Kort: Kegeltandwiel kogelomloopspindels kenmerken: Hogere snelheden en minder warmteontwikkeling dan andere mechanische actuatoren. Vereist een rem of ander extern vergrendelingsapparaat om de positie vast te houden. Nauwkeuriger positionering en herhaalbaarheid dan hydraulische cilinders. Rechtse schroeven standaard (linkse schroef beschikbaar). Voorwaarden voor schroefdraadeinden standaard (bovenplaat, gaffel, schroefdraad en gladde uiteinden beschikbaar). Beschermende laarzen en andere opties zijn beschikbaar. Aangepaste afwerkingen beschikbaar.
Kort: De beslissing om een kegelwiel-kogelomloopspindel of een kegelwiel-machineschroef te gebruiken is gebaseerd op de toepassing. Voor veel toepassingen is een kogelomloopspindelmodel de beste keuze. Kogelomloopspindels met kegeltandwielen zijn efficiënter en vereisen daarom minder vermogen dan machineschroefspindels met kegeltandwielen in dezelfde toepassing. Voor toepassingen met een lage inschakelduur, voor handbediende toepassingen of als achterwaarts rijden niet acceptabel is, kunt u een machineschroefvijzel met kegeltandwiel overwegen. Kogelomloopspindels met kegeltandwiel hebben de voorkeur vanwege lange slaglengtes, lange, voorspelbare levensduur, hoge bedrijfscycli en oscillerende beweging. Machineschroefvijzels met kegeltandwiel hebben de voorkeur voor trillingsomgevingen, handmatige bediening en hoge statische belastingen.
Kort: Een ander voordeel van kegeltandwielkrikken is de flexibiliteit van hun ingaande en uitgaande assen. Ze zijn verkrijgbaar in configuraties met één as, twee assen en drie assen. In configuraties met twee en drie assen biedt de krik haakse kenmerken met de mogelijkheid om het ingangsvermogen of koppel te verdelen, waardoor het gelijkmatig in verschillende richtingen wordt gestuurd. Door de flexibiliteit in de asconfiguratie zijn kegeltandwielkrikken ideaal voor configuraties met meerdere vijzels en kan de noodzaak voor zelfstandige haakse tandwielkasten die in veel wormwielkriksystemen worden gebruikt, worden geëlimineerd.
Kort: Snelheffende schroefkrik met kegeltandwiel voor hijswerkzaamheden met extreem hoge snelheden. Als er snelheffende vijzels worden gebruikt, kan een correcte configuratie de noodzaak van verstekversnellingsbakken elimineren. Axiale hefspindel; in het kegelwiel geïntegreerde binnendraad: De aandrijving wordt verzorgd door het aandrijfrondsel dat op het kegelwiel met binnendraad inwerkt. De hefbeweging wordt verzorgd door de anti-draai-inrichting van de spil. De uitlijning van het kegelwiel bepaalt de draairichting. Roterende spindel; binnendraad in loopmoer buiten het transmissiehuis: De aandrijving wordt verzorgd door het aandrijfrondsel dat op het kegeltandwiel inwerkt. De roterende beweging wordt veroorzaakt door de positieve aangrijping van de spil in het kegelwiel. De hefbeweging wordt verzorgd door de ter plaatse gemonteerde anti-draaibeveiliging met bewegende moer. Spiraalverstektandwielkasten maken hoge hefsnelheden mogelijk - hoog rendement en lange levensduur.
Kort: Hogesnelheidsschroefspindels met kegelwielaanvulling vormen een aanvulling op het bestaande assortiment schroefspindels in het gemiddelde belastingsbereik voor hoge slagsnelheid en hogere inschakelduur. Versnellingsbakken met verhoudingen van 3:1 beschikbaar. Geharde, gepolijste en spiraalvertande kegeltandwielkasten. Dankzij het kubusvormige ontwerp in elke positie te monteren. Verkrijgbaar met maximaal 4 uitgaande assen.
Kort: Zelfremmend treedt op wanneer de systeemefficiëntie zo laag is dat de kracht op de hefas er niet voor kan zorgen dat het aandrijfsysteem van richting verandert. Alle schroefvijzels met kegeltandwielen kunnen achteruit rijden en vereisen een manier om de last vast te houden, zoals een rem op de motor. De productspecificatiepagina's tonen de houdkoppelwaarden. Het houdkoppel vertegenwoordigt de hoeveelheid ingangskoppel die nodig is om de belasting vast te houden. Naast achterwaarts rijden resulteert de traagheid van het systeem meestal in enige overloop wanneer de motor is uitgeschakeld. Bij het bepalen van de remgrootte die nodig is om een dynamische belasting te stoppen, moet rekening worden gehouden met de traagheid van het systeem.
Kort: Bevel Gear Machine Screw Jacks worden gemaakt door het gebruik van een spiraalvormig conisch tandwielmechanisme met zelfborgende trapeziumvormige schroeven. Deze kegeltandwielkrikken gebruiken kegeltandwielen in de behuizing in plaats van wormoverbrengingen. Kegeltandwielen zijn efficiënter dan wormwieloverbrengingen: ongeveer 35% vergeleken met 20%. Deze vijzels met kegeltandwielen bieden dus een hoger rendement en een hogere snelheid dan andere mechanische wormwielvijzels, maar zijn iets duurder. Als bijkomend voordeel fungeren kegeltandwielvijzels met drie assen ook als kegeltandwielkasten van 90 graden, waardoor ze een ideale keuze zijn voor hefsystemen met meerdere schroefvijzels, waardoor het prijsverschil wordt gecompenseerd.
Kort: F-serie rechte reductiemotoren met parallelle as zijn perfect afgestemd op de beperkte installatieruimte. De asparallelle reductoren hebben een slank ontwerp. Niettemin bieden ze een vermogensbereik van 130 tot 20.000 Nm. Wij denken dat ze altijd een goede keuze zijn als de ruimte beperkt is. Eén van onze beste reductoren voor beperkte inbouwruimte. Een breed scala aan montageposities en varianten maken een breed spectrum aan toepassingen mogelijk, zelfs onder moeilijke installatieomstandigheden – zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties. En wat voor veel van onze reductoren geldt: een lange levensduur zonder onderhoud en een slijtvaste vertanding met een hoge vermoeiingssterkte. Basisontwerpen: tandwielkasten met parallelle as met dubbele assen, spiraalvormige tandwielkast met holle boring en parallelle as met ingaande as, holle as met spiraalvormige tandwielreductiemotor met parallelle as en krimpschijf, op as gemonteerde tandwielaandrijvingen voor schroeftransporteurs, spiraalvormige tandwielreductiemotor met holle as en parallelle as met holle as en spiraalvormige motorreductor met holle boring en parallelle as.
Kort: R167 spiraalvormige inline-reductiemotoren RF167 in-line spiraalvormige versnellingsbakken met motorvermogen 30 kW, 37 kW, 45 kW, 55 kW, 75 kW, 90 kW, 110 kW, 132 kW en 160 kW. Transmissiereductieverhoudingen 10,24 tot 229,71. De inline-helische tandwielkasten en motorreductoren combineren een hoog rendement, een flexibel ontwerp en een breed scala aan overbrengingsverhoudingen met maximale betrouwbaarheid in een grote verscheidenheid aan toepassingen en industrieën. De rechte reductoren bieden een optimale verhouding tussen koppelvermogen en inbouwruimte. De coaxiale schroefmotorreductoren zijn op de voet gemonteerd, op een B5-flens gemonteerd, op een kleine B14-flens gemonteerd, met een verlengde uitgaande lagernaaf voor het roerwerk. rechte reductoren met massieve uitgaande as, in- en uitgaande assen zijn evenwijdig aan elkaar. R167: Voetmontage. RF167: B5 flensmontage. R167F: Voet- en B5-flensmontage. RZ167: B14 Flensmontage.
Kort: R147 rechte tandwielmotoren RF147 inline rechte tandwielkasten met motorvermogen 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 45 kW, 55 kW, 75 kW en 90 kW. Transmissiereductieverhoudingen 5 tot 163,31. De inline-helische tandwielkasten en motorreductoren combineren een hoog rendement, een flexibel ontwerp en een breed scala aan overbrengingsverhoudingen met maximale betrouwbaarheid in een grote verscheidenheid aan toepassingen en industrieën. De rechte reductoren bieden een optimale verhouding tussen koppelvermogen en inbouwruimte. De coaxiale schroefmotorreductoren zijn op de voet gemonteerd, op een B5-flens gemonteerd, op een kleine B14-flens gemonteerd, met een verlengde uitgaande lagernaaf voor het roerwerk. rechte reductoren met massieve uitgaande as, in- en uitgaande assen zijn evenwijdig aan elkaar. R147: Voetmontage. RF147: B5 flensmontage. R147F: Voet- en B5-flensmontage. RZ147: B14 Flensmontage.
Kort: R137 tandwielmotoren met spiraalvormige transmissie RF137 tandwielreductoren met motorvermogen 7,5 kW, 11 kW, 15 kW, 18,5 kW, 22 kW, 30 kW, 37 kW, 45 kW en 55 kW. Transmissiereductieverhoudingen 5,15 tot 222,6. De inline-helische tandwielkasten en motorreductoren combineren een hoog rendement, een flexibel ontwerp en een breed scala aan overbrengingsverhoudingen met maximale betrouwbaarheid in een grote verscheidenheid aan toepassingen en industrieën. De rechte reductoren bieden een optimale verhouding tussen koppelvermogen en inbouwruimte. De coaxiale schroefmotorreductoren zijn op de voet gemonteerd, op een B5-flens gemonteerd, op een kleine B14-flens gemonteerd, met een verlengde uitgaande lagernaaf voor het roerwerk. rechte reductoren met massieve uitgaande as, in- en uitgaande assen zijn evenwijdig aan elkaar. R137: Voetmontage. RF137: B5 flensmontage. R137F: Voet- en B5-flensmontage. RZ137: B14 Flensmontage.
