Motores de engranajes helicoidales en línea R167 Cajas de engranajes helicoidales en línea RF167

Descripción del Producto

Motores de engranajes helicoidales en línea R167 Cajas de engranajes helicoidales en línea RF167  con potencia de motor de 30 kw, 37 kw, 45 kw, 55 kw, 75 kw, 90 kw, 110 kw, 132 kw y 160 kw. Relaciones de reducción de engranajes de transmisión de 10,24 a 229,71. Las cajas de cambios y motorreductores helicoidales en línea combinan alta eficiencia, diseño flexible y una amplia gama de relaciones con la máxima confiabilidad en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Los reductores cilíndricos ofrecen una relación óptima entre par motor y espacio de instalación. Los motorreductores helicoidales coaxiales están montados con patas, con brida B5, con brida pequeña B14 y con cubo de rodamiento de salida extendido para el agitador. Reductores helicoidales con eje de salida macizo. Los ejes de entrada y salida son paralelos entre sí. 

Los motores aplicables incluyen motor asíncrono trifásico de freno y frecuencia variable serie YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ, motor asíncrono trifásico serie YZP, YZPEJ, YZRE para aplicaciones metalúrgicas y grúas, motor asíncrono trifásico a prueba de explosiones serie YGa, YGb, motor síncrono de rodillo de mesa serie YGa, YGb motor, motor CC, servomotor. 

* R16 7: Con patas.

* RF167:  B5 Montaje con brida.

* R167F: Montado con patas y brida B5.

* RZ167:  B14 Montaje con brida.

Características principales

1. Pequeña desviación horizontal del eje de salida, estructura compacta, máxima utilización del espacio de la carcasa, alojamiento de engranajes de 2 y 3 etapas en una caja.

2. Alta eficiencia, 96% de una y dos etapas, 94% de tres etapas y combinación de múltiples etapas de R/RF 85%. 

3. Unidades de engranajes de una sola etapa con altas velocidades de salida, de múltiples etapas (2 o 3 etapas) para baja velocidad de salida.

4. Carcasa unitaria fundida con alta rigidez, mayor resistencia del eje y mayor vida útil del rodamiento.

5. Se puede combinar con otros tipos de cajas de cambios (como la Serie R, la Serie K, la Serie F, la Serie S, la Serie UDL).

6. Se puede combinar con varios motores, por ejemplo: motor normal, motor de freno, motor a prueba de explosiones, motor de conversión de frecuencia, servomotor, motor paso a paso, motor IEC y otros motores.

7. Caja de cambios coaxial, estructura compacta, volumen pequeño, confiable y duradero, alta capacidad de carga, peso ligero, alta eficiencia, amplio rango de relación de rotación, amplio rango de potencia del motor, bajo consumo de energía, rendimiento superior, alta eficiencia, larga vida útil, baja vibración, bajo nivel de ruido y montaje conveniente.