Tải trọng động, làm việc hoặc nâng là lực sẽ được áp dụng cho bộ truyền động tuyến tính trong khi nó đang chuyển động. Tải trọng tĩnh, còn được gọi là tải giữ, là lực sẽ được áp dụng cho bộ truyền động tuyến tính khi nó không chuyển động.

Một bộ truyền động tuyến tính điện có thể được chia thành hai phần chính của nó: Đơn vị ổ A) Hộp số và động cơ. Đơn vị truyền động a) Phần RAM của bộ truyền động. Đơn vị ổ đĩa thường bao gồm một hộp số và động cơ. Mặc dù một số bộ truyền động là động cơ trực tiếp điều khiển không có hộp số. Hộp số là một bánh răng giai đoạn đơn hoặc đôi được đặt làm tiêu chuẩn (xoắn ốc, vát, sâu hoặc loại xoắn ốc xoắn ốc). Đơn vị truyền động dựa trên một cụm vít chì, chuyển đổi chuyển động quay thành chuyển động tuyến tính. Khi vít chì quay, đai ốc mở rộng và rút lại ram, được gắn vào tải. Lắp ráp vít chì được đóng gói bên trong một sắp xếp RAM với các hướng dẫn và con dấu để cung cấp một vỏ bọc chắc chắn. Ba loại ốc vít chì được sử dụng trong bộ truyền động tuyến tính điện: vít máy, vít bóng & vít lăn.

Bộ truyền động tuyến tính là một thiết bị di chuyển giữa hai điểm trong chuyển động tuyến tính. Bộ truyền động tuyến tính có sẵn dựa trên nhiều công nghệ bao gồm: cơ học, cơ điện, điện trực tiếp (động cơ tuyến tính), thủy lực & khí nén. Tất cả các bộ truyền động tuyến tính Jacton đều là cơ học hoặc cơ điện. Bộ truyền động tuyến tính cơ điện còn được gọi là bộ truyền động tuyến tính điện do ổ đĩa chính là động cơ điện. Bộ truyền động tuyến tính điện chuyển đổi chuyển động quay của động cơ điện thành chuyển động tuyến tính bằng hai thành phần chính là hộp số (chuyển động quay) và vít chì (chuyển động tuyến tính).

Một hoạt động nói chung, bán liên tục có thể được cho phép trong đó tải trọng là ánh sáng so với công suất định mức của giắc cắm vít. Các đơn vị được sử dụng nên được bôi trơn thường xuyên và được bảo vệ chống lại bụi bẩn. Thiết kế đặc biệt của giắc cắm vít được trang bị ốc vít bóng cũng có thể phù hợp với các ứng dụng nhiệm vụ cao, tham khảo ý kiến ​​của chúng tôi để biết chi tiết.

Một chu kỳ nhiệm vụ, chiều dài của vít, độ lớn của tải và hiệu quả của đơn vị giắc vít đều có ảnh hưởng trực tiếp đến lượng nhiệt được tạo ra trong giắc vít. Vì hầu hết các đầu vào năng lượng được sử dụng để khắc phục ma sát, một lượng lớn nhiệt được tạo ra trong bánh răng sâu đặt trong cả vít bóng và giắc cắm vít máy, và trong vít nâng của giắc vít máy. Thang máy dài có thể gây ra quá nóng nghiêm trọng.

Một giắc vít đảo ngược với giày ống thổi phải kết hợp một phụ cấp trong chiều dài của vít nâng cho cả chiều cao đóng của boot và độ dày cấu trúc. Chúng tôi đề xuất rằng một tấm tròn tương tự như tấm trên cùng vít nâng được hàn hoặc bắt vít vào đáy cấu trúc hỗ trợ giắc cắm vít, do đó có thể sử dụng khởi động Bellows tiêu chuẩn.

Có thể chế tạo một giắc cắm một vít để xoay một tải trọng bằng hai phương pháp: jack vít vít kép: giắc cắm vít có thể được trang bị một khoảng trống ở cả hai đầu (thường được gọi là giắc cắm vít vít đôi). Clevis dưới cùng được hàn vào đầu dưới cùng của một ống nắp mạnh mẽ, được lắp vào đế của giắc cắm vít. Đường ống dưới cùng này vẫn thực hiện chức năng chính của nó là bao bọc vít nâng trong phần rút lại của nó. Clevis - Chai trunnion: Giắc cắm vít được trang bị đầu thanh tiêu chuẩn trên vít nâng và bộ chuyển đổi Mount Trunnion được bắt vít vào tấm cơ sở của giắc vít. Thiết kế của cấu trúc trong đó các loại giắc cắm vít này phải được xây dựng phải được xây dựng để giắc vít có thể xoay ở cả hai đầu. Chỉ sử dụng nén trực tiếp hoặc tải trọng căng, do đó loại bỏ các điều kiện tải bên

Một giắc cắm vít có thể được cung cấp với các vật liệu thay thế và/hoặc thông số kỹ thuật sơn cho các khu vực ăn mòn cao. Các tùy chọn này bao gồm thép không gỉ, mạ crôm, mạ điện-nikel, sơn epoxy, v.v.