A I martinetti a vite con cerniera doppia (perno con cerniera doppia) sono dotati di una cerniera su entrambe le estremità. I martinetti a doppia cerniera hanno una capacità di carico inferiore rispetto alle altre configurazioni di montaggio comuni. Un martinetto a doppia cerniera è dotato di perni o forcelle su entrambe le estremità: uno sulla punta della vite e uno sull'estremità del tubo di protezione. Ciò tende ad indebolirla come colonna creando carichi eccentrici sulla vite. Questa eccentricità tende ad aumentare con maggiore distanza e carico maggiore. Per questo motivo i martinetti a doppia cerniera sono limitati sia nella portata che nella lunghezza massima. Il montaggio con cerniera doppia differisce dal montaggio con perno perché il perno si trova più lontano dal corpo del martinetto. Le tabelle di carico delle colonne non si applicano a questo montaggio.


Quando scegliere il martinetto a vite con estremità a forcella su entrambe le estremità?
Quando è richiesta libertà di movimento su due assi, è possibile utilizzare un martinetto a doppia cerniera, che incorpora un tubo inferiore con estremità a cerniera speciale e un'estremità a cerniera standard sulla vite di sollevamento. I martinetti a vite per macchina e i martinetti con vite a ricircolo di sfere con capacità di carico da 1 tonnellata a 25 tonnellate possono essere forniti con martinetti terminali con cerniera doppia. I martinetti con cerniera doppia sono sempre realizzati con martinetti verticali. Le lunghezze della corsa sono limitate in base ai carichi di compressione. Può essere utilizzato per regolare l'inclinazione dell'angolo, spostare un carico attraverso un arco, tracciare antenne, porte a cerniera o serrande d'aria, ecc. Di seguito è riportata un'applicazione nel pannello solare. In questa applicazione, il movimento lineare è fornito da un martinetto a doppia cerniera.

R Esistono 3 tipi principali di martinetti a vite: martinetti a vite con ingranaggio a vite senza fine, martinetti a vite con ingranaggio a vite senza fine e martinetti a vite con ingranaggio conico. All'interno di queste, ci sono 3 sottocategorie relative alla modalità di funzionamento: traslante, con chiave e chiocciola rotante. Hanno diverse tipologie in relazione all'applicazione. Comprendere ciascuno dei progetti è fondamentale per selezionare il tipo adatto alle proprie applicazioni specifiche.


I martinetti meccanici adeguatamente selezionati e sottoposti a manutenzione solleveranno, posizioneranno, supporteranno o manterranno in modo affidabile carichi industriali per anni. Incorporarli nelle applicazioni meccanizzate è una questione abbastanza semplice una volta compresi i progetti dei martinetti. I componenti di base dei martinetti meccanici sono la vite di sollevamento, il gruppo di ingranaggi e il cuscinetto reggispinta.

I martinetti a ricircolo di sfere includono dadi a ricircolo di sfere che hanno un'efficienza di circa il 90%, quindi i martinetti richiedono molta meno energia per sollevare un carico uguale rispetto alla loro controparte dei martinetti a vite a macchina. NON sono autobloccanti, quindi è necessario includere un motore con freno nel sistema di azionamento e i volantini non sono un'opzione consigliata. Martinetto meccanico a ricircolo di sfere con ingranaggio a vite senza fine, disponibile con vite di sollevamento traslante o con chiocciola di sollevamento. Lunghezza vite di sollevamento standard fino a 6 m. Non autobloccante, deve essere abbinato ad una predisposizione freno. Martinetto a ricircolo di sfere con vite di sollevamento traslante. Martinetto a ricircolo di sfere con dado di sollevamento.

I martinetti a vite con ingranaggi conici offrono maggiore efficienza e velocità rispetto ad altri martinetti meccanici con ingranaggi a vite senza fine. Come ulteriore vantaggio, i martinetti con ingranaggi conici fungono anche da riduttori ad angolo retto, rendendoli la scelta ideale per i sistemi multi-martinetto. Non esistono lunghezze di corsa 'standard' e ogni martinetto a vite con ingranaggio conico è costruito secondo le specifiche. Tutti i martinetti a vite con ingranaggi conici alti sono dotati di trasmissioni con ingranaggi conici a denti conici temprati, affilati e a spirale per un'elevata velocità di sollevamento e un maggiore ciclo di lavoro. I martinetti a vite per macchine con ingranaggi conici incorporano l'uso di una vite trapezoidale. I sistemi di martinetti a vite con ingranaggi conici sono progettati in modo robusto e prodotti in modelli standard con capacità di movimentazione del carico di 20 tonnellate. Possono essere utilizzati singolarmente o in composizioni multiple.

Martinetto a vite rotante (viaggio del dado): un martinetto rotante ha una vite di sollevamento che muove un dado mentre gira. La vite di sollevamento è fissata all'ingranaggio a vite senza fine. Ciò fa sì che il carico, fissato al dado di traslazione, si sposti lungo la vite di sollevamento.
Martinetti a vite traslanti: un martinetto traslante ha un albero di sollevamento che si muove attraverso la scatola degli ingranaggi. Un dado è integrato con l'ingranaggio a vite senza fine in modo che il dado dell'ingranaggio a vite senza fine ruoti insieme. Quando la vite di sollevamento viene trattenuta per impedirne la rotazione, l'albero di sollevamento si muoverà linearmente attraverso la scatola degli ingranaggi per spostare il carico.
Martinetti a vite con chiavetta antirotazione: è possibile aggiungere una funzione al martinetto dello schermo della macchina per impedire la rotazione della vite di sollevamento. Questo tipo di jack è denominato 'jack con chiave' ed è disponibile nei modelli verticale e invertito. Un martinetto con chiavetta ha una sede per chiavetta ricavata lungo la lunghezza della vite di sollevamento. Sul coperchio del martinetto è fissata una chiave corrispondente che eliminerà la rotazione dell'albero di sollevamento.
I martinetti a doppia cerniera vengono utilizzati quando è necessario spostare un carico attraverso un arco, come antenne di tracciamento, porte a cerniera o serrande d'aria. I martinetti con vite a macchina e con vite a ricircolo di sfere con capacità da 1 tonnellata a 35 tonnellate possono essere forniti con supporti a doppia cerniera. Una forcella è saldata al coperchio dello stelo per carichi pesanti, a sua volta saldato all'alloggiamento. I modelli con cerniera femmina sono disponibili con accessori opzionali quali cuffie, supporti motore, riduttori ad angolo retto, motori, encoder e finecorsa rotativi.
I martinetti a vite antigioco vengono utilizzati ovunque le condizioni di carico reversibili richiedano un controllo di posizionamento di precisione. Sono disponibili modelli con martinetto a gioco regolabile per ridurre il gioco. L'unità consente di controllare accuratamente il gioco tra il manicotto di azionamento e la filettatura della vite di lavoro (1) mediante la posizione relativa dei manicotti di azionamento superiore (2) e inferiore (3). La regolazione del coperchio (4), allentando le viti di fissaggio (5), modifica la distanza relativa tra i manicotti. Questo cambiamento di distanza compensa qualsiasi taglio. Il gioco assiale deve essere ridotto al minimo ma non eliminato del tutto, il risultato sarebbe il bloccaggio del Martinetto. Quando la piastra superiore tocca il corpo del Jack, l'usura del Jack è al limite e il Jack dovrà essere revisionato.

I martinetti autobloccanti con vite antigioco e i martinetti con vite a ricircolo di sfere devono essere considerati separatamente, poiché il gioco normale varierà a seconda delle diverse costruzioni. I martinetti con vite a ricircolo di sfere non sono dotati di un'opzione anti-gioco simile ai martinetti con vite a macchina. Invece per i martinetti a gioco assiale nullo o ridotto è possibile ordinare la chiocciola a ricircolo di sfere precaricata.

A Autobloccante è un termine usato per descrivere i martinetti che richiedono potenza per muoversi in entrambe le direzioni. Mantengono la loro posizione quando l'alimentazione al sistema è disattivata. Ciò li rende intrinsecamente più sicuri dei martinetti idraulici, ad esempio, che si spostano all'indietro sotto carico se la forza sull'attuatore idraulico viene rilasciata accidentalmente. Un martinetto a vite di tipo standard realizzato con un ingranaggio a vite senza fine e una configurazione con filettatura trapezoidale. La capacità di autobloccaggio (automantenimento) può essere utilizzata in qualsiasi posizione all'interno della corsa.

Di solito NON è necessario un motore con freno per mantenere la posizione sui martinetti autobloccanti. Volantini di vari diametri. Sono consigliati per martinetti e attuatori autobloccanti e possono essere montati direttamente sull'albero di ingresso del martinetto.

I martinetti con vite a ricircolo di sfere NON sono autobloccanti e richiedono un motore con freno per mantenere la posizione. Dovrebbe essere incluso anche un freno per le applicazioni che espongono il martinetto o l'attuatore a vibrazioni. NON sono adatti per il funzionamento manuale.

I martinetti con ingranaggi conici con viti a comando singolo offrono i vantaggi di una vite autobloccante, mentre i martinetti con ingranaggi conici con viti a comando doppio offrono una velocità di spostamento ancora maggiore. Design sicuro grazie all'autobloccaggio. Utilizzando un martinetto a vite si ottiene un effetto autobloccante che consente la manutenzione dell'albero a vite anche in caso di interruzioni di corrente impreviste.

R I più diffusi sono i martinetti a vite con ingranaggio a vite perché possono sollevare carichi pesanti con una coppia di ingresso ridotta. Il grande vantaggio meccanico è dato dall'ingranaggio a vite senza fine che varia da 5:1 a 40:1 in combinazione con una vite di comando o una vite a ricircolo di sfere.

I martinetti con vite a ricircolo di sfere differiscono dai martinetti con vite a macchina in alcuni aspetti fondamentali. I martinetti meccanici vengono generalmente utilizzati per spostare carichi pesanti in configurazioni con ciclo di lavoro ridotto e applicazioni a bassa velocità. Poiché utilizza una vite trapezia, può (in alcuni casi) autobloccarsi per resistere anche alla retromarcia, il che significa che manterrà la posizione senza la presenza di alimentazione o di un freno meccanico. Al contrario, i martinetti con vite a ricircolo di sfere sono comuni laddove sono necessari velocità e cicli di lavoro più elevati. Inoltre, a causa della maggiore efficienza della vite a ricircolo di sfere (rispetto a una vite per macchina), i martinetti con vite a ricircolo di sfere possono ridurre la potenza del motore e altri requisiti elettrici.

Esistono due tipi base di martinetti a vite da cui provengono alcuni stili aggiuntivi. Innanzitutto ci sono i martinetti traslanti. Questi tipi di martinetti utilizzano un albero di sollevamento o una vite che entra o esce dalla scatola dell'ingranaggio a vite senza fine. L'albero di sollevamento può sporgere dal lato della flangia di montaggio del riduttore o dal lato superiore della scatola degli ingranaggi a vite senza fine. In secondo luogo, ci sono i martinetti a vite di tipo rotante. In questo stile, l'albero dell'ascensore rimane fermo e un dado di sollevamento si muove lungo l'albero dell'ascensore. Proprio come i martinetti a vite traslanti, anche la vite può sporgere verso il basso dalla flangia di montaggio o verso l'alto dalla parte superiore del martinetto. Per produrre la traslazione dell'albero di sollevamento o del dado, entrambe le configurazioni devono essere fissate per impedirne la rotazione. Laddove ciò non sia fattibile, i martinetti a vite con chiavetta sono un'opzione.

I martinetti con viti a vite senza fine possono garantire una lunga durata, un'elevata capacità di carico e un design flessibile. Sono disponibili in due categorie principali, viti a ricircolo di sfere e viti a macchina. In questo post, speriamo di aiutarti a identificare il tipo migliore per la tua applicazione.

I martinetti con vite a ricircolo di sfere utilizzano una vite a ricircolo di sfere e un dado realizzati in acciaio legato temprato con sfere portanti che trasportano il carico tra dado e vite. Questa azione di rotolamento riduce l'attrito tra la chiocciola e la vite, consentendo un movimento del carico fluido ed efficiente che richiede circa 1/3 di coppia in meno rispetto a un martinetto con lo stesso carico.

I martinetti a vite per macchina incorporano una vite senza fine in lega o talvolta in acciaio inossidabile che aziona un ingranaggio a vite senza fine in bronzo ad alta resistenza o un manicotto di trasmissione. L'albero a vite senza fine è supportato su cuscinetti a rulli conici antifrizione con tenute esterne che impediscono la perdita di lubrificazione. Il manicotto di comando può anche essere supportato su cuscinetti a rulli conici o cuscinetti assiali a sfere. La rotazione del manicotto di comando provoca la traslazione o la rotazione della vite di sollevamento con filettatura acme, a seconda della configurazione del martinetto.

Entrambi i tipi possono essere metrici, disponibili in diversi tipi (verticale, invertito, rotante verticale e rotante invertito) e più jack possono essere disposti in disposizione ad H, U, T e in linea. È inoltre possibile utilizzare più martinetti in tandem, a seconda del design fisico e delle dimensioni dell'attrezzatura, della sua rigidità e del sistema di guida. Ciò, tuttavia, introdurrà sfide in termini di guida, allineamento e sincronizzazione. Qualsiasi sistema di martinetto è limitato da molteplici vincoli: capacità di carico, ciclo di lavoro, potenza, resistenza della colonna, velocità critica, tipo di guida, dimensioni del motore frenante e durata della vite a ricircolo di sfere. Per dimensionare correttamente il jack per questi vincoli, è necessario raccogliere le informazioni sull'applicazione.

Un sistema di martinetto con ingranaggio conico offre maggiore efficienza, maggiore velocità, capacità di ciclo di lavoro più lungo e configurazioni multiple rispetto ad altri sistemi di martinetto con ingranaggio a vite senza fine meccanico. Come ulteriore vantaggio, i martinetti con ingranaggio conico fungono anche da scatole per mitra, rendendoli la scelta ideale per i sistemi multi-martinetto. Il sistema lo rende un prodotto diversificato che si adatta a una varietà di applicazioni. I martinetti con ingranaggi conici con viti a comando singolo offrono i vantaggi di una vite autobloccante, mentre i martinetti con ingranaggi conici con viti a comando doppio offrono una velocità di spostamento ancora maggiore.

Sebbene i martinetti a vite senza fine siano sufficienti per carichi di grandi dimensioni che vengono spostati di rado, i martinetti a ingranaggi conici offrono maggiore flessibilità e opzioni programmabili per una gamma più ampia di applicazioni.
I sistemi di martinetti con ingranaggi conici non sono dotati di lunghezze di corsa standardizzate, quindi ciascuno di essi può essere costruito secondo le specifiche. I martinetti a vite conica sono disponibili nei modelli a macchina e con vite a ricircolo di sfere. I martinetti meccanici utilizzano una vite trapezoidale che offre un gioco basso tra il dado e la vite. I martinetti a ricircolo di sfere utilizzano sfere del cuscinetto temprate che consentono un movimento fluido ed efficiente del carico. I martinetti con ingranaggi conici hanno la capacità di funzionare continuamente con un'efficienza del 100% senza surriscaldarsi. Grazie alla maggiore efficienza e all'azione di rotolamento, la vite a ricircolo di sfere può funzionare a velocità più elevate o a un ciclo di lavoro maggiore rispetto al martinetto a vite.

Disponibili in tre configurazioni di martinetto, le viti degli ingranaggi conici possono muoversi lungo l'albero di sollevamento in vari modi per soddisfare le aspettative dei clienti:
Traslazione: la configurazione di traslazione ha un albero di sollevamento che si muove attraverso la scatola degli ingranaggi. Un dado è integrato con l'ingranaggio conico in modo tale che l'ingranaggio conico e il dado ruotino insieme. Quando l'albero di sollevamento viene trattenuto per impedirne la rotazione, l'albero di sollevamento si muoverà linearmente attraverso la scatola degli ingranaggi per spostare il carico.
Rotante: un martinetto rotante ha un albero di sollevamento che muove un dado mentre gira. L'albero di sollevamento è fissato all'ingranaggio conico. Ciò fa sì che il carico, fissato al dado di traslazione, si sposti lungo l'albero di sollevamento.
Con chiave: l'albero di sollevamento di un martinetto traslante deve essere fissato a qualcosa che impedisca la rotazione dell'albero di sollevamento. In caso contrario, l'albero di sollevamento (e il carico) gireranno e non trasleranno. È possibile aggiungere una funzione al martinetto a vite per impedire la rotazione dell'albero di sollevamento. Questo tipo di jack è denominato 'jack con chiave' ed è disponibile nei modelli traslanti. L'antirotazione è ottenuta tramite una guida quadrata fissata alla vite che trasla all'interno di un coperchio dello stelo quadrato fissato al martinetto. Il tubo a stelo quadrato è fornito con raccordi di lubrificazione.

I sistemi di martinetti con ingranaggio a vite senza fine sono sufficienti per carichi di grandi dimensioni che vengono spostati di rado, i sistemi di martinetti con ingranaggi conici offrono maggiore flessibilità e opzioni programmabili per una gamma più ampia di applicazioni. Un martinetto meccanico con ingranaggio a vite senza fine viene utilizzato laddove sono necessari movimento lineare e posizionamento controllati con precisione. Produciamo due tipi principali di martinetti meccanici: i martinetti a vite per macchine o i martinetti a vite a ricircolo di sfere. Il design si basa sui nostri azionamenti a vite senza fine standard e offre la libertà di montare le unità in tutte le posizioni, ad esempio su pavimento, parete o soffitto. Più martinetti possono funzionare in un gruppo con un motore di azionamento condiviso, accoppiato da ingranaggi conici, frizioni e alberi di trasferimento. Tutte le misure sono disponibili con una varietà di rapporti di trasmissione per garantire la migliore corrispondenza possibile con il movimento e la precisione desiderati. Numerose versioni sono offerte anche con un'azione autobloccante, il che significa che il martinetto si blocca da solo per garantire la sicurezza e non è necessaria energia per sostenere il carico. Accessori completi: soffietto, design anti-gioco, chiocciola di sicurezza, vite a ricircolo di sfere, finecorsa, frizione di sovraccarico, potenziometro, encoder, freno, volantino, accessori di montaggio. Nota: Per applicazioni con elevate velocità di sollevamento sono disponibili anche martinetti a vite senza fine con viti multiprincipio. Queste versioni funzionano a una velocità della vite notevolmente inferiore e con una migliore efficienza a parità di velocità di sollevamento.

Un martinetto a vite con ingranaggio a vite senza fine include un martinetto a vite a macchina e un martinetto a vite a ricircolo di sfere. I componenti chiave dei martinetti meccanici a vite senza fine sono: vite di sollevamento trapezoidale e dado di sollevamento (martinetti a vite lavorati), o vite a ricircolo di sfere e dado a ricircolo di sfere (martinetti a ricircolo di sfere), vite senza fine, ingranaggio a vite senza fine e alloggiamento degli ingranaggi. Il martinetto a vite più comune è il martinetto a vite senza fine, noto anche come martinetto a vite lavorato perché la vite di comando acme, o trapezoidale, è lavorata. Oltre al basso costo e alle caratteristiche autobloccanti, un altro vantaggio dei martinetti a vite, e di tutti i martinetti a vite, è il vantaggio meccanico ottenuto attraverso il rapporto di trasmissione interno che dà la possibilità di sollevare, abbassare, spingere o tirare un carico significativo con una quantità relativamente piccola di coppia sull'albero motore. I martinetti con vite a ricircolo di sfere incorporano una vite a ricircolo di sfere invece di una vite lavorata e un dado a ricircolo di sfere, che attiva la vite. Il vantaggio dei martinetti a vite a ricircolo di sfere e dell'azione di rotolamento della loro progettazione è una maggiore efficienza, fino al 60%, che è molto maggiore rispetto ai martinetti a vite lavorata. Grazie alla loro efficienza, i martinetti con vite a ricircolo di sfere possono essere utilizzati in applicazioni con cicli di lavoro più pesanti. Forniscono inoltre una buona precisione di posizionamento nelle applicazioni ad alta velocità. Un potenziale svantaggio è che i martinetti con vite a ricircolo di sfere non sono autobloccanti e richiedono un freno o un motore con una coppia di tenuta sufficiente per impedire l'azionamento all'indietro della vite a ricircolo di sfere.

I martinetti a vite per macchine a vite senza fine offrono posizionamento preciso, velocità di sollevamento uniformi e capacità fino a 120 tonnellate. Le configurazioni del modello standard includono unità verticali o invertite con viti di sollevamento traslanti o rotanti. Le configurazioni delle estremità includono estremità con piastra superiore, liscia, filettata e con forcella.
I martinetti con vite a ricircolo di sfere e ingranaggi a vite senza fine sollevano e posizionano con precisione carichi fino a 35 tonnellate. Jack verticali o invertiti. Scegli tra i modelli di martinetti con vite a ricircolo di sfere con passo standard e passo elevato per soddisfare i tuoi requisiti di velocità di spostamento e durata della chiocciola a ricircolo di sfere. Questi martinetti con vite a ricircolo di sfere richiedono fino a due terzi in meno di coppia in ingresso per spostare il carico rispetto ai martinetti a vite con caratteristiche simili. Richiedono un motore con freno o un dispositivo di bloccaggio esterno per mantenere la posizione.

Martinetti a vite per ingranaggi conici: il design degli ingranaggi conici elimina la necessità di scatole di ingranaggi oblique nei sistemi multi-martinetto. Questo design consente velocità di viaggio più elevate e cicli di lavoro più elevati. I martinetti a ingranaggi conici a vite di macchina a conduttore singolo sono considerati autobloccanti e il rapporto di trasmissione interno inferiore consente velocità di spostamento più elevate (e cicli di lavoro più elevati) rispetto alle controparti dei martinetti a vite con ingranaggio a vite senza fine. I martinetti a sfera conica raggiungono velocità di spostamento elevate e sono progettati per un funzionamento quasi continuo.
I martinetti con ingranaggi conici, disponibili con capacità statiche da 2,5 a 50 tonnellate, offrono maggiore efficienza e maggiore velocità rispetto ad altri martinetti meccanici. Come ulteriore vantaggio, i martinetti con ingranaggio conico fungono anche da scatole per mitra, rendendoli la scelta ideale per i sistemi multi-martinetto. È possibile specificare fino a tre alberi di uscita per il montaggio di motori, finecorsa, dispositivi di lettura e altri accessori. I martinetti con ingranaggi conici con viti a comando singolo offrono i vantaggi di una vite autobloccante, mentre i martinetti con ingranaggi conici con viti a comando doppio offrono una velocità di spostamento ancora maggiore.
Gli attuatori a sfera conica, disponibili con capacità statiche da 3 a 15 tonnellate, sono progettati per il funzionamento quasi continuo. Questi sono i nostri jack più veloci. Disponibili nelle versioni traslante e rotante, gli attuatori a sfera conica fungono da scatole oblique, rendendoli la scelta ideale per i sistemi multi-martinetto. È possibile specificare fino a tre alberi di uscita per il montaggio di motori, finecorsa, dispositivi di lettura e altri accessori.

A Un martinetto è un gruppo riduttore (ingranaggio a vite senza fine o ingranaggio conico) e un prodotto di trasmissione (vite di comando, vite a ricircolo di sfere o vite a rulli) che attraverso l'uso di un motore viene utilizzato per convertire il movimento rotatorio in lineare. Possono essere utilizzati per spingere, tirare, tendere, bloccare, sbloccare, inclinare, ruotare, rotolare, far scorrere e sollevare o abbassare carichi, da pochi chilogrammi a migliaia di tonnellate. I martinetti sono componenti essenziali delle macchine automatizzate. Le preoccupazioni legislative e di sicurezza incoraggiano l’automazione della movimentazione e del sollevamento di carichi pesanti, soprattutto nelle regioni in cui è stata sviluppata una legislazione sul posto di lavoro e sulla salute e sicurezza.

Cos'è lo Screw Jack? Un martinetto a vite, o martinetto a vite, è un tipo di martinetto azionato ruotando una vite di comando. È comunemente usato per sollevare pesi moderatamente pesanti, come i veicoli; alzare e abbassare gli stabilizzatori orizzontali degli aerei; e come supporti regolabili per carichi pesanti, come le fondamenta delle case. Un martinetto è costituito da una vite verticale per carichi pesanti con una tavola di carico montata in alto che viene avvitata in un foro filettato in un telaio di supporto fisso con un'ampia base sul pavimento. Un collare rotante sulla testa della vite presenta dei fori nei quali si inserisce la maniglia, un'asta metallica. Quando la maniglia viene girata in senso orario, la vite si sposta ulteriormente dalla base e solleva il carico appoggiato sul tavolo di carico. Per resistere a carichi elevati, la vite è solitamente realizzata con filettature Acme.

La tendenza ai martinetti ad azionamento elettromeccanico dall'azionamento idraulico. I martinetti a vite generalmente funzionano in applicazioni pesanti. La tecnologia concorrente con carichi elevati è solitamente l'idraulica. Tuttavia, l'idraulica è meno efficiente dal punto di vista energetico rispetto all'azionamento elettromeccanico tramite martinetti a vite. I sistemi idraulici sprecano energia quando il fluido circola a pressione costante, indipendentemente dalla quantità di lavoro richiesta dal posizionamento idraulico. Un martinetto o un pistone idraulico richiede una pressione costante per mantenere la sua posizione quando un carico viene mantenuto in posizione. Al contrario, un motore elettrico utilizzato per azionare un carrello elevatore a mandrino consuma energia solo quando trasporta il carico nella posizione richiesta.
I vantaggi dei martinetti elettromeccanici rispetto a quelli idraulici possono essere riassunti in: Esigenza di maggiore sicurezza, in caso di perdita di potenza i martinetti possono essere autobloccanti. Domanda di macchinari che funzionino con una migliore efficienza energetica. Domanda di macchinari che operino maggiori livelli di precisione. Macchinari che richiedono meno manutenzione. Macchinari che richiedono meno interventi manuali per impostare i processi. Maggiore range di attuazione in termini di posizionamento variabile. Erogazione della forza precisa e regolare. Macchinari più puliti.

Tipi di martinetti: Esistono 3 tipi principali di martinetti: martinetti a macchina/ingranaggio a vite senza fine, martinetti a vite a ricircolo di sfere e martinetti a ingranaggi conici. All'interno di queste, ci sono 3 sottocategorie relative alla modalità di funzionamento: traslante, con chiave e chiocciola rotante/mobile.
* Martinetto a vite traslante: la rotazione della ruota elicoidale agisce direttamente sulla vite di comando e la vite di comando si muove linearmente. Se l'estremità della vite non è fissa (a seconda delle esigenze del cliente), la vite tenderà a ruotare a causa dell'attrito tra le filettature della vite.
* Martinetto a vite con chiavetta: come sopra, ma la vite di comando è incastrata in modo che non possa girare. Questo è importante se l'estremità della vite non deve essere fissata al carico. Sia le viti di trasmissione crittografate che quelle non crittografate sono comunemente utilizzate in applicazioni in cui più di un martinetto è collegato a un carico comune.
* Martinetto a vite rotante: la vite di comando è fissata alla ruota elicoidale in modo che la rotazione della ruota elicoidale provochi la rotazione della vite di comando, facendo quindi scorrere il dado lungo la vite di comando quando il dado è fissato al carico.

La velocità di traslazione di un martinetto è influenzata dal numero di volte in cui viene avviata l'asta della vite. Nei martinetti a semplice principio il sistema è normalmente autobloccante poiché l'angolo di attrito dei filetti è maggiore dell'angolo dell'elica. cioè una forza assiale esercitata sulla vite non provoca la rotazione. Questo non è il caso di una vite a più principi perché l'angolo di attrito può essere inferiore all'angolo di anticipo.