BREVE: I cambio con smussatura a spirale ad alta precisione sono un cambio a spirale ad angolo retto con output a chiave vuota e configurazione dell'albero di ingresso. L'elevata capacità di carico radiale e l'elevata precisione li rendono adatti per le applicazioni di servo e soluzioni di trasmissione di potenza. Cambio a spirale con smussatura con albero vuoto di uscita senza chiave. Entrambe le estremità con il blocco di potenza del disco di restringimento. Ingresso con adattatore motore. Campo con smussatura a spirale ad alta precisione con cambio a spirale ad alta precisione, a bassa bassa bassa bassa bassa backlash dotati di una flangia di ingresso progettata per adattarsi alla maggior parte dei servi motori.
BREVE: cambio smusso ad angolo retto ad alta precisione per i servomotori sono componenti di trasmissione di potenza meccanica che guidano un carico a un rapporto ridotto della velocità del motore. La coppia di uscita è aumentata; La potenza di uscita è invariata (meno perdite di efficienza). Questi modelli ad angolo retto forniscono un albero di uscita a 90 gradi sull'albero di ingresso (motore). I cambio a spirale di precisione hanno un cambio a spirale a spirale ad alta precisione e bassa bassa bassa bassa bassa bassa bassa bassa bassa backlash dotato di un flago input progettato per adattarsi alla maggior parte dei servi motori. Ogni versione è disponibile in una serie di configurazioni di output tra cui due alberi, singolo albero e albero cavo. Potenza divisa, girare 90 gradi e/o cambiare la direzione della rotazione dell'albero con questi cambi di precisione a spirale smusso.
BREVE: angolare a spirale Servo a spirale Servobox costruite con quattro alberi di trasmissione e tre ingranaggi a spirale. Adatto per applicazioni dell'albero di linea, ingresso singolo con tre alberi di uscita guidati e applicazioni a doppio albero che richiedono un'opzione di trasmissione manuale. Il cambio servo è un cambio servo ad angolo retto con una combinazione unica di funzionalità che si traducono in un cambio altamente affidabile, efficiente e resistente. Angolo destro Servo a spirale Servoxi Servo Utilizza ingranaggi a spirale per trasmettere energia ad un angolo di 90 gradi con efficienza e precisione migliorate. Questi cambi di servo ad angolo retto sono progettati per applicazioni che richiedono una trasmissione di coppia accurata e capacità ad alta velocità in spazi compatti. Gli ingranaggi con smussatura a spirale offrono un funzionamento più fluido e un rumore più basso rispetto agli ingranaggi conico, rendendoli adatti a industrie ad alta precisione come robotica, aerospaziale e automazione. Il loro design garantisce prestazioni e longevità affidabili, anche in condizioni operative esigenti.
brief: cambio a spirale servo di grado servo costruito con quattro alberi di trasmissione e tre ingranaggi a spirale. Adatto per applicazioni dell'albero di linea, ingresso singolo con tre alberi di uscita guidati e applicazioni a doppio albero che richiedono un'opzione di trasmissione manuale. Un cambio servo è un dispositivo meccanico che utilizza un sistema di ingranaggi di diverse dimensioni e conteggi dei denti per ridurre la velocità di uscita di un motore aumentando la coppia e riducendo la velocità dell'albero di uscita del servo Moto. I cambi di servo sono fondamentali per aumentare l'efficenza e la precisione. I cambi di servo differiscono per il tipo di ingranaggio utilizzato. Il cambio influisce sulla precisione (misurata per contraccolpo), i rapporti disponibili e la configurazione dell'input all'albero di uscita. I cambi di servo vengono utilizzati in molte applicazioni di automazione di precisione. Questi possono includere applicazioni come: attuatori della cintura di guida, viti a sfere, trasportatori, rack e pignoni e tabelle rotanti.
BREVE: cambio a spirale Servo Grade costruito con quattro alberi di trasmissione e tre ingranaggi a spirale. Adatto per applicazioni dell'albero di linea, ingresso singolo con tre alberi di uscita guidati e applicazioni a doppio albero che richiedono un'opzione di trasmissione manuale. CAPSE BEVEL a spirale angolare a destra con albero di uscita singolo e configurazione dell'albero di ingresso. L'elevata capacità di carico radiale e l'elevata precisione lo rendono adatto per le applicazioni di servo e soluzioni di trasmissione di potenza. Angolo destro a spirale BEVEL CASSED con alberi di uscita a doppio e configurazione di ingresso della flangia del motore. L'elevata capacità di carico radiale e l'elevata precisione rendono questa serie adatta per le applicazioni di servo e soluzioni di trasmissione di potenza.
BREVE: cambio planetario con smussatura a spirale è composto da un cambio a spirale e un riduttore di attrezzatura planetaria. Gli ingranaggi a spirale in questi cambi si incontrano a 90 gradi per trasferire la forza direzionale lungo un angolo retto piuttosto che in linea, il che offre loro un'ampia varietà di applicazioni. I denti elicoidali presenti su questi cambi di smussatura a spirale sono anche ideali per le applicazioni in cui la direzione dell'unità deve essere girata a 90 gradi per guidare le ruote. Questi denti elicoidali sui nostri cambi ad angolo destro conico a spirale producono anche un rumore e le vibrazioni significativamente meno, rendendoli ideali per applicazioni in cui il contraccolpo o il rumore sono una delle principali preoccupazioni. Angolo destro il cambio a spirale smusso consentire le uscite angolare a destra dell'albero a doppio albero. I modelli di ingresso della flangia del motore sono disponibili con sezioni planetarie integrali. Un ingresso di azionamento dell'albero con rapporti di ingranaggio a spirale 1: 1, 2: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1 per una guida accurata di più assi. Elevata capacità di carico radiale dal rullo conico e cuscinetti di supporto a contatto angolare.
Breve: i cambi di smussatura a spirale servo sono combinati di cambi planetari con cambi di smussatura, in cui i cambi di smussatura funzionano come albero di uscita. Gli ingranaggi conico a spirale offrono un funzionamento più fluido e un rumore più basso rispetto agli ingranaggi a vite senza fine o agli ingranaggi di dritti, rendendoli adatti a industrie ad alta precisione come robotica, aerospaziale e automazione. Il loro design garantisce prestazioni e longevità affidabili, anche in condizioni operative esigenti.
BREVE: S77 SF77 SF77 MOTORE ELICCIO SAF77 SAF77 REDUCER SPECHE 1,5 kW, 2,2 kW, 3KW, 4KW, 5,5 kW e 7,5 kW, max. Coppia consentita fino a 1270 nm, rapporti di trasmissione da 9,96 a 241,09. Modalità di montaggio: montato sul piede, montato sulla flangia, montata a flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). S77: uscita dell'albero solido montato sul piede. SA77: uscita dell'albero cavo chiave. SF77: uscita dell'albero solido montato sulla flangia B5. SAF77: uscita dell'albero vuoto montato sulla flangia B5. SAT77: uscita dell'albero cavo montato sul braccio di coppia. SAZ77: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14. SH77: uscita dell'albero cavo e disco di restringimento. SHF77: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B5 e disco di rimbalzo. SHZ77: uscita dell'albero cavo montato sulla flangia B14 e disco di rimbalzo.
BREVE: S67 S67 SF67 ELIMENTO ELUCIMENTO SAF67 SOLAF67 SOLIF SHIFT SOLID CASSE CON MOTO ARROVE 0.25KW, 0,2kW, 0,37kw, 0,37KW, 0,37KW, 0,3ww. 0,55kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW, 3KW e 4KW, max. Coppia consentita fino a 520 Nm, rapporti di trasmissione da 11,55 a 227,2. Modalità di montaggio: montato sul piede, montato sulla flangia, montata a flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). S67: uscita dell'albero solido montato sul piede. SA67: uscita dell'albero cavo chiave. SF67: uscita dell'albero solido montato sulla flangia B5. SAF67: uscita dell'albero vuoto montato sulla flangia B5. SAT67: uscita dell'albero cavo montato sul braccio di coppia. SAZ67: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14. SH67: uscita dell'albero vuoto e disco di rimpasto. SHF67: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B5 e disco di rimbalzo. SHZ67: uscita dell'albero cavo montato sulla flangia B14 e disco di rimbalzo.
Brief: S57 SF57 Helical Worm Geared Motor SA57 SAF57 Speed Reducer with motor power 0.18kw, 0.25kw, 0.37kw, 0,55kW, 0,75kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW e 3kW, max. Coppia consentita fino a 300 nm, rapporti di trasmissione da 10,78 a 196,21. Modalità di montaggio: montato sul piede, montato sulla flangia, montata a flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). S57: uscita dell'albero solido montato sul piede. SA57: uscita dell'albero cavo chiave. SF57: uscita dell'albero solido montato sulla flangia B5. SAF57: uscita dell'albero vuoto montato sulla flangia B5. SAT57: uscita dell'albero cavo montato sul braccio di coppia. SAZ57: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14. SH57: uscita dell'albero cavo e disco di restringimento. SHF57: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B5 e disco di rimpasto. SHZ57: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14 e disco di rimpasto.
BREVE: S47 SF47 SF47 RIDUCER SAF47 SAF47 SAF47 DRIVE MACCHING ATTURA 0.18KW, 0.25KW, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw, 0,25kw. 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW e 1,5 kW, max. Coppia consentita fino a 170 nm, rapporti di trasmissione da 11,46 a 244,74. Modalità di montaggio: montato sul piede, montato sulla flangia, montata a flangia corta, braccio di coppia montato. Albero di uscita: albero solido, albero cavo (con tasto, con disco di rimpasto e con spline involuta). S47: uscita dell'albero solido montato sul piede. SA47: uscita dell'albero cavo chiave. SF47: uscita dell'albero solido montato sulla flangia B5. SAF47: uscita dell'albero vuoto montato sulla flangia B5. SAT47: uscita dell'albero cavo montato sul braccio di coppia. SAZ47: uscita dell'albero cavo montato dalla flangia B14. SH47: uscita dell'albero cavo e disco di rimpasto. SHF47: uscita dell'albero cavo montato sulla flangia B5 e disco di rimbalzo. SHZ47: uscita dell'albero cavo montato sulla flangia B14 e disco di rimbalzo.
MODELLO S37, SA37, SF37, SAF37, SAT37, SAZ37, SH37, SHF37, SHZ37
BREVE: SERIE ELICI ELIBILE SERIE SONO ELIBILE ELIBILE ELICI ELIME ELUMING INSEGNO. A causa della loro eccezionale efficienza, queste unità possono essere utilizzate in ogni settore industriale e adattate ai requisiti di coppia e velocità individuali. I rapporti di riduzione offerti dallo stadio degli ingranaggi elicoidali e i bassi livelli di rumore durante il funzionamento rendono questi motieri a basso costo soluzioni a basso costo per applicazioni semplici. Disegni di base: cambio elicoidale a vite senza fine con flangia IEC, riduzione del disco a vite a verme a pezzi di strozzatura dell'albero a cavità moto motorymotor, moto elicoidale a vite verme montato in flangia, angolo destro motore elicoidale per verme.
: Caratteristiche del cambio a viti a vermi della serie RV e motore a marcia: cambio a viti verme è unità di marcia a vite senza verm Riduttore di attrezzatura. Il riduttore di marcia a più stadi può ottenere una velocità di uscita molto bassa. Il cambio Worm Series Worm può essere una combinazione dello stadio degli ingranaggi elicoidali e dello stadio degli ingranaggi Worm. Il riduttore di marcia a vite a singolo stadio ha una maggiore efficienza. Inoltre, la vibrazione del cambio è piccola, il rumore del cambio è basso e anche il consumo di energia è basso. La flangia IEC: 56b5, 56b14, 63b5, 63b14, 71b5, 71b14, 80b5, 80b14, 90b5, 90b14, 100b5, 100b14, 112b5, 112b14, 132b5 e 160b5. I motori a marcia contengono un riduttore e motore a vite senza fine (inclusi tre motori AC PHRESE, motore AC singolo, motore a servo DC e motore DC PM). Durante il processo, vengono adottate molte tecnologie avanzate. Quindi ha una struttura compatta, un bell'aspetto e un eccellente dissipatore di calore durante la corsa. Questo motore di drive worm in serie ha le seguenti caratteristiche: corsa regolare, basso rumore, grande rapporto di trasmissione e strana capacità di carico e può corrispondere a diversi tipi di motori per la realizzazione della regolazione della velocità.
BREVE: Caratteristiche del cambio a vite senza fine del trasporto a trasporto a vite senza fine del trasporto per vermi, il cuscinetto, ecc. Il riduttore di marcia. Il riduttore di marcia a più stadi può ottenere una velocità di uscita molto bassa. Il cambio Worm Series Worm può essere una combinazione dello stadio degli ingranaggi elicoidali e dello stadio degli ingranaggi Worm. Il riduttore di marcia a vite a singolo stadio ha una maggiore efficienza. Inoltre, la vibrazione del cambio è piccola, il rumore del cambio è basso e anche il consumo di energia è basso. La flangia IEC: 56b5, 56b14, 63b5, 63b14, 71b5, 71b14, 80b5, 80b14, 90b5, 90b14, 100b5, 100b14, 112b5, 112b14, 132b5 e 160b5. I motori a marcia contengono un riduttore e motore a vite senza fine (inclusi tre motori AC PHRESE, motore AC singolo, motore a servo DC e motore DC PM). Durante il processo, vengono adottate molte tecnologie avanzate. Quindi ha una struttura compatta, un bell'aspetto e un eccellente dissipatore di calore durante la corsa. Questo motore di drive worm in serie ha le seguenti caratteristiche: corsa regolare, basso rumore, grande rapporto di trasmissione e strana capacità di carico e può corrispondere a diversi tipi di motori per la realizzazione della regolazione della velocità.
BREVE: RV150 NRV150 NMRV150 Motore marcinato con motore 2.2KW, 3KW, 4KW, 5,5 kW, 7,5kw, 11kw e 15kw. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 570 nm a 1760 nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
BREVE: RV110 NRV110 NMRV110, 5kW, 5KW, 5KW REDUCER RIDUTORI DESTRA E MACCHIOTORI 7.5KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 340 nm a 790 nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
BREVE: RV090 NRV090 NMRV090 REDUCTORI WORM REDUCERS E MOTORI DI GRADIO CON ATTENZIONE 0.75KW, 1.1KW, 1.5KW, 2KW, 3KW e 4KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 180 nm a 479 nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
Brief: RV075 NRV075 NMRV075 Worm Gearbox Geared Speed Reducer with motor power 0.55kw, 0.75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw e 4KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 182 nm a 337 nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
BREVE: RV063 NRV063 NMRV063 Riduci di marcia con alimentazione con motore 0.37KW, 0.55KW, 0.75KW, 1.1kW e 1.5KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 68 nm a 207 nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
BREVE: RV040 NRV040 NMRV040 ANGOLO DESTRA IL RIDUCTI DI ANGOLO DELLA SPEACCHIO DELLA SPEACCHIO DEL MOTORE con potenza motore 0.12W, 0.18W, 0.22, 0.2w e 0.3w. Rapporti di riduzione degli ingranaggi: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1. Velocità di uscita da 14R/min a 186,7R/min. Coppia di uscita da 16nm a 53nm. Funziona costantemente a basso rumore, durevole in condizioni terribili. È realizzato in fustellatura in lega di alluminio di alta qualità con trattamento anti-corrosione. E la struttura di trasmissione interna è composta da un worm e un ingranaggio a vite senza fine, che ha una struttura compatta, un grande rapporto di trasmissione e una funzione di auto-blocco in determinate condizioni, i cambi di vermi NRV possiedono i vantaggi della trasmissione regolare e del basso rumore.
