Breve: Cajas de cambios de bisel de alta precisión de espiral es una caja de cambios de bisel espiral de ángulo recto con salida con teclado hueco y configuración del eje de entrada. La alta capacidad de carga radial y la alta precisión los hacen adecuados para servo aplicaciones, así como soluciones de transmisión de energía. Caja de cambios de biselado espiral con eje hueco de salida a través de Keyway. Ambos termina con bloqueo de potencia de disco encogido. Entrada con adaptador de motor. Cajas de cambios de bisel de alta precisión con alta precisión, cajas de cambios de bisel de espiral de alta precisión, equipadas con una brida de entrada diseñada para adaptarse a la mayoría de los servomotores.
Breve: caja de cambios de bisel de ángulo recto de alta precisión para servomotores son componentes de transmisión de potencia mecánica que impulsan una carga a una relación reducida de la velocidad del motor. El par de salida aumenta; La potencia de salida no cambia (menos pérdidas de eficiencia). Estos modelos de ángulo recto proporcionan un eje de salida a 90 grados al eje de entrada (motor). Las cajas de cambios de bisel de precisión en espiral tienen cajas de cambios de bisel de alta precisión de alta precisión, repletas de biseladas de reacción baja equipadas con una entrada de entrada diseñada para adaptarse a la mayoría de los servomotores. Cada versión está disponible en una serie de configuraciones de salida, incluidos dos ejes, eje único y eje hueco. Potencia dividida, gire 90 grados y/o cambie la dirección de la rotación del eje con estas cajas de cambios de bisel espiral de precisión.
Breve: cajas de engranajes de bisel espiral de ángulo recto construidos con cuatro ejes de transmisión y tres engranajes biselados en espiral. Adecuado para aplicaciones de eje de línea, entrada única con tres ejes de salida impulsados y aplicaciones de doble eje que requieren una opción de accionamiento manual. Servo Gearbox es una caja de cambios de ángulo recto con una combinación única de características que dan como resultado una caja de cambios altamente confiable, eficiente y duradera. Ángulo recto Las cajas de cambios de biselado en espiral usan engranajes biselados en espiral para transmitir la potencia en un ángulo de 90 grados con mayor eficiencia y precisión. Estas cajas de cambios de ángulo recto están diseñadas para aplicaciones que requieren transmisión precisa de torque y capacidades de alta velocidad en espacios compactos. Los engranajes biselados espirales ofrecen una operación más suave y un ruido más bajo en comparación con los engranajes biselados rectos, lo que los hace adecuados para industrias de alta precisión como robótica, aeroespacial y automatización. Su diseño garantiza un rendimiento y longevidad confiables, incluso en condiciones operativas exigentes.
Breve: Spiral Bisel Servo Grade Gearbox construida con cuatro ejes de transmisión y tres engranajes biselados en espiral. Adecuado para aplicaciones de eje de línea, entrada única con tres ejes de salida impulsados y aplicaciones de doble eje que requieren una opción de accionamiento manual. Una caja de cambios de servo es un dispositivo mecánico que utiliza un sistema de engranajes de diferentes tamaños y recuentos de dientes para disminuir la velocidad de salida de un motor mientras aumenta el par y reduce la velocidad del eje de salida del servo Moto. Las cajas de cambios de servo son vitales para aumentar la eficencia y la precisión. Las cajas de cambios de servo difieren por el tipo de engranaje utilizado. El engranaje afecta la precisión (medida por reacción), las relaciones disponibles y la configuración del eje de entrada al eje de salida. Las cajas de cambios de servo se utilizan en muchas aplicaciones de automatización de precisión. Estos pueden incluir aplicaciones como: actuadores de la correa de conducción, tornillos de pelota, transportadores, bastidores y tablas giratorias.
Breve: Spiral Bisel Servo Gradebox Box construida con cuatro ejes de transmisión y tres engranajes biselados en espiral. Adecuado para aplicaciones de eje de línea, entrada única con tres ejes de salida impulsados y aplicaciones de doble eje que requieren una opción de accionamiento manual. Caja de engranajes bisel de ángulo recto con eje de salida único y configuración del eje de entrada. La alta capacidad de carga radial y la alta precisión lo hacen adecuado para aplicaciones servo, así como soluciones de transmisión de energía. Caja de engranajes bisel de ángulo recto con ejes de salida dual y configuración de entrada de brida del motor. La alta capacidad de carga radial y la alta precisión hacen que esta serie sea adecuada para aplicaciones servo, así como soluciones de transmisión de potencia.
Breve: la caja de cambios planetaria bisel espiral consiste en una caja de cambios de bisel espiral y un reductor de engranajes planetarios. Los engranajes de biselado espiral en estas cajas de cambios se encuentran en ángulos de 90 grados para transferir la fuerza direccional a lo largo de un ángulo recto en lugar de en línea, lo que les da una amplia variedad de aplicaciones. Los dientes helicoidales presentes en estas cajas de cambios de biselado en espiral también son ideales para aplicaciones donde la dirección de la unidad debe girarse a 90 grados para conducir las ruedas. Estos dientes helicoidales en nuestras cajas de cambios de ángulo recto con bisel espiral también producen significativamente menos ruido y vibración, lo que los hace ideales para aplicaciones donde la reacción o el ruido son una preocupación importante. Las cajas de cambios de bisel de ángulo recto con ángulo recto permiten salidas de ángulo recto con eje hueco y eje hueco. Los modelos de entrada de brida del motor están disponibles con secciones planetarias integrales. Una entrada de accionamiento de eje con relaciones de engranaje biselado espiral 1: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 para conducir precisa de múltiples ejes. Capacidad de carga radial alta del rodillo cónico y cojinetes de soporte de contacto angular.
Breve: Las cajas de cambios de bisel de servo espiral son la combinación de las cajas de cambios planetarias con cajas de cambios de bisel, donde las cajas de cambios de bisel funciona como eje de salida. Los engranajes de biselado espiral ofrecen una operación más suave y un ruido más bajo en comparación con los engranajes de gusanos o los engranajes de bisel rectos, lo que los hace adecuados para industrias de alta precisión como robótica, aeroespacial y automatización. Su diseño garantiza un rendimiento y longevidad confiables, incluso en condiciones operativas exigentes.
Breve: S77 SF77 Worm helicoidal SA77 SAF77 Reducer de velocidad con potencia de motor 1.5kW, 2.2kW, 3kW, 4KW, 5.5kW y 7.5kW, máx. Torque permitido de hasta 1270 nm, relaciones de transmisión de 9.96 a 241.09. Modo de montaje: montado en el pie, brida montada, brida corta montada, brazo de torque montado. Eje de salida: eje sólido, eje hueco (con llave, con disco retráctil y con spline involte). S77: salida de eje sólido montada en el pie. SA77: Salida del eje hueco con llave. SF77: salida de eje sólido montada en brida B5. SAF77: salida de eje hueco montada en brida B5. SAT77: salida de eje hueco montado en brazo de par. SAZ77: B14 SALIDA DE EJE HOBLES Montados con brida. SH77: Salida del eje hueco con llave y disco encogido. SHF77: B5 montada en la brida, salida del eje hueco y disco de retráctil. SHZ77: B14 Montada con brida, salida de eje hueco y disco retráctil.
Breve: S67 SF67 Reductor de engranaje de Worm helico 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW, 3kW y 4KW, Máx. Torque permitido de hasta 520 nm, relaciones de transmisión de 11.55 a 227.2. Modo de montaje: montado en el pie, brida montada, brida corta montada, brazo de torque montado. Eje de salida: eje sólido, eje hueco (con llave, con disco retráctil y con spline involte). S67: salida de eje sólido montado en el pie. SA67: Salida del eje hueco con llave. SF67: salida de eje sólido montada en brida B5. SAF67: Salida del eje hueco montada en brida B5. SAT67: salida de eje hueco montado en brazo de par. SAZ67: salida de eje hueco montada en brida B14. SH67: Salida del eje hueco con llave y disco encogido. SHF67: B5 montado en la brida, salida de eje hueco y disco encogido. SHZ67: B14 Montada con brida, salida de eje hueco y disco de contracción.
Breve: S57 SF57 Helical Worm Gared Motor SA57 Saf57 Reducer de velocidad Motor Power 0.18kw, 0.25, Worm, Worm en vértigo. 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW y 3kW, máx. Torque permitido de hasta 300 nm, relaciones de transmisión de 10.78 a 196.21. Modo de montaje: montado en el pie, brida montada, brida corta montada, brazo de torque montado. Eje de salida: eje sólido, eje hueco (con llave, con disco retráctil y con spline involte). S57: salida de eje sólido montado en el pie. SA57: Salida del eje hueco con llave. SF57: salida de eje sólido montada en brida B5. SAF57: salida de eje hueco montada en brida B5. SAT57: salida de eje hueco montado en brazo de par. SAZ57: Salida del eje hueco montada en brida B14. SH57: Salida del eje hueco con llave y disco encogido. SHF57: B5 montada en la brida, salida del eje hueco y disco de retrégate. SHZ57: B14 Montada con brida, salida de eje hueco y disco retráctil.
Breve: S47 SF47 Reductor de engranajes helicoidales SA47 SA47 SAF47 ENCANTADOR 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kW y 1.5kW, máx. Torque permitido de hasta 170 nm, relaciones de transmisión de 11.46 a 244.74. Modo de montaje: montado en el pie, brida montada, brida corta montada, brazo de torque montado. Eje de salida: eje sólido, eje hueco (con llave, con disco retráctil y con spline involte). S47: salida de eje sólido montada en el pie. SA47: Salida del eje hueco con llave. SF47: salida de eje sólido montada en brida B5. SAF47: salida de eje hueco montada en brida B5. SAT47: salida de eje hueco montado en brazo de par. SAZ47: salida de eje hueco montada en brida B14. SH47: Salida del eje hueco con llave y disco encogido. SHF47: B5 montado en la brida, salida de eje hueco y disco encogido. SHZ47: B14 Montada con brida, salida de eje hueco y disco retráctil.
: Las series de Gearmotor de Worm de Worm son más generales. Debido a su excelente eficiencia, estas unidades se pueden usar en todos los sectores industriales y adaptados a los requisitos de torque y velocidad individuales. Las relaciones de reducción proporcionadas por la etapa de engranaje de gusano helicoidal y los bajos niveles de ruido durante la operación hacen que estos modificadores de cambios sean ideales soluciones de bajo costo para aplicaciones simples. Diseños básicos: caja de cambios helicoidal de gusano con brida IEC, reductor de gusano de disco de protección del eje hueco, motor de engranaje de gusano helicoidal de la brida, motor de engranaje del gusano del eje hueco con brazo de torque, torque del eje hueco del alma del alma del gusano del alma del gusano del alma del alma del alma de los algodón de algodón de espalda de algó de espalda de algó de espalda de algó de espalda de taller de agujeros de agujeros de agujeros de agujeros de agujeros de agujeros de agujero. motor de engranajes helicoidales, lombriz montada con brida motor helicoidal, ángulo recto con motor helicoidal.
Breve: Características de la caja de engranajes del gusano de la serie RV y motor de engranaje: el conjunto de la caja de cambios de gusano de la rueda de gusano, el engranaje de gusano, la carcasa, el sello de aceite, los rodamientos, etc. El tipo de gusano de la rentilla de alquiler reduce la reducción de la unidad de la unidad de la unidad de los equipos de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad de la unidad. reductor. El reductor de engranajes de varias etapas puede lograr una velocidad de salida muy baja. La caja de cambios de gusano de la serie RV puede ser una combinación de la etapa de engranaje helicoidal y la etapa de engranaje de gusano. El reductor de engranaje de gusano de una sola etapa tiene una mayor eficiencia. Además, la vibración de la caja de cambios es pequeña, el ruido de la caja de cambios es bajo y el consumo de energía también es bajo. La brida IEC: 56b5, 56b14, 63b5, 63b14, 71b5, 71b14, 80b5, 80b14, 90b5, 90b14, 100b5, 100b14, 112b5, 112b14, 132b5 y 160b5. Los motores engraneados de gusanos contienen reductor de engranaje de gusano y motor (incluido un motor de CA de tres tramas, motor de CA único, motor de servicio de CC y motor PM de CC). Durante el proceso, se adoptan muchas tecnologías avanzadas. Por lo tanto, tiene una estructura compacta, una buena apariencia y un excelente disipador de calor al correr. Este motor de transmisión de gusanos de la serie tiene las siguientes características: funcionamiento suave, bajo ruido, relación transmisión grande y capacidad de carga extraña y puede coincidir con diferentes tipos de motores para realizar un ajuste de velocidad.
Breve: Características de la caja de engranajes de Worm de la serie RV y motor de engranaje: el conjunto de la caja de cambios de gusanos de la rueda de gusanos, la carpeta, la carcasa, el sello de aceite, las rodajas, etc. El tipo de gusano Hollow Spule Reducer está equipado con un engranaje de la altura de los equipos de la altura de la altura de los equipos de la altura de los equipos de la altura de los equipos. Reductor de engranajes de gusano. El reductor de engranajes de varias etapas puede lograr una velocidad de salida muy baja. La caja de cambios de gusano de la serie RV puede ser una combinación de la etapa de engranaje helicoidal y la etapa de engranaje de gusano. El reductor de engranaje de gusano de una sola etapa tiene una mayor eficiencia. Además, la vibración de la caja de cambios es pequeña, el ruido de la caja de cambios es bajo y el consumo de energía también es bajo. La brida IEC: 56b5, 56b14, 63b5, 63b14, 71b5, 71b14, 80b5, 80b14, 90b5, 90b14, 100b5, 100b14, 112b5, 112b14, 132b5 y 160b5. Los motores engraneados de gusanos contienen reductor de engranaje de gusano y motor (incluido un motor de CA de tres tramas, motor de CA único, motor de servicio de CC y motor PM de CC). Durante el proceso, se adoptan muchas tecnologías avanzadas. Por lo tanto, tiene una estructura compacta, una buena apariencia y un excelente disipador de calor al correr. Este motor de transmisión de gusanos de la serie tiene las siguientes características: funcionamiento suave, bajo ruido, relación transmisión grande y capacidad de carga extraña y puede coincidir con diferentes tipos de motores para realizar un ajuste de velocidad.
Breve: RV150 NRV150 NMRV150 Worm Motor con potencia de motor 2.2KW, 3KW, 4KW, 5.5KW, 7.5KW, 11KW y 15KW. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 570 nm a 1760 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
Breve: RV110 NRV110 NMRV110 Reductor de ángulo derecho de Worm Gear y Gearmotors con potencia de motor 1.1KW, 1.5KW, 2.2kW, 3KW, 4KW, 5.5kw, 5.5kw. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 340 nm a 790 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
Breve: RV090 NRV090 NMRV090 Worm Gear Reducers y Gear Power con potencia de motor 0.75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2kwwwwwwww y 4kw y 4kw. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 180 nm a 479 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
Brief: RV075 NRV075 NMRV075 Worm Gearbox Geared Speed Reducer with motor power 0.55kw, 0.75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw y 4kw. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 182 nm a 337 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
Breve: RV063 NRV063 NMRV063 Reductor de velocidad de engranaje de gusanos con potencia motor 0.37kW, 0.55kW, 0.75kW, 1.1kw y 1.5kw. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 68 nm a 207 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
Breve: RV040 NRV040 NMRV040 Reductor de velocidad de engranaje de ángulo derecho con potencia del motor 0.12W, 0.18W, 0.22W, 0.25W y 0.37w. Ratios de reducción de engranajes: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocidad de salida de 14R/min a 186.7R/min. Torque de salida de 16 nm a 53 nm. Funciona constantemente con bajo ruido, duradero en condiciones terribles. Está hecho de aleación de aleación de aluminio de alta calidad con tratamiento con tratamiento anticorrosión. Y la estructura de transmisión interna está compuesta de un gusano y un engranaje de gusano, que tiene una estructura compacta, una relación de transmisión grande y una función de bloqueo automático en ciertas condiciones, las cajas de cambios de gusano NRV poseen las ventajas de la transmisión suave y el bajo ruido.
