Kort: Schroefvijzel wordt gebruikt in toepassingen waar lineaire beweging vereist is. Het heffen van een last, het duwen of trekken van mechanische apparatuur, het aanpassen van nauwe spelingen van mechanische onderdelen kan worden gedaan met vijzels. Mechanische vijzels kunnen handmatig of door een elektrische motor worden bediend. Er kunnen meer dan één vijzels met elkaar worden verbonden om tegelijkertijd te bewegen.
Kort: De belangrijkste componenten van schroefvijzels zijn: trapeziumvormige hefschroef, wormschroef, wormwiel en tandwielhuis. Wormschroef wordt handmatig of motorisch gedraaid. Het wormwiel wordt geroteerd door een wormschroef. De hefschroef beweegt door het roterende wormwiel. De lineaire bewegingssnelheid van de hefschroef hangt af van de draadgrootte en de rotatieverhouding van wormwielen.
Kort: Wormwielvijzels zijn de met schroeven bediende vijzels, gebruikt voor het heffen, waarbij gebruik wordt gemaakt van druk en positie-aanpassing. Zeer efficiënte handwielkrik met zelfvergrendelende functie. De schroefas kan met een klein aantal handgreepomwentelingen worden bediend. Zelfvergrendeling is mogelijk vanuit elke positie binnen de slag, gemaakt van een efficiënt kegelwiel en trapeziumvormige schroef. Vetsmering is standaard voor het reductietandwielgedeelte, voor soepele bewegingen en langdurig gebruik.
Kort: Elektrische vijzel wordt ook wel gemotoriseerde vijzel genoemd, die wordt aangedreven door een elektromotor en heeft een hoger rendement dan handmatige vijzel. De motor kan een motorreductor, stappenmotor, servomotor, enkelfasige wisselstroommotor, driefasige wisselstroommotor en 12v of 24v gelijkstroommotor zijn. Motoradapterflenzen worden gebruikt om motoren te monteren op wormwielschroefvijzels en om de koppeling te huisvesten voor het verbinden van de motor met de aandrijfas. Geef bij uw bestelling a.u.b. aan aan welke zijde de motoradapterflens moet worden bevestigd.
Kort: elektrische vijzellift Functie: De elektrische vijzelactuator is een basis-vijzelonderdeel en voert de functies uit zoals heffen, laten vallen, duwen en omkeren door middel van wormwielaangedreven schroeven, omdat deze wordt aangedreven door een elektromotor, heeft deze een hoger rendement dan een handmatige vijzel.
Kort: Wormwielschroefvijzel of wormschroefvijzel is een mechanisch bewegingscontroleapparaat dat wordt gebruikt voor het heffen van zware voorwerpen, het duwen of trekken van een voorwerp. De belangrijkste componenten van schroefvijzels zijn de trapeziumvormige hefschroef, de wormschroef, het wormwiel en het tandwielhuis. Wormschroef wordt handmatig gedraaid (handmatige vijzel) of door een motor (elektrische vijzel).
Kort: Elektrisch gemotoriseerde aangedreven vijzels worden gebruikt voor rivieren, kanalen, sluispoorthefprojecten van elektriciteitscentrales in Australië en Vietnam, waarbij gebruik wordt gemaakt van een elektromotor aangedreven in plaats van menselijke kracht, te beginnen met een eenvoudige handmatige bediening. Gemotoriseerd Enkele eenheid, paareenheden...meerdere eenheden of tandemvijzelarrangementen met soorten motoren voor poorten. Het selecteren van de juiste schroefvijzelmodellen op basis van de afmetingen van de sluisdeur, het gewicht van de poort, de wrijvingskracht van de poort, de waterdruk, de waterslagkracht, de vereiste rijsnelheid enz. Sluisdeur is een belangrijke toepassing voor het schroefvijzelmechanisme, het mechanisme kan handmatig of elektrisch aangedreven zijn.
Kort: Hefinrichting met elektromotor: Een hefinrichting bestaat uit een elektromotor, een tandwielkast en een trommel met een kabel voor het optillen van een massa. Overbelastingsveiligheidskoppelingen worden gebruikt om schade aan elektrische schroefvijzels en gemotoriseerde schroefhefsystemen, reparaties en stilstandtijd te verminderen door te fungeren als koppelbegrenzers en overbelastingsbeveiliging. Bij een te hoog koppel wordt de veiligheidsfunctie uitgeschakeld en wordt de motor gescheiden van het gemotoriseerde aandrijfsysteem van de vijzel. Overbelastingsveiligheidskoppelingen zijn een levensverzekering voor elektrische en gemotoriseerde vijzel- of hefsystemen, ongeacht of de fout te wijten is aan onjuiste bediening, foutieve programmering, materiaaloverbelasting of gereedschapsbreuk.
Kort: Schroefvijzels mogen niet tot aan hun mechanische limieten worden gereden en slagbegrenzingsschakelaars kunnen worden geleverd. Verhoogde bescherming is mogelijk met behulp van een balg of een roestvrijstalen schroef. Multi-jack hefsystemen maken gebruik van 2, 3 of 4 vijzels. Om redenen van synchronisatie is het gebruikelijk om een enkele motorreductor te gebruiken, vaak met een dubbele uitgaande as, zoals mogelijk is met een schuin afgeschuind ontwerp. De verbinding tussen de schroefvijzels wordt gemaakt door afstandskoppelingen en kegelwielkasten. Idealiter neemt de leverancier van vijzels de verantwoordelijkheid op zich voor de specificatie en levering van het complete hefsysteem.
Kort: Schroefvijzels zijn geschikt voor heffen, neerlaten, duwen, trekken en drukken. Ze kunnen handmatig of door een elektrische, hydraulische of pneumatische motor worden bediend. Wormwielvijzels bieden een hefkracht tot 100 ton, een spindellengte tot 10 meter en bereiken hefsnelheden tot 0,05 m/s. (hogere hefsnelheden op aanvraag). Schroefoverbrengingen zijn ontworpen volgens een modulair concept, waardoor elke gewenste combinatie en variatie mogelijk is. Op verzoek kunnen schroefvijzels uit roestvrije materialen worden vervaardigd, zodat ze ook onder extreme chemische belasting kunnen worden gebruikt.
Kort: Schroefvijzels kunnen rechtstreeks op een elektromotor worden aangesloten, waardoor een compacte lineaire aandrijving ontstaat. Standaard 3-fasemotoren komen het meest voor. Voor lagere vermogens kunnen DC-motoren worden gebruikt, of servomotoren kunnen hoge prestaties leveren. Versies met wormwielschroefvijzels - Roterende schroef: Aangedreven door een precisie-wormoverbrenging (schroef vastgeklikt op het wormwiel), wordt de roterende beweging van de schroef vertaald in lineaire beweging van de bewegende moer op de schroef. Trapeziumschroef Voor zware omstandigheden, goede prijs-kwaliteitverhouding.
Kort: Gemotoriseerde elektrische schroefkrik Toegestane spanning, fasen en hertz omvat 380V-3 fasen-50HZ, 220V-3 fasen-50HZ, 400V-3 fasen-50HZ, 415V-3 fasen-50HZ, 440V-3 Fasen-50HZ, 480V-3 Fasen-50HZ, 220V-3 Fasen-60HZ, 240V-3 Fasen-60HZ, 480V-3 Fasen-60HZ, 110V-Enkele Fase-60HZ, 120V-Enkele Fase-60HZ, 220V-Enkele Fase-50HZ, 230V-enkelfasig-50HZ, 240V-enkelfasig-50HZ. Voor speciale toepassingen, bijvoorbeeld de zonne-trackerindustrie, geven de meeste ingenieurs of ontwerpers de voorkeur aan een 24V, 36V, 48V DC-motor met een rechtstreeks aangesloten wormwielschroef met tandwielreductor.
Kort: Wij kunnen u adviseren over de keuze van een schroefvijzel, aandrijflijn en systeemconfiguratie, aandrijfmotor en besturingssystemen, en installatievolgorde en -technieken. Het is belangrijk dat in de ontwerpfase rekening is gehouden met de installatie- en onderhoudsinstructies. Rotatiesnelheid naar de ingaande wormas van de vijzel. Dit kan worden gevarieerd door het basistoerental van de aandrijfmotor te wijzigen door middel van een tandwieloverbrenging of door een elektrische frequentieomvormer of hydraulische regelkleppen.
Kort: elektrische schroefaansluiting kan ook gemotoriseerde schroefaansluiting worden genoemd, het omvat een wormwielschroefaansluiting en een elektrische motor. De schroefaansluiting kan een zelfsluitende acme-schroefaansluiting of een hoge precisie kogelomloopspindel zijn. De motor kan een zeer nauwkeurige servomotor, stappenmotor, spiraalvormige reductiemotor, wormwielmotor, driefasige asynchrone motor en 12v, 24v, 48v zijn. doe motor en dc reductiemotor etc.
Kort: Wormwielschroefvijzels (klassiek en kubusvormig), snelheffende kegeltandwielschroefvijzels, kegeltandwielkasten kunnen worden gebruikt als enkele aandrijfeenheden of als multi-hefsystemen. Multi-hijsapparatuur wordt doorgaans aangedreven door één enkele motor. Hierdoor is het systeem gelijk. Wanneer aangedreven door twee of meer motoren is geavanceerde elektrische synchronisatie en controle vereist.
Kort: schroefvijzels Lineaire actuatoren en hefkrik zijn een elektromotor. Schroefvijzels worden gemonteerd, voorzien van schroefdraad en klaar voor aansluiting geleverd. Sluit een motor of handkrukas aan op de vijzelas om lasten op te tillen, vast te houden, te positioneren en waterpas te stellen. Dit gebeurt als volgt: een elektromotor drijft een wormas aan die ervoor zorgt dat een wormwiel gaat draaien. Het wormwiel is voorzien van een draadspindel (standaard: trapeziumdraad; speciale uitvoering: kogelomloopspindel) – en de vijzel is klaar.
Kort: Servomotorsteunen voor 2,5 ton, 3 ton, 5 ton en 10 ton wormwielschroefvijzels en elektrische cilinders. Bevestig eenvoudig de motor van uw keuze aan weerszijden van uw krik. Deze steunen zijn compatibel met verschillende servomotoren. Motorsteunen maken directe koppeling met de motoras aan de rechter- of linkerkant van de ingaande as van de krik mogelijk. Voor eenvoudige installatie zijn krikken van 2 ton tot en met 20 ton verkrijgbaar met motormontageadapters voor standaard IEC- of NEMA C-motoren. Krikken geleverd met motorsteunen zijn verkrijgbaar met en zonder IEC- of NEMA c-motoren. Als er motoren worden meegeleverd, worden deze geleverd met de benodigde hardware en koppelingssleutels.
Kort: Alle standaardmotoren zijn 3-fasig, 50 Hz, 380 VAC. Andere opties voor eenfasige of driefasige motoren zijn beschikbaar. Maximaal 1500 RPM-invoer. Remmotoren worden aanbevolen voor dubbele vijzels, kogelomloopspindels en actuatoren, en elektrische cilinders die meer dan 30% efficiënt zijn. Het is belangrijk om rekening te houden met het ingangskoppel dat een motor met directe aandrijving moet leveren bij het opstarten. Als de motorfrequentie wordt gevarieerd om een 'zachte' start te verkrijgen, kan een motor met inverterfunctie nodig zijn.
Kort: De mate van afstelnauwkeurigheid hangt voornamelijk af van de precisie van de schroef. De positioneringsnauwkeurigheid wordt, in het geval van motoraangedreven eenheden, beïnvloed door het elektrische besturings- en regelsysteem, het besturingssysteem van de rem en door de afstelnauwkeurigheid van de eindschakelaars. Selecteer een schematische indeling van het aandrijfsysteem: aantal en opstelling van schroefvijzels, type motor, verbindingsassen, kegelwielkasten, koppelingen.
