موجز: 1 طن آلة برغي جاك لديها تكلفة منخفضة ومخزون كبير. إنها توفر حركة ميكانيكية إيجابية، تحديد موضع دقيق وسرعات رفع موحدة. تشتمل تكوينات الطراز القياسي على وحدات مستقيمة أو مقلوبة مع براغي رفع مترجمة أو دوارة. تتضمن تكوينات النهاية اللوحة العلوية، والنهاية العادية، والنهاية الملولبة، ونهاية الشق، والشق المزدوج، ونهاية الشوكة، ونهاية القضيب.
موجز: جميع الرافعات اللولبية للماكينة 2.5 طن مترية لها شكل خيط شبه منحرف. بالنسبة للأحمال التي تتراوح من 25% إلى 100% من سعة الرافعة اللولبية، تتناسب متطلبات عزم الدوران تقريبًا مع الحمل. قيم الكفاءة لصندوق التروس الدودي المشحم القياسي ومسمار الرفع. تحتوي جميع الرافعات اللولبية على علبة تروس مشحمة ومسمار رصاص بشكل قياسي. يمكن تركيب الرافعات اللولبية للماكينة بصمولة أمان. في حالة التآكل المفرط لسن الصامولة، سيتم نقل الحمل من الصامولة القياسية إلى صامولة الأمان.
موجز: مزايا مشغل الرافعة اللولبية لآلة 5 طن: تحديد موضع ميكانيكي إيجابي، سرعة رفع موحدة، ترتيبات متعددة، ميزة مقاومة رد الفعل العكسي (اختياري). تحديد المواقع بدقة - يمكن التحكم فيها بدقة لتحديد المواقع في حدود أجزاء من الألف من البوصة. القفل الذاتي - سيحتفظ عادةً بالأحمال في موضعها دون الزحف عند استخدام الوحدات ذات النسبة الأعلى، طالما أن وحدة المشغل لا تخضع للاهتزاز. سرعة الرفع الموحدة - نظرًا لأن العديد من الموديلات لها نفس نسب التروس، يمكن استخدام قدرات مختلفة في نفس التطبيق لرفع الأحمال الموزعة بشكل غير متساو بسرعة موحدة. عملية سريعة ومضمونة - تم تصميمها وتصنيعها لتكون ذات تأثير إيجابي، من أجل استجابة دقيقة للقوة الدافعة. خيار مضاد لرد الفعل العكسي - يقلل من رد الفعل العكسي العمودي بين المسمار وصامولة الترس الدودي إلى الحد الأدنى العملي للتشغيل السلس والدقيق والحد الأدنى من التآكل.
موجز: يشتمل الرافعة اللولبية للآلة 10 طن المدفوعة بالعتاد الدودي على دودة من سبائك الصلب التي تحرك ترسًا دوديًا برونزيًا عالي القوة (كم محرك الأقراص). يتم دعم العمود الدودي على محامل أسطوانية مدببة مضادة للاحتكاك مع أختام خارجية مقدمة لمنع فقدان التشحيم. يتم دعم غلاف المحرك على محامل مدببة أو محامل كروية مضادة للاحتكاك. يؤدي دوران غلاف محرك الأقراص إلى ترجمة أو تدوير برغي رفع الخيط Acme، اعتمادًا على تكوين المقبس. يتكون مبيت الرافعة من حديد الدكتايل ويتناسب مع السعة المقدرة للوحدة.
ملخص: ما يقرب من 50% من الرافعات اللولبية للماكينة 15 طن تكون ذاتية القفل إما في علبة التروس أو برغي الرفع، ومع ذلك لضمان عدم وجود خفض ذاتي ولتقليل الانجراف بسبب تباطؤ المحرك، يوصى باستخدام الفرامل. ستكون فرامل حجم إطار المحرك القياسي مناسبة لمعظم التطبيقات مع وجود اهتزاز طفيف وتقلب حراري فقط. اختيار المحرك كالمعتاد. استخدم أقرب حجم قياسي للفرامل أكبر أو يساوي عزم دوران فرامل المحرك المطلوب.
موجز: لقد وضع الرافعة اللولبية للماكينة 20 طن معيارًا جديدًا للتحكم في الحركة الخطية. من خلال تحسين المفهوم الذي تم اختباره عبر الزمن لتحويل الحركة الدوارة إلى حركة خطية، فإن الرافعة اللولبية مثالية لمجموعة متنوعة من تطبيقات الرفع والمناولة الصناعية. توفر مشغلات الرافعات اللولبية للماكينة تحديد موضع دقيق وسرعات رفع موحدة وقدرة تصل إلى 100 طن. تشتمل تكوينات الطراز القياسي على وحدات مستقيمة أو مقلوبة مع براغي رفع مترجمة أو دوارة. تشتمل تكوينات النهاية على نهايات اللوحة العلوية، والأطراف العادية، والملولبة، والمشقوقة.
موجز: الرافعة اللولبية للآلة 25 طن هي جهاز يستخدم لتطبيق القوة، أو الدفع والسحب، أو الانتقال إلى موضع مع الاستمرار عن طريق تحويل الحركة الدوارة ميكانيكيًا إلى حركة خطية. يمكن استخدامها كبدائل للأنظمة الهيدروليكية والهوائية. تشتمل الملحقات على صناديق تروس ميتري، ومحولات محرك على شكل حرف C، ومفاتيح الحد، ومؤشرات الوضع الرقمية، والوصلات، وأعمدة الربط، والمحرك المجهز وكتل الوسائد.
موجز: الرافعة اللولبية للماكينة 50 طن تشتمل على برغي رصاصي مقطوع آليًا من أجل نقل الطاقة الدورانية إلى طاقة خطية. إن دوران المسمار الدودي الذي يعمل على المسمار الرئيسي عبر العجلة الدودية يحول الدوران إلى حركة خطية. متوفر في مجموعة شاملة من المواد والتجهيزات مع خيار التصميمات الخاصة لمتطلبات التطبيقات المحددة. يتم استخدامها في مجموعة واسعة من تطبيقات الأتمتة بما في ذلك تلك الموجودة في قطاعات الصلب والسيارات والاتصالات والمدنية والدفاع والطاقة والزجاج والفضاء.
موجز: يتم استخدام الرافعة اللولبية للماكينة 100 طن في أي مكان مثبت للتحكم في حركات الرفع والخفض والإمالة والدوران المطلوبة في عملية آمنة وموثوقة. تتوفر الرافعة اللولبية في واحدة من أربع حالات نهائية قياسية. تعتبر الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية جيدة جدًا في أنظمة الرافعات المتعددة، نظرًا لأن الانحراف الالتوائي لأعمدة التوصيل والوصلات له تأثير ضئيل على تحديد الموضع. تحت الحمل الثقيل، لم يتم تصميم الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية للاستخدام العالي أو تطبيقات دورة الخدمة الشاقة. كما أنهم يعانون من انخفاض معدلات السفر أو السرعة وانخفاض الكفاءة. ومع ذلك، فإن الافتقار إلى الكفاءة المتأصل في التروس الدودية ينتج عنه فائدة القفل الذاتي المرتبطة بالرافعات اللولبية للتروس الدودية.
