Beban dinamis, kerja, atau angkat adalah gaya yang akan diterapkan pada aktuator linier saat sedang bergerak. Beban statis, disebut juga beban penahan, adalah gaya yang akan diterapkan pada aktuator linier ketika tidak bergerak.

A Aktuator Linier Listrik dapat dibagi menjadi dua bagian utama: Unit Penggerak a) Gearbox dan motor. Unit Aktuasi a) Bagian ram pada aktuator. Unit penggerak biasanya terdiri dari gearbox dan motor. Meskipun beberapa aktuator digerakkan motor langsung tanpa gearbox. Gearbox adalah roda gigi satu atau dua tahap yang ditetapkan sebagai standar (roda gigi tipe heliks, bevel, cacing, atau cacing heliks). Unit aktuasi didasarkan pada rakitan sekrup utama, yang mengubah gerakan putar menjadi gerakan linier. Saat sekrup utama berputar, mur memanjang dan memendekkan ram, yang terpasang pada beban. Rakitan sekrup utama dikemas di dalam susunan ram dengan pemandu dan segel untuk memberikan penutup yang kokoh. Tiga jenis sekrup utama yang digunakan dalam aktuator linier listrik: Sekrup Mesin, Sekrup Bola & Sekrup Rol.

A Aktuator linier adalah perangkat yang bergerak antara dua titik dalam gerakan linier. Aktuator linier tersedia berdasarkan berbagai teknologi termasuk: Mekanik, Elektro-Mekanis, Listrik Langsung (Motor Linier), Hidraulik & Pneumatik. Semua aktuator linier jacton bersifat mekanis atau elektro-mekanis. Aktuator Linier Elektro-Mekanis juga dikenal sebagai Aktuator Linier Listrik karena penggerak utamanya adalah motor listrik. Aktuator Linier Listrik mengubah gerak putar motor listrik menjadi gerak linier melalui dua komponen utama yaitu gearbox (gerakan putar) dan sekrup utama (gerakan linier).

A Secara umum, pengoperasian semi kontinyu dapat diizinkan jika bebannya ringan dibandingkan dengan kapasitas terukur dongkrak sekrup. Unit yang digunakan harus sering dilumasi dan dilindungi dari debu dan kotoran. Desain khusus dari jack sekrup yang dilengkapi dengan sekrup bola mungkin juga sesuai dengan aplikasi tugas tinggi, konsultasikan dengan kami untuk detailnya.

A Siklus kerja, panjang sekrup, besarnya beban, dan efisiensi unit dongkrak sekrup semuanya mempunyai pengaruh langsung terhadap jumlah panas yang dihasilkan di dalam dongkrak sekrup. Karena sebagian besar masukan daya digunakan untuk mengatasi gesekan, sejumlah besar panas dihasilkan pada roda gigi cacing yang dipasang pada sekrup bola dan dongkrak sekrup mesin, dan pada sekrup pengangkat dongkrak sekrup mesin. Pengangkatan yang lama dapat menyebabkan panas berlebih yang parah.

Dongkrak sekrup terbalik dengan sepatu bot bellow harus memiliki kelonggaran panjang sekrup pengangkat untuk tinggi tertutup sepatu bot dan ketebalan struktur. Kami menyarankan agar pelat melingkar yang mirip dengan pelat atas sekrup pengangkat dilas atau dibaut ke bagian bawah struktur yang menopang dongkrak sekrup, sehingga memungkinkan penggunaan boot bellow standar.

A Dongkrak sekrup dapat dibuat untuk memutar beban dengan dua metode: Dongkrak Sekrup Clevis Ganda: Dongkrak sekrup dapat dilengkapi dengan clevis di kedua ujungnya (biasanya disebut sebagai dongkrak sekrup clevis ganda). Clevis bawah dilas ke ujung bawah pipa penutup ekstra kuat, yang dipasang ke dasar dongkrak sekrup. Pipa bawah ini masih menjalankan fungsi utamanya untuk membungkus sekrup pengangkat pada bagian yang ditarik. Clevis - Pemasangan Trunnion: Dongkrak sekrup dilengkapi dengan ujung clevis standar pada sekrup pengangkat dan adaptor dudukan trunnion dibaut ke pelat dasar jack sekrup. Desain struktur yang akan menggunakan dongkrak sekrup jenis ini harus dibuat sedemikian rupa sehingga dongkrak sekrup dapat berputar pada kedua ujungnya. Gunakan hanya beban tekan atau tarik langsung, sehingga menghilangkan kondisi beban samping

Jack Sekrup dapat dilengkapi dengan bahan alternatif dan/atau spesifikasi cat untuk area korosif tinggi. Pilihan ini termasuk baja tahan karat, pelapisan krom, pelapisan elektro-nikel, cat epoksi, dll.