A إن عزم الدوران المدخل، فضلاً عن تقييمات الكفاءة والحمل الجانبي، هو نفسه بالنسبة لكل من الرافعات اللولبية المترجمة والرافعات اللولبية الدوارة.

أ يعتمد عزم دوران الإدخال للمرفاع اللولبي الفردي على الحمل، ونسبة التروس الدودية، ونوع المسمار (برغي الآلة، أو المسمار الكروي) ودرجة برغي الرفع. يتم إدراج قيم عزم الدوران في مخططات مواصفات المنتج الفردية بناءً على أحمال السعة. بالنسبة للأحمال التي تتراوح من 25% إلى 100% من سعة طراز الرافعة اللولبية، تتناسب متطلبات عزم الدوران تقريبًا مع الحمل.

A لتقليل رد الفعل العكسي المحوري للمسمار الرئيسي في الرافعة اللولبية، حدد طرازًا مزودًا بآلية مكافحة رد الفعل العكسي. يتم استخدام هذا عادةً عندما يتغير اتجاه الحمل من الشد إلى الضغط ويتطلب الحد الأدنى من رد الفعل العكسي المحوري. هذا التصميم متاح فقط لترجمة الرافعات اللولبية. ويمكن دمجه مع آلية منع الدوران أيضًا.

A عندما يتم تدوير العمود الدودي، يدور المسمار الرئيسي في جسم الرافعة اللولبية بنفس معدل دوران الترس الدودي. يتحرك الجوز الموجود على المسمار الرئيسي في اتجاه خطي على طول المسمار عند تثبيته على هيكل يمنعه من الدوران مع المسمار. هذا التصميم متاح أيضًا مع صامولة الأمان. عند تشغيل وحدة الرافعة اللولبية، يؤدي دوران العمود الدودي إلى دوران الترس الدودي. بالنسبة للرافعات اللولبية الدوارة، يتم تثبيت المسمار الرئيسي على الترس الدودي ويدوران بنفس السرعة. عندما يدور الترس الدودي، تعمل قوى الاحتكاك على خيط اللولب على تدوير الصامولة أيضًا. كلما زاد الحمل على وحدة الرافعة اللولبية، زاد ميل الصامولة للدوران. من الواضح أنه إذا تحول الجوز مع المسمار، فلن يرفع الحمل. لذلك، يجب تثبيت الجوز في الهيكل لمنع الدوران.

الرافعة اللولبية عبارة عن مجموعة علبة تروس (إما ترس دودي أو ترس مشطوف) ومنتج ناقل الحركة (المسمار الرئيسي أو اللولب الكروي أو اللولب الأسطواني) والذي يتم استخدامه من خلال استخدام المحرك لتحويل الحركة الدوارة إلى حركة خطية. يمكن استخدامها للدفع، والسحب، والشد، والقفل، والفتح، والإمالة، والتدوير، والانزلاق، والرفع أو خفض الأحمال، أي شيء يتراوح وزنه من بضعة كيلوغرامات إلى آلاف الأطنان. تعتبر الرافعات اللولبية مكونات أساسية في الآلات الآلية. تدفع المخاوف المتعلقة بالسلامة والتشريعات إلى أتمتة التعامل مع الأحمال الثقيلة ورفعها، خاصة في المناطق التي طورت تشريعات خاصة بمكان العمل والصحة والسلامة. الاتجاه نحو التشغيل الكهروميكانيكي من التشغيل الهيدروليكي. تعمل الرافعات اللولبية عادة في التطبيقات ذات التحميل العالي. التكنولوجيا المتنافسة في الأحمال العالية تميل إلى أن تكون هيدروليكية. ومع ذلك، فإن المكونات الهيدروليكية أقل كفاءة في استخدام الطاقة من التشغيل الكهروميكانيكي الذي توفره الرافعات اللولبية. تهدر الأنظمة الهيدروليكية الطاقة أثناء دوران السائل عند ضغط ثابت، بغض النظر عن مقدار العمل المطلوب تنفيذه عن طريق تحديد المواقع الهيدروليكية. يتطلب الرافعة أو الكبش الهيدروليكي ضغطًا مستمرًا للحفاظ على موضعه عند تثبيت الحمولة في مكانها. على النقيض من ذلك، يستخدم المحرك الكهربائي المستخدم لتشغيل الرافعة اللولبية الطاقة فقط عندما يدفع الحمل إلى الموضع المطلوب. يمكن تلخيص مزايا الكهروميكانيكية على الهيدروليكية من خلال:
* الطلب على زيادة السلامة، في حالة فقدان الطاقة، يمكن أن تكون الرافعات اللولبية ذاتية القفل
* الطلب على الآلات التي تعمل بكفاءة أفضل في استخدام الطاقة
* الطلب على الآلات التي تعمل بمستويات أعلى من الدقة
* الآلات التي تتطلب صيانة أقل
* الآلات التي تتطلب تدخلًا يدويًا أقل لإعداد العمليات
* زيادة نطاق التشغيل من حيث تحديد المواقع المتغيرة
* توصيل دقيق وسلس للقوة
* آلات أكثر نظافة

أ يقوم دوران المحركات الكهربائية بتشغيل الترس الأساسي لعلبة التروس، والذي يقوم من خلال مرحلة تروس واحدة أو أكثر بتدوير عمود إخراج علبة التروس (الترس النهائي). يدور هذا في انسجام مع المسمار الرئيسي، حيث يتم تثبيت المسمار الرصاصي في مكانه على الترس. عندما يقوم المسمار الرصاصي بتدوير صامولة الرصاص التي تتزاوج مع المسمار الرصاصي تترجم على طول المسمار وبالتالي تحول الحركة الدوارة إلى حركة خطية. تم تثبيت صامولة الرصاص على 'الكبش' أو 'الأنبوب الداخلي' لذلك يترجم هذا العنصر مع الصامولة. لاحظ أنه لكي تحدث حركة خطية، يجب منع المكبس (بما في ذلك صامولة الرصاص) من الدوران باستخدام برغي الرصاص. يتم ذلك عادةً عن طريق تثبيت نهاية الكبش عبر اتصاله النهائي بالكائن الذي يجب نقله. إذا كان الجسم في مساحة خالية، فإن كبش المحركات يحتاج إلى جهاز مضاد للدوران. يقوم الأنبوب الخارجي بإغلاق المسمار الرصاصي في الكبش مما يحمي المسمار من الأوساخ والحطام والتلف ويعمل كمخزن للتشحيم. بالإضافة إلى ذلك، يمكن أن يكون للجزء المكشوف من الكبش غطاء مرن متصل لتوفير حماية إضافية (على سبيل المثال، صندوق المنفاخ).

A يترجم المسمار الرصاصي من خلال جسم الرافعة اللولبية عندما يتم منع المسمار الرصاصي من الدوران باستخدام الترس الدودي. يتم ذلك عادةً عن طريق تثبيت نهاية المسمار اللولبي في الهيكل الذي يجب نقله خطيًا. عند تشغيل وحدة الرافعة اللولبية، يؤدي دوران العمود الدودي إلى دوران الترس الدودي. لترجمة الرافعات اللولبية، يتم ربط الترس الدودي لاستيعاب خيط لولبي الرصاص. عندما يدور الترس الدودي، تعمل قوى الاحتكاك على خيط المسمار على تدوير المسمار أيضًا. كلما زاد الحمل على وحدة الرافعة اللولبية، زاد ميل المسمار للدوران. ومن الواضح أنه إذا تحول المسمار مع الجوز (الترس الدودي)، فلن يرفع الحمل. في تلك الحالات التي يتم فيها استخدام وحدة واحدة، وحيث لا يمكن منع الحمل من الدوران، فمن الضروري ربط الرافعة اللولبية بآلية مضادة للدوران (الرافعة اللولبية ذات المفاتيح). يجب التحقق من عزم دوران المفتاح اللولبي الرئيسي حيث أن الأحمال الثقيلة غير الموجهة بشكل مفرط قد تؤدي إلى كسر آلية منع الدوران (المفتاح).