위치를 유지하려면 브레이크 또는 기타 외부 잠금 장치가 필요합니다. 유압 실린더보다 더 정확한 위치 및 반복성. 오른쪽 나사 표준 (왼쪽 나사 사용 가능). 나사산 최종 조건 표준 (상단 플레이트, 클레 비스, 나사산 및 일반 끝 조건 사용). 보호 부츠 및 기타 옵션을 사용할 수 있습니다. 사용자 정의 마감 처리 가능.
많은 응용 분야에서 볼 스크류 모델이 최선의 선택입니다. 베벨 기어 볼 스크류 잭은 더 효율적이므로 동일한 애플리케이션에서 베벨 기어 머신 스크류 잭보다 전력이 적습니다. 낮은 듀티 사이클 응용 프로그램의 경우, 수공업 응용 프로그램의 경우 또는 백로 운전할 수없는 경우 Bevel Gear Machine 나사 잭을 고려하십시오. 베벨 기어 볼 스크류 잭은 긴 이동 길이, 길고 예측 가능한 수명, 높은 듀티 사이클 및 진동 운동에 선호됩니다. 진동 환경, 수동 작동 및 높은 정적 하중에 대해 Bevel Gear Machine 나사 잭이 선호됩니다.
브리프 : Bevel Gear Jacks의 또 다른 이점은 입력 및 출력 샤프트 유연성입니다. 단일 샤프트, 2 개의 샤프트 및 3 개의 샤프트 구성으로 제공됩니다. 2 및 3 샤프트 구성에서 잭은 입력 전력 또는 토크를 나누는 기능으로 직각 특성을 제공하여 다른 방향으로 똑같이 보냅니다. 샤프트 구성의 유연성으로 인해 Bevel Gear Jack은 여러 잭 구성에 이상적이며 많은 Worm Gear Jack 시스템에서 사용되는 독립형 직각 기어 박스가 필요하지 않습니다.
빠른 리프팅 잭을 사용하는 경우 올바른 구성으로 인해 해당 기어 박스가 필요하지 않습니다. 축 리프팅 스핀들; 베벨 기어에 통합 된 암 스레드 : 드라이브는 여성 스레드와 함께 베벨 기어에서 작용하는 드라이빙 피니언으로 제공됩니다. 스핀들 방지 장치에 의해 리프팅 이동이 제공됩니다. 베벨 기어의 정렬은 회전 방향을 결정합니다. 회전 스핀들; 변속기 하우징 외부의 여행 너트의 여성 실 : 드라이브는 베벨 기어에서 작용하는 드라이빙 피니언으로 제공됩니다. 회전 운동은 베벨 기어에서 스핀들의 긍정적 인 참여에 의해 제공됩니다. 리프팅 움직임은 현장에서 장착 된 Traveling Nut 방지 장치에 의해 제공됩니다. 나선형 마이 터 기어 박스는 높은 리프팅 속도를 허용합니다 - 높은 효율적인 등급과 긴 서비스 수명.
브리프 : 고속 베벨 기어 스크류 잭은 높은 스트로크 속도와 높은 듀티 사이클을 위해 중간 부하 범위의 기존 나사 잭 범위를 보충합니다. 3 : 1의 비율을 가진 기어 박스. 강화되고, 세련되고, 나선형 이겨운 베벨 기어 박스. 입방 디자인 덕분에 어떤 위치에도 마운트 가능합니다. 최대 4 개의 출력 샤프트로 제공됩니다.
모든 Bevel Gear Screw Jack은 뒤로 드라이브를 할 수 있으며 모터의 브레이크와 같은 부하를 유지하는 수단이 필요합니다. 제품 사양 페이지는 토크 값을 유지하는 것을 보여줍니다. 고정 토크는 하중을 억제하는 데 필요한 입력 토크의 양을 나타냅니다. 등 운전 외에도 시스템 관성은 일반적으로 모터가 꺼질 때 일부 오버 트래블을 초래합니다. 동적 하중을 막는 데 필요한 브레이크 크기를 결정할 때 시스템의 관성을 고려해야합니다.
이 베벨 기어 잭은 웜 기어링 대신 하우징 내부에 베벨 기어를 사용합니다. 베벨 기어는 웜 기어링보다 효율적이며 20%에 비해 35%입니다. 따라서이 베벨 기어 잭은 다른 기계식 웜 기어 스크류 잭보다 효율이 높고 속도가 높아지지만 조금 비쌉니다. 추가 혜택으로, 3 개의 샤프트가 장착 된 Bevel Gear Jack은 90도 Bevel 기어 박스 역할을하므로 여러 나사 잭 리프트 시스템에 이상적인 선택이되어 가격 차이의 균형을 맞추는 데 도움이됩니다.
Model : F37, FA37, FF37, FAF37, FAB37, FAT37, FAZ37
브리프 : F 시리즈 평행선 헬리컬 기어 모터는 제한된 설치 공간과 완벽하게 일치합니다. Axis-Parallel 기어 장치에는 슬림 한 디자인이 있습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 130 ~ 20,000 nm의 전력 범위를 제공합니다. 우리는 공간이 제한 될 때 항상 좋은 선택이라고 생각합니다. 제한된 설치 공간을위한 최고의 기어 장치 중 하나입니다. 광범위한 장착 위치 및 변형은 성능을 손상시키지 않고 어려운 설치 조건에서도 광범위한 응용 프로그램을 가능하게합니다. 그리고 우리의 많은 기어 유닛에 적용되는 것 : 유지 보수없이 긴 작동 수명과 피로 강도가 높은 마모 기어링. 기본 디자인 : 이중 샤프트가있는 평행 샤프트 기어 박스, 입력 샤프트가있는 중공 보어 평행 샤프트 헬리컬 기어 박스, 수축 디스크 평행 샤프트가있는 중공 샤프트, 나사 컨베이어 용 샤프트 마운트 기어 드라이브, 중공 샤프트 수축 디스크 병렬 샤프트 샤프트 샤프트 샤프트 기어 모터가 장착되어 있고 중공 층 샤프트 기어드 모터.
브리프 : R167 Helical Inline Gear Motors RF167 모터 파워 30KW, 37KW, 45KW, 55KW, 90KW, 90KW, 90KW, 90KW, 55KW. 132kW 및 160kW. 변속기 기어 감소 비율 10.24 ~ 229.71. 인라인 헬리컬 기어 박스 및 기어 모터는 고효율, 유연한 설계 및 광범위한 비율을 다양한 응용 분야 및 산업에서 최대한의 신뢰성과 결합합니다. Helical Gear 장치는 토크 출력과 설치 공간 사이에 최적의 비율을 제공합니다. 동축 헬리컬 기어 모터는 발 장착, B5 플랜지 장착, B14 작은 플랜지 장착, 교반기 용 출력 베어링 허브가 장착됩니다. 단단한 출력 샤프트, 입력 및 출력 샤프트가있는 헬리컬 기어 장치는 서로 평행합니다. R167 : 발가 장착. RF167 : B5 플랜지 장착. R167F : Foot 및 B5 플랜지 장착. RZ167 : B14 플랜지 장착.
브리프 : R147 Helical Geared Motors RF147 인라인 Helical Gear Units 11KW, 15KW, 18.5kW, 22KW, 30KW, 45KW, 45KW, 45KW, 45KW, 37KW. 75kW 및 90kW. 전송 기어 감소 비율 5 ~ 163.31. 인라인 헬리컬 기어 박스 및 기어 모터는 고효율, 유연한 설계 및 광범위한 비율을 다양한 응용 분야 및 산업에서 최대한의 신뢰성과 결합합니다. Helical Gear 장치는 토크 출력과 설치 공간 사이에 최적의 비율을 제공합니다. 동축 헬리컬 기어 모터는 발 장착, B5 플랜지 장착, B14 작은 플랜지 장착, 교반기 용 출력 베어링 허브가 장착됩니다. 단단한 출력 샤프트, 입력 및 출력 샤프트가있는 헬리컬 기어 장치는 서로 평행합니다. R147 : 발가 장착. RF147 : B5 플랜지 장착. R147F : Foot 및 B5 플랜지 장착. RZ147 : B14 플랜지 장착.
브리프 : R137 Helical Transmission Geared Motors RF137 기어 감속기 7.5kW, 11KW, 15KW, 18.5kW, 22KW, 30KW, 37KW, 45KW. 전송 기어 감소 비율 5.15 ~ 222.6. 인라인 헬리컬 기어 박스 및 기어 모터는 고효율, 유연한 설계 및 광범위한 비율을 다양한 응용 분야 및 산업에서 최대한의 신뢰성과 결합합니다. Helical Gear 장치는 토크 출력과 설치 공간 사이에 최적의 비율을 제공합니다. 동축 헬리컬 기어 모터는 발 장착, B5 플랜지 장착, B14 작은 플랜지 장착, 교반기 용 출력 베어링 허브가 장착됩니다. 단단한 출력 샤프트, 입력 및 출력 샤프트가있는 헬리컬 기어 장치는 서로 평행합니다. R137 : 발가 장착. RF137 : B5 플랜지 장착. R137F : Foot 및 B5 플랜지 장착. RZ137 : B14 플랜지 장착.
