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Les composants principaux de la prise de vitesses de vis à vis sont la vis de levage trapézoïdale, la vis à vis sans fin, l'engrenage à vision et le boîtier d'engrenages. Des roues à main sont disponibles pour la prise à vis à vis de vision afin qu'elle puisse être facilement utilisée pour le fonctionnement manuel. Les roues manuelles sont utilisées pour les prises d'alimentation de type à vis de machine équipées auto-verrouillables. | |||||||||
JTW-5T
Jacton
Jack vis à vis à ver à exploité manuelle 5ton. Les composants principaux de la prise de vitesses de vis à vis sont la vis de levage trapézoïdale, la vis à vis sans fin, l'engrenage à vision et le boîtier d'engrenages. Des roues à main sont disponibles pour la prise à vis à vis de vision afin qu'elle puisse être facilement utilisée pour le fonctionnement manuel. Les roues manuelles sont utilisées pour les prises d'alimentation de type à vis de machine équipées auto-verrouillables. L'engrenage à ver est tourné par la vis de vers. La vis de levage se déplace à travers l'équipement de ver tournant. La vitesse de mouvement linéaire de la vis de levage dépend de la taille du filetage et du rapport de rotation des engrenages de vers.
La prise de vis de roue à main est très populaire pour toutes sortes d'applications. Alors quand l'utiliser?
1. En cas de panne de courant, les prises à vis peuvent être déplacées manuellement via un volant. Pour ce faire, un arbre d'entrée doit être disponible sur la prise à vis pour la connexion de la roue à main. Si un moteur de frein est utilisé, le frein ne doit pas être non plus à percer, donc pour permettre le mouvement.
2. Charge légère, cycle de service bas, application à basse vitesse.
3. Applications de positionnement intermittent
Nos prises standard utilisent une vis trapézoïdale et ont une fonction auto-verrouillable qui est très sûre pour exploiter manuellement à la main. Nous avons différents modèles pour votre sélection, notre JTW Series Machine Sis Jack est la sélection la plus rentable pour cette application. Vous pouvez également utiliser des indicateurs de position numérique si vous avez besoin d'un affichage de position plus précis. Il peut mesurer les rotations de l'arbre d'entrée et afficher la position correspondante dans la fenêtre du compteur numérique. La valeur d'affichage par révolution de l'arbre d'entrée est variable et est obtenue grâce à une série de réductions de vitesse configurées pour accueillir différents rapports de prise de vis de vitesses de vis sans celle, la hauteur de vis et la longueur de voyage.
Une roue à main est une solution pratique pour faire fonctionner manuellement une prise lorsque vous utilisez des prises à vis à la machine dans des applications de positionnement intermittent. Les roues à main sont disponibles dans une gamme de diamètres de 5 à 16 pouces et peuvent être adaptées pour une utilisation sur les prises jusqu'au modèle de capacité de 20 tonnes. Remarque: les roues manuelles n'incluent pas de frein et ne sont donc pas destinées à une utilisation avec des prises à vis. Lorsque vous utilisez des roues manuelles avec une prise qui peut en arrière (12: 1 et inférieur), un mécanisme de verrouillage supplémentaire peut être nécessaire pour empêcher 'Creep '.
Matériel produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie de la vis à vis sans ver à exploité manuelle que vous avez achetée.
* Boîtier: boîtier de coulée à haute résistance, fer ductile.
* Vis de levage: acier C45 comme standard. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Arbre d'entrée (ver): acier C45 dans le processus de traitement thermique haute fréquence. Acier inoxydable personnalisé 304 ou 316.
* Gear à vis sans fin: ZQAL9-4 (moulage du bronze en aluminium) comme standard. Zcusn10pb1 personnalisé (moulage en bronze en étain).
* Roulement: Roulements de poussée de balle anti-friction pour engrenage à ver. Roulements à billes anti-friction pour l'arbre d'entrée (ver). Acier inoxydable personnalisé 304.
* Lubricants: graisse synthétique, pression extrême EP2 au lithium graisse.
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Emballage et expédition
* Cas de contreplaqué d'exportation à 100% (exportation internationale en bois standard avec fumigation gratuite).
* Express (AIR): Factory to Clients 'Company by FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Freight de mer: Factory to Destination Seaport Port by Vessel. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Freight aérien: Factory to Destination Airport by Airplane. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte): Transport en train, transport de camions, expédition océanique
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