संक्षिप्त: उच्च परिशुद्धता सर्पिल बेवल गियरबॉक्स खोखले कुंजी आउटपुट और इनपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन के साथ एक समकोण सर्पिल बेवल गियरबॉक्स है। उच्च रेडियल भार क्षमता और उच्च परिशुद्धता उन्हें सर्वो अनुप्रयोगों के साथ-साथ विद्युत पारेषण समाधानों के लिए उपयुक्त बनाती है। बिना की-वे के आउटपुट खोखले शाफ्ट के साथ सर्पिल बेवल गियरबॉक्स। दोनों सिरे सिकुड़न डिस्क पावर लॉक के साथ हैं। मोटर एडाप्टर के साथ इनपुट. उच्च परिशुद्धता वाले सर्पिल बेवल गियरबॉक्स, अधिकांश सर्वो मोटर्स को फिट करने के लिए डिज़ाइन किए गए इनपुट फ्लैंज के साथ कम बैकलैश सर्पिल बेवल गियरबॉक्स फिट किए गए हैं।
ब्रीफ: सर्वोमोटर्स के लिए हाई-प्रिसिजन राइट एंगल बेवल गियरबॉक्स मैकेनिकल पावर ट्रांसमिशन घटक हैं जो मोटर गति के कम अनुपात पर लोड चलाते हैं। आउटपुट टॉर्क बढ़ गया है; आउटपुट पावर अपरिवर्तित है (कम दक्षता हानि)। ये समकोण मॉडल इनपुट (मोटर) शाफ्ट को 90 डिग्री पर आउटपुट शाफ्ट प्रदान करते हैं। परिशुद्ध सर्पिल बेवल गियरबॉक्स में उच्च परिशुद्धता, कम बैकलैश सर्पिल बेवल गियरबॉक्स होते हैं जो अधिकांश सर्वो मोटर्स को फिट करने के लिए डिज़ाइन किए गए इनपुट फ्लैंज से सुसज्जित होते हैं। प्रत्येक संस्करण दो शाफ्ट, एकल शाफ्ट और खोखले शाफ्ट सहित कई आउटपुट कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है। इन सटीक सर्पिल बेवल गियरबॉक्स के साथ शक्ति को विभाजित करें, 90 डिग्री घुमाएं और/या शाफ्ट रोटेशन की दिशा बदलें।
संक्षिप्त: समकोण सर्पिल बेवल सर्वो गियरबॉक्स चार ड्राइव शाफ्ट और तीन सर्पिल बेवल गियर के साथ निर्मित। लाइन शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, एकल इनपुट के साथ तीन चालित आउटपुट शाफ्ट और दोहरी शाफ्ट अनुप्रयोग जिनके लिए मैन्युअल ड्राइव विकल्प की आवश्यकता होती है। सर्वो गियरबॉक्स एक समकोण सर्वो गियरबॉक्स है जिसमें सुविधाओं का एक अनूठा संयोजन है जिसके परिणामस्वरूप अत्यधिक विश्वसनीय, कुशल और टिकाऊ गियरबॉक्स मिलता है। राइट एंगल स्पाइरल बेवल सर्वो गियरबॉक्स बढ़ी हुई दक्षता और सटीकता के साथ 90 डिग्री के कोण पर बिजली संचारित करने के लिए स्पाइरल बेवल गियर का उपयोग करते हैं। ये समकोण सर्वो गियरबॉक्स उन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं जिनके लिए कॉम्पैक्ट स्थानों में सटीक टॉर्क ट्रांसमिशन और उच्च गति क्षमताओं की आवश्यकता होती है। सर्पिल बेवल गियर सीधे बेवेल गियर की तुलना में सुचारू संचालन और कम शोर प्रदान करते हैं, जो उन्हें रोबोटिक्स, एयरोस्पेस और ऑटोमेशन जैसे उच्च-सटीक उद्योगों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। उनका डिज़ाइन कठिन परिचालन स्थितियों में भी विश्वसनीय प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करता है।
संक्षिप्त: सर्पिल बेवल सर्वो ग्रेड गियरबॉक्स चार ड्राइव शाफ्ट और तीन सर्पिल बेवल गियर के साथ निर्मित। लाइन शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, एकल इनपुट के साथ तीन चालित आउटपुट शाफ्ट और दोहरी शाफ्ट अनुप्रयोग जिनके लिए मैन्युअल ड्राइव विकल्प की आवश्यकता होती है। सर्वो गियरबॉक्स एक यांत्रिक उपकरण है जो टॉर्क को बढ़ाने और सर्वो मोटो के आउटपुट शाफ्ट की गति को कम करते हुए मोटर की आउटपुट गति को कम करने के लिए विभिन्न आकार और टूथ काउंट के गियर की एक प्रणाली का उपयोग करता है। दक्षता और परिशुद्धता बढ़ाने के लिए सर्वो गियरबॉक्स महत्वपूर्ण हैं। सर्वो गियरबॉक्स उपयोग किए गए गियरिंग के प्रकार के अनुसार भिन्न होते हैं। गियरिंग परिशुद्धता (बैकलैश द्वारा मापी गई), उपलब्ध अनुपात और आउटपुट शाफ्ट के इनपुट के कॉन्फ़िगरेशन को प्रभावित करती है। सर्वो गियरबॉक्स का उपयोग कई सटीक स्वचालन अनुप्रयोगों में किया जाता है। इनमें निम्नलिखित अनुप्रयोग शामिल हो सकते हैं: ड्राइविंग बेल्ट एक्चुएटर्स, बॉल स्क्रू, कन्वेयर, रैक और पिनियन और रोटरी टेबल।
ब्रीफ: स्पाइरल बेवल सर्वो ग्रेड गियरबॉक्स चार ड्राइव शाफ्ट और तीन स्पाइरल बेवल गियर के साथ निर्मित। लाइन शाफ्ट अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त, एकल इनपुट के साथ तीन चालित आउटपुट शाफ्ट और दोहरी शाफ्ट अनुप्रयोग जिनके लिए मैन्युअल ड्राइव विकल्प की आवश्यकता होती है। एकल आउटपुट शाफ्ट और इनपुट शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन के साथ समकोण सर्पिल बेवल गियरबॉक्स। उच्च रेडियल भार क्षमता और उच्च परिशुद्धता इसे सर्वो अनुप्रयोगों के साथ-साथ विद्युत पारेषण समाधानों के लिए उपयुक्त बनाती है। दोहरे आउटपुट शाफ्ट और मोटर फ्लैंज इनपुट कॉन्फ़िगरेशन के साथ समकोण सर्पिल बेवल गियरबॉक्स। उच्च रेडियल भार क्षमता और उच्च परिशुद्धता इस श्रृंखला को सर्वो अनुप्रयोगों के साथ-साथ विद्युत पारेषण समाधानों के लिए उपयुक्त बनाती है।
ब्रीफ: स्पाइरल बेवल प्लैनेटरी गियरबॉक्स एक स्पाइरल बेवल गियरबॉक्स और एक प्लैनेटरी गियर रिड्यूसर से बना है। इन गियरबॉक्स में सर्पिल बेवल गियर दिशात्मक बल को इनलाइन के बजाय समकोण पर स्थानांतरित करने के लिए 90-डिग्री के कोण पर मिलते हैं, जो उन्हें विभिन्न प्रकार के अनुप्रयोग प्रदान करता है। इन सर्पिल बेवल गियरबॉक्स पर मौजूद हेलिकल दांत उन अनुप्रयोगों के लिए भी आदर्श हैं जहां पहियों को चलाने के लिए ड्राइव दिशा को 90 डिग्री पर मोड़ने की आवश्यकता होती है। हमारे सर्पिल बेवल राइट-एंगल गियरबॉक्स पर ये हेलिकल दांत भी काफी कम शोर और कंपन पैदा करते हैं, जो उन्हें उन अनुप्रयोगों के लिए आदर्श बनाते हैं जहां बैकलैश या शोर एक प्रमुख चिंता का विषय है। समकोण सर्पिल बेवल गियरबॉक्स दोहरे शाफ्ट और खोखले शाफ्ट समकोण आउटपुट की अनुमति देते हैं। मोटर फ्लैंज इनपुट मॉडल अभिन्न ग्रहीय अनुभागों के साथ उपलब्ध हैं। एकाधिक अक्षों की सटीक ड्राइविंग के लिए सर्पिल बेवल गियरिंग अनुपात 1:1, 2:1, 3:1, 4:1, 5:1 के साथ एक शाफ्ट ड्राइव इनपुट। टेपर रोलर और कोणीय संपर्क समर्थन बीयरिंग से उच्च रेडियल भार क्षमता।
संक्षिप्त: सर्वो स्पाइरल बेवल गियरबॉक्स बेवल गियरबॉक्स के साथ ग्रहीय गियरबॉक्स का संयोजन है, जहां बेवल गियरबॉक्स आउटपुट शाफ्ट के रूप में कार्य करता है। सर्पिल बेवल गियर वर्म गियर या सीधे बेवल गियर की तुलना में सुचारू संचालन और कम शोर प्रदान करते हैं, जो उन्हें रोबोटिक्स, एयरोस्पेस और ऑटोमेशन जैसे उच्च-सटीक उद्योगों के लिए उपयुक्त बनाते हैं। उनका डिज़ाइन कठिन परिचालन स्थितियों में भी विश्वसनीय प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करता है।
संक्षिप्त: हेलिकल वर्म गियरमोटर एस सीरीज हेलिकल/हेलिकल-वर्म संयोजन हैं, इसलिए वे सामान्य से अधिक कुशल हैं पेचदार-वर्म गियर इकाइयाँ। उनकी उत्कृष्ट दक्षता के कारण, इन ड्राइवों का उपयोग प्रत्येक औद्योगिक क्षेत्र में किया जा सकता है और व्यक्तिगत टॉर्क और गति आवश्यकताओं के अनुरूप बनाया जा सकता है। हेलिकल-वर्म गियर चरण द्वारा वहन किए गए कमी अनुपात और ऑपरेशन के दौरान कम शोर स्तर इन गियरमोटर्स को सरल अनुप्रयोगों के लिए आदर्श कम लागत वाले समाधान बनाते हैं। मूल डिजाइन: आईईसी फ्लैंज के साथ वर्म हेलिकल गियरबॉक्स, हॉलो शाफ्ट श्रिंक डिस्क वर्म रिड्यूसर, फ्लैंज माउंटेड हेलिकल वर्म गियर मोटर, टॉर्क आर्म के साथ हॉलो शाफ्ट वर्म गियरमोटर, हॉलो शाफ्ट टॉर्क आर्म माउंटेड वर्म हेलिकल गियरमोटर, सॉलिड शाफ्ट वर्म हेलिकल गियरमोटर, खोखला शाफ्ट हेलिकल गियरमोटर, राइट एंगल वर्म हेलिकल गियरमोटर, खोखला शाफ्ट फ्लैंज माउंटेड वर्म हेलिकल गियरमोटर, फ्लैंज माउंटेड वर्म हेलिकल गियरमोटर, राइट एंगल वर्म हेलिकल गियर मोटर।
संक्षिप्त: RV श्रृंखला वर्म गियरबॉक्स और गियर मोटर की विशेषताएं: वर्म व्हील, वर्म गियर, हाउसिंग, ऑयल सील, बियरिंग्स आदि से वर्म गियरबॉक्स असेंबली। खोखला शाफ्ट प्रकार वर्म गियर रिड्यूसर वर्म गियर के इनपुट छोर पर एक हेलिकल गियर यूनिट से सुसज्जित है। कम करनेवाला. मल्टी-स्टेज गियर रिड्यूसर बहुत कम आउटपुट गति प्राप्त कर सकता है। आरवी सीरीज़ वर्म गियरबॉक्स हेलिकल गियर स्टेज और वर्म गियर स्टेज का संयोजन हो सकता है। सिंगल-स्टेज वर्म गियर रिड्यूसर की दक्षता अधिक होती है। इसके अलावा, गियरबॉक्स का कंपन छोटा है, गियरबॉक्स का शोर कम है, और ऊर्जा की खपत भी कम है। आईईसी निकला हुआ किनारा: 56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5 और 160B5। वर्म गियर वाली मोटरों में वर्म गियर रिड्यूसर और मोटर (तीन वाक्यांश एसी मोटर, सिंगल एसी मोटर, डीसी सर्वो मोटर और डीसी पीएम मोटर शामिल हैं) होते हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, कई उन्नत तकनीकों को अपनाया जाता है। इसलिए इसमें चलने के दौरान कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी उपस्थिति और उत्कृष्ट हीटसिंक है। इस श्रृंखला वर्म ड्राइव मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: सुचारू रूप से चलना, कम शोर, बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और अजीब भार क्षमता और यह गति समायोजन को साकार करने के लिए विभिन्न प्रकार की मोटरों के साथ मेल खा सकता है।
संक्षिप्त: आरवी श्रृंखला वर्म गियरबॉक्स और गियर मोटर की विशेषताएं: वर्म व्हील, वर्म गियर, हाउसिंग, ऑयल सील, बियरिंग्स आदि से वर्म गियरबॉक्स असेंबली। खोखले शाफ्ट प्रकार वर्म गियर रिड्यूसर के इनपुट छोर पर एक हेलिकल गियर इकाई से सुसज्जित है। वर्म गियर रिड्यूसर। मल्टी-स्टेज गियर रिड्यूसर बहुत कम आउटपुट गति प्राप्त कर सकता है। आरवी सीरीज वर्म गियरबॉक्स हेलिकल गियर स्टेज और वर्म गियर स्टेज का संयोजन हो सकता है। सिंगल-स्टेज वर्म गियर रिड्यूसर की दक्षता अधिक होती है। इसके अलावा, गियरबॉक्स का कंपन छोटा है, गियरबॉक्स का शोर कम है, और ऊर्जा की खपत भी कम है। आईईसी निकला हुआ किनारा: 56B5, 56B14, 63B5, 63B14, 71B5, 71B14, 80B5, 80B14, 90B5, 90B14, 100B5, 100B14, 112B5, 112B14, 132B5 और 160B5। वर्म गियर वाली मोटरों में वर्म गियर रिड्यूसर और मोटर (तीन वाक्यांश एसी मोटर, सिंगल एसी मोटर, डीसी सर्वो मोटर और डीसी पीएम मोटर शामिल हैं) होते हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, कई उन्नत तकनीकों को अपनाया जाता है। इसलिए इसमें चलने के दौरान कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी उपस्थिति और उत्कृष्ट हीटसिंक है। इस श्रृंखला वर्म ड्राइव मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: सुचारू रूप से चलना, कम शोर, बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और अजीब भार क्षमता और यह गति समायोजन को साकार करने के लिए विभिन्न प्रकार की मोटरों के साथ मेल खा सकता है।
संक्षिप्त: RV150 NRV150 NMRV150 वर्म गियर मोटर मोटर पावर 2.2kw, 3kw, 4kw, 5.5kw, 7.5kw, 11kw और 15kw के साथ। गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 570nm से 1760nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
संक्षिप्त: RV110 NRV110 NMRV110 वर्म गियर राइट एंगल रिड्यूसर और गियरमोटर्स मोटर पावर 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw, के साथ 4kw, 5.5kw और 7.5kw. गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 340nm से 790nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
संक्षिप्त: RV090 NRV090 NMRV090 वर्म गियर रिड्यूसर और गियर मोटर्स मोटर पावर 0.75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw और के साथ 4kw. गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 180nm से 479nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
संक्षिप्त: RV075 NRV075 NMRV075 मोटर पावर के साथ वर्म गियरबॉक्स गियर स्पीड रिड्यूसर 0.55kw, 0.75kw, 1.1kw, 1.5kw, 2.2 किलोवाट, 3 किलोवाट और 4 किलोवाट। गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 182nm से 337nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
संक्षिप्त: RV063 NRV063 NMRV063 मोटर पावर 0.37kw, 0.55kw, 0.75kw, 1.1kw और 1.5kw के साथ वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर। गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 68nm से 207nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
संक्षिप्त: RV040 NRV040 NMRV040 मोटर पावर 0.12w, 0.18w, 0.22w, 0.25w और 0.37w के साथ राइट एंगल वर्म गियर स्पीड रिड्यूसर। गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 16 एनएम से 53 एनएम तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं।
