A Les vérins à vis à double chape (tourillon à double chape) sont équipés d'une chape aux deux extrémités. Les crics à double chape ont une capacité de charge inférieure à celle des autres configurations de montage courantes. Un vérin à double chape possède des pivots ou chapes aux deux extrémités : un sur la pointe de la vis et un sur l'extrémité du tube de protection. Cela tend à l'affaiblir en tant que colonne en créant des charges excentriques sur la vis. Cette excentricité a tendance à augmenter avec une plus grande distance et une charge plus élevée. Pour cette raison, les vérins à double chape sont limités à la fois en capacité et en longueur maximale. Le montage à double chape diffère du montage sur tourillon car le pivot est situé plus loin du corps du cric. Les tableaux de chargement des colonnes ne s'appliquent pas à ce montage.


Quand choisir un vérin à vis avec extrémité à chape aux deux extrémités ?
Lorsqu'une liberté de mouvement sur deux axes est requise, un vérin à vis à double chape peut être utilisé, qui intègre un tube inférieur d'extrémité de chape spécial et une extrémité de chape standard sur la vis de levage. Les vérins à vis mécanique et les vérins à vis à billes d'une capacité de charge de 1 tonne à 25 tonnes peuvent être fournis avec des vérins à double extrémité à chape. Les vérins à double chape sont toujours fabriqués à partir de vérins verticaux. Les longueurs de course sont limitées en fonction des charges de compression. Il peut être utilisé pour régler l'angle d'inclinaison, déplacer une charge à travers un arc, suivre des antennes, des portes battantes ou des registres d'air, etc. Vous trouverez ci-dessous une application dans un panneau solaire. Dans cette application, le mouvement linéaire est assuré par un vérin à vis mécanique à double chape.

A Il existe 3 principaux types de vérins à vis : les vérins à vis mécaniques à vis sans fin, les vérins à vis à billes à engrenage à vis sans fin et les vérins à vis à engrenages coniques. Au sein de ceux-ci, il existe 3 sous-catégories liées au mode de fonctionnement : écrou de translation, à clé et écrou rotatif. Ils ont différents types en fonction de l'application. Comprendre chacune des conceptions est fondamental pour sélectionner le type approprié pour vos applications spécifiques.


Les vérins à vis mécaniques correctement sélectionnés et entretenus soulèveront, positionneront, soutiendront ou maintiendront de manière fiable des charges industrielles pendant des années. Leur intégration dans des applications mécanisées est une question assez simple une fois que la conception des vérins est comprise. Les composants de base des vérins à vis mécaniques sont la vis de levage, le jeu d'engrenages et le roulement de butée.

Les vérins à vis à billes comprennent des écrous à billes qui sont efficaces à environ 90 %, de sorte que les vérins nécessitent beaucoup moins d'énergie pour soulever une charge égale que leur homologue à vis mécanique. Ils ne sont PAS autobloquants, un moteur de frein doit donc être inclus dans le système d'entraînement et les volants ne sont pas une option recommandée. Vérin mécanique à vis à billes et à vis sans fin, disponible avec vis de levage à translation ou écrou de levage. Longueur de vis de levage standard jusqu'à 6 m. Non autobloquant, doit être associé à un dispositif de freinage. Vérin à vis à billes avec vis de levage en translation. Vérin à vis à billes avec écrou de levage.

Les vérins à vis à engrenages coniques offrent une efficacité et une vitesse supérieures à celles des autres vérins à vis mécaniques à engrenages à vis sans fin. Comme avantage supplémentaire, les vérins à engrenages coniques agissent également comme des réducteurs à angle droit, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes multi-vérins. Il n'y a pas de longueurs de déplacement « standard » et chaque vérin à vis à engrenage conique est construit selon les spécifications. Tous les vérins à vis à engrenages coniques élevés sont équipés de transmissions à engrenages coniques trempés, affûtés et dentés en spirale pour une vitesse de levage élevée et un cycle de service plus important. Les vérins à vis mécaniques à engrenages coniques intègrent l'utilisation d'une vis trapézoïdale acme. Les systèmes de vérins à vis à engrenages coniques sont de conception robuste et produits dans des modèles standard avec des capacités de manutention de charge de 20 tonnes. Ils peuvent être utilisés individuellement ou dans plusieurs arrangements.

Vérin à vis rotatif (déplacement de l'écrou) : Un vérin rotatif est doté d'une vis de levage qui déplace un écrou lorsqu'il tourne. La vis de levage est fixée à la vis sans fin. Cela provoque le déplacement de la charge, qui est fixée à l'écrou de déplacement, le long de la vis de levage.
Vérins à vis de translation : Un vérin de translation possède un arbre de levage qui se déplace à travers la boîte de vitesses. Un écrou est intégré à l'engrenage à vis sans fin de telle sorte que l'écrou de l'engrenage à vis sans fin tourne ensemble. Lorsque la vis de levage est maintenue pour empêcher la rotation, l'arbre de levage se déplace linéairement à travers la boîte de vitesses pour déplacer la charge.
Vérins à vis à clé pour la non-rotation : une fonctionnalité peut être ajoutée à un vérin de tamis de machine pour empêcher la rotation de la vis de levage. Ce type de cric est appelé « cric à clé » et est disponible en modèles verticaux et inversés. Un cric à clé possède une rainure de clavette usinée sur toute la longueur de la vis de levage. Une clé correspondante est fixée sur le couvercle du cric, ce qui éliminera la rotation de l'arbre d'ascenseur.
Les vérins à vis à double chape sont utilisés lorsqu'il est nécessaire de déplacer une charge à travers un arc, comme des antennes de suivi, des portes à charnières ou des registres d'air. Les vérins à vis mécanique et à vis à billes de capacités de 1 tonne à 35 tonnes peuvent être fournis avec des supports à double chape. Une chape est soudée à un couvercle de tige robuste, qui est soudé au boîtier. Les modèles à double chape sont disponibles avec des accessoires en option tels que des soufflets, des supports de moteur, des réducteurs à angle droit, des moteurs, des encodeurs et des interrupteurs de fin de course rotatifs.
Les vérins à vis anti-jeu sont utilisés partout où les conditions de charge réversible nécessitent un contrôle de positionnement précis. Des modèles de vérins à vis à jeu réglable sont disponibles pour réduire le jeu. L'unité permet de contrôler avec précision le jeu entre le manchon d'entraînement et le filetage de la vis de travail (1) par la position relative des manchons d'entraînement supérieur (2) et inférieur (3). Le réglage du couvercle (4), en desserrant les vis de réglage (5), modifie la distance relative entre les manchons. Ce changement de distance compense toute coupure. Le jeu axial doit être minimisé mais pas complètement éliminé, le résultat serait un blocage du cric. Lorsque la plaque supérieure touche le corps du Jack, l'usure du Jack est à la limite et le Jack doit être révisé.

Les vérins à vis mécaniques autobloquants avec anti-jeu et les vérins à vis à billes doivent être considérés séparément, car le jeu normal varie en raison des différentes constructions. Les vérins à vis à billes n'ont pas d'option anti-jeu similaire aux vérins à vis mécaniques. Au lieu de cela, pour un jeu axial nul ou réduit, des vérins à vis à billes peuvent être commandés avec un écrou à bille préchargé.

Un autobloquant est un terme utilisé pour décrire les vérins qui nécessitent de la puissance pour se déplacer dans les deux sens. Ils conservent leur position lorsque l’alimentation du système est coupée. Cela les rend intrinsèquement plus sûrs que les vérins hydrauliques, par exemple, qui reculeront sous charge si la force exercée sur l'actionneur hydraulique est accidentellement relâchée. Un vérin à vis de type standard composé d'un engrenage à vis sans fin et d'une configuration à filetage trapézoïdal. La capacité d'auto-verrouillage (auto-maintien) peut être utilisée à n'importe quelle position de la course.

Un moteur de frein n'est généralement PAS nécessaire pour maintenir la position sur les vérins à vis mécaniques autobloquants. Volants de différents diamètres. Ils sont recommandés pour les vérins et actionneurs autobloquants et peuvent être montés directement sur l'arbre d'entrée du vérin.

Pour les vérins à vis à billes, ils ne sont PAS autobloquants et nécessitent un moteur de frein pour maintenir leur position. Un frein doit également être inclus pour les applications qui exposent le vérin ou l'actionneur à des vibrations. Ils ne sont PAS adaptés au fonctionnement manuel.

Les vérins à engrenages coniques avec vis à tête unique offrent les avantages d'une vis autobloquante, et les vérins à engrenages coniques avec vis à double vis offrent une vitesse de déplacement encore plus élevée. Conception sûre grâce à l’autoverrouillage. L'utilisation d'un vérin à vis a un effet autobloquant, ce qui permet le maintien de l'arbre à vis même en cas de coupure de courant inattendue.

R Les vérins à vis à vis sans fin sont les plus répandus, car ils peuvent soulever de lourdes charges avec peu de couple d'entrée. Le grand avantage mécanique réside dans un engrenage à vis sans fin allant de 5:1 à 40:1 en combinaison avec une vis mère ou une vis à billes.

Les vérins à vis à billes diffèrent des vérins à vis mécaniques de plusieurs manières clés. Les vérins à vis mécaniques sont généralement utilisés pour déplacer des charges lourdes dans des configurations à faible cycle de service et des applications à faible vitesse. Parce qu'il utilise une vis acmé, il peut (dans certains cas) s'auto-verrouiller pour résister également à la marche arrière, ce qui signifie qu'il maintiendra sa position sans la présence d'énergie ou de frein mécanique. En revanche, les vérins à vis à billes sont courants là où des vitesses et des cycles de service plus élevés sont nécessaires. De plus, en raison de l'efficacité plus élevée de la vis à billes (par rapport à une vis à métaux), les vérins à vis à billes peuvent réduire la puissance du moteur et d'autres besoins électriques.

Il existe deux types de base de vérins à vis dont proviennent quelques styles supplémentaires. Premièrement, il y a les vérins à vis traduisants. Ces types de vérins à vis utilisent un arbre de levage ou une vis qui entre ou sort de la boîte à vis sans fin. L'arbre de levage peut dépasser du côté bride de montage de la boîte de vitesses ou du côté supérieur de la boîte à vis sans fin. Deuxièmement, les vérins à vis de type rotatif. Dans ce style, la cage d’ascenseur reste stationnaire et un écrou de levage se déplace le long de la cage d’ascenseur. Tout comme les vérins à vis à translation, la vis peut également dépasser de la bride de montage ou du haut du vérin. Pour produire une translation de l’arbre ou de l’écrou d’ascenseur, les deux configurations doivent être sécurisées pour empêcher la rotation. Lorsque cela n’est pas réalisable, les vérins à vis à clé sont une option.

Un vérin à vis sans fin peut offrir une longue durée de vie, une capacité de charge élevée et une conception flexible. Ils se répartissent en deux grandes catégories : les vis à billes et les vis à métaux. Dans cet article, nous espérons vous aider à identifier le meilleur type pour votre application.

Les vérins à vis à billes utilisent une vis à billes et un écrou en acier allié trempé avec des billes de roulement supportant la charge entre l'écrou et la vis. Cette action de roulement réduit la friction entre l'écrou et la vis, permettant un mouvement de charge fluide et efficace qui nécessite environ 1/3 de couple en moins qu'un vérin à vis mécanique avec la même charge.

Les vérins à vis mécanique intègrent une vis sans fin en alliage ou parfois en acier inoxydable qui entraîne un engrenage à vis sans fin en bronze à haute résistance ou un manchon d'entraînement. L'arbre à vis sans fin repose sur des roulements à rouleaux coniques antifriction avec des joints externes qui empêchent la perte de lubrification. Le manchon d'entraînement peut également être supporté sur des roulements à rouleaux coniques ou des butées à billes. La rotation du manchon d'entraînement entraîne la translation ou la rotation de la vis de levage du filetage Acme, en fonction de la configuration du vérin.

Les deux types peuvent être métriques, existent en plusieurs types (verticaux, inversés, rotatifs verticaux et rotatifs inversés) et plusieurs vérins peuvent être disposés en disposition H, U, T et en ligne. Vous pouvez également utiliser plusieurs vérins en tandem, en fonction de la conception physique et de la taille de l'équipement, de sa rigidité et du système de guidage. Cela entraînera cependant des défis en matière de pilotage, d'alignement et de synchronisation. Tout système de vérins est limité par de multiples contraintes : capacité de charge, cycle de service, puissance, résistance de la colonne, vitesse critique, type de guidage, taille du moteur de frein et durée de vie des vis à billes. Pour dimensionner correctement votre cric pour ces contraintes, les informations d'application doivent être collectées.

Un système de cric à engrenages coniques offre une efficacité plus élevée, une plus grande vitesse, des capacités de cycle de service plus longues et de multiples configurations que les autres systèmes de cric à engrenages à vis sans fin mécaniques. Comme avantage supplémentaire, les vérins à engrenages coniques agissent également comme des boîtes à onglets, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes multi-vérins. Le système en fait un produit diversifié qui convient à une variété d'applications. Les vérins à engrenages coniques avec vis à tête unique offrent les avantages d'une vis autobloquante, et les vérins à engrenages coniques avec vis à double vis offrent une vitesse de déplacement encore plus élevée.

Bien que les vérins à vis sans fin soient suffisants pour les charges volumineuses rarement déplacées, les vérins à engrenages coniques offrent plus de flexibilité et d'options programmables pour une plus large gamme d'applications.
Les systèmes de vérins à engrenages coniques ne sont pas livrés avec des longueurs de déplacement standardisées, chacun peut donc être construit selon les spécifications. Les vérins à vis conique sont disponibles en modèles à machine et à vis à billes. Les vérins à vis mécanique utilisent une vis acmé trapézoïdale qui offre un faible jeu entre l'écrou et la vis. Les vérins à vis à billes utilisent des billes de roulement trempées qui permettent un mouvement fluide et efficace de la charge. Les crics à engrenages coniques ont la capacité de fonctionner en continu avec une efficacité de 100 % sans surchauffe. En raison de l'efficacité et de l'action de roulement supérieures, la vis à billes peut fonctionner à des vitesses plus élevées ou à un cycle de service accru par rapport au vérin à vis mécanique.

Disponibles en trois configurations de vérins, les vis à engrenages coniques peuvent se déplacer le long de l'arbre d'ascenseur de différentes manières pour répondre aux attentes des clients :
Traduction – La configuration de translation comporte un arbre de levage qui se déplace à travers la boîte de vitesses. Un écrou est intégré à l'engrenage conique de telle sorte que l'engrenage conique et l'écrou tournent ensemble. Lorsque l'arbre d'ascenseur est maintenu pour empêcher la rotation, l'arbre d'ascenseur se déplace linéairement à travers la boîte de vitesses pour déplacer la charge.
Rotation- Un vérin rotatif possède un arbre de levage qui déplace un écrou lorsqu'il tourne. La cage d'ascenseur est fixée au pignon conique. Cela provoque le déplacement de la charge, qui est fixée à l'écrou de déplacement, le long de la cage d'ascenseur.
À clé - L'arbre de levage d'un cric de type translation doit être fixé à quelque chose qui empêche l'arbre de levage de tourner. Si ce n’est pas le cas, la cage d’ascenseur (et la charge) tournera et ne se déplacera pas. Une fonctionnalité peut être ajoutée à un vérin à vis mécanique pour empêcher la rotation de l’arbre d’ascenseur. Ce type de prise est appelé « prise à clé » et est disponible dans des modèles traduits. L'anti-rotation est réalisée par un guide carré fixé à la vis se traduisant à l'intérieur d'un couvercle de tige carré fixé au vérin. Le tube à tige carrée est fourni avec des raccords de lubrification.

Les systèmes de vérins à vis sans fin sont suffisants pour les charges importantes qui sont rarement déplacées, les systèmes de vérins à engrenages coniques offrent plus de flexibilité et d'options programmables pour une plus large gamme d'applications. Un vérin mécanique à vis sans fin est utilisé lorsqu'un mouvement linéaire et un positionnement contrôlés avec précision sont nécessaires. Nous fabriquons deux principaux types de vérins à vis mécaniques, ce sont les vérins à vis mécaniques ou les vérins à vis à billes. La conception est basée sur nos entraînements à vis sans fin standard et offre la liberté de monter les unités dans toutes les positions, sur un sol, un mur ou un plafond, par exemple. Plusieurs vérins peuvent fonctionner en groupe avec un moteur d'entraînement partagé, couplé par des engrenages coniques, des embrayages et des arbres de transfert. Toutes les tailles sont disponibles avec une variété de rapports de démultiplication pour garantir la meilleure adéquation possible avec le mouvement et la précision souhaités. Un certain nombre de versions sont également proposées avec une action autobloquante, ce qui signifie que le cric se verrouille automatiquement pour garantir la sécurité et qu'aucune énergie n'est nécessaire pour supporter la charge. Accessoires complets : soufflet, conception anti-jeu, écrou de sécurité, vis à billes, fin de course, embrayage de surcharge, potentiomètre, encodeur, frein, volant, accessoires de montage. Remarque : Des vérins à vis sans fin avec vis à plusieurs départs sont également disponibles pour les applications avec des vitesses de levage élevées. Ces versions fonctionnent à une vitesse de vis considérablement inférieure et avec une meilleure efficacité pour la même vitesse de levage.

Un vérin à vis à vis sans fin comprend un vérin à vis mécanique et un vérin à vis à bille. Les composants clés des vérins à vis mécaniques à vis sans fin sont : la vis de levage trapézoïdale et l'écrou de levage (vérins à vis usinés), ou la vis à billes et l'écrou à billes (vérins à vis à billes), la vis sans fin, l'engrenage à vis sans fin et le carter d'engrenage. Le vérin à vis le plus courant est le vérin à vis à vis sans fin, également appelé vérin à vis usiné car la vis mère acme, ou trapézoïdale, est usinée. En plus du faible coût et des caractéristiques d'autoverrouillage, un autre avantage des vérins à vis mécaniques, et de tous les vérins à vis, est l'avantage mécanique obtenu grâce au rapport de transmission interne, ce qui permet de soulever, d'abaisser, de pousser ou de tirer une charge importante avec un couple relativement faible sur l'arbre d'entraînement. Les vérins à vis à billes intègrent une vis à billes au lieu d'une vis usinée et un écrou à bille, qui active la vis. L'avantage des vérins à vis à billes et de l'action de roulement de leur conception est une plus grande efficacité, jusqu'à 60 %, ce qui est bien supérieur à celui des vérins à vis usinées. En raison de leur efficacité, les vérins à vis à billes peuvent être utilisés dans des applications à cycle de service plus intensif. Ils offrent également une bonne précision de positionnement dans les applications à grande vitesse. Un inconvénient potentiel est que les vérins à vis à billes ne sont pas autobloquants et nécessiteront un frein ou un moteur avec un couple de maintien suffisant pour empêcher la vis à billes de reculer.

Les vérins à vis sans fin offrent un positionnement précis, des vitesses de levage uniformes et une capacité jusqu'à 120 tonnes. Les configurations de modèles standard incluent des unités verticales ou inversées avec des vis de levage coulissantes ou rotatives. Les configurations d'extrémité incluent les extrémités de la plaque supérieure, lisses, filetées et à chape.
Les vérins à vis à billes à vis sans fin soulèvent et positionnent avec précision des charges jusqu'à 35 tonnes. Crics verticaux ou inversés. Choisissez parmi les modèles de vérins à vis à billes à plomb standard et à plomb élevé pour répondre à vos exigences en matière de vitesse de déplacement et de durée de vie des écrous à billes. Ces vérins à vis à billes nécessitent jusqu'à deux tiers de couple d'entrée en moins pour déplacer la charge que les vérins à vis mécaniques de valeur similaire. Ils nécessitent un moteur de frein ou un dispositif de verrouillage externe pour maintenir leur position.

Vérins à vis à engrenage conique : la conception à engrenage conique élimine le besoin de boîtes d'engrenages à onglet dans les systèmes multi-vérins. Cette conception permet des vitesses de déplacement plus élevées et des cycles de service plus élevés. Les vérins à engrenages coniques à vis mécanique à pas unique sont considérés comme autobloquants et le rapport de démultiplication interne inférieur permet des vitesses de déplacement plus rapides (et des cycles de service plus élevés) que leurs homologues à vérins à vis à vis sans fin. Les vérins à bille conique atteignent des vitesses de déplacement rapides et sont conçus pour un fonctionnement quasi continu.
Les vérins à engrenages coniques, disponibles dans des capacités statiques de 2,5 tonnes à 50 tonnes, offrent une efficacité et une vitesse supérieures à celles des autres vérins à vis mécaniques. Comme avantage supplémentaire, les vérins à engrenages coniques agissent également comme des boîtes à onglets, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes multi-vérins. Jusqu'à trois arbres de sortie peuvent être spécifiés pour le montage de moteurs, de fins de course, de dispositifs de lecture et d'autres accessoires. Les vérins à engrenages coniques avec vis à tête unique offrent les avantages d'une vis autobloquante, et les vérins à engrenages coniques avec vis à double vis offrent une vitesse de déplacement encore plus élevée.
Les actionneurs à bille conique, disponibles dans des capacités statiques de 3 à 15 tonnes, sont conçus pour un fonctionnement quasi continu. Ce sont nos prises les plus rapides. Disponibles en versions translation et rotation, les actionneurs à bille conique agissent comme des boîtes à onglets, ce qui en fait un choix idéal pour les systèmes multi-vérins. Jusqu'à trois arbres de sortie peuvent être spécifiés pour le montage de moteurs, de fins de course, de dispositifs de lecture et d'autres accessoires.

A Un vérin à vis est un ensemble de boîte de vitesses (à vis sans fin ou à engrenage conique) et un produit de transmission (vis mère, vis à billes ou vis à rouleaux) qui, grâce à l'utilisation d'un moteur, est utilisé pour convertir le mouvement rotatif en mouvement linéaire. Ils peuvent être utilisés pour pousser, tirer, tendre, verrouiller, déverrouiller, incliner, pivoter, rouler, glisser et soulever ou abaisser des charges allant de quelques kilos à des milliers de tonnes. Les vérins à vis sont des composants essentiels des machines automatisées. Les préoccupations en matière de sécurité et de législation encouragent l'automatisation de la manutention et du levage de charges lourdes, en particulier dans les régions où une législation sur le travail et la santé et sécurité a été élaborée.

Qu'est-ce que le vérin à vis ? Un vérin à vis, ou vérin à vis, est un type de vérin actionné en tournant une vis mère. Il est couramment utilisé pour soulever des poids moyennement lourds, tels que des véhicules ; lever et abaisser les stabilisateurs horizontaux des avions ; et comme supports réglables pour des charges lourdes, comme les fondations des maisons. Un vérin à vis se compose d'une vis verticale robuste avec une table de charge montée sur le dessus qui est vissée dans un trou fileté dans un cadre de support fixe avec une large base au sol. Un collier rotatif sur la tête de la vis comporte des trous dans lesquels s'insère la poignée, une tige métallique. Lorsque la poignée est tournée dans le sens des aiguilles d'une montre, la vis s'éloigne davantage de la base et soulève la charge reposant sur la table de chargement. Afin de résister à des charges importantes, la vis est généralement constituée de filetages Acme.

La tendance aux vérins à vis à actionnement électromécanique à partir de l'actionnement hydraulique. Les vérins à vis fonctionnent généralement dans les applications lourdes. La technologie concurrente aux charges élevées est généralement l’hydraulique. Cependant, l'hydraulique est moins économe en énergie que l'actionnement électromécanique par vérins à vis. Les systèmes hydrauliques gaspillent de l’énergie lorsque le fluide circule à pression constante, quelle que soit la quantité de travail requise par le positionnement hydraulique. Un vérin ou un vérin hydraulique nécessite une pression constante pour maintenir sa position lorsqu'une charge est maintenue en place. En revanche, un moteur électrique utilisé pour entraîner un chariot élévateur à broche consomme de l'énergie uniquement lorsqu'il entraîne la charge vers une position requise.
Les avantages des vérins à vis électromécaniques par rapport aux vérins hydrauliques peuvent être résumés par : Exigence d'une sécurité accrue, en cas de perte de puissance, les vérins à vis peuvent être autobloquants. Demande de machines fonctionnant avec une meilleure efficacité énergétique. Demande de machines fonctionnant avec de plus grands niveaux de précision. Machines qui nécessitent moins d’entretien. Machines qui nécessitent moins d’intervention manuelle pour mettre en place les processus. Plage d'actionnement accrue en termes de positionnement variable. Délivrance précise et fluide de la force. Des machines plus propres.

Types de vérins à vis : Il existe 3 principaux types de vérins à vis : les vérins à vis pour machine/engrenage à vis sans fin, les vérins à vis à billes et les vérins à engrenages coniques. Au sein de ceux-ci, il existe 3 sous-catégories liées au mode de fonctionnement : écrou de translation, à clé et écrou rotatif/déplacement.
* Vérin à vis de translation : la rotation de la roue à vis sans fin agit directement sur la vis mère et la vis mère se déplace linéairement. Si l'extrémité de la vis mère n'est pas fixée (selon les exigences du client), la vis mère aura tendance à tourner en raison de la friction entre les filetages de vis.
* Vérin à vis à clé : comme ci-dessus, mais la vis mère est calée de sorte qu'elle ne peut pas tourner. Ceci est important si l'extrémité de la vis mère ne doit pas être fixée à la charge. Les vis de transmission cryptées et non cryptées sont couramment utilisées dans les applications où plusieurs vérins à vis sont connectés à une charge commune.
* Vérin à vis rotatif : la vis mère est fixée à la roue à vis sans fin de sorte que la rotation de la roue à vis sans fin fait tourner la vis mère, faisant ainsi glisser l'écrou le long de la vis mère lorsque l'écrou est fixé à la charge.

La vitesse de translation d'un vérin à vis est influencée par le nombre de démarrages de la broche à vis. Avec les vérins à vis à démarrage unique, le système est normalement autobloquant car l'angle de frottement des filetages est supérieur à l'angle d'hélice. c'est-à-dire qu'une force axiale exercée sur la vis n'entraîne pas de rotation. Ce n'est pas le cas d'une vis multi-filets car l'angle de frottement peut être inférieur à l'angle d'attaque.