A La coppia di ingresso, nonché l'efficienza e le valutazioni del carico laterale, è la stessa sia per tradurre viti che per viti rotanti.

A La coppia di ingresso per una singola prese a vite dipende dal carico, dal rapporto di marcia senza vermi, dal tipo di vite (vite a macchina o vite a sfera) e dal passo della vite di sollevamento. I valori di coppia sono elencati nei singoli grafici delle specifiche del prodotto in base ai carichi di capacità. Per carichi dal 25% al ​​100% della capacità del modello del jack a vite, i requisiti di coppia sono approssimativamente proporzionali al carico.

A per una ridotta backlash assiale della vite di piombo nella marcia per vite seleziona un modello con il meccanismo anti-backlash. Questo viene in genere utilizzato quando la direzione di carico cambia dalla tensione a compressione e è richiesto un contraccolpo assiale minimo. Questo design è disponibile solo per la traduzione di jack a vite. Può essere combinato anche con il meccanismo anti-rotazione.

A Quando viene ruotato l'albero del verme, la vite di piombo ruota nel corpo della marcia per vite alla stessa velocità della marcia a vite senza fine. Il dado sulla vite di piombo si muove in una direzione lineare lungo la vite quando fissata su una struttura che gli impedisce di ruotare con la vite. Questo design è disponibile anche con un dado di sicurezza. Quando viene azionata un'unità per prese a vite, la rotazione dell'albero del verme fa ruotare la marcia a vite senza fine. Per le prese a vite a rotazione, la vite di piombo è fissata all'ingranaggio del verme e ruotano alla stessa velocità. Mentre gira l'ingranaggio del verme, le forze di attrito sulla filettatura della vite agiscono anche per girare il dado. Maggiore è il carico sull'unità del jack a vite, maggiore è la tendenza del dado a girare. È ovvio che se il dado si gira con la vite, non solleverà il carico. Pertanto, il dado deve essere fissato a una struttura per prevenire la rotazione.

Un martinetto a vite è un gruppo di cambio (ingranaggio a vite senza fine o ingranaggio conico) e un prodotto di trasmissione (vite di piombo, vite a sfera o vite a rulli) che attraverso l'uso di un motore viene utilizzato per convertire il rotante in movimento lineare. Possono essere usati per spingere, tirare, tensione, bloccare, sbloccare, inclinare, perno, rotolare, scivolare e sollevare o carichi più bassi, qualsiasi cosa, da pochi chili a migliaia di tonnellate. I prese a vite sono componenti essenziali nei macchinari automatizzati. Le preoccupazioni di sicurezza e legislative guidano l'automazione della gestione e del sollevamento di carichi pesanti, in particolare nelle regioni che hanno sviluppato il luogo di lavoro e la legislazione sulla salute e sulla sicurezza. La tendenza all'attuazione elettromeccanica dall'attuazione idraulica. I prese a vite di solito funzionano in applicazioni ad alto carico. La tecnologia concorrente a carichi elevati tende ad essere idraulica; Tuttavia, l'idraulica è meno efficiente dal punto di vista energetico rispetto all'attuazione elettromeccanica fornita dai prese a vite. I sistemi idraulici sprecano energia man mano che il fluido circola a pressione costante, indipendentemente dalla quantità di lavoro che deve essere svolta mediante posizionamento idraulico. Un jack idraulico o una RAM richiede una pressione costante per mantenere la sua posizione quando si tiene in posizione un carico. Al contrario, un motore elettrico utilizzato per alimentare una vite utilizza energia solo quando guida il carico in una posizione richiesta. I vantaggi dell'elettromo-meccanico su idraulico possono essere riassunti da:
* Richiesta di maggiore sicurezza, in caso di perdita di potenza, le viti possono essere
la domanda di auto-bloccaggio * per macchinari che opera con una migliore efficienza energetica
* Richiesta di macchinari che gestiscono livelli di precisione * di precisione * macchinari di precisione
* macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari di precisione
* macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari di precisione * macchinari a base di precisione
* macchinari di precisione * macchinari a base di precisione
* macchinari a base di precisione * macchinari a base
* Macchinari più puliti

A La rotazione dei motori elettrici guida l'ingranaggio primario del cambio, che attraverso un singolo o più fasi di marcia trasforma l'albero di uscita del cambio (ingranaggio finale). Questo ruota all'unisono con la vite di piombo, poiché la vite di piombo è fissata in posizione sull'ingranaggio. Quando la vite di piombo ruota il dado di piombo che si accoppia con la vite di piombo si traduce lungo la vite e quindi converte il movimento rotante in movimento lineare. Il dado di piombo è fissato sul tubo interno 'Ram ' o '', quindi questo elemento si traduce con il dado. Si noti che affinché si verifichi il movimento lineare, la RAM (incluso il dado di piombo) deve essere trattenuta dalla rotazione con la vite di piombo. Questo di solito viene fatto fissando la fine della RAM tramite la sua connessione finale all'oggetto che deve essere spostato. Se l'oggetto è nello spazio libero, la RAM degli attuatori ha bisogno di un dispositivo anti-rotazione montato. Il tubo esterno sigilla la vite di piombo nella RAM che protegge la vite da sporco, detriti e danni e funge da archivio di lubrificazione. Inoltre, la parte esposta della RAM può avere un rivestimento flessibile allegato per fornire una protezione aggiuntiva (ad es. Avvio a soffietto).

A La vite di piombo si traduce attraverso il corpo della marcia per vite quando viene impedito alla vite di piombo di ruotare con l'ingranaggio a vite senza fine. Questo viene in genere eseguito fissando l'estremità della vite di piombo alla struttura che deve essere spostata in modo lineare. Quando viene azionata un'unità per prese a vite, la rotazione dell'albero del verme fa ruotare la marcia a vite senza fine. Per tradurre le prese a vite, l'ingranaggio del verme viene infilato per adattarsi alla filettatura della vite di piombo. Mentre gira l'ingranaggio del verme, le forze di attrito sulla filettatura della vite agiscono anche per girare la vite. Maggiore è il carico sull'unità del jack a vite, maggiore è la tendenza della vite a girare. È ovvio che se la vite gira con il dado (ingranaggio a vite senza fine), non aumenterà il carico. In quei casi in cui viene utilizzata una singola unità e in cui il carico non può essere trattenuto dalla rotazione, è necessario avvitare il jack con un meccanismo anti-rotazione (martinetto a vite a chiave). La coppia del tasto della vite di piombo deve essere controllata poiché carichi eccessivamente pesanti non guidati potrebbero rompere il meccanismo anti-rotazione (chiave).