A As tomadas de parafuso padrão são lubrificadas (EP2) lubrificadas para os conjuntos de parafuso de elevação e caixa de engrenagens.

Uma montagem de um motor elétrico em um macaco de parafuso com a extensa gama de adaptadores de motor projetados para serem usados ​​em conjunto com um acoplamento flexível da mandíbula que conecta o eixo do acionamento ao motor ao eixo de minhocas do parafuso.

A O macaco do parafuso desviará após o acionamento do motor ser desligado, a menos que um freio de capacidade suficiente seja usado para evitá -lo. A quantidade de desvio dependerá da carga da tomada de parafuso e da inércia do rotor no motor. Devido à construção diferente, a tomada de parafuso de bola deve ser considerada separadamente. Os macacos de parafuso da máquina requerem aproximadamente metade do torque para abaixar a carga quanto para aumentar a carga. Para macacos de parafuso da máquina sem carga, a quantidade de desvio dependerá do tamanho e velocidade do motor. Por exemplo, uma entrada de 1500 rpm diretamente conectada a uma tomada de parafuso sem carga dará em média 35 mm a 60 mm de desvio; Uma entrada de 1000 rpm fornecerá cerca de 1/2 a maior desvio. Observe que o desvio varia como o quadrado da velocidade (rpm). O desvio dos parafusos parafuso pode ser controlado usando um freio magnético no motor. Variações de desvio também serão vistas se o motor acionar a tomada de parafuso por meio de uma caixa de engrenagens de redução.

A Recomendamos que a tomada de parafuso selecionada tenha uma capacidade maior que a capacidade nominal da imprensa ou a capacidade de carga da estrutura. Também recomendamos que uma embreagem de torque ou um dispositivo similar seja usado para evitar a sobrecarga da unidade de macacos de parafuso. A menos que essas precauções sejam tomadas, é possível sobrecarregar a tomada de parafuso sem perceber.

A Para evitar o deslocamento do deslocamento do parafuso de levantamento Um disco de parada, pino ou porca pode ser montado em um macaco de parafuso que é operado à mão. Para unidades acionadas por motor, é possível que a capacidade total do macaco de parafuso ou até uma força maior (dependendo da potência do motor) seja aplicada contra a parada. Essas paradas são chamadas de 'Power Stop Nuts '. Eles devem ser usados ​​apenas como um dispositivo de emergência e, se essas condições ocorrerem, uma avaliação feita para descobrir por que aconteceu para realizar ações preventivas. Se a porca de parada de força total for usada em carga total em uma emergência, ela poderá ser conduzida para a unidade tocando com tanta força que deve ser desmontada para libertá -la. Recomenda -se que as paradas externas sejam ajustadas sempre que possível, no entanto, elas devem ser usadas apenas como último recurso (note - os interruptores de limite são uma solução possível para restringir o movimento da tomada de parafuso com segurança). Sob condições ideais em que é usado um dispositivo de limitação de embreagem ou torque, um pino de parada ou porca de parada pode ser usado. Observe que o disco de parada padrão usado na extremidade do parafuso da bola nos macacos de parafuso de esfera impede que o parafuso da bola escorre pela porca da bola durante o transporte e o manuseio, impedindo assim a perda das bolas de recirculação. Não deve ser usado como uma parada de força total.

Talvez a maior vantagem única dos macacos de parafusos seja que eles possam ser ligados mecanicamente, para levantar e abaixar em uníssono. Arranjos típicos que envolvem as tomadas de parafuso, caixas de engrenagem chanfrada, motores, redutores, massinhas e acoplamentos são mostrados na seção de aplicação do site. Arranjos típicos do sistema mecânico Link 2, 4, 6 ou 8 Jacks parafusos juntos e são acionados por um motor. Como as tomadas de parafuso alternativas podem ser acionadas individualmente por motores elétricos e com dispositivos de feedback adequados, como codificadores, sejam sincronizados eletronicamente por um sistema de controle.

A Além das eficiências dos macacos de parafuso e das caixas de engrenagens chanfradas, a eficiência do arranjo da tomada de parafuso deve ser levada em consideração. A eficiência do arranjo permite o desalinhamento devido à leve deformação da estrutura sob carga, para as perdas nos acoplamentos e rolamentos e por uma quantidade normal de desalinhamento no posicionamento das tomadas de parafuso e caixas de câmbio. Sistema de elevação de dois parafusos, configuração i e t, eficiência de transmissão 95%. Sistema de elevação de três macacos de parafusos, configuração i e t, eficiência de transmissão 90%. Sistema de elevação de quatro macacos de parafusos, configuração H, U e T, eficiência da transmissão 85%. Sistema de elevação de seis macacos de parafusos, configuração 2H e U, eficiência de transmissão 80%. Sistema de elevação de oito conectores de parafuso, configuração 2H e H, eficiência de transmissão 80%. NOTAS: Não ignore a eficiência da caixa de engrenagens chanfradas 98%.

A Isso será limitado pelos requisitos de torque de entrada no primeiro eixo de worm na linha. O torque no eixo do worm da primeira tomada de parafuso não deve exceder 300% de seu torque de carga total nominal nos macacos de parafuso da máquina.