A voor compressiebelastingen: de kolomsterkte van een schroef wordt bepaald door de relatie tussen de lengte van de schroef en de diameter ervan. Kolomsterktekaarten zijn opgenomen in de catalogus van de schroefjacks voor elke grootte van de schroefaansluiting.

Een grotere schroefjacks hebben hun maximale raise -slag beperkt door de beschikbare lengte van staafbouillon van leveranciers (opmerking - Speciale staalproductieruns kunnen worden georganiseerd voor speciale toepassingen) en de praktische mogelijkheid om de leadschroef en de complete schroefjack te verwerken, te verwerken en te transporteren. Praktische lengtes zullen ook worden beïnvloed door de vraag of de schroef moet worden onderworpen aan compressie- of spanningsbelastingen. Afhankelijk van de diameter kan de lengte beperkt zijn als gevolg van vervorming van materiaal in het bewerkingsproces of de kolomsterkte van de schroef wanneer onderworpen aan compressiebelastingen.

Een schroefjacks met 24: 1, 28: 1, 32: 1, 36: 1 en 40: 1 overbrengingsverhoudingen worden in de meeste gevallen als zelfvergrendeling beschouwd. Alle schroefjacks met dubbele start-tillenschroeven worden beschouwd als niet zelfvergrendeling. Schroefjacks die niet worden beschouwd als niet-vergrendeling, vereisen een rem- of ander vasthoudapparaat.

A Wij bevelen de volgende methoden aan om de rotatie van de tilschroef op standaardschroefjacks te voorkomen. Bepaal voor meerdere schroefjacksystemen de laadschroefuiteinde -fittingen (bijv. Bovenplaat of galm) tot het gemeenschappelijke lid dat door alle eenheden wordt opgeheven. Voor een enkele schroefaansluitingstoepassingen, bouten de leadschroefuiteinde -fitting (bijv. Bovenplaat of gesleve) op de belasting en zorg ervoor dat de belasting wordt geleid om rotatie te voorkomen. Een begeleide belasting wordt altijd aanbevolen om ervoor te zorgen dat de schroefaansluiting geen zijbelasting ontvangt en dus de begeleiding op passende wijze kan worden geschaald voor de belasting zonder het schroefaansluitingsontwerp onnodig te wijzigen. Er moet ook worden opgemerkt dat een extern begeleidingssysteem een ​​hogere beperkende 'sleutel ' koppel kan bieden dan in vergelijking met een anti-rotatiemechanisme in een schroefaansluiting.

A voor alle machineschroefjacks is er een sleutelschroef beschikbaar. Let op dat het snelweg in de schroef groter is dan normale slijtage op de interne schroefdraden van het wormwiel. Voor balschroefjacks kan de hefschroef niet worden ingedeeld, omdat de snelweg de balspoor zou onderbreken, waardoor het verlies van de recirculerende ballen mogelijk is. In plaats daarvan kan de optie van een vierkante anti-rotatiebuis worden gemonteerd op kogelschroefjacks om rotatie te voorkomen.

A Dit ontwerp is alleen beschikbaar voor het vertalen van schroefjacks. Als de structuur/object verbonden met de loodschroef niet wordt verhinderd om te roteren of de loodschroef niet altijd in contact is met de structuur, moet een schroefaansluiting met een anti-rotatiemechanisme (ingedeeld) worden gebruikt. Voor machineschroefjacks gebruikt het mechanisme een interne sleutel om te voorkomen dat de loodschroef roteert. Voor kogelschroefjacks wordt een geleid element aan de kogelschroef gebruikt om te voorkomen dat de kogelschroef roteert. Welke andere ontwerpfuncties zijn beschikbaar? Andere ontwerpen en functies beschikbaar zijn: * BELLOWS BOOT BOUT SCHROOP BESCHERMING * Veiligheidsmoer (vertalen of roterende schroeftypen) * Motoradapterkit * Dubbele clevis - Versterkte dekgepijp met g toeheid * Anti -corrosiebescherming. Naast roestvrij staal zijn verschillende platen en verfafwerkingen beschikbaar * TRUNNION Mounts voor de basis van schroefjack * Limiet Switch -kits (mechanische, nabijheidstypen) * Stuwkrachtringen voor schroefjacks die bestand moeten zijn

A De levensverwachting van een loodschroef, lagers, moer- en wormwielversnellingset varieert aanzienlijk vanwege de mate van smering, schuur- of chemische werking, overbelasting, overmatige hitte, onjuist onderhoud, enz.

A De invoervermogen naar de schroefaansluitingen mag de vermogensclassificatie die wordt weergegeven in de specificatiestabel niet overschrijden. Maximale ingangsnelheid in RPM (omwentelingen per minuut) tot een wormas van schroefjacks mag niet groter zijn dan 1800 tpm. We kunnen geen verantwoordelijkheid aanvaarden voor de oververhitting en snelle slijtage die kunnen optreden als deze limieten worden overschreden. De stroomverhogingen in directe verhouding tot de snelheid, en de motorraat zal niet in verhouding staan ​​tot het ontwerp van de schroefjackmodel als de snelheid overdreven hoog wordt. Bij het selecteren van de maximaal toelaatbare snelheid voor een schroefaansluiting, controleer dan altijd om te zien dat de vermogensclassificatie van het schroefjackmodel niet wordt overschreden.