A Een visuele positie-indicator voor een vijzel kan op verschillende manieren worden voorzien. Als u een nauwkeurigere positieweergave nodig heeft, kunt u digitale positie-indicatoren op schroefvijzels of actuatoren installeren. Het kan de rotaties van de ingaande as meten en de overeenkomstige positie in het digitale tellervenster weergeven. De weergavewaarde per omwenteling van de ingaande as is variabel en wordt bereikt door een reeks tandwielreducties die zijn geconfigureerd om tegemoet te komen aan verschillende wormwielschroefverhoudingen, schroefspoed en slaglengte. Eenvoudige installatie op bestaande actuatoren. Alle handwielen zijn geboord, van spie voorzien en met een stelschroef op de juiste afmetingen geboord.

A De standaard eindfittingen voor het vertalen van schroefvijzels omvatten: schroefdraaduiteinde, gaffeluiteinde, bovenplaat, vorkuiteinde, stanguiteinde, gewoon uiteinde. Deze eindfittingen zijn verkrijgbaar voor machinevijzels en kogelomloopspindels. Naast deze standaard eindfittingen kunnen we ook speciaal ontworpen fittingen leveren die aan uw exacte toepassingsbehoeften voldoen.

A Een veiligheidsmoer heeft twee veiligheidsfuncties: 1) Bij overmatige slijtage van de moerdraad wordt de belasting van de standaardmoer naar de veiligheidsmoer overgebracht. Dit zorgt ook voor een visuele slijtage-indicatie, aangezien de opening tussen de veiligheidsmoer tot nul afneemt naarmate de standaard hijsmoer slijt. 2) In het onwaarschijnlijke geval van een catastrofaal falen van de moerdraad, zal de veiligheidsmoer de belasting dragen. Mocht de schroefdraad van de hijsmoer of het tandwiel kapot gaan of verslijten, dan zal de veiligheidsmoer de last dragen. De veiligheid van industriële en menselijke lading wordt daardoor verbeterd. De veiligheidsmoer kan worden gebruikt om de slijtage van de hijsschroefdraden op de hijsmoer (roterende vijzel) of wormwiel (vertaalschroefvijzel) te controleren. Naarmate de hijsschroefdraad op de moer/tandwiel verslijt, wordt de opening tussen de veiligheidsmoer en de moer/tandwiel teruggebracht tot nul. Dit maakt slijtagemonitoring en planning van preventief onderhoud mogelijk voordat onderdelen versleten raken.

A -schroefvijzels dragen de belasting (compressie of spanning) axiaal langs hun spindel. De 'slodmoer' voor roterende schroefvijzels of het wormwiel voor het vertalen van schroefvijzels is het passende deel, dat de roterende beweging omzet in lineaire beweging. Deze twee onderdelen zijn ook slijtageonderdelen. Mocht de passende schroefdraad op deze componenten falen, dan zou de belasting geheel of gedeeltelijk niet worden ondersteund door de vijzel. Hoewel dit over het algemeen voor sommige toepassingen een klein risico is, zijn er extra veiligheidsvoorzieningen nodig om ervoor te zorgen dat de vijzel de last zelfs in noodsituaties kan dragen. Een veiligheidsmoer op een vijzel is een hulpmoer, die volgt op de 'hijsmoer' op een roterende vijzel of het wormwiel op een translerende vijzel.

A Vanwege de efficiëntie van conventionele wormwielvijzels is de inschakelduur bij nominale belasting intermitterend. Bij verminderde belasting kan de inschakelduur worden vergroot. De hoogwaardige kogelomloopspindels hebben een hoger thermisch rendement dankzij hun ontwerp, waardoor over het algemeen 30% hogere bedrijfscycli mogelijk zijn dan conventionele schroefvijzels met wormwielmachines.

A Schroefvijzels zijn in de eerste plaats ontworpen voor het heffen en laten zakken van lasten. Zijbelastingen moeten worden vermeden. De units zijn bestand tegen enkele zijbelastingen, afhankelijk van de diameter van de hijsschroef en de verlengde lengte van de hijsschroef. Als er zijbelastingen aanwezig zijn, moeten de lasten worden geleid en moeten de geleiders, in plaats van de vijzels, de zijbelastingen opvangen - vooral als er sprake is van lange heffingen. Zelfs een kleine zijbelasting kan een grote kracht uitoefenen op de behuizingen en lagers, het bedrijfskoppel verhogen en de levensduur verkorten.

Een schroefvijzel werkt in gebieden met trillingen, maar door de trillingen kan de hefschroef onder belasting gaan kruipen of centimeters naar beneden zakken. Voor toepassingen met lichte trillingen selecteert u de hoogste wormoverbrengingsverhouding. Mocht er sprake zijn van aanzienlijke trillingen, gebruik dan een aandrijfmotor voorzien van een magneetrem, die verhindert dat de vijzel vanzelf naar beneden gaat (terugrijden).

A Schokbelastingen moeten worden geëlimineerd of tot een minimum worden beperkt. Als ze niet kunnen worden vermeden, moet het geselecteerde vijzelmodel worden beoordeeld op tweemaal de vereiste statische belasting.