Breve: Características de los gatos de husillo de bolas de engranaje cónico: Mayores velocidades y menos generación de calor que otros actuadores mecánicos. Requiere un freno u otro dispositivo de bloqueo externo para mantener la posición. Posicionamiento y repetibilidad más precisos que los cilindros hidráulicos. Tornillos para el lado derecho estándar (tornillos para el lado izquierdo disponibles). Condiciones de extremo roscado estándar (placa superior, horquilla, roscas y condiciones de extremo liso disponibles). Hay botas protectoras y otras opciones disponibles. Acabados personalizados disponibles.
Breve: La decisión de utilizar un gato de husillo de bolas con engranaje cónico o un gato de tornillo mecánico con engranaje cónico se basa en la aplicación. Para muchas aplicaciones, un modelo de husillo de bolas es la mejor opción. Los gatos de tornillo de bolas con engranajes cónicos son más eficientes y, por lo tanto, requieren menos energía que un gato de tornillo mecánico con engranajes cónicos en la misma aplicación. Para aplicaciones de ciclo de trabajo bajo, para aplicaciones operadas manualmente o si el retroceso no es aceptable, considere un gato de tornillo mecánico con engranaje cónico. Los gatos de husillo de bolas con engranaje cónico se prefieren para recorridos largos, vida útil larga y predecible, ciclos de trabajo elevados y movimiento oscilante. Los gatos de tornillo mecánico con engranaje cónico se prefieren para entornos de vibración, operación manual y cargas estáticas elevadas.
Breve: Otro beneficio de los gatos con engranaje cónico es la flexibilidad de sus ejes de entrada y salida. Están disponibles en configuraciones de un solo eje, dos ejes y tres ejes. En configuraciones de dos y tres ejes, el gato ofrece características de ángulo recto con la capacidad de dividir la potencia o el par de entrada, enviándolo igualmente en diferentes direcciones. La flexibilidad en la configuración del eje hace que los gatos con engranajes cónicos sean ideales para múltiples configuraciones de gatos y puede eliminar la necesidad de cajas de engranajes independientes en ángulo recto utilizadas en muchos sistemas de gatos con engranajes helicoidales.
Breve: Gatos de tornillo con engranaje cónico de elevación rápida para operaciones de elevación a velocidades extremadamente altas. Si se utilizan gatos de elevación rápida, la configuración correcta puede eliminar la necesidad de cajas de engranajes de inglete. Husillo de elevación axial; Rosca hembra integrada en el engranaje cónico: El accionamiento se realiza mediante el piñón de accionamiento que actúa sobre el engranaje cónico con rosca hembra. El movimiento de elevación lo proporciona el dispositivo antigiro del husillo. La alineación del engranaje cónico determina la dirección de rotación. Husillo giratorio; Rosca hembra en la tuerca viajera fuera de la caja de la transmisión: La transmisión la proporciona el piñón impulsor que actúa sobre el engranaje cónico. El movimiento giratorio lo proporciona el acoplamiento positivo del husillo en el engranaje cónico. El movimiento de elevación lo proporciona el dispositivo antigiro de tuerca móvil instalado en el lugar. Las cajas de engranajes de inglete en espiral permiten altas velocidades de elevación, alta eficiencia y larga vida útil.
Breve: Los gatos de tornillo con engranaje cónico de alta velocidad complementan la gama de gatos de tornillo existente en el rango de carga media para una velocidad de carrera alta y un ciclo de trabajo más alto. Disponibles cajas de cambios con relaciones de 3:1. Reductores cónicos templados, pulidos y dentados en espiral. Montable en cualquier posición gracias al diseño cúbico. Disponible con hasta 4 ejes de salida.
Breve: El autobloqueo se produce cuando la eficiencia del sistema es lo suficientemente baja como para que la fuerza sobre el eje de elevación no pueda hacer que el sistema de transmisión invierta la dirección. Todos los gatos de tornillo con engranajes cónicos pueden retroceder y requieren algún medio para sujetar la carga, como un freno en el motor. Las páginas de especificaciones del producto muestran los valores de par de sujeción. El par de retención representa la cantidad de par de entrada necesario para restringir la carga. Además de la marcha atrás, la inercia del sistema suele provocar un exceso de recorrido cuando el motor está apagado. Se debe considerar la inercia del sistema al determinar el tamaño del freno necesario para detener una carga dinámica.
Breve: Los gatos de tornillo mecánico con engranaje cónico utilizan un mecanismo de engranajes cónicos en espiral con tornillos trapezoidales autoblocantes. Estos gatos de engranajes cónicos utilizan engranajes cónicos dentro de la carcasa en lugar de engranajes helicoidales. Los engranajes cónicos son más eficientes que los engranajes helicoidales: alrededor del 35 % en comparación con el 20 %. Por lo tanto, estos gatos de engranaje cónico ofrecen mayor eficiencia y mayor velocidad que otros gatos de tornillo mecánico con engranaje helicoidal, pero un poco más caros. Como beneficio adicional, los gatos de engranajes cónicos con tres ejes también actúan como cajas de engranajes cónicos de 90 grados, lo que los convierte en una opción ideal para múltiples sistemas de elevación de gatos de tornillo, lo que ayuda a equilibrar la diferencia de precio.
Breve: F127 FF127 Motorreductor de eje paralelo FA127 FAF127 Reductor de velocidad con potencia de motor 2.2kw, 3kw, 4kw, 5,5kw, 7,5kw, 11kw, 15kw, 18,5kw, 22kw, 30kw, 37kw y 45kw, máx. par permitido hasta 12000 Nm, relaciones de transmisión de 4,63 a 172,17. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F127: Salida de eje macizo con patas. FA127: Salida de eje hueco con llave. FAB127: Salida de eje hueco con patas. FF127: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF127: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ127: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT127: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH127, FHB127, FHF127, FHZ127: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV127, FVB127, FVF127, FVZ127: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: F107 FF107 Motorreductores de ejes paralelos FA107 FAF107 Reductores de ejes paralelos con potencia de motor 2,2 kw, 3 kw, 4 kw, 5,5 kw, 7,5 kw, 11 kw, 15 kw, 18,5 kw, 22 kw, 30 kw, 37 kw y 45 kw, máx. par permitido hasta 7840 Nm, relaciones de transmisión de 6,2 a 254,4. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F107: Salida de eje macizo con patas. FA107: Salida de eje hueco con llave. FAB107: Salida de eje hueco con patas. FF107: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF107: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ107: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT107: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH107, FHB107, FHF107, FHZ107: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV107, FVB107, FVF107, FVZ107: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: F97 FF97 Reductor de engranajes helicoidales de eje sólido FA97 FAF97 Motorreductor de eje paralelo con potencia de motor 3kw, 4kw, 5.5kw, 7,5 kw, 11 kw, 15 kw y 18,5 kw, máx. par permitido hasta 4300 Nm, relaciones de transmisión de 4,68 a 280,76. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F97: Salida de eje macizo con patas. FA97: Salida de eje hueco con llave. FAB97: Salida de eje hueco con patas. FF97: B5 Brida, salida de eje macizo. FAF97: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ97: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT97: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH97, FHB97, FHF97, FHZ97: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV97, FVB97, FVF97, FVZ97: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: Motorreductores paralelos helicoidales F87 FF87 Reductores de engranajes FA87 FAF87 con potencia de motor 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw, 18,5 kw y 22 kw, máx. par permitido hasta 3000 Nm, relaciones de transmisión de 4,12 a 270,68. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F87: Salida de eje macizo con patas. FA87: Salida de eje hueco con llave. FAB87: Salida de eje hueco con patas. FF87: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF87: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ87: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT87: Salida de eje hueco, montado en brazo de torsión. FH87, FHB87, FHF87, FHZ87: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV87, FVB87, FVF87, FVZ87: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: F157 FF157 Caja de engranajes helicoidales de eje paralelo FA157 FAF157 Motor de engranajes con potencia de motor 11kw, 15kw, 18,5 kw, 22 kw, 30 kw, 37 kw, 45 kw, 55 kw, 75 kw, 90 kw, 110 kw, 132 kw y 160 kw, máx. par permitido hasta 18000 Nm, relaciones de transmisión de 11,92 a 267,43. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F157: Salida de eje macizo con patas. FA157: Salida de eje hueco con llave. FAB157: Salida de eje hueco con patas. FF157: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF157: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ157: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT157: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH157, FHB157, FHF157, FHZ157: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV157, FVB157, FVF157, FVZ157: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: F77 FF77 Motorreductor FA77 FAF77 Engranaje helicoidal de eje paralelo con potencia de motor 0.37kw, 0.55kw, 0.75kw, 1,1 kw, 1,5 kw, 2,2 kw, 3 kw, 4 kw, 5,5 kw, 7,5 kw y 11 kw, máx. par permitido hasta 1500 Nm, relaciones de transmisión de 4,3 a 281,71. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F77: Salida de eje macizo con patas. FA77: Salida de eje hueco con llave. FAB77: Salida de eje hueco con patas. FF77: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF77: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ77: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT77: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH77, FHB77, FHF77, FHZ77: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV77, FVB77, FVF77, FVZ77: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: Motores de engranajes de eje paralelo F67 FF67 Reductores de eje paralelo FA67 FAF67 con potencia de motor 0.18kw, 0.25kw, 0,37 kw, 0,55 kw, 0,75 kw, 1,1 kw, 1,5 kw, 2,2 kw, 3 kw, 4 kw y 5,5 kw, máx. par permitido hasta 820 Nm, relaciones de transmisión de 4,21 a 228,99. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F67: Salida de eje macizo con patas. FA67: Salida de eje hueco con llave. FAB67: Salida de eje hueco con patas. FF67: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF67: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ67: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT67: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH67, FHB67, FHF67, FHZ67: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV67, FVB67, FVF67, FVZ67: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: F57 FF57 Reductor de velocidad FA57 FAF57 Motorreductor de eje paralelo con potencia de motor 0.18kw, 0.25kw, 0.37kw, 0,55 kw, 0,75 kw, 1,1 kw, 1,5 kw, 2,2 kw, 3 kw, 4 kw y 5,5 kw, máx. par permitido hasta 600 Nm, relaciones de transmisión de 5,18 a 199,7. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). F57: Salida de eje macizo con patas. FA57: Salida de eje hueco con llave. FAB57: Salida de eje hueco con patas. FF57: B5 Salida de eje macizo, montada en brida. FAF57: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ57: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT57: Salida de eje hueco, montado en brazo de torsión. FH57, FHB57, FHF57, FHZ57: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV57, FVB57, FVF57, FVZ57: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: Cajas de engranajes de eje paralelo F47 FF47 Motores con engranajes de eje paralelo FA47 FAF47 con potencia de motor 0.18kw, 0.25kw, 0,37 kw, 0,55 kw, 0,75 kw, 1,1 kw, 1,5 kw, 2,2 kw y 3 kw, máx. par permitido hasta 400 Nm, relaciones de transmisión de 5,06 a 189,39. Etapa de transmisión: 2 etapas o 3 etapas. Eficiencia de transmisión: 2 etapas 96%; 3 etapas 94%. Opción de montaje: montado con patas, montado con brida, montado con brida corta, montado con brazo de torsión. Eje de salida: eje macizo, eje hueco (con chaveta, con disco de contracción y con ranura espiral). Engranajes helicoidales de 2 o 3 etapas. F47: Salida de eje macizo con patas. FA47: Salida de eje hueco con llave. FAB47: Salida de eje hueco con patas. FF47: B5 Brida, salida de eje macizo. FAF47: B5 Brida, salida de eje hueco. FAZ47: B14 Brida, salida de eje hueco. FAT47: Salida de eje hueco, montada en brazo de torsión. FH47, FHB47, FHF47, FHZ47: Salida de eje hueco y disco de contracción. FV47, FVB47, FVF47, FVZ47: Salida de eje hueco y eje hueco estriado.
Breve: Los motorreductores helicoidales de eje paralelo de la serie F se adaptan perfectamente al espacio de instalación limitado. Los reductores de ejes paralelos tienen un diseño estilizado. No obstante, ofrecen un rango de potencia de 130 a 20.000 Nm. Creemos que siempre son una buena opción cuando el espacio es limitado. Uno de nuestros mejores reductores para espacio de instalación limitado. Una amplia gama de posiciones y variantes de montaje permiten un amplio espectro de aplicaciones incluso en condiciones de instalación difíciles, sin tener que comprometer el rendimiento. Y lo mismo se aplica a muchos de nuestros reductores: larga vida útil sin mantenimiento y engranajes sin desgaste con alta resistencia a la fatiga. Diseños básicos: cajas de engranajes de eje paralelo con ejes dobles, caja de engranajes helicoidales de eje paralelo de orificio hueco con eje de entrada, motorreductor helicoidal de eje paralelo de eje hueco con disco de contracción, transmisiones por engranajes montadas en eje para transportadores de tornillo, motorreductor de engranajes helicoidales de eje paralelo con disco de contracción de eje hueco con montaje en brida y motor de engranaje helicoidal de eje paralelo de orificio hueco.
Breve: Motores de engranajes en línea helicoidales R167 Cajas de engranajes helicoidales en línea RF167 con potencia de motor 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw, 90kw, 110kw, 132 kw y 160 kw. Relaciones de reducción de engranajes de transmisión de 10,24 a 229,71. Las cajas de cambios y motorreductores helicoidales en línea combinan alta eficiencia, diseño flexible y una amplia gama de relaciones con la máxima confiabilidad en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Los reductores cilíndricos ofrecen una relación óptima entre par motor y espacio de instalación. Los motorreductores helicoidales coaxiales están montados con patas, con brida B5, con brida pequeña B14 y con cubo de rodamiento de salida extendido para el agitador. Reductores helicoidales con eje de salida macizo. Los ejes de entrada y salida son paralelos entre sí. R167: Con patas. RF167: B5 Montaje con brida. R167F: Montado con patas y brida B5. RZ167: B14 Montaje con brida.
Breve: Motores con engranajes helicoidales R147 Unidades de engranajes helicoidales en línea RF147 con potencia de motor de 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75 kw y 90 kw. Relaciones de reducción de engranajes de transmisión de 5 a 163,31. Las cajas de cambios y motorreductores helicoidales en línea combinan alta eficiencia, diseño flexible y una amplia gama de relaciones con la máxima confiabilidad en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Los reductores cilíndricos ofrecen una relación óptima entre par motor y espacio de instalación. Los motorreductores helicoidales coaxiales están montados con patas, con brida B5, con brida pequeña B14 y con cubo de rodamiento de salida extendido para el agitador. Reductores helicoidales con eje de salida macizo. Los ejes de entrada y salida son paralelos entre sí. R147: Con patas. RF147: B5 Montaje con brida. R147F: Montado con patas y brida B5. RZ147: B14 Montaje con brida.
Breve: Motores con engranajes de transmisión helicoidal R137 Reductores de engranajes RF137 con potencia de motor de 7,5 kw, 11 kw, 15 kw, 18,5 kw, 22 kw, 30 kw, 37 kw, 45 kw y 55 kw. Relaciones de reducción de engranajes de transmisión de 5,15 a 222,6. Las cajas de cambios y motorreductores helicoidales en línea combinan alta eficiencia, diseño flexible y una amplia gama de relaciones con la máxima confiabilidad en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Los reductores cilíndricos ofrecen una relación óptima entre par motor y espacio de instalación. Los motorreductores helicoidales coaxiales están montados con patas, con brida B5, con brida pequeña B14 y con cubo de rodamiento de salida extendido para el agitador. Reductores helicoidales con eje de salida macizo. Los ejes de entrada y salida son paralelos entre sí. R137: Con patas. RF137: B5 Montaje con brida. R137F: Montado con patas y brida B5. RZ137: B14 Montaje con brida.
