A 표준 나사 잭은 리프팅 나사 및 기어 박스 어셈블리를 위해 그리스 (EP2)가 윤활되어 있습니다.

. 모터 드라이브 샤프트를 나사 잭 웜 샤프트에 연결하는 유연한 턱 커플 링과 함께 사용되도록 설계된 광범위한 모터 어댑터가있는 전기 모터를 나사 잭에 마운트하십시오

A 방지 용량의 브레이크를 사용하지 않는 한 모터 드라이브가 꺼진 후 나사 잭이 드리프트됩니다. 드리프트의 양은 나사 잭의 하중과 모터의 로터 관성에 따라 다릅니다. 구조가 다르기 때문에 볼 스크류 잭은 별도로 고려해야합니다. 기계 나사 잭은 하중을 높이기 위해 하중을 낮추기 위해 약 절반의 토크가 필요합니다. 부하가없는 기계 나사 잭의 경우 드리프트의 양은 모터의 크기와 속도에 따라 다릅니다. 예를 들어, 하중이없는 스크류 잭에 직접 연결된 1500 rpm 입력은 평균 35mm ~ 60mm의 드리프트를 제공합니다. 1000 rpm 입력은 드리프트만큼 약 1/2를 제공합니다. 드리프트는 속도 (RPM)의 제곱으로 다릅니다. 나사 잭 스크류의 드리프트는 모터에 자기 브레이크를 사용하여 제어 할 수 있습니다. 모터가 환원 기어 박스를 통해 나사 잭을 구동하는 경우 드리프트의 변형도 볼 수 있습니다.

A 우리는 선택한 나사 잭이 프레스의 정격 용량 또는 구조물의 부하 용량보다 더 큰 용량을 갖는 것이 좋습니다. 또한 토크 클러치 또는 이와 유사한 장치를 사용하여 나사 잭 장치의 과부하를 방지하는 것이 좋습니다. 이러한 예방 조치가 취하지 않으면 나사 잭을 실현하지 않고 과부하 할 수 있습니다.

a 리프팅 나사의 지나치게 이동하는 방지 스톱 디스크, 핀 또는 너트는 손으로 작동하는 나사 잭에 장착 할 수 있습니다. 모터 구동 장치의 경우 스크류 잭의 전체 용량 또는 더 큰 힘 (모터의 전력에 따라)이 정지에 적용될 수 있습니다. 이 정지를 '전체 파워 스톱 너트 '라고합니다. 이들은 응급 장치로만 사용해야하며 그러한 조건이 예방 조치를 수행하기 위해 왜 발생했는지 알아 내기 위해 평가 된 경우에만 사용해야합니다. 전체 파워 스톱 너트를 비상 사태에서 최대로드로 사용하면 장치가 너무 단단히 꽉 차서 해제하기 위해 분해해야합니다. 가능한 경우 외부 정지가 장착되는 것이 좋습니다. 그러나 최후의 수단으로 만 사용해야합니다 (주 - 제한 스위치는 나사 잭 이동을 안전하게 제한하기위한 하나의 가능한 솔루션입니다). 슬립 클러치 또는 토크 제한 장치가 사용되는 이상적인 조건에서는 스톱 핀 또는 스톱 너트가 사용할 수 있습니다. 볼 스크류 잭의 볼 스크류 끝에 사용 된 표준 정지 디스크는 배송 및 취급 중에 볼 스크류가 공무원이 떨어지지 않도록하여 재순환 볼의 손실을 방지합니다. 전체 파워 스톱으로 사용해서는 안됩니다.

스크류 잭의 가장 큰 장점 은 아마도 기계적으로 연결되어 조화로 들어 올릴 수 있다는 것입니다. 스크류 잭, 베벨 기어 박스, 모터, 감속기, 샤프트 및 커플 링과 관련된 일반적인 배열은 웹 사이트의 응용 섹션에 표시됩니다. 일반적인 기계 시스템 배열 링크 2, 4, 6 또는 8 나사 잭을 함께 링크하고 하나의 모터로 구동됩니다. 대체 스크류 잭은 전기 모터에 의해 개별적으로 구동 될 수 있으며 인코더와 같은 적합한 피드백 장치는 제어 시스템에 의해 전자적으로 동기화됩니다.

a 나사 잭의 효율성과 베벨 기어 박스의 효율성 외에도 스크류 잭 배열의 효율성을 고려해야합니다. 배열 효율은 부하 하의 구조의 약간의 변형, 커플 링 및 베어링의 손실 및 나사 잭 및 기어 박스를 배치하는 정상적인 금액의 오정렬로 인해 오정렬을 허용합니다. 2 개의 나사 잭 리프트 시스템, I 및 T 구성, 전송 효율 95%. 3 개의 나사 잭 리프트 시스템, I 및 T 구성, 전송 효율 90%. 4 개의 나사 잭 리프트 시스템, H, U 및 T 구성, 전송 효율 85%. 6 개의 나사 잭 리프트 시스템, 2H 및 U 구성, 전송 효율 80%. 8 개의 나사 잭 리프트 시스템, 2H 및 H 구성, 전송 효율 80%. 참고 : 베벨 기어 박스 효율을 98%무시하지 마십시오.

A 는 라인의 첫 번째 웜 샤프트의 입력 토크 요구 사항에 따라 제한됩니다. 첫 번째 나사 잭의 웜 샤프트의 토크는 기계 나사 잭에서 정격 된 전체 하중 토크의 300%를 초과해서는 안됩니다.