Kurzbeschreibung: Kegelrad-Kugelumlaufspindelhubgetriebe zeichnen sich durch folgende Merkmale aus: Höhere Geschwindigkeiten und weniger Wärmeentwicklung als andere mechanische Antriebe. Zum Halten der Position ist eine Bremse oder eine andere externe Verriegelungsvorrichtung erforderlich. Präzisere Positionierung und Wiederholgenauigkeit als Hydraulikzylinder. Rechtsgewinde standardmäßig (Linksgewinde erhältlich). Standardausführungen mit Gewindeenden (obere Platte, Gabelkopf, Gewinde und Ausführung mit glattem Ende verfügbar). Schutzstiefel und andere Optionen sind verfügbar. Kundenspezifische Ausführungen möglich.
Kurzbeschreibung: Die Entscheidung, ein Kegelrad-Kugelumlaufspindelhubgetriebe oder ein Kegelrad-Maschinenhubgetriebe zu verwenden, hängt von der Anwendung ab. Für viele Anwendungen ist ein Kugelumlaufspindelmodell die beste Wahl. Kegelrad-Kugelgewindetriebe sind effizienter und benötigen daher weniger Strom als Kegelrad-Maschinenhubgetriebe in der gleichen Anwendung. Für Anwendungen mit geringer Einschaltdauer, für handbetriebene Anwendungen oder wenn ein Rückwärtsfahren nicht akzeptabel ist, sollten Sie ein Spindelhubgetriebe mit Kegelradgetriebe in Betracht ziehen. Kegelrad-Kugelumlaufspindelhubgetriebe werden für lange Verfahrwege, eine lange, vorhersehbare Lebensdauer, hohe Arbeitszyklen und oszillierende Bewegungen bevorzugt. Spindelhubgetriebe mit Kegelradgetriebe werden für Vibrationsumgebungen, manuellen Betrieb und hohe statische Belastungen bevorzugt.
Beschreibung: Ein weiterer Vorteil von Kegelrad-Wagenhebern ist ihre Flexibilität an Eingangs- und Ausgangswellen. Sie sind in Einzelwellen-, Zweiwellen- und Dreiwellenkonfigurationen erhältlich. In Konfigurationen mit zwei und drei Wellen bietet der Wagenheber rechtwinklige Eigenschaften mit der Möglichkeit, die Eingangsleistung oder das Drehmoment aufzuteilen und sie gleichmäßig in verschiedene Richtungen zu senden. Dank der Flexibilität in der Wellenkonfiguration sind Kegelrad-Winkelgetriebe ideal für Mehrfach-Winkelkonfigurationen geeignet und können die Notwendigkeit eigenständiger Winkelgetriebe, die in vielen Schneckengetriebe-Winkelsystemen verwendet werden, überflüssig machen.
Beschreibung: Schnell hebende Kegelradgetriebe-Spindelhubgetriebe für extrem schnelle Hebevorgänge. Wenn Schnellhubheber verwendet werden, kann durch die richtige Konfiguration auf Winkelgetriebe verzichtet werden. Axiale Hubspindel; Innengewinde im Kegelrad integriert: Der Antrieb erfolgt über das Antriebsritzel, das auf das Kegelrad mit Innengewinde wirkt. Für die Hubbewegung sorgt die Spindeldrehsicherung. Die Ausrichtung des Kegelrades bestimmt die Drehrichtung. Rotierende Spindel; Innengewinde in der Laufmutter außerhalb des Getriebegehäuses: Der Antrieb erfolgt über das Antriebsritzel, das auf das Kegelrad wirkt. Die Drehbewegung erfolgt durch den formschlüssigen Eingriff der Spindel in das Kegelrad. Für die Hubbewegung sorgt die bauseits montierte Laufmutter-Verdrehsicherung. Spiralgehrungsgetriebe ermöglichen hohe Hubgeschwindigkeiten – hohe Effizienz und lange Lebensdauer.
Kurzbeschreibung: Hochgeschwindigkeits-Kegelradgetriebe-Spindelhubgetriebe ergänzen das bestehende Spindelhubgetriebe-Sortiment im mittleren Lastbereich für hohe Hubgeschwindigkeit und höhere Einschaltdauer. Getriebe mit Übersetzungen von 3:1 verfügbar. Gehärtete, polierte und spiralverzahnte Kegelradgetriebe. Durch die kubische Bauweise in jeder Lage montierbar. Erhältlich mit bis zu 4 Abtriebswellen.
Kurzbeschreibung: Selbsthemmung tritt auf, wenn die Systemeffizienz niedrig genug ist, dass die Kraft auf die Hubwelle nicht dazu führen kann, dass das Antriebssystem die Richtung umkehrt. Alle Spindelhubgetriebe mit Kegelradgetriebe können rückwärts angetrieben werden und benötigen Mittel zum Halten der Last, beispielsweise eine Bremse am Motor. Auf den Produktspezifikationsseiten sind Haltemomentwerte aufgeführt. Das Haltemoment stellt das Eingangsdrehmoment dar, das zum Halten der Last erforderlich ist. Zusätzlich zum Rückwärtsfahren führt die Systemträgheit normalerweise zu einem gewissen Überhub, wenn der Motor ausgeschaltet ist. Bei der Bestimmung der Bremsengröße, die zum Stoppen einer dynamischen Last erforderlich ist, sollte die Trägheit des Systems berücksichtigt werden.
Beschreibung: Kegelrad-Maschinen-Spindelhubgetriebe werden durch die Verwendung eines spiralförmigen Kegelradmechanismus mit selbstsichernden Trapezschrauben hergestellt. Diese Kegelradheber verwenden Kegelräder im Gehäuse anstelle eines Schneckengetriebes. Kegelräder sind effizienter als Schneckengetriebe – etwa 35 % im Vergleich zu 20 %. Daher bieten diese Kegelradhubgetriebe eine höhere Effizienz und höhere Geschwindigkeit als andere mechanische Spindelhubgetriebe mit Schneckengetriebe, sind jedoch etwas teurer. Ein zusätzlicher Vorteil besteht darin, dass Kegelradhubgetriebe mit drei Wellen auch als 90-Grad-Kegelgetriebe fungieren, was sie zur idealen Wahl für Hebesysteme mit mehreren Spindelhubgetrieben macht, was dazu beiträgt, den Preisunterschied auszugleichen.
Kurzbeschreibung: Parallelwellen-Stirnradgetriebemotoren der F-Serie sind perfekt auf begrenzte Einbauräume abgestimmt. Die achsparallelen Getriebe haben eine schlanke Bauweise. Dennoch bieten sie einen Leistungsbereich von 130 bis 20.000 Nm. Wir denken, dass sie immer eine gute Wahl sind, wenn der Platz begrenzt ist. Eines unserer besten Getriebe für begrenzten Bauraum. Verschiedenste Einbaulagen und Varianten ermöglichen ein breites Einsatzspektrum auch unter schwierigen Einbaubedingungen – ohne Kompromisse bei der Leistung eingehen zu müssen. Und was für viele unserer Getriebe gilt: lange Lebensdauer ohne Wartung und verschleißfreie Verzahnung mit hoher Dauerfestigkeit. Grundausführungen: Parallelwellengetriebe mit Doppelwellen, Hohlwellen-Parallelwellen-Stirnradgetriebe mit Eingangswelle, Hohlwelle mit Schrumpfscheiben-Parallelwellen-Stirnradgetriebemotor, Aufsteckgetriebe für Schneckenförderer, Hohlwellen-Schrumpfscheiben-Parallelwellen-Stirnradgetriebemotor mit Flanschmontage und Hohlwellen-Parallelwellen-Stirnradgetriebemotor.
Beschreibung: R167 Inline-Stirnradgetriebemotoren RF167 mit Motorleistung 30 kW, 37 kW, 45 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 132 kW und 160 kW. Getriebeuntersetzungsverhältnisse 10,24 bis 229,71. Die Inline-Stirnradgetriebe und Getriebemotoren vereinen hohe Effizienz, flexibles Design und eine große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen mit maximaler Zuverlässigkeit in den unterschiedlichsten Anwendungen und Branchen. Die Stirnradgetriebe bieten ein optimales Verhältnis zwischen Drehmomentabgabe und Bauraum. Die koaxialen Stirnradgetriebemotoren sind fußmontiert, B5-Flanschmotoren, B14-Kleinflanschmotoren mit verlängerter Abtriebslagernabe für das Rührwerk. Stirnradgetriebe mit massiver Abtriebswelle, Antriebs- und Abtriebswelle sind parallel zueinander. R167: Fußmontiert. RF167: B5-Flanschmontage. R167F: Fuß- und B5-Flanschmontage. RZ167: B14 Flanschmontiert.
Beschreibung: R147 Stirnradgetriebemotoren RF147 Inline-Stirnradgetriebe mit Motorleistung 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 45 kW, 55 kW, 75 kW und 90 kW. Getriebeuntersetzungsverhältnisse 5 bis 163,31. Die Inline-Stirnradgetriebe und Getriebemotoren vereinen hohe Effizienz, flexibles Design und eine große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen mit maximaler Zuverlässigkeit in den unterschiedlichsten Anwendungen und Branchen. Die Stirnradgetriebe bieten ein optimales Verhältnis zwischen Drehmomentabgabe und Bauraum. Die koaxialen Stirnradgetriebemotoren sind fußmontiert, B5-Flanschmotoren, B14-Kleinflanschmotoren mit verlängerter Abtriebslagernabe für das Rührwerk. Stirnradgetriebe mit massiver Abtriebswelle, Antriebs- und Abtriebswelle sind parallel zueinander. R147: Fußmontiert. RF147: B5 Flanschmontiert. R147F: Fuß- und B5-Flanschmontage. RZ147: B14 Flanschmontiert.
Kurzbeschreibung: R137 Stirnradgetriebemotoren RF137 Untersetzungsgetriebe mit Motorleistung 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 45 kW und 55 kW. Getriebeuntersetzungsverhältnisse 5,15 bis 222,6. Die Inline-Stirnradgetriebe und Getriebemotoren vereinen hohe Effizienz, flexibles Design und eine große Auswahl an Übersetzungsverhältnissen mit maximaler Zuverlässigkeit in den unterschiedlichsten Anwendungen und Branchen. Die Stirnradgetriebe bieten ein optimales Verhältnis zwischen Drehmomentabgabe und Bauraum. Die koaxialen Stirnradgetriebemotoren sind fußmontiert, B5-Flanschmotoren, B14-Kleinflanschmotoren mit verlängerter Abtriebslagernabe für das Rührwerk. Stirnradgetriebe mit massiver Abtriebswelle, Antriebs- und Abtriebswelle sind parallel zueinander. R137: Fußmontiert. RF137: B5-Flanschmontage. R137F: Fuß- und B5-Flanschmontage. RZ137: B14 Flanschmontiert.
