موجز: يتم استخدام الرافعة اللولبية في التطبيقات التي تتطلب حركة خطية. يمكن رفع أي حمولة، أو دفع أو سحب المعدات الميكانيكية، وضبط الخلوصات الضيقة للأجزاء الميكانيكية عن طريق الرافعات اللولبية. يمكن تشغيل الرافعات اللولبية الميكانيكية يدويًا أو بواسطة محرك كهربائي. يمكن ربط أكثر من مرفاع لولبي معًا للتحرك في وقت واحد.
موجز: المكونات الرئيسية للرافعات اللولبية هي: برغي الرفع شبه المنحرف، والمسمار الدودي، والعتاد الدودي، وإسكان التروس. يتم تدوير المسمار الدودي يدويًا أو بواسطة المحرك. يتم تدوير العتاد الدودي بواسطة المسمار الدودي. يتحرك برغي الرفع من خلال الترس الدودي الدوار. تعتمد سرعة الحركة الخطية لبرغي الرفع على حجم الخيط ونسبة دوران التروس الدودية.
موجز: الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية هي الرافعات التي يتم تشغيلها لولبيًا، وتستخدم في عملية الرفع، باستخدام الضغط وتعديل الموضع. رافعة يدوية عالية الكفاءة لعجلة اليد مع وظيفة القفل الذاتي. يمكن تشغيل العمود اللولبي بعدد صغير من دورات المقبض. القفل الذاتي ممكن من أي موضع داخل الشوط، وهو مصنوع من تروس مخروطية فعالة ومسمار شبه منحرف. يُعد التشحيم أمرًا قياسيًا في جزء تروس التخفيض، لضمان حركات سلسة واستخدامه لفترات طويلة.
موجز: يُطلق على الرافعة اللولبية الكهربائية أيضًا اسم الرافعة اللولبية الآلية، والتي يتم تشغيلها بواسطة محرك كهربائي، ولها كفاءة أعلى من الرافعة اللولبية اليدوية. يمكن أن يكون المحرك عبارة عن محرك مُجهز، ومحرك متدرج، ومحرك مؤازر، ومحرك تيار متردد أحادي الطور، ومحرك تيار متردد ثلاثي الطور، ومحرك تيار مستمر 12 فولت أو 24 فولت. تُستخدم حواف محول المحرك لتركيب المحركات على الرافعات اللولبية للترس الدودي وإيواء أداة التوصيل لتوصيل المحرك بعمود القيادة. عند الطلب، يرجى تحديد الجانب الذي سيتم توصيل شفة محول المحرك به.
موجز: تشمل أنواع المحركات التي تعمل بمحركات ذات رافعة لولبية محركًا كهربائيًا ومحرك تروس ومخفض تروس ومحركًا هيدروليكيًا ومحركًا هوائيًا ومحركًا مقاومًا للانفجار. المحرك يعني محرك غير متزامن/تحريضي ومحرك أعلى بدون فرامل، إذا لزم الأمر، يتم وضع علامة عليه في أمر الشراء/الفاتورة. تغطي القوى المناسبة 1/8HP(90W)، 1/6HP(120W)، 1/4HP(180W)، 1/3HP(250W)، 1/2HP(370W)، 3/4HP(550W)، 1HP(750W)، 1.5HP(1.1KW)، 2HP(1.5KW)، 3HP(2.2KW)، 4HP(3KW)، 5.5 حصان (4 كيلو واط)، 7.5 حصان (5.5 كيلو واط)، 10 حصان (7.5 كيلو واط). طاقة الإدخال أكبر من 7.5 كيلو وات، اتصل بمبيعات/مهندسي JACTON.
موجز: رافعة الرافعة اللولبية الكهربائية الوظيفة: مشغل الرافعة اللولبية الكهربائية هو جزء أساسي من الرافعة، ينجز وظائف مثل الرفع والإسقاط والدفع والعكس من خلال براغي محركات التروس الدودية، لأنه يتم تشغيله بواسطة محرك كهربائي، فهو يتمتع بكفاءة أعلى من الرافعة اللولبية اليدوية.
موجز: الرافعة اللولبية للعتاد الدودي أو الرافعة اللولبية الدودية هي جهاز تحكم ميكانيكي في الحركة يستخدم لرفع الأشياء الثقيلة الوزن أو دفع أو سحب شيء ما. المكونات الرئيسية للرافعات اللولبية هي لولب الرفع شبه المنحرف، والمسمار الدودي، والعتاد الدودي، ومبيت التروس. يتم تدوير المسمار الدودي يدويًا (مقبس لولبي يدوي) أو بواسطة محرك (مقبس لولبي كهربائي).
موجز: يتم استخدام الرافعات اللولبية الكهربائية الآلية في الأنهار والقنوات ومشاريع رفع بوابة التحكم في محطات الطاقة في أستراليا وفيتنام، والتي تستخدم محركًا كهربائيًا مدفوعًا بدلاً من الطاقة البشرية بدءًا من الرافعات اللولبية اليدوية البسيطة. وحدة مفردة بمحرك، وحدات زوجية...وحدات متعددة أو ترتيبات مرفاع لولبي ترادفية مع أنواع المحركات للبوابات. اختيار نماذج الرافعات اللولبية الصحيحة وفقًا لأحجام بوابة السد، ووزن البوابة، وقوة احتكاك البوابة، وضغط الماء، وقوة تأثير الماء، وسرعة السفر المطلوبة وما إلى ذلك. تعد بوابة السد تطبيقًا مهمًا لآلية الرافعة اللولبية، ويمكن أن تكون الآلية مدفوعة بمحرك يدوي أو كهربائي.
نبذة: جهاز الرفع بمحرك كهربائي: جهاز الرفع يتكون من محرك كهربائي وعلبة تروس وطبل مع كابل لرفع الكتلة. تُستخدم أدوات التوصيل الآمنة للحمل الزائد لتقليل تلف الرافعة اللولبية الكهربائية ونظام الرفع اللولبي الآلي، والإصلاحات ووقت التوقف عن العمل من خلال العمل كمحددات عزم الدوران وحماية من الحمل الزائد. في حالة وجود عزم دوران زائد، يتم فصل وظيفة الأمان ويتم فصل المحرك عن نظام محرك الرافعة اللولبية الميكانيكي. تعتبر أدوات التوصيل الآمنة للحمل الزائد بمثابة تأمين على الحياة للرافعات اللولبية الكهربائية أو الآلية أو أنظمة الرفع، بغض النظر عما إذا كان الخطأ ناتجًا عن التشغيل غير الصحيح أو البرمجة الخاطئة أو التحميل الزائد للمادة أو كسر الأداة.
موجز: لا ينبغي أن تكون الرافعات اللولبية مدفوعة إلى حدودها الميكانيكية ويمكن توفير مفاتيح حد السكتة الدماغية. تتوفر حماية متزايدة باستخدام منفاخ أو برغي من الفولاذ المقاوم للصدأ. تستخدم أنظمة الرفع متعددة الرافعات 2 أو 3 أو 4 رافعات. لأسباب تتعلق بالتزامن، من المعتاد استخدام محرك أحادي التروس، وغالبًا ما يكون مزودًا بعمود إخراج مزدوج كما هو ممكن مع التصميم المخروط الحلزوني. يتم الاتصال بين الرافعات اللولبية بواسطة أدوات التوصيل المباعدة وعلب التروس المخروطية. من الناحية المثالية، سيتحمل مورد الرافعة اللولبية مسؤولية مواصفات وتوريد نظام الرفع الكامل.
موجز: الرافعات اللولبية مناسبة للرفع والخفض والدفع والسحب والضغط. يمكن تشغيلها يدويًا أو بواسطة محرك كهربائي أو هيدروليكي أو هوائي. توفر الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية قوة رفع تصل إلى 100 طن، وطول عمود دوران يصل إلى 10 أمتار وتحقق سرعات رفع تصل إلى 0.05 م/ث. (سرعات رفع أعلى عند الطلب). تم تصميم التروس اللولبية وفقًا لمفهوم معياري يسمح بأي مجموعة وتغييرات مطلوبة. عند الطلب، يمكن تصنيع الرافعات اللولبية من مواد مقاومة للصدأ للسماح بالاستخدام حتى في ظل الضغط الكيميائي الشديد.
موجز: يمكن توصيل الرافعات اللولبية مباشرة بمحرك كهربائي لإنشاء محرك خطي مدمج. المحركات القياسية ثلاثية الطور هي الأكثر شيوعًا. بالنسبة للطاقة المنخفضة، يمكن استخدام محركات DC، أو يمكن للمحركات المؤازرة تحقيق أداء عالٍ. إصدارات الرافعات اللولبية للترس الدودي - المسمار الدوار: يتم تشغيله بواسطة تروس دودية دقيقة (المسمار مرتبط بالعجلة الدودية)، وتترجم الحركة الدوارة للمسمار إلى حركة خطية لصامولة السفر الموجودة على المسمار. برغي شبه منحرف للظروف القاسية، نسبة سعر/أداء جيدة.
موجز: الجهد المسموح به للمقبس اللولبي الكهربائي والمراحل والهرتز يشمل 380V-3 مراحل-50 هرتز، 220 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 400 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 415 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 440 فولت-3 مراحل -50 هرتز، 480 فولت - 3 مراحل - 50 هرتز، 220 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 240 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 480 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 110 فولت - مرحلة واحدة - 60 هرتز، 120 فولت - مرحلة واحدة - 60 هرتز، 220 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز، 230 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز، 240 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز. للتطبيقات الخاصة، على سبيل المثال صناعة تعقب الطاقة الشمسية، يفضل معظم المهندسين أو المصممين استخدام محرك DC 24V، 36V، 48V مع مخفض التروس المتصل مباشرة بمقبس لولبي للعتاد الدودي.
موجز: يمكننا تقديم المشورة بشأن اختيار الرافعة اللولبية، وتكوين مجموعة القيادة والنظام، ومحرك القيادة وأنظمة التحكم، وتسلسل وتقنيات التثبيت. من المهم في مرحلة التصميم أن يتم أخذ تعليمات التثبيت والصيانة بعين الاعتبار سرعة الدوران للعمود الدودي لإدخال الرافعة. يمكن تغيير ذلك عن طريق تغيير السرعة الأساسية لمحرك القيادة عن طريق التروس أو عن طريق عاكس التردد الكهربائي أو صمامات التحكم الهيدروليكية.
موجز: يمكن أيضًا تسمية الرافعة اللولبية الكهربائية بمقبس لولبي آلي، فهي تشتمل على مقبس لولبي ترس دودي ومحرك كهربائي. يمكن أن يكون الرافعة اللولبية مقبسًا لولبيًا ذاتيًا أو مقبسًا لولبيًا كرويًا عالي الدقة. يمكن أن يكون المحرك محركًا مؤازرًا عالي الدقة، محرك متدرج، محرك تروس حلزوني، محرك تروس دودي، محرك غير متزامن ثلاثي الطور و محرك 12 فولت، 24 فولت، 48 فولت ومحرك تروس تيار مستمر وما إلى ذلك.
موجز: الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية (الكلاسيكية والمكعبة)، الرافعات اللولبية ذات التروس المخروطية سريعة الرفع، يمكن استخدام صناديق التروس المخروطية إما كوحدات قيادة فردية أو أنظمة رفع متعددة. يتم تشغيل معدات الرفع المتعددة بشكل عام بواسطة محرك واحد. وهذا يجعل النظام لرفع متساوي. عند القيادة بواسطة محركين أو أكثر، يلزم وجود مزامنة وتحكم كهربائي متطور.
موجز: الرافعات اللولبية المحركات الخطية ومقبس الرفع عبارة عن محرك كهربائي. تأتي الرافعات اللولبية مجمعة وملولبة وجاهزة للتوصيل. قم بتوصيل المحرك أو عمود الكرنك اليدوي بعمود الرافعة اللولبية لرفع الأحمال وإمساكها ووضعها وتسويتها. يتم تحقيق ذلك على النحو التالي: يقوم محرك كهربائي بتشغيل عمود دودي يؤدي إلى دوران الترس الدودي. يتم تزويد الترس الدودي بمغزل ملولب (قياسي: خيط شبه منحرف؛ إصدار خاص: لولب كروي) - ويتم الانتهاء من الرافعة اللولبية.
موجز: يتصاعد محرك سيرفو للرافعات اللولبية والعتاد الدودي 2.5 طن و 3 طن و 5 طن و 10 طن والأسطوانات الكهربائية. يمكنك بسهولة توصيل المحرك الذي تختاره بأي من جانبي المقبس. هذه التركيبات متوافقة مع محركات مؤازرة مختلفة. تسمح حوامل المحرك بالاقتران المباشر بعمود المحرك على الجانب الأيمن أو الأيسر من عمود إدخال الرافعة. لسهولة التركيب، تتوفر مقابس من 2 طن إلى 20 طن مع محولات تثبيت المحرك لمحركات IEC القياسية أو NEMA ذات الوجه C. تتوفر الرافعات المزودة بحوامل المحرك مع وبدون محركات ذات واجهة IEC أو NEMA. عندما يتم تضمين المحركات، فإنها تأتي مع الأجهزة الضرورية ومفاتيح التوصيل.
موجز: جميع المحركات القياسية ثلاثية الطور، 50 هرتز، 380 فولت تيار متردد. تتوفر خيارات أخرى للمحركات أحادية الطور أو ثلاثية الطور. الحد الأقصى لإدخال 1500 دورة في الدقيقة. يوصى باستخدام محركات الفرامل للرافعات ذات الرصاص المزدوج، والرافعات اللولبية الكروية والمحركات، والأسطوانات الكهربائية التي تزيد كفاءتها عن 30%. من المهم مراعاة عزم الدوران المدخل الذي يجب أن يقدمه محرك الدفع المباشر عند بدء التشغيل. إذا كان تردد المحرك سيتغير لتوفير بداية 'ناعمة'، فقد تكون هناك حاجة إلى محرك عاكس.
موجز: يعتمد مستوى دقة الضبط بشكل أساسي على دقة المسمار. تتأثر دقة تحديد الموضع، في حالة الوحدات التي يتم تشغيلها بمحرك، بنظام التحكم والتنظيم الكهربائي، ونظام التحكم في الفرامل، وبدقة ضبط مفاتيح الحد. حدد التخطيط التخطيطي لنظام القيادة: عدد وترتيب الرافعات اللولبية، ونوع المحرك، وأعمدة التوصيل، وصناديق التروس المخروطية، والوصلات.
