A De dubbele gaffelschroefvijzels (dubbele gaffeltap) zijn aan beide uiteinden voorzien van een gaffel. Dubbele gaffelkrikken hebben minder draagvermogen dan de andere gebruikelijke montageconfiguraties. Een dubbele gaffelkrik heeft aan beide uiteinden draaipunten of gaffels: één aan de schroefpunt en één aan het uiteinde van de beschermbuis. Dit heeft de neiging de kolom als kolom te verzwakken door excentrische belastingen op de schroef te creëren. Deze excentriciteit heeft de neiging toe te nemen bij grotere afstand en hogere belasting. Om deze reden zijn dubbele gaffelkrikken zowel qua capaciteit als qua maximale lengte beperkt. Dubbele gaffelmontage verschilt van tapmontage omdat het draaipunt zich verder van het kriklichaam bevindt. De Kolombelastinggrafieken zijn niet van toepassing op deze montage.


Wanneer moet u een schroefkrik met gaffeluiteinde aan beide uiteinden kiezen?
Wanneer bewegingsvrijheid in twee assen vereist is, kan een dubbele gaffelvijzel worden gebruikt, waarin een speciale gaffeleind-onderbuis en een standaard gaffeluiteinde op de hijsschroef zijn opgenomen. Machinevijzels en kogelomloopspindels met een draagvermogen van 1 ton tot 25 ton kunnen worden geleverd met dubbele gaffeleindvijzels. Dubbele gaffelvijzels worden altijd gemaakt van rechtopstaande vijzels. Slaglengtes zijn beperkt op basis van compressiebelastingen. Het kan worden gebruikt bij hoekaanpassingen, het verplaatsen van een last door een boog, het volgen van antennes, scharnierende deuren of luchtkleppen enz. Hieronder vindt u een toepassing in zonne-energiecentrales. In deze toepassing wordt de lineaire beweging verzorgd door een machinevijzel met dubbele gaffel.

A Er zijn 3 hoofdtypen schroefvijzels: machineschroefvijzels met wormwieloverbrenging, kogelomloopspindels met wormwieloverbrenging en kegelwielvijzels. Hierbinnen zijn er 3 subcategorieën die verband houden met de werkingsmodus: Vertalen, Gesleuteld en Roterende moer. Ze hebben verschillende typen in relatie tot de toepassing. Het begrijpen van elk van de ontwerpen is van fundamenteel belang voor het selecteren van het geschikte type voor uw specifieke toepassingen.


Machinevijzels die op de juiste manier worden geselecteerd en onderhouden, kunnen industriële lasten jarenlang betrouwbaar heffen, positioneren, ondersteunen of vasthouden. Het integreren ervan in gemechaniseerde toepassingen is een vrij eenvoudige zaak zodra de jack-ontwerpen worden begrepen. De basiscomponenten van machineschroefvijzels zijn de hefschroef, het tandwielstel en het druklager.

Kogelschroefvijzels zijn voorzien van kogelmoeren die ongeveer 90% efficiënt zijn, zodat de vijzels veel minder energie nodig hebben om een ​​gelijke last te heffen dan hun tegenhanger van de machinevijzel. Ze zijn NIET zelfremmend, dus er moet een remmotor in het aandrijfsysteem worden opgenomen en handwielen zijn geen aanbevolen optie. Mechanische kogelomloopspindel met wormwiel, leverbaar met translerende hijsschroef of hijsmoer. Standaard hijsschroeflengte tot 6 m. Niet zelfremmend, moet gecombineerd worden met een reminrichting. Kogelomloopspindel met vertalende hefschroef. Kogelomloopspindel met hijsmoer.

Bevel Gear Screw Jacks bieden een hogere efficiëntie en hogere snelheid dan andere mechanische wormwielschroefvijzels. Als bijkomend voordeel fungeren kegelwielkrikken ook als haakse versnellingsbakken, waardoor ze een ideale keuze zijn voor multi-kriksystemen. Er zijn geen 'standaard' slaglengtes en elke vijzel met kegeltandwiel is volgens specificatie gebouwd. Alle schroefvijzels met hoge kegeltandwielen zijn uitgerust met geharde, geslepen kegeltandwieloverbrengingen met spiraalvertanding voor een hoge hefsnelheid en een langere inschakelduur. Bevel Gear Machine Screw Jacks maken gebruik van een trapeziumvormige topschroef. Bevel Gear Screw Jack-systemen zijn robuust ontworpen en geproduceerd in standaardmodellen met een draagvermogen van 20 ton. Ze kunnen afzonderlijk of in meerdere arrangementen worden gebruikt.

Roterende schroefkrik (moer reizend): Een roterende krik heeft een hefschroef die een moer beweegt terwijl deze draait. De hijsschroef is bevestigd aan het wormwiel. Hierdoor beweegt de last, die aan de loopmoer is bevestigd, langs de hijsschroef.
Vertaalschroefvijzels: Een vertaalvijzel heeft een hefas die door de versnellingsbak beweegt. In het wormwiel is een moer geïntegreerd, zodat de wormwielmoer samen draait. Wanneer de hefschroef wordt vastgehouden om rotatie te voorkomen, beweegt de liftas lineair door de versnellingsbak om de last te verplaatsen.
Schroefvijzels met sleutel voor niet-rotatie: Er kan een functie worden toegevoegd aan een machinezeefkrik om rotatie van de hefschroef te voorkomen. Dit type krik wordt een 'sleutelkrik' genoemd en is verkrijgbaar in rechtopstaande en omgekeerde modellen. Een sleutelkrik heeft een spiebaan die langs de lengte van de hefschroef is bewerkt. Een bijpassende sleutel is bevestigd aan het deksel van de krik, waardoor rotatie van de liftas wordt geëlimineerd.
Dubbele gaffelschroefvijzels worden gebruikt wanneer het nodig is om een ​​last door een boog te verplaatsen, zoals volgantennes, scharnierende deuren of luchtdempers. Machineschroef- en kogelomloopspindels met een capaciteit van 1 ton tot 35 ton kunnen worden geleverd met dubbele gaffelbevestigingen. Eén gaffel is gelast aan een robuuste stuurpenafdekking, die aan de behuizing is gelast. Er zijn dubbele gaffelontwerpen verkrijgbaar met optionele accessoires zoals laarzen, motorsteunen, haakse verloopstukken, motoren, encoders en roterende eindschakelaars.
Anti-speling schroefvijzels worden overal gebruikt waar omkeerbare belastingsomstandigheden nauwkeurige positioneringscontrole vereisen. Er zijn verstelbare speling-schroefvijzelmodellen beschikbaar om de speling te verminderen. Dankzij de eenheid kan de speling tussen de aandrijfhuls en de schroefdraad van de werkschroef (1) nauwkeurig worden geregeld door de relatieve positie van de bovenste (2) en onderste (3) aandrijfhulzen. Door de afdekking (4) aan te passen door de stelschroeven (5) los te draaien, wordt de relatieve afstand tussen de hulzen gewijzigd. Deze verandering in afstand compenseert elke schuine streep. Axiale speling moet worden geminimaliseerd, maar niet volledig geëlimineerd; het resultaat zou een lock-up van de krik zijn. Wanneer de bovenplaat het lichaam van de Jack raakt, is de slijtage van de Jack aan de limiet en moet de Jack worden herzien.

Zelfborgende machineschroefvijzels met anti-speling en kogelomloopspindels moeten afzonderlijk worden beschouwd, omdat de normale speling kan variëren als gevolg van verschillende constructies. Kogelomloopspindels hebben geen anti-spelingoptie, vergelijkbaar met de machineschroefspindels. In plaats van nul- of verminderde axiale speling kunnen kogelomloopspindels worden besteld met een voorgespannen kogelmoer.

A Zelfremmend is een term die wordt gebruikt om krikken te beschrijven die kracht nodig hebben om in beide richtingen te bewegen. Ze behouden hun positie wanneer de stroom naar het systeem is uitgeschakeld. Dit maakt ze inherent veiliger dan bijvoorbeeld hydraulische vijzels, die onder belasting naar achteren zullen bewegen als de kracht op de hydraulische actuator per ongeluk wordt vrijgegeven. Een standaardtype vijzel gemaakt van een wormwiel en trapeziumvormige schroefdraadconfiguratie. Zelfremmend vermogen (self-holding) kan op elke positie binnen de slag worden gebruikt.

Normaal gesproken is een remmotor NIET vereist om de positie op zelfborgende machineschroefvijzels vast te houden. Handwielen in verschillende diameters. Ze worden aanbevolen voor zelfborgende vijzels en actuatoren en kunnen rechtstreeks op de ingaande as van de krik worden gemonteerd.

Kogelschroefvijzels zijn NIET zelfremmend en vereisen een remmotor om hun positie vast te houden. Er moet ook een rem worden meegeleverd voor toepassingen waarbij de krik of actuator wordt blootgesteld aan trillingen. Ze zijn NIET geschikt voor handmatige bediening.

Kegeltandwielkrikken met enkele spindels bieden de voordelen van een zelfborgende schroef, en kegeltandwielkrikken met dubbele spindels bieden een nog grotere rijsnelheid. Veilig ontwerp met zelfvergrendeling. Het gebruik van een vijzel heeft een zelfremmend effect, waardoor onderhoud aan de schroefas mogelijk is, zelfs tijdens onverwachte stroomuitval.

A De meest voorkomende zijn wormwielvijzels, omdat ze zware lasten kunnen heffen met weinig ingangskoppel. Het grote mechanische voordeel zit hem in een wormwiel variërend van 5:1 tot 40:1 in combinatie met spindel of kogelomloopspindel.

Kogelomloopspindels verschillen op een aantal belangrijke punten van machineschroefspindels. Machineschroefvijzels worden doorgaans gebruikt om zware lasten te verplaatsen in opstellingen met een lage bedrijfscyclus en toepassingen met lage snelheid. Omdat het een topschroef gebruikt, kan het (in sommige gevallen) zichzelf vergrendelen om ook terugdraaien te voorkomen - wat betekent dat het op zijn plaats blijft zonder de aanwezigheid van stroom of een mechanische rem. Daarentegen zijn kogelomloopspindels gebruikelijk waar hogere snelheden en inschakelduur nodig zijn. Bovendien kunnen kogelomloopspindels, vanwege de hogere efficiëntie van de kogelomloopspindel (vergeleken met een machineschroef), het motorvermogen en andere elektrische vereisten verminderen.

Er zijn twee basistypen schroefvijzels waarvan een paar extra stijlen ontstaan. Ten eerste zijn er vertaalschroefvijzels. Dit soort schroefvijzels maakt gebruik van een liftschacht of schroef die in of uit de wormwielkast gaat. De liftschacht kan zowel aan de montageflenszijde van de tandwielkast als aan de bovenzijde van de wormwielkast uitsteken. Ten tweede zijn er roterende schroefvijzels. Bij deze stijl blijft de liftschacht stilstaan ​​en beweegt een hijsmoer langs de liftschacht. Net als bij de vertaalschroefvijzels kan de schroef ook naar beneden uitsteken vanaf de montageflens of omhoog vanaf de bovenkant van de vijzel. Om translatie van de liftschacht of -moer te bewerkstelligen, moeten beide configuraties worden vastgezet om rotatie te voorkomen. Waar dit niet haalbaar is, zijn schroefvijzels met sleutel een optie.

Een wormwielschroefvijzel kan een lange levensduur, een hoog draagvermogen en een flexibel ontwerp bieden. Ze zijn verkrijgbaar in twee hoofdcategorieën: kogelomloopspindel en machineschroef. In dit bericht hopen we u te helpen het beste type voor uw toepassing te identificeren.

Kogelschroefvijzels gebruiken een kogelomloopspindel en moer gemaakt van gehard gelegeerd staal met lagerkogels die de belasting tussen moer en schroef dragen. Deze rolbeweging vermindert de wrijving tussen moer en schroef, waardoor een soepele en efficiënte beweging van de last mogelijk is, waarvoor ongeveer 1/3 minder koppel nodig is dan een machinevijzel met dezelfde belasting.

Machineschroefvijzels bevatten een worm van een legering of soms van roestvrij staal die een bronzen wormwiel of aandrijfhuls met hoge sterkte aandrijft. De wormas wordt ondersteund door kegellagers met wrijvingsweerstand en externe afdichtingen die smeerverlies voorkomen. De aandrijfhuls kan ook worden ondersteund op kegellagers of kogellagers. Rotatie van de aandrijfhuls zorgt ervoor dat de hefschroef met topdraad gaat transleren of roteren, afhankelijk van de vijzelconfiguratie.

Beide typen kunnen metrisch zijn, zijn er in verschillende typen (rechtop, omgekeerd, rechtopstaand roterend en omgekeerd roterend) en meerdere vijzels kunnen in H-, U-, T- en in-line-opstelling worden geplaatst. U kunt ook meerdere vijzels achter elkaar gebruiken, afhankelijk van het fysieke ontwerp en de grootte van de uitrusting, de stijfheid en het geleidingssysteem. Dit zal echter uitdagingen met zich meebrengen op het gebied van drive, uitlijning en synchronisatie. Elk vijzelsysteem wordt beperkt door meerdere beperkingen: laadvermogen, inschakelduur, paardenkracht, kolomsterkte, kritische snelheid, type geleiding, grootte van de remmotor en levensduur van de kogelomloopspindel. Om uw krik op de juiste maat te kunnen afstemmen op deze beperkingen, moet toepassingsinformatie worden verzameld.

Een Bevel Gear Jack-systeem biedt een hogere efficiëntie, hogere snelheid, langere inschakelduur en meerdere configuraties dan andere mechanische wormwielkriksystemen. Als bijkomend voordeel fungeren kegeltandwielkrikken ook als verstekbakken, waardoor ze een ideale keuze zijn voor multi-jack-systemen. Het systeem maakt het tot een divers product dat geschikt is voor een verscheidenheid aan toepassingen. Kegeltandwielkrikken met enkele spindels bieden de voordelen van een zelfborgende schroef, en kegeltandwielkrikken met dubbele spindels bieden een nog grotere rijsnelheid.

Hoewel wormwielkrikken voldoende zijn voor grote lasten die niet vaak worden verplaatst, bieden kegelwielkrikken meer flexibiliteit en programmeerbare opties voor een breder scala aan toepassingen.
Kriksystemen met kegeltandwielen worden niet geleverd met gestandaardiseerde reislengtes, zodat ze allemaal volgens specificatie kunnen worden gebouwd. Afschuiningsvijzels zijn verkrijgbaar in machine- en kogelomloopspindelmodellen. Machinevijzels gebruiken een trapeziumvormige topschroef die een lage speling biedt tussen de moer en de schroef. Kogelschroefvijzels maken gebruik van geharde lagerkogels die een soepele en efficiënte verplaatsing van de lading mogelijk maken. Kegeltandwielkrikken kunnen continu met 100 procent efficiëntie draaien zonder oververhitting. Vanwege de grotere efficiëntie en rolwerking kan de kogelomloopspindel met hogere snelheden of een langere inschakelduur werken in vergelijking met de machinevijzel.

De conische tandwielschroeven zijn verkrijgbaar in drie vijzelconfiguraties en kunnen op verschillende manieren langs de liftschacht bewegen om aan de verwachtingen van de klant te voldoen:
Translerend - De translerende configuratie heeft een hefschacht die door de versnellingsbak beweegt. Er is een moer geïntegreerd met het kegelwiel, zodat het kegelwiel en de moer samen draaien. Wanneer de liftschacht wordt vastgehouden om rotatie te voorkomen, beweegt de liftschacht lineair door de versnellingsbak om de lading te verplaatsen.
Roterend - Een roterende krik heeft een liftas die een moer beweegt terwijl deze draait. De liftas is bevestigd aan het kegeltandwiel. Hierdoor beweegt de last, die aan de loopmoer is bevestigd, langs de liftschacht.
Met spie - De liftschacht van een krik met krik moet worden bevestigd aan iets dat verhindert dat de liftschacht draait. Als dit niet het geval is, zal de liftschacht (en de last) draaien en niet verschuiven. Er kan een functie aan een machinevijzel worden toegevoegd om rotatie van de liftas te voorkomen. Dit type aansluiting wordt een 'sleutelaansluiting' genoemd en is verkrijgbaar in vertaalmodellen. Antirotatie wordt bereikt door een vierkante geleider die aan de schroef is bevestigd en zich vertaalt in een vierkante steelafdekking die aan de krik is bevestigd. De vierkante stuurpenbuis wordt geleverd met smeernippels.

Wormwielkriksystemen zijn voldoende voor grote lasten die niet vaak worden verplaatst, Bevel Gear Jack-systemen bieden meer flexibiliteit en programmeerbare opties voor een breder scala aan toepassingen. Een mechanische wormwielkrik wordt gebruikt waar nauwkeurig gecontroleerde lineaire beweging en positionering nodig is. Wij vervaardigen twee hoofdtypen mechanische vijzels: machinevijzels of kogelvijzels. Het ontwerp is gebaseerd op onze standaard wormwielaandrijvingen en biedt de vrijheid om units in alle posities te monteren, bijvoorbeeld op de vloer, muur of plafond. Er kunnen meerdere krikken in een groep werken met een gedeelde aandrijfmotor, gekoppeld door kegeltandwielen, koppelingen en overdrachtsassen. Alle maten zijn verkrijgbaar met verschillende overbrengingsverhoudingen om de best mogelijke match met de gewenste beweging en precisie te garanderen. Er worden ook een aantal versies aangeboden met een zelfremmende werking, wat betekent dat de krik zichzelf vergrendelt om de veiligheid te garanderen en dat er geen energie nodig is om de last te ondersteunen. Complete accessoires: balg, anti-speling ontwerp, veiligheidsmoer, kogelomloopspindel, eindschakelaar, overbelastingskoppeling, potentiometer, encoder, rem, handwiel, montageaccessoires. Opmerking: Wormwielspindels met meerstartschroeven zijn ook verkrijgbaar voor toepassingen met hoge hefsnelheden. Deze versies draaien met een aanzienlijk lagere schroefsnelheid en een beter rendement bij dezelfde hefsnelheid.

Een wormwielschroefaansluiting omvat een machineschroefaansluiting en een kogelomloopspindelaansluiting. De belangrijkste componenten van mechanische wormwielschroefvijzels zijn: trapeziumvormige hijsschroef en hijsmoer (bewerkte schroefvijzels), of kogelomloopspindel en kogelmoer (kogelschroefvijzels), wormschroef, wormwiel en tandwielhuis. De meest voorkomende schroefvijzel is de wormwielschroefvijzel, ook wel machinaal bewerkte schroefvijzels genoemd omdat de top- of trapeziumvormige spindel machinaal wordt bewerkt. Naast de lage kosten en zelfremmende eigenschappen is een ander voordeel van machineschroefvijzels, en van alle schroefvijzels, het mechanische voordeel dat wordt bereikt door de interne overbrengingsverhouding, wat resulteert in de mogelijkheid om een ​​aanzienlijke last te heffen, neerlaten, duwen of trekken met een relatief kleine hoeveelheid koppel op de aandrijfas. Kogelschroefvijzels bevatten een kogelomloopspindel in plaats van een machinaal bewerkte schroef en een kogelmoer, die de schroef activeert. Het voordeel van kogelomloopspindels en de rollende werking van hun ontwerp is een grotere efficiëntie, tot 60%, wat veel groter is dan machinaal bewerkte schroefvijzels. Vanwege hun efficiëntie kunnen kogelomloopspindels worden gebruikt in toepassingen met een zwaardere belasting. Ze bieden ook een goede positionele nauwkeurigheid bij toepassingen met hoge snelheid. Een mogelijk nadeel is dat kogelomloopspindels niet zelfremmend zijn en een rem of motor nodig hebben met voldoende houdkoppel om te voorkomen dat de kogelomloopspindel terugdraait.

Machineschroefvijzels met wormwieloverbrenging bieden nauwkeurige positionering, uniforme hefsnelheden en een capaciteit tot 120 ton. Standaardmodelconfiguraties omvatten rechtopstaande of omgekeerde eenheden met translerende of roterende hefschroeven. Eindconfiguraties omvatten bovenplaat-, gewone, schroefdraad- en gaffeluiteinden.
Wormwielkogelomloopspindels heffen en positioneren lasten tot 35 ton nauwkeurig. Staande of omgekeerde aansluitingen. Kies uit standaard modellen met kogelomloopspindels en kogelomloopspindels met hoge draad om te voldoen aan de vereisten voor uw rijsnelheid en levensduur van de kogelmoer. Deze kogelomloopspindels hebben tot tweederde minder ingangskoppel nodig om de last te verplaatsen dan vergelijkbare machineschroefspindels. Ze vereisen een remmotor of een externe vergrendeling om hun positie vast te houden.

Bevel Gear Screw Jacks: Het kegeltandwielontwerp elimineert de noodzaak van verstekversnellingsbakken in multi-jack-systemen. Dit ontwerp maakt hogere rijsnelheden en hogere bedrijfscycli mogelijk. Machineschroef-kegeltandwielvijzels met één as worden als zelfremmend beschouwd en de lagere interne overbrengingsverhouding maakt hogere rijsnelheden (en hogere werkcycli) mogelijk dan tegenhangers van wormwielvijzels. Bevel Ball Jacks bereiken hoge rijsnelheden en zijn geschikt voor vrijwel continu gebruik.
Bevel Gear Jacks, verkrijgbaar in statische capaciteiten van 2,5 ton tot 50 ton, bieden een hogere efficiëntie en hogere snelheid dan andere mechanische vijzels. Als bijkomend voordeel fungeren kegeltandwielkrikken ook als verstekbakken, waardoor ze een ideale keuze zijn voor multi-jack-systemen. Er kunnen maar liefst drie uitgaande assen worden gespecificeerd voor de montage van motoren, eindschakelaars, uitleesapparatuur en andere accessoires. Kegeltandwielkrikken met enkele spindels bieden de voordelen van een zelfborgende schroef, en kegeltandwielkrikken met dubbele spindels bieden een nog grotere rijsnelheid.
Bevel Ball-actuators, verkrijgbaar met een statische capaciteit van 3 ton tot 15 ton, zijn ontworpen voor vrijwel continu gebruik. Dit zijn onze snelste jacks. Verkrijgbaar in translerende en roterende ontwerpen, fungeren kegelkogelactuators als verstekkasten, waardoor ze een ideale keuze zijn voor multi-jack-systemen. Er kunnen maar liefst drie uitgaande assen worden gespecificeerd voor de montage van motoren, eindschakelaars, uitleesapparatuur en andere accessoires.

A Een schroefvijzel is een tandwielkastsamenstel (wormwiel of kegelwiel) en een transmissieproduct (spindel, kogelomloopspindel of rolschroef) dat door gebruik van een motor wordt gebruikt om een ​​roterende beweging om te zetten in een lineaire beweging. Ze kunnen worden gebruikt voor het duwen, trekken, spannen, vergrendelen, ontgrendelen, kantelen, draaien, rollen, schuiven en heffen of laten zakken van lasten, van enkele kilo's tot duizenden tonnen. Schroefvijzels zijn essentiële onderdelen van geautomatiseerde machines. Veiligheids- en wetgevingsoverwegingen moedigen de automatisering van het hanteren en tillen van zware lasten aan, vooral in regio's waar wetgeving op het gebied van de werkplek en gezondheid en veiligheid is ontwikkeld.

Wat is een schroefkrik? Een vijzel, of schroefvijzel, is een type vijzel die wordt bediend door een spindel te draaien. Het wordt vaak gebruikt om matig zware gewichten, zoals voertuigen, te heffen; om de horizontale stabilisatoren van vliegtuigen omhoog en omlaag te brengen; en als verstelbare steunen voor zware lasten, zoals de fundering van huizen. Een vijzel bestaat uit een zware verticale schroef met een aan de bovenkant gemonteerde laadtafel die in een schroefdraadgat in een stationair draagframe met een brede basis op de vloer wordt geschroefd. Een roterende kraag op de kop van de schroef heeft gaten waarin het handvat, een metalen staaf, past. Wanneer de hendel met de klok mee wordt gedraaid, beweegt de schroef verder uit de basis en tilt de last op die op de lasttafel rust. Om grote belastingen te kunnen weerstaan, is de schroef meestal voorzien van Acme-schroefdraad.

De trend van elektromechanische bediening van schroefvijzels naar hydraulische bediening. Schroefvijzels werken doorgaans in zware toepassingen. De concurrerende technologie bij hoge belastingen is meestal hydraulisch. De hydraulica is echter minder energie-efficiënt dan de elektromechanische bediening door vijzels. Hydraulische systemen verspillen energie wanneer de vloeistof onder constante druk circuleert, ongeacht hoeveel werk er nodig is voor hydraulische positionering. Een hydraulische vijzel of ram heeft constante druk nodig om zijn positie vast te houden wanneer een last op zijn plaats wordt gehouden. Een elektromotor die wordt gebruikt om een ​​spindelheftruck aan te drijven, verbruikt daarentegen alleen energie wanneer deze de last naar de gewenste positie brengt.
De voordelen van elektromechanische vijzels ten opzichte van hydraulische vijzels kunnen als volgt worden samengevat: De vraag naar meer veiligheid; bij stroomuitval kunnen vijzels zelfremmend zijn. De vraag naar machines die energiezuiniger werken. De vraag naar machines met een grotere nauwkeurigheid. Machines die minder onderhoud vergen. Machines die minder handmatige tussenkomst vereisen om processen in te richten. Groter bedieningsbereik in termen van variabele positionering. Nauwkeurige en soepele krachtoverbrenging. Schonere machines.

Soorten vijzels: Er zijn 3 hoofdtypen vijzels: machine-/wormwielvijzels, kogelomloopspindels en kegelwielvijzels. Hierbinnen zijn er 3 subcategorieën die verband houden met de werkingsmodus: Vertalen, Gesleuteld en Roterende/reizende moer.
* Vertalen van schroefkrik: de rotatie van het wormwiel werkt rechtstreeks op de spindel en de spindel beweegt lineair. Als het uiteinde van de spindel niet vastzit (afhankelijk van de eisen van de klant), zal de spindel de neiging hebben te draaien als gevolg van de wrijving tussen de schroefdraden.
* Schroefkrik met sleutel: Zoals hierboven, maar de spindel is vastgeklemd zodat deze niet kan draaien. Dit is belangrijk als het uiteinde van de spindel niet aan de last mag worden bevestigd. Zowel gecodeerde als niet-gecodeerde transmissieschroeven worden vaak gebruikt in toepassingen waarbij meer dan één schroefvijzel aan een gemeenschappelijke belasting is bevestigd.
* Roterende schroefkrik: de spindel is aan het wormwiel bevestigd, zodat de rotatie van het wormwiel ervoor zorgt dat de spindel gaat draaien, waardoor de moer langs de spindel wordt geschoven wanneer de moer aan de last is bevestigd.

De translatiesnelheid van een vijzel wordt beïnvloed door het aantal keren dat de schroefspindel wordt gestart. Bij schroefvijzels met enkele start is het systeem normaal gesproken zelfremmend omdat de wrijvingshoek van de schroefdraad groter is dan de spiraalhoek. dat wil zeggen dat een op de schroef uitgeoefende axiale kracht geen rotatie tot gevolg heeft. Bij een meerstartschroef is dit niet het geval, omdat de wrijvingshoek kleiner kan zijn dan de inloophoek.