Penjelasan Singkat: Fitur jack sekrup bola roda gigi bevel: Kecepatan lebih tinggi dan pembangkitan panas lebih sedikit dibandingkan aktuator mekanis lainnya. Memerlukan rem atau perangkat pengunci eksternal lainnya untuk menahan posisinya. Penempatan dan kemampuan pengulangan yang lebih presisi dibandingkan silinder hidrolik. Sekrup kanan standar (sekrup kiri tersedia). Standar kondisi ujung berulir (tersedia pelat atas, clevis, ulir, dan kondisi ujung polos). Sepatu pelindung dan pilihan lain tersedia. Hasil akhir khusus tersedia.
Penjelasan Singkat: Keputusan untuk menggunakan jack sekrup bola roda gigi bevel atau jack sekrup mesin roda gigi bevel didasarkan pada aplikasi. Untuk banyak aplikasi, model sekrup bola adalah pilihan terbaik. Jack sekrup bola roda gigi bevel lebih efisien dan oleh karena itu memerlukan daya yang lebih kecil dibandingkan jack sekrup mesin roda gigi bevel dalam aplikasi yang sama. Untuk aplikasi siklus tugas rendah, untuk aplikasi yang dioperasikan dengan tangan, atau jika mengemudi mundur tidak dapat diterima, pertimbangkan dongkrak sekrup mesin roda gigi bevel. Jack Sekrup Bola Roda Gigi Bevel lebih disukai untuk jarak tempuh yang panjang, umur yang panjang dan dapat diprediksi, siklus tugas tinggi, dan gerakan berosilasi. Jack Sekrup Mesin Bevel Gear lebih disukai untuk lingkungan Getaran, Pengoperasian manual, dan beban statis tinggi.
Penjelasan Ringkas: Manfaat lain dari jack roda gigi bevel adalah fleksibilitas poros input dan outputnya. Mereka tersedia dalam konfigurasi poros tunggal, dua poros dan tiga poros. Dalam konfigurasi dua dan tiga poros, dongkrak menawarkan karakteristik sudut siku-siku dengan kemampuan membagi daya masukan atau torsi, mengirimkannya secara merata ke arah yang berbeda. Fleksibilitas dalam konfigurasi poros menjadikan jack roda gigi bevel ideal untuk beberapa konfigurasi jack dan dapat menghilangkan kebutuhan akan gearbox sudut kanan yang berdiri sendiri yang digunakan di banyak sistem jack roda gigi cacing.
Penjelasan Singkat: Jack sekrup roda gigi bevel yang dapat diangkat dengan cepat untuk operasi pengangkatan berkecepatan sangat tinggi. Jika dongkrak pengangkat cepat digunakan, konfigurasi yang benar dapat menghilangkan kebutuhan akan kotak roda gigi mitra. Spindel pengangkat aksial; ulir betina diintegrasikan ke dalam roda gigi bevel: Penggerak disediakan oleh pinion penggerak yang bekerja pada roda gigi bevel dengan ulir betina. Gerakan mengangkat disediakan oleh perangkat anti-putar spindel. Penjajaran roda gigi bevel menentukan arah putaran. Spindel berputar; ulir betina pada mur perjalanan di luar rumah transmisi: Penggerak disediakan oleh pinion penggerak yang bekerja pada roda gigi bevel. Gerakan berputar dihasilkan oleh pengikatan positif spindel pada roda gigi bevel. Gerakan pengangkatan disediakan oleh perangkat anti-putar mur perjalanan yang dipasang di lokasi. Kotak roda gigi mitra spiral memungkinkan kecepatan pengangkatan yang tinggi - tingkat efisiensi tinggi dan masa pakai yang lama.
Ringkasan: Dongkrak sekrup roda gigi bevel berkecepatan tinggi melengkapi rangkaian dongkrak sekrup yang ada dalam kisaran beban sedang untuk kecepatan langkah tinggi dan siklus kerja yang lebih tinggi. Gearbox dengan rasio 3:1 tersedia. Gearbox bevel yang dikeraskan, dipoles, dan bergigi spiral. Dapat dipasang di posisi apa pun berkat desain kubik. Tersedia dengan hingga 4 poros keluaran.
Ringkas: Self-locking terjadi ketika efisiensi sistem cukup rendah sehingga gaya pada poros pengangkat tidak dapat menyebabkan sistem penggerak berbalik arah. Semua jack sekrup roda gigi bevel dapat bergerak mundur dan memerlukan beberapa cara untuk menahan beban, seperti rem pada motor. Halaman spesifikasi produk menunjukkan nilai torsi penahan. Torsi penahan mewakili jumlah torsi masukan yang diperlukan untuk menahan beban. Selain mengemudi mundur, inersia sistem biasanya mengakibatkan perjalanan berlebih saat motor dimatikan. Inersia sistem harus dipertimbangkan ketika menentukan ukuran rem yang diperlukan untuk menghentikan beban dinamis.
Penjelasan Singkat: Jack Sekrup Mesin Bevel Gear menggunakan mekanisme roda gigi spiral bevel dengan sekrup trapesium yang dapat mengunci sendiri. Jack roda gigi bevel ini menggunakan roda gigi bevel di dalam rumahan, bukan roda gigi cacing. Roda gigi bevel lebih efisien dibandingkan roda gigi cacing—sekitar 35% berbanding 20%. Jadi jack roda gigi bevel ini menawarkan efisiensi lebih tinggi dan kecepatan lebih tinggi dibandingkan jack sekrup roda gigi cacing mekanis lainnya, tetapi sedikit lebih mahal. Sebagai manfaat tambahan, jack roda gigi bevel dengan tiga poros juga berfungsi sebagai gearbox bevel 90 derajat, menjadikannya pilihan ideal untuk sistem pengangkat jack sekrup ganda, yang membantu menyeimbangkan perbedaan harga.
Brief: F127 FF127 Parallel Shaft Gearmotor FA127 FAF127 Speed Reducer dengan tenaga motor 2.2kw, 3kw, 4kw, 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw dan 45kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 12000Nm, rasio transmisi dari 4,63 hingga 172,17. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F127: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA127: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB127: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF127: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF127: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ127: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT127: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH127, FHB127, FHF127, FHZ127: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV127, FVB127, FVF127, FVZ127: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Ringkas: F107 FF107 Gearmotor Poros Paralel FA107 FAF107 Gearbox Poros Paralel dengan daya motor 2.2kw, 3kw, 4kw, 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw dan 45kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 7840Nm, rasio transmisi dari 6,2 hingga 254,4. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F107: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA107: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB107: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF107: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF107: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ107: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT107: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH107, FHB107, FHF107, FHZ107: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV107, FVB107, FVF107, FVZ107: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Ringkas: F97 FF97 Solid Shaft Helical Gear Reducer FA97 FAF97 Parallel Shaft Gearmotor dengan tenaga motor 3kw, 4kw, 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw dan 18.5kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 4300Nm, rasio transmisi dari 4,68 hingga 280,76. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F97: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA97: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB97: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF97: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF97: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ97: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT97: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH97, FHB97, FHF97, FHZ97: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV97, FVB97, FVF97, FVZ97: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Brief: F87 FF87 Helical Parallel Gearmotors FA87 FAF87 Gear Reducer dengan tenaga motor 5.5kw, 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw dan 22kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 3000Nm, rasio transmisi dari 4,12 hingga 270,68. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F87: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA87: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB87: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF87: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF87: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ87: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT87: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH87, FHB87, FHF87, FHZ87: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV87, FVB87, FVF87, FVZ87: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Brief: F157 FF157 Parallel Shaft Helical Gearbox FA157 FAF157 Gear Motor dengan tenaga motor 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw, 90kw, 110kw, 132kw dan 160kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 18000Nm, rasio transmisi dari 11,92 hingga 267,43. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F157: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA157: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB157: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF157: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF157: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ157: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT157: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH157, FHB157, FHF157, FHZ157: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV157, FVB157, FVF157, FVZ157: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Ringkas: F77 FF77 Gearmotor FA77 FAF77 Unit Roda Gigi Heliks Poros Paralel dengan daya motor 0,37kw, 0,55kw, 0,75kw, 1,1kw, 1,5kw, 2,2kw, 3kw, 4kw, 5,5kw, 7,5kw dan 11kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 1500Nm, rasio transmisi dari 4,3 hingga 281,71. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F77: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA77: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB77: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF77: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF77: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ77: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT77: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH77, FHB77, FHF77, FHZ77: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV77, FVB77, FVF77, FVZ77: Keluaran poros berongga dan poros berongga bergaris.
Penjelasan Ringkas: F67 FF67 Motor Roda Gigi Poros Paralel FA67 FAF67 Pengurang Poros Paralel dengan daya motor 0,18kw, 0,25kw, 0,37kw, 0,55kw, 0,75kw, 1,1kw, 1,5kw, 2,2kw, 3kw, 4kw dan 5,5kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 820Nm, rasio transmisi dari 4,21 hingga 228,99. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F67: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA67: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB67: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF67: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF67: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ67: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT67: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH67, FHB67, FHF67, FHZ67: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV67, FVB67, FVF67, FVZ67: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Penjelasan Ringkas: F57 FF57 Peredam Kecepatan FA57 FAF57 Motor Poros Paralel dengan daya motor 0,18kw, 0,25kw, 0,37kw, 0,55kw, 0,75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw, 4kw dan 5.5kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 600Nm, rasio transmisi dari 5,18 hingga 199,7. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). F57: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA57: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB57: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF57: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF57: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ57: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT57: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH57, FHB57, FHF57, FHZ57: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV57, FVB57, FVF57, FVZ57: Keluaran poros berongga dan poros berongga splined.
Singkat: F47 FF47 Gearbox Poros Paralel FA47 FAF47 Motor Roda Gigi Poros Paralel dengan daya motor 0,18kw, 0,25kw, 0,37kw, 0,55kw, 0,75kw, 1,1kw, 1,5kw, 2,2kw dan 3kw, maks. torsi yang diizinkan hingga 400Nm, rasio transmisi dari 5,06 hingga 189,39. Tahap transmisi: 2 tahap atau 3 tahap. Efisiensi transmisi: 2 tahap 96%; 3 tahap 94%. Opsi pemasangan: dipasang di kaki, dipasang di flensa, dipasang di flensa pendek, dipasang di lengan torsi. Poros keluaran: poros padat, poros berongga (dengan kunci, dengan cakram menyusut dan dengan spline berbelit-belit). Roda gigi heliks 2 tahap atau 3 tahap. F47: Output poros padat yang dipasang di kaki. FA47: Keluaran poros berongga dengan kunci. FAB47: Keluaran poros berongga yang dipasang di kaki. FF47: B5 Output poros padat yang dipasang di flensa. FAF47: B5 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAZ47: B14 Keluaran poros berongga yang dipasang di flensa. FAT47: Terpasang di lengan torsi, keluaran poros berongga. FH47, FHB47, FHF47, FHZ47: Keluaran poros berongga dan disk menyusut. FV47, FVB47, FVF47, FVZ47: Keluaran poros berongga dan poros berongga bergaris.
Ringkas: Motor Roda Gigi Heliks Poros Paralel Seri F sangat cocok untuk ruang pemasangan yang terbatas. Unit roda gigi sumbu-paralel memiliki desain yang ramping. Meskipun demikian, mereka menawarkan rentang tenaga dari 130 hingga 20.000 Nm. Kami pikir mereka selalu merupakan pilihan yang baik ketika ruang terbatas. Salah satu unit perlengkapan terbaik kami untuk ruang pemasangan terbatas. Berbagai posisi dan varian pemasangan memungkinkan spektrum aplikasi yang luas bahkan dalam kondisi pemasangan yang sulit – tanpa harus mengorbankan kinerja. Dan hal yang berlaku pada banyak unit roda gigi kami: masa pengoperasian yang lama tanpa perawatan dan roda gigi bebas aus dengan kekuatan lelah yang tinggi. Desain dasar: Gearbox poros paralel dengan poros ganda, Gearbox Heliks Poros Paralel Bore Berongga dengan Poros Input, Poros berongga dengan Gearmotor Heliks Poros Paralel Cakram Kecilkan, Penggerak Roda Gigi Pemasangan Poros untuk Konveyor Sekrup, Motor Roda Gigi Heliks Poros Paralel Disk Penyusut Poros Berongga dengan Mounted Flange dan Motor Roda Gigi Heliks Poros Paralel Bore Berongga.
Penjelasan Singkat: R167 Helical Inline Gear Motors RF167 In-line Helical Gearbox dengan tenaga motor 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw, 90kw, 110kw, 132kw dan 160kw. Rasio pengurangan gigi transmisi 10,24 hingga 229,71. Gearbox heliks inline dan gearmotor menggabungkan efisiensi tinggi, desain fleksibel, dan beragam rasio dengan keandalan maksimum dalam beragam aplikasi dan industri. Unit roda gigi heliks menawarkan rasio optimal antara keluaran torsi dan ruang pemasangan. Motor roda gigi heliks koaksial dipasang di kaki, dipasang di flensa B5, dipasang di flensa kecil B14, dengan hub bantalan keluaran yang diperluas untuk agitator. unit roda gigi heliks dengan poros keluaran padat, Poros masukan dan keluaran sejajar satu sama lain. R167: Dipasang di kaki. RF167: B5 dipasang di flensa. R167F: Kaki dan B5 dipasang di flensa. RZ167: B14 Dipasang di flensa.
Penjelasan Ringkas: R147 Helical Geared Motors RF147 Inline Helical Gear Units dengan daya motor 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw dan 90kw. Rasio reduksi gigi transmisi 5 menjadi 163,31. Gearbox heliks inline dan gearmotor menggabungkan efisiensi tinggi, desain fleksibel, dan beragam rasio dengan keandalan maksimum dalam beragam aplikasi dan industri. Unit roda gigi heliks menawarkan rasio optimal antara keluaran torsi dan ruang pemasangan. Motor roda gigi heliks koaksial dipasang di kaki, dipasang di flensa B5, dipasang di flensa kecil B14, dengan hub bantalan keluaran yang diperluas untuk agitator. unit roda gigi heliks dengan poros keluaran padat, Poros masukan dan keluaran sejajar satu sama lain. R147: Dipasang di kaki. RF147: B5 dipasang di flensa. R147F: Kaki dan B5 dipasang di flensa. RZ147: B14 Dipasang di flensa.
Singkat: R137 Transmisi Heliks Diarahkan Motor RF137 Gear Reducer dengan daya motor 7.5kw, 11kw, 15kw, 18.5kw, 22kw, 30kw, 37kw, 45kw dan 55kw. Rasio pengurangan gigi transmisi 5,15 hingga 222,6. Gearbox heliks inline dan gearmotor menggabungkan efisiensi tinggi, desain fleksibel, dan beragam rasio dengan keandalan maksimum dalam beragam aplikasi dan industri. Unit roda gigi heliks menawarkan rasio optimal antara keluaran torsi dan ruang pemasangan. Motor roda gigi heliks koaksial dipasang di kaki, dipasang di flensa B5, dipasang di flensa kecil B14, dengan hub bantalan keluaran yang diperluas untuk agitator. unit roda gigi heliks dengan poros keluaran padat, Poros masukan dan keluaran sejajar satu sama lain. R137: Dipasang di kaki. RF137: B5 dipasang di flensa. R137F: Kaki dan B5 dipasang di flensa. RZ137: B14 Dipasang di flensa.
