A Het ingangskoppel, evenals het rendement en de zijbelastingswaarden, zijn hetzelfde voor zowel translatieschroef als roterende vijzels.

A Het ingangskoppel voor een enkele vijzel is afhankelijk van de belasting, de wormoverbrengingsverhouding, het type schroef (machineschroef of kogelomloopspindel) en de spoed van de hijsschroef. De koppelwaarden worden vermeld in de individuele productspecificatietabellen op basis van capaciteitsbelastingen. Voor belastingen van 25% tot 100% van de capaciteit van het schroefvijzelmodel zijn de koppelvereisten ongeveer evenredig met de belasting.

A Voor verminderde axiale speling van de spindel in de vijzel selecteert u een model met het Anti-Backlash-mechanisme. Dit wordt doorgaans gebruikt wanneer de belastingsrichting verandert van spanning naar compressie en er minimale axiale speling vereist is. Dit ontwerp is alleen beschikbaar voor het vertalen van schroefvijzels. Het kan ook worden gecombineerd met een anti-rotatiemechanisme.

A Wanneer de wormas wordt gedraaid, draait de spindel in het lichaam van de vijzel met dezelfde snelheid als het wormwiel. De moer op de spindel beweegt in een lineaire richting langs de schroef wanneer deze is bevestigd aan een structuur die verhindert dat deze met de schroef meedraait. Dit ontwerp is ook verkrijgbaar met een veiligheidsmoer. Wanneer een vijzeleenheid wordt bediend, zorgt de rotatie van de wormas ervoor dat het wormwiel gaat draaien. Bij roterende vijzels is de spindel bevestigd aan het wormwiel en draaien ze met dezelfde snelheid. Terwijl het wormwiel draait, zorgen de wrijvingskrachten op de schroefdraad ervoor dat de moer ook draait. Hoe groter de belasting op de vijzeleenheid, hoe groter de neiging van de moer om te draaien. Het is duidelijk dat als de moer met de schroef meedraait, de last niet omhoog gaat. Daarom moet de moer aan een structuur worden bevestigd om rotatie te voorkomen.

A Een schroefvijzel is een tandwielkastsamenstel (wormwiel of kegelwiel) en een transmissieproduct (spindel, kogelomloopspindel of rolschroef) dat door gebruik van een motor wordt gebruikt om een ​​roterende beweging om te zetten in een lineaire beweging. Ze kunnen worden gebruikt voor het duwen, trekken, spannen, vergrendelen, ontgrendelen, kantelen, draaien, rollen, schuiven en heffen of laten zakken van lasten, van enkele kilo's tot duizenden tonnen. Schroefvijzels zijn essentiële onderdelen van geautomatiseerde machines. Veiligheids- en wetgevingsoverwegingen stimuleren de automatisering van het hanteren en tillen van zware lasten, vooral in regio's waar wetgeving op het gebied van de werkplek en gezondheid en veiligheid is ontwikkeld. De trend naar elektromechanische bediening vanuit hydraulische bediening. Schroefvijzels werken meestal in toepassingen met hoge belasting. De concurrerende technologie bij hoge belastingen is meestal hydraulisch; de hydraulica is echter minder energie-efficiënt dan de elektromechanische bediening door vijzels. Hydraulische systemen verspillen energie omdat de vloeistof onder constante druk circuleert, ongeacht de hoeveelheid werk die moet worden uitgevoerd door hydraulische positionering. Een hydraulische vijzel of ram heeft een constante druk nodig om zijn positie te behouden wanneer hij een last op zijn plaats houdt. Een elektromotor die wordt gebruikt om een ​​vijzel aan te drijven, gebruikt daarentegen alleen energie wanneer deze de last naar een gewenste positie drijft. De voordelen van elektromechanisch boven hydraulisch kunnen worden samengevat door:
* De vraag naar meer veiligheid; in geval van stroomuitval kunnen schroefvijzels zelfremmend zijn
* De vraag naar machines die met een betere energie-efficiëntie werken
* De vraag naar machines die met grotere precisie werken
* Machines die minder onderhoud nodig hebben
* Machines die minder handmatige tussenkomst vereisen om processen op te zetten
* Groter bedieningsbereik in termen van variabele positionering
* Nauwkeurige en soepele krachtoverbrenging
* Schonere machines

A De rotatie van de elektromotor drijft het primaire tandwiel van de versnellingsbak aan, dat via een of meer versnellingstrappen de uitgaande as van de versnellingsbak (eindoverbrenging) laat draaien. Deze draait samen met de spindel, aangezien de spindel op zijn plaats aan het tandwiel is bevestigd. Wanneer de spindel draait, beweegt de spindelmoer die op de spindel past, langs de schroef en zet zo de roterende beweging om in lineaire beweging. De loden moer is bevestigd aan de 'ram' of 'binnenband', dus dit item vertaalt zich met de moer. Houd er rekening mee dat om een ​​lineaire beweging te bewerkstelligen, de ram (inclusief de spindelmoer) moet worden tegengehouden om mee te draaien met de spindel. Meestal gebeurt dit door het uiteinde van de ram via de eindverbinding vast te zetten aan het te verplaatsen object. Als het object zich in de vrije ruimte bevindt, moet op de ram van de actuator een anti-rotatieapparaat worden gemonteerd. De buitenste buis sluit de spindel af in de ram, waardoor de schroef wordt beschermd tegen vuil, puin en schade en fungeert als smeermiddelopslag. Bovendien kan op het blootgestelde deel van de ram een ​​flexibele afdekking worden aangebracht om extra bescherming te bieden (bijvoorbeeld een balglaars).

A De spindel beweegt door het lichaam van de vijzel wanneer wordt voorkomen dat de spindel meedraait met het wormwiel. Dit wordt doorgaans gedaan door het uiteinde van de spindel vast te zetten aan de structuur die lineair moet worden verplaatst. Wanneer een vijzeleenheid wordt bediend, zorgt de rotatie van de wormas ervoor dat het wormwiel gaat draaien. Voor het vertalen van schroefvijzels is het wormwiel van schroefdraad voorzien om de schroefdraad op te vangen. Terwijl het wormwiel draait, werken de wrijvingskrachten op de schroefdraad om ook de schroef te laten draaien. Hoe groter de belasting op de vijzeleenheid, hoe groter de neiging van de schroef om te draaien. Het is duidelijk dat als de schroef met de moer (wormwiel) meedraait, de last niet omhoog gaat. In die gevallen waarin een enkele eenheid wordt gebruikt en waar de lading niet kan worden tegengehouden om te draaien, is het noodzakelijk om de vijzel te vijzelen met een anti-rotatiemechanisme (spindelvijzel). Het draaimoment van de spindelspie moet worden gecontroleerd, omdat te zware ongeleide belastingen het antirotatiemechanisme (spie) kunnen breken.