R147 Motores de engranajes helicoidales RF147 Unidades de engranajes helicoidales en línea

Descripción del Producto

R147 Motores de engranajes helicoidales RF147 Unidades de engranaje helicoidal en línea  con potencia de motor 11kW, 15kW, 18.5kW, 22kW, 30kW, 37kW, 45kW, 55kW, 75kW y 90kW. Relaciones de reducción del engranaje de transmisión 5 a 163.31. Las cajas de cambios helicoidales en línea y los modificadores de cambios combinan alta eficiencia, diseño flexible y una amplia gama de relaciones con la máxima confiabilidad en una amplia variedad de aplicaciones e industrias. Las unidades de engranajes helicoidales ofrecen una relación óptima entre la salida de torque y el espacio de instalación. Los modificadores helicoidales coaxiales están montados en el pie, montado en la brida B5, B14 pequeña brida montada, con un cubo de rodamiento de salida extendido para el agitador. Las unidades de engranajes helicoidales con eje de salida sólido, ejes de entrada y salida son paralelas entre sí. 

Los motores aplicables incluyen el estándar de la serie Y IEC y el motor de velocidad simple y doble de alta eficiencia IE2, YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ Serie Variable Frecuencia variable y motor asíncrono trifásico de freno, YZP, YZPEJ, YZRE SERIE TRES-PROFASE ASYNCRONOU Motor asíncrono, motor de mesa de la serie YGA, YGB, motor síncrono, motor de CC, servomotor. 

* R14 7: montado en el pie.

* RF147:  B5 montado en la brida.

* R147F: montado en la brida de pie y B5.

* RZ147:  B14 montado en la brida.

Características principales

1. Pequeña desviación horizontal del eje de salida, estructura compacta, máxima utilización del espacio de la vivienda, alojamiento de engranajes de 2 etapas y 3 etapas en un caso.

2. Alta eficiencia, una sola etapa y una combinación de dos etapas y dos etapas, tres etapas del 94%, y una combinación de múltiples etapas de R/RF 85%. 

3. Single Stage con altas velocidades de salida, unidades de engranajes de múltiples etapas (2 o 3 etapas) para una velocidad de salida baja.

4. Alcianzamiento de fundición unitaria con alta rigidez, mayor resistencia al eje y una vida útil del rodamiento extendido.

5. Se puede combinar con otros tipos de cajas de cambios (como la serie R, la serie K, la serie F, la serie S, la serie UDL).

6. Se puede combinar con varios motores, por ejemplo: motor normal, motor de freno, motor a prueba de explosión, motor de conversión de frecuencia, servomotor, motor paso a paso, motor IEC y otros motores.

7. Caja de cambios coaxial, estructura compacta, pequeño volumen, confiable y duradero, alta capacidad de carga, ligera, alta eficiencia, amplia gama de relación de rotación, una amplia gama de potencia motor, bajo consumo de energía, rendimiento superior, alta eficiencia, larga vida útil, baja vibración, bajo ruido y montaje conveniente.