Краткое описание: Домкрат с шарико-винтовой передачей грузоподъемностью 1 тонна создан на основе опыта производства домкратов с машинно-винтовой передачей грузоподъемностью 1 тонна. Они обладают большей эффективностью и действием качения, шарико-винтовые домкраты могут работать на более высоких скоростях или с увеличенным рабочим циклом по сравнению с машинно-винтовыми домкратами. Добавление высокоэффективного шарикового винта и гайки снижает требуемый входной крутящий момент. Для перемещения груза требуется примерно на две трети меньше входного крутящего момента, чем для винтовых домкратов аналогичной мощности.
Краткое описание: Домкраты с шарико-винтовой передачей грузоподъемностью 2,5 тонны широко используются там, где необходимы более высокие скорости и рабочие циклы. В большинстве винтовых домкратов используются трапециевидные винты Tr, поскольку они просты, надежны и недороги. Однако доля винтовых домкратов, в которых используются шариковые винты, постоянно увеличивается. Причинами этого являются, прежде всего, их точность шага, их высокая эффективность (меньшее энергопотребление и меньшее выделение тепла) и более высокие доступные шаги, которые обеспечивают более высокие скорости хода.
Краткое описание: 5-тонный шарико-винтовой домкрат не имеет функции самоблокировки. Этот домкрат имеет высокую эффективность (примерно в 3 раза выше, чем у трапециевидного винтового домкрата) и экономит энергию из-за движения качения между гайкой и винтом. Как и винтовой домкрат с трапецеидальной резьбой, эта машина позволяет измерять ход подъемного винта по величине вращения входного вала, а также многоточечную синхронную работу путем подключения однотипных машин.
Краткое описание: 10-тонные шарико-винтовые домкраты высокоэффективны и требуют тормоза или другого внешнего стопорного устройства для удержания положения, а для перемещения груза требуется лишь на две трети меньше входного крутящего момента, чем 10-тонные машинно-винтовые домкраты аналогичного номинала. Доступны передаточные числа 8:1, 12:1 и 24:1. Доступны конструкции с подвижной гайкой, с ключом для предотвращения вращения и с подвижной гайкой.
Краткое описание: 20-тонные шарико-винтовые домкраты Конфигурации: вертикальный поступательный шарико-винтовой домкрат, перевернутый поступательный шарико-винтовой домкрат, вертикальный вращающийся шарико-винтовой домкрат, перевернутый вращающийся шарико-винтовой домкрат, шарико-винтовой домкрат с двойной головкой, вертикальный шарико-винтовой домкрат, препятствующий вращению, и перевернутый шарико-винтовой домкрат, препятствующий вращению. Он используется только в том случае, когда перемещаемый (приводимый в действие груз) может вращаться, т. е. винт не направляется и не препятствует вращению. Устройство предотвращения вращения состоит из квадратной стальной трубки, которая направляет движение квадратного направляющего блока из алюминиевой бронзы, прикрепленного к концу шарикового винта. Направляющий блок также действует как стопорная гайка.
Краткое описание: Домкрат с шарико-винтовой передачей, 25 тонн. Использование высокоточного шарико-винтового винта. Встроенная шариковая гайка и червячное колесо. Консистентная смазка обеспечивает высокую скорость работы. Идеальная несущая конструкция, отличная производительность. Он состоит из червячной передачи и шарикового винта, отличается высокой точностью и эффективностью и подходит для частого использования. Червячное колесо вращается за счет вращения входного вала (червячного вала), передающего движущую силу на винтовой домкрат. Смазка червяка и винта осуществляется консистентной смазкой. ШВП не имеет функции самоблокировки, требуется тормозная система. Высокая точность, большой винтовой вал Используйте шариковый винт.
Краткое описание: Домкрат с шарико-винтовой передачей, 35 тонн. Основные компоненты включают в себя шариковый винт с высоким шагом и высокоточную червячную передачу. Это требует меньшего количества оборотов на входе привода и редуктора для работы с той же скоростью, что и стандартный домкрат с шарико-винтовой парой, что обеспечивает бесшумную работу домкрата. Самоблокировка не предусмотрена, поэтому необходим тормозной узел.
