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| Le vérin de levage à vis peut être simple ou en combinaison, peut être contrôlé avec précision conformément à certaines procédures pour améliorer ou favoriser le réglage de la hauteur. La puissance du moteur peut être utilisée directement ou peut également être actionnée manuellement. Un volant est une solution pratique pour faire fonctionner manuellement un vérin lors de l'utilisation de vérins à vis mécaniques dans des applications de positionnement intermittentes. | |||||||||
JTW-1T
JACTON
Caractéristiques du cric de levage à vis à volant 1 tonne : capacité de 1 tonne, installation verticale, configuration de vis de translation et de vis rotative, rapports d'engrenage 1/6, vis ACME de 24 mm de diamètre et fils de vis de 4 mm (pas) en standard, course 300 mm, raccords d'extrémité de plaque supérieure (bride) et d'extrémité lisse, deux arbres d'entrée, volant attaché de 150 mm de diamètre et compteur numérique de la série 04.
Le vérin de levage à vis peut être simple ou en combinaison, peut être contrôlé avec précision conformément à certaines procédures pour améliorer ou favoriser le réglage de la hauteur. La puissance du moteur peut être utilisée directement ou peut également être actionnée manuellement. Un volant est une solution pratique pour faire fonctionner manuellement un vérin lors de l'utilisation de vérins à vis mécaniques dans des applications de positionnement intermittentes.
Les volants sont disponibles dans une gamme de diamètres de 5 à 16 pouces et peuvent être adaptés pour une utilisation sur des crics jusqu'au modèle d'une capacité de 20 tonnes. REMARQUE : Les volants ne comprennent pas de frein et ne sont donc pas destinés à être utilisés avec des vérins à vis à billes. Volants de différents diamètres. Ils sont recommandés pour les vérins et actionneurs autobloquants et peuvent être montés directement sur l'arbre d'entrée du vérin. Étant donné que les volants sont montés directement sur les vérins et les actionneurs et spécifiés dans le cadre du numéro de pièce complet du vérin. Leur sélection spécifique dépend des exigences de couple d'entrée.
Matériau du produit
Nous utilisons les meilleurs matériaux pour garantir les performances et la durée de vie du Cric de levage à vis à volant 1 tonne que vous avez acheté.
* Boîtier : boîtier en fonte haute résistance, fonte ductile.
* Vis de levage : acier C45 en standard. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
* Arbre d'entrée (vis sans fin) : acier C45 dans un processus de traitement thermique à haute fréquence. Acier inoxydable 304 ou 316 sur mesure.
* Engrenage à vis sans fin : ZQAl9-4 (bronze d'aluminium moulé) en standard. ZCuSn10Pb1 personnalisé (coulée de bronze à l'étain).
* Roulement : roulements de butée à billes antifriction pour engrenage à vis sans fin. Roulements à billes antifriction pour arbre d'entrée (vis sans fin). Acier inoxydable 304 personnalisé.
* Lubrifiants : Graisse synthétique, Graisse au lithium EP2 Extrême Pression.
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Emballage et expédition
* Caisses en contreplaqué d'exportation standard à 100 % (matériau en bois standard d'exportation internationale avec fumigation gratuite).
* Express (Air) : Usine à l'entreprise des clients par FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms : EXW, DDU.
* Fret maritime : usine au port de destination par navire. Incoterms : CIF, FOB, EXW, CFR.
* Fret aérien : usine à l'aéroport de destination par avion. Incoterms : CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte) : transport ferroviaire, transport par camion, transport maritime
