Динамическая , рабочая или подъемная нагрузка — это сила, которая будет приложена к линейному приводу во время его движения. Статическая нагрузка, также называемая удерживающей нагрузкой, — это сила, которая будет приложена к линейному приводу, когда он не находится в движении.

Электрический линейный привод можно разделить на две основные части: Привод а) Редуктор и двигатель. Исполнительный блок a) Секция подъемника привода. Приводной блок обычно состоит из коробки передач и двигателя. Хотя некоторые приводы имеют прямой привод без редуктора. Редуктор в стандартной комплектации представляет собой одноступенчатый или двухступенчатый редуктор (цилиндрическая, коническая, червячная или червячная передача). Приводной блок основан на узле ходового винта, который преобразует вращательное движение в линейное. Когда ходовой винт вращается, гайка выдвигается и втягивает плунжер, прикрепленный к грузу. Узел ходового винта упакован внутри плунжера с направляющими и уплотнениями, обеспечивающими прочный корпус. В электрических линейных приводах используются три типа ходовых винтов: машинный винт, шариковый винт и роликовый винт.

Линейный привод — это устройство, которое перемещается между двумя точками линейно. Линейные приводы доступны на основе различных технологий, включая: механические, электромеханические, электрические (линейные двигатели), гидравлические и пневматические. Все линейные приводы Jacton являются механическими или электромеханическими. Электромеханические линейные приводы также известны как электрические линейные приводы, поскольку основным приводом является электродвигатель. Электрические линейные приводы преобразуют вращательное движение электродвигателя в линейное движение с помощью двух основных компонентов: редуктора (вращательное движение) и ходового винта (линейное движение).

A Как правило, полунепрерывная работа может быть разрешена при небольшой нагрузке по сравнению с номинальной грузоподъемностью винтового домкрата. Используемые таким образом узлы следует часто смазывать и защищать от пыли и грязи. Специальные конструкции винтовых домкратов с шарико-винтовыми парами также могут использоваться в тяжелых условиях эксплуатации. Подробную информацию можно получить у нас.

A Рабочий цикл, длина винта, величина нагрузки и эффективность узла винтового домкрата — все это напрямую влияет на количество тепла, выделяемого внутри винтового домкрата. Поскольку большая часть потребляемой мощности используется для преодоления трения, большое количество тепла выделяется в червячном наборе как шариковинтовых, так и винтовых домкратов, а также в подъемном винте машинных винтовых домкратов. Длинные подъемы могут вызвать серьезный перегрев.

Перевернутые винтовые домкраты с сильфонными чехлами должны учитывать припуск на длину подъемного винта как для закрытой высоты чехла, так и для толщины конструкции. Мы предлагаем приварить или прикрепить болтами круглую пластину, аналогичную верхней пластине подъемного винта, к нижней части конструкции, поддерживающей винтовой домкрат, что позволит использовать стандартный сильфонный чехол.

A. Винтовой домкрат может быть изготовлен для поворота груза двумя способами: Винтовой домкрат с двойной головкой: Винтовой домкрат может быть снабжен скобами на обоих концах (обычно называемый винтовым домкратом с двойной головкой). Нижняя скоба приварена к нижнему концу особо прочной защитной трубы, которая крепится к основанию винтового домкрата. Эта нижняя труба по-прежнему выполняет свою основную функцию по заключению в кожух подъемного винта в его втянутой части. Шарнирная скоба – Крепление на цапфе: Винтовой домкрат оснащен стандартным концом с головкой с головкой на подъемном винте, а переходник для установки на цапфе прикручен болтами к опорной плите винтового домкрата. Конструкция конструкции, в которой будут использоваться винтовые домкраты этого типа, должна быть сконструирована таким образом, чтобы винтовой домкрат мог поворачиваться на обоих концах. Используйте только прямые нагрузки сжатия или растяжения, тем самым исключая условия боковых нагрузок.

Винтовые домкраты могут поставляться с альтернативными материалами и/или красками для зон с высокой коррозионной активностью. К этим вариантам относятся нержавеющая сталь, хромирование, электроникелирование, эпоксидная краска и т. д.