A แรงบิดอินพุตเช่นเดียวกับประสิทธิภาพและการจัดอันดับโหลดด้านข้างนั้นเหมือนกันสำหรับทั้งสกรูและแจ็คสกรูหมุน

A แรงบิดอินพุตสำหรับแจ็คสกรูเดี่ยวขึ้นอยู่กับโหลดอัตราส่วนเฟืองตัวหนอนชนิดของสกรู (สกรูเครื่องหรือสกรูลูก) และระดับเสียงของสกรูยก ค่าแรงบิดแสดงอยู่ในแผนภูมิข้อมูลจำเพาะของแต่ละผลิตภัณฑ์ตามโหลดความจุ สำหรับโหลดจาก 25% ถึง 100% ของความจุแบบจำลองสกรูแจ็คข้อกำหนดของแรงบิดนั้นประมาณสัดส่วนกับโหลด

A สำหรับการลดฟันเฟืองตามแนวแกนของสกรูตะกั่วในแจ็คสกรูเลือกแบบจำลองที่มีกลไกต่อต้านแบ็คแลช โดยทั่วไปจะใช้เมื่อทิศทางการโหลดเปลี่ยนจากความตึงเครียดเป็นการบีบอัดและต้องใช้ฟันเฟืองตามแนวแกนน้อยที่สุด การออกแบบนี้มีให้สำหรับการแปลแจ็คสกรูเท่านั้น มันสามารถรวมกับกลไกต่อต้านการหมุนได้เช่นกัน

A เมื่อเพลาหนอนหมุนสกรูตะกั่วจะหมุนในร่างกายของแจ็คสกรูในอัตราเดียวกับเกียร์หนอน น็อตบนสกรูตะกั่วเคลื่อนที่ไปในทิศทางเชิงเส้นตามแนวสกรูเมื่อจับจ้องไปที่โครงสร้างที่ป้องกันไม่ให้หมุนด้วยสกรู การออกแบบนี้ยังมีให้เลือกด้วยน็อตนิรภัย เมื่อใช้งานชุดแจ็คสกรูการหมุนของเพลาหนอนจะทำให้เฟืองหนอนหมุน สำหรับแจ็คสกรูหมุนสกรูตะกั่วจะจับจ้องไปที่เฟืองหนอนและหมุนด้วยความเร็วเท่ากัน เมื่อเฟืองตัวหนอนหมุนแรงเสียดทานของสกรูจะทำหน้าที่หมุนน็อตด้วย ยิ่งโหลดบนชุดแจ็คสกรูมากเท่าไหร่ เห็นได้ชัดว่าถ้าน็อตหมุนด้วยสกรูมันจะไม่เพิ่มภาระ ดังนั้นน็อตจะต้องจับจ้องไปที่โครงสร้างเพื่อป้องกันการหมุน

แจ็ คสกรูเป็นชุดเกียร์ (ทั้งเฟืองหนอนหรือเฟืองมุม) และผลิตภัณฑ์ส่งสัญญาณ (สกรูตะกั่วสกรูบอลหรือสกรูลูกกลิ้ง) ซึ่งผ่านการใช้มอเตอร์ใช้ในการแปลงแบบหมุนเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น พวกเขาสามารถใช้ในการผลักดึงดึงความตึงเครียดล็อคปลดล็อคเอียง, หมุน, หมุน, สไลด์และการยกหรือโหลดต่ำทุกอย่างตั้งแต่ไม่กี่กิโลกรัมไปจนถึงหลายพันตัน แจ็คสกรูเป็นส่วนประกอบสำคัญในเครื่องจักรอัตโนมัติ ความกังวลด้านความปลอดภัยและกฎหมายผลักดันระบบอัตโนมัติของการจัดการและการยกภาระหนักโดยเฉพาะในภูมิภาคที่มีการพัฒนาสถานที่ทำงานและกฎหมายสุขภาพและความปลอดภัย แนวโน้มของการกระตุ้นด้วยไฟฟ้าจากการกระตุ้นด้วยไฮดรอลิก แจ็คสกรูมักจะทำงานในแอพพลิเคชั่นโหลดสูง เทคโนโลยีการแข่งขันที่มีน้ำหนักมากมีแนวโน้มที่จะเป็นไฮดรอลิกส์ อย่างไรก็ตามไฮดรอลิกส์มีประสิทธิภาพพลังงานน้อยกว่าการกระตุ้นด้วยเครื่องจักรไฟฟ้าโดยใช้แจ็คสกรู ระบบไฮดรอลิกพลังงานสูญเสียขณะที่ของเหลวไหลเวียนที่ความดันคงที่โดยไม่คำนึงถึงปริมาณงานที่ต้องดำเนินการโดยการวางตำแหน่งไฮดรอลิก แจ็คหรือแรมไฮดรอลิกต้องใช้แรงกดดันอย่างต่อเนื่องในการรักษาตำแหน่งเมื่อถือภาระไว้ ในทางตรงกันข้ามมอเตอร์ไฟฟ้าที่ใช้ในการจ่ายไฟแจ็คสกรูใช้พลังงานเฉพาะเมื่อมันขับโหลดไปยังตำแหน่งที่ต้องการ ข้อดีของการใช้เครื่องกลไฟฟ้าผ่านไฮดรอลิกสามารถสรุปได้โดย:
* ความต้องการความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นในกรณีที่การสูญเสียพลังงานแจ็คสกรูสามารถล็อคด้วยตนเอง
ด้วยประสิทธิภาพ การใช้พลังงาน
ความต้องการเครื่องจักรที่ทำงาน
*
เครื่องจักร
ที่ดีขึ้น * ความ
ต้องการ การส่งมอบแรง
* เครื่องจักรทำความสะอาด

A การหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนเกียร์หลักของกระปุกเกียร์ซึ่งผ่านขั้นตอนเกียร์เดี่ยวหรือมากกว่าจะเปลี่ยนเพลาเอาต์พุตกล่องเกียร์ (เฟืองสุดท้าย) สิ่งนี้หมุนได้อย่างพร้อมเพรียงด้วยสกรูตะกั่วเนื่องจากสกรูตะกั่วได้รับการแก้ไขให้เข้ากับเกียร์ เมื่อสกรูตะกั่วหมุนน็อตตะกั่วที่เพื่อนร่วมกับสกรูตะกั่วแปลไปตามสกรูและแปลงการเคลื่อนที่แบบโรตารี่เป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น น็อตตะกั่วถูกจับจ้องไปที่ 'ram ' หรือ 'ท่อภายใน ' ดังนั้นรายการนี้แปลด้วยน็อต โปรดทราบว่าการเคลื่อนไหวเชิงเส้นจะเกิดขึ้น RAM (รวมถึงถั่วตะกั่ว) จะต้องถูกยับยั้งจากการหมุนด้วยสกรูตะกั่ว โดยปกติจะทำโดยการแก้ไขจุดสิ้นสุดของ RAM ผ่านการเชื่อมต่อสิ้นสุดกับวัตถุที่ต้องย้าย หากวัตถุอยู่ในพื้นที่ว่างตัวกระตุ้น RAM ต้องการอุปกรณ์ป้องกันการหมุนเวียน ท่อด้านนอกปิดผนึกสกรูตะกั่วลงใน RAM ซึ่งช่วยป้องกันสกรูจากสิ่งสกปรกเศษซากและความเสียหายและทำหน้าที่เป็นที่เก็บหล่อลื่น นอกจากนี้ส่วนที่เปิดเผยของ RAM สามารถมีการครอบคลุมที่ยืดหยุ่นเพื่อให้การป้องกันพิเศษ (เช่น Bellows Boot)

A สกรูตะกั่วแปลผ่านร่างกายของแจ็คสกรูเมื่อสกรูตะกั่วถูกป้องกันไม่ให้หมุนด้วยเกียร์หนอน โดยทั่วไปแล้วจะทำโดยการแก้ไขจุดสิ้นสุดของสกรูตะกั่วไปยังโครงสร้างที่ต้องเคลื่อนย้ายเชิงเส้น เมื่อใช้งานชุดแจ็คสกรูการหมุนของเพลาหนอนจะทำให้เฟืองหนอนหมุน สำหรับการแปลแจ็คสกรูเกียร์หนอนจะถูกเกลียวเพื่อรองรับเกลียวสกรูตะกั่ว เมื่อเฟืองตัวหนอนหมุนแรงเสียดทานบนเกลียวสกรูจะหมุนสกรูด้วย ยิ่งโหลดบนชุดแจ็คสกรูมากเท่าใดก็ยิ่งมีแนวโน้มของสกรูมากขึ้นเท่านั้น เห็นได้ชัดว่าถ้าสกรูหมุนด้วยน็อต (เฟืองหนอน) มันจะไม่เพิ่มภาระ ในกรณีเหล่านั้นที่ใช้หน่วยเดียวและในกรณีที่ไม่สามารถควบคุมการเลี้ยวได้นั้นจำเป็นต้องสกรูแจ็คด้วยกลไกต่อต้านการหมุน (แจ็คสกรูคีย์) แรงบิดคีย์สกรูตะกั่วจะต้องได้รับการตรวจสอบเนื่องจากโหลดที่ไม่มีการแนะนำหนักเกินไปอาจทำให้กลไกต่อต้านการหมุน (คีย์) แตกหัก