Tóm tắt: Giắc vít được sử dụng trong các ứng dụng cần chuyển động tuyến tính. Việc nâng bất kỳ tải trọng nào, đẩy hoặc kéo thiết bị cơ khí, điều chỉnh khe hở chặt chẽ của các bộ phận cơ khí có thể được thực hiện bằng kích vít. Giắc vít cơ khí có thể được vận hành bằng tay hoặc bằng động cơ điện. Nhiều giắc vít có thể được kết nối với nhau để di chuyển đồng thời.
Tóm tắt: Các thành phần chính của jack vít là: vít nâng hình thang, vít vít, bánh răng sâu và vỏ bánh răng. Vít giun được quay bằng tay hoặc bằng động cơ. Bánh răng giun được quay bằng vít giun. Vít nâng di chuyển qua bánh vít quay. Tốc độ chuyển động tuyến tính của vít nâng phụ thuộc vào kích thước ren và tỷ số quay của bánh răng sâu.
Tóm tắt: Kích trục vít bánh răng là loại kích hoạt động bằng trục vít, được sử dụng cho quá trình nâng hạ, tận dụng áp suất và điều chỉnh vị trí. Giắc cắm thủ công bằng tay hiệu quả cao với chức năng tự khóa. Trục vít có thể được vận hành với số vòng quay tay cầm nhỏ. Có thể tự khóa từ bất kỳ vị trí nào trong hành trình, được làm từ bánh răng côn và vít hình thang hiệu quả. Bôi trơn bằng mỡ là tiêu chuẩn cho bộ phận giảm tốc, giúp chuyển động êm ái và sử dụng trong thời gian dài.
Tóm tắt: Kích vít điện còn gọi là kích vít cơ giới, được dẫn động bằng động cơ điện nên có hiệu suất cao hơn kích vít thủ công. Động cơ có thể là động cơ giảm tốc, động cơ bước, động cơ servo, động cơ xoay chiều một pha, động cơ xoay chiều ba pha và động cơ DC 12 v hoặc 24v. Mặt bích của bộ chuyển đổi động cơ được sử dụng để gắn động cơ vào giắc vít bánh răng sâu và chứa khớp nối để kết nối động cơ với trục truyền động. Khi đặt hàng, vui lòng chỉ định phía mà mặt bích bộ chuyển đổi động cơ sẽ được gắn vào.
Tóm tắt: Các loại động cơ điều khiển bằng giắc trục vít cơ giới bao gồm động cơ điện, động cơ hộp số, hộp giảm tốc, động cơ thủy lực, động cơ khí nén, động cơ chống cháy nổ. Động cơ có nghĩa là động cơ không đồng bộ/cảm ứng và động cơ trên không có phanh, nếu cần, được đánh dấu trong đơn đặt hàng/hóa đơn. Công suất phù hợp bao gồm 1/8HP(90W), 1/6HP(120W), 1/4HP(180W), 1/3HP(250W), 1/2HP(370W), 3/4HP(550W), 1HP(750W), 1.5HP(1.1KW), 2HP(1.5KW), 3HP(2.2KW), 4HP(3KW), 5,5HP(4KW), 7,5HP(5,5KW), 10HP(7,5KW). Công suất đầu vào lớn hơn 7,5KW hãy liên hệ với bộ phận bán hàng/kỹ sư của JACTON.
Tóm tắt: Nâng giắc trục vít điện Chức năng: Bộ truyền động giắc trục vít điện là bộ phận kích cơ bản, thực hiện các chức năng như nâng, thả, đẩy và đảo ngược thông qua trục vít truyền động bánh răng trục vít, do được dẫn động bằng động cơ điện nên nó có hiệu suất cao hơn giắc trục vít thủ công.
Tóm tắt: Giắc trục vít bánh răng hoặc giắc vít trục vít là một thiết bị điều khiển chuyển động cơ học dùng để nâng vật nặng, đẩy hoặc kéo vật. Các bộ phận chính của kích vít là vít nâng hình thang, vít giun, bánh răng sâu và vỏ bánh răng. Vít giun được quay bằng tay (giắc vít thủ công) hoặc bằng động cơ (giắc vít điện).
Tóm tắt: Kích vít điều khiển bằng động cơ điện được sử dụng cho các dự án nâng cửa cống sông, kênh, nhà máy điện ở Úc và Việt Nam, sử dụng động cơ điện điều khiển thay vì sức người bắt đầu bằng giắc vít vận hành thủ công đơn giản. Cơ giới Đơn vị, đơn vị cặp...nhiều đơn vị hoặc bố trí jack vít song song với các loại động cơ cho cổng. Lựa chọn đúng mô hình kích vít theo kích thước cổng cống, trọng lượng cổng, lực ma sát cổng, áp lực nước, lực tác động của nước, tốc độ di chuyển cần thiết, v.v. Cổng cống là một ứng dụng quan trọng đối với cơ cấu kích vít, cơ cấu này có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng động cơ điện.
Tóm tắt: Thiết bị nâng động cơ điện: Thiết bị nâng bao gồm một động cơ điện, hộp số và trống có cáp để nâng vật nặng. Khớp nối an toàn quá tải được sử dụng để giảm hư hỏng giắc vít điện và hệ thống nâng trục vít cơ giới, sửa chữa và thời gian ngừng hoạt động bằng cách đóng vai trò là bộ hạn chế mô-men xoắn và bảo vệ quá tải. Trong trường hợp mô-men xoắn quá mức, chức năng an toàn sẽ ngắt hoạt động và động cơ sẽ bị tách khỏi hệ thống truyền động giắc vít có động cơ. Khớp nối an toàn quá tải là bảo hiểm nhân thọ cho kích vít hoặc hệ thống nâng vít bằng điện và động cơ, bất kể lỗi là do vận hành không chính xác, lập trình bị lỗi, quá tải vật liệu hay gãy dụng cụ.
Tóm tắt: Không nên điều khiển giắc vít đến giới hạn cơ học của chúng và có thể cung cấp công tắc giới hạn hành trình. Khả năng bảo vệ tăng cường có sẵn bằng cách sử dụng ống thổi hoặc vít bằng thép không gỉ. Hệ thống nâng hạ nhiều kích sử dụng 2, 3 hoặc 4 kích. Vì lý do đồng bộ hóa, người ta thường sử dụng một động cơ giảm tốc đơn, thường có trục đầu ra kép như có thể với thiết kế vát xoắn ốc. Kết nối giữa các giắc vít được thực hiện bằng khớp nối đệm và hộp số côn. Lý tưởng nhất là nhà cung cấp kích vít sẽ chịu trách nhiệm về thông số kỹ thuật và cung cấp hệ thống nâng hoàn chỉnh.
Tóm tắt: Kích vít thích hợp để nâng, hạ, đẩy, kéo và nhấn. Chúng có thể được vận hành bằng tay hoặc bằng động cơ điện, thủy lực hoặc khí nén. Giắc vít bánh vít cung cấp lực nâng lên tới 100 tấn, chiều dài trục chính lên tới 10 mét và đạt tốc độ nâng lên tới 0,05 m/s. (tốc độ nâng cao hơn theo yêu cầu). Bánh răng trục vít được thiết kế theo khái niệm mô-đun cho phép mọi sự kết hợp và biến thể cần thiết. Theo yêu cầu, kích vít có thể được sản xuất từ vật liệu không rỉ sét để cho phép sử dụng ngay cả khi chịu áp lực hóa học cực độ.
Tóm tắt: Giắc cắm vít có thể được kết nối trực tiếp với động cơ điện tạo ra một bộ truyền động tuyến tính nhỏ gọn. Động cơ 3 pha tiêu chuẩn là phổ biến nhất. Đối với công suất thấp hơn, động cơ DC có thể được sử dụng hoặc động cơ servo có thể đạt được hiệu suất cao. Các phiên bản giắc vít bánh vít - Vít quay: Được dẫn động bởi một bánh răng giun chính xác (vít được gắn vào bánh vít), chuyển động quay của vít được chuyển thành chuyển động tuyến tính của đai ốc di chuyển trên vít. Vít hình thang Dành cho điều kiện khắc nghiệt, tỷ lệ giá/hiệu suất tốt.
Tóm tắt: Điện áp cho phép, pha và hertz của giắc cắm cơ giới bao gồm 380V-3 Pha-50HZ, 220V-3 Pha-50HZ, 400V-3 Pha-50HZ, 415V-3 Pha-50HZ, 440V-3 Pha-50HZ, 480V-3 Pha-50HZ, 220V-3 Pha-60HZ, 240V-3 Pha-60HZ, 480V-3 Pha-60HZ, 110V-Một Pha-60HZ, 120V-Một Pha-60HZ, 220V-Một Pha-50HZ, 230V-Một Pha-50HZ, 240V-Một Pha-50HZ. Đối với ứng dụng đặc biệt, ví dụ như ngành công nghiệp theo dõi năng lượng mặt trời, hầu hết các kỹ sư hoặc nhà thiết kế thích sử dụng động cơ DC 24V, 36V, 48V với giắc vít bánh răng sâu được kết nối trực tiếp với bộ giảm tốc.
Tóm tắt: Chúng tôi có thể tư vấn về việc lựa chọn giắc vít, hệ thống truyền động và cấu hình hệ thống, động cơ truyền động và hệ thống điều khiển cũng như trình tự và kỹ thuật lắp đặt. Điều quan trọng ở giai đoạn thiết kế là các hướng dẫn lắp đặt và bảo trì đã được xem xét Tốc độ quay tới trục sâu đầu vào kích. Điều này có thể được thay đổi bằng cách thay đổi tốc độ cơ bản của động cơ truyền động bằng hộp số hoặc bằng bộ biến tần điện hoặc van điều khiển thủy lực.
Tóm tắt: Jack vít điện cũng có thể được gọi là jack vít cơ giới, nó bao gồm một jack vít bánh răng sâu và một động cơ điện. Giắc vít có thể là jack vít acme tự khóa hoặc jack vít bi có độ chính xác cao. Động cơ có thể là động cơ servo có độ chính xác cao, động cơ bước, động cơ bánh răng xoắn ốc, động cơ bánh răng sâu, động cơ không đồng bộ 3 pha và 12 v, 24v, 48v làm động cơ và động cơ bánh răng dc, vv
Tóm tắt: Giắc vít bánh vít (cổ điển và hình khối), giắc vít bánh răng côn nâng nhanh, hộp số bánh răng côn có thể được sử dụng làm bộ truyền động đơn hoặc hệ thống đa nâng. Thiết bị nâng đa năng thường được điều khiển bởi một động cơ duy nhất. Điều này làm cho hệ thống nâng Equal. Khi được điều khiển bởi hai hoặc nhiều động cơ, cần phải có sự đồng bộ hóa và điều khiển điện phức tạp.
Tóm tắt: Giắc cắm trục vít Thiết bị truyền động tuyến tính và giắc nâng là một động cơ điện. Các giắc vít đã được lắp ráp, ren và sẵn sàng để kết nối. Kết nối động cơ hoặc trục quay tay với trục kích vít để nâng, giữ, định vị và cân bằng tải. Điều này đạt được như sau: một động cơ điện dẫn động một trục giun làm cho bánh răng giun quay. Bánh răng trục vít được cung cấp một trục chính có ren (tiêu chuẩn: ren hình thang; phiên bản đặc biệt: vít bi) – và giắc vít đã hoàn thiện.
Tóm tắt: Giá đỡ động cơ servo cho giắc cắm vít bánh răng sâu 2,5 tấn, 3 tấn, 5 tấn và 10 tấn và xi lanh điện. Dễ dàng gắn động cơ bạn chọn vào hai bên giắc cắm. Những giá đỡ này tương thích với nhiều động cơ servo khác nhau. Giá đỡ động cơ cho phép khớp nối trực tiếp với trục động cơ ở bên phải hoặc bên trái của trục đầu vào giắc cắm. Để lắp đặt dễ dàng, có sẵn giắc cắm 2 tấn đến 20 tấn cùng với bộ điều hợp gắn động cơ dành cho động cơ mặt C tiêu chuẩn IEC hoặc NEMA. Giắc cắm đi kèm với giá đỡ động cơ có sẵn và không có động cơ mặt c IEC hoặc NEMA. Khi bao gồm động cơ, chúng đi kèm với các phím khớp nối và phần cứng cần thiết.
Tóm tắt: Tất cả các động cơ tiêu chuẩn là 3 pha, 50 Hz., 380 VAC. Các tùy chọn động cơ một pha hoặc ba pha khác có sẵn. Đầu vào tối đa 1500 vòng/phút. Động cơ phanh được khuyên dùng cho giắc cắm chì đôi, giắc cắm vít bi và bộ truyền động cũng như xi lanh điện có hiệu suất trên 30%. Điều quan trọng là phải xem xét mômen đầu vào mà động cơ truyền động trực tiếp phải cung cấp khi khởi động. Nếu tần số động cơ thay đổi để khởi động 'mềm' thì có thể cần đến động cơ hoạt động biến tần.
Tóm tắt: Mức độ điều chỉnh chính xác phụ thuộc chủ yếu vào độ chính xác của vít. Trong trường hợp các bộ phận dẫn động bằng động cơ, độ chính xác của việc định vị bị ảnh hưởng bởi hệ thống điều chỉnh và điều khiển điện, hệ thống điều khiển phanh và độ chính xác điều chỉnh của các công tắc giới hạn. Chọn sơ đồ bố trí hệ thống truyền động: Số lượng và cách bố trí các giắc vít, loại động cơ, trục nối, hộp số côn, khớp nối.
