Een visuele positie -indicator voor een schroefaansluiting kan op verschillende manieren worden verstrekt. U kunt digitale positie -indicatoren installeren op schroefjacks of actuatoren als u een nauwkeuriger positiedisplay nodig hebt. Het kan de rotaties van de ingangsas meten en de overeenkomstige positie weergeven in het digitale tellervenster. De weergavewaarde per revolutie van de invoeras is variabel en wordt bereikt via een reeks versnellingsreducties die zijn geconfigureerd voor verschillende wormwielwielschroefjackverhoudingen, schroefveld en reislengte. Eenvoudige installatie naar bestaande actuatoren. Alle handwielen zijn verveeld, geknepen en set-schroef geboord tot de juiste afmetingen.

A De standaard eindfittingen voor het vertalen van schroefjacks omvat: schroefdraaduiteinde, gemengde uiteinde, bovenplaat, vork uiteinde, staafuiteinde, gewoon uiteinde. Deze eindfittingen zijn beschikbaar voor machineschroefjacks, kogelschroefjacks. Naast deze standaard eindfittingen kunnen we ook speciale ontworpen fittingen bieden die aan uw exacte applicatiebehoeften voldoen.

Een een veiligheidsmoer biedt 2 veiligheidsrollen: 1) In het geval van overmatige slijtage op de moerdraad wordt de belasting van de standaardmoer overgebracht naar de veiligheidsmoer. Dit biedt ook een indicatie van visuele slijtage, omdat de opening tussen de veiligheidsmoer afneemt tot nul naarmate de standaard hefmoer slijt. 2) In de onwaarschijnlijke gebeurtenis van catastrofale notendraadstoring zal de veiligheidsmoer de belasting behouden. Als de schroefdraad op de hefmoer of versnellingsfout of verslijt, ondersteunt de veiligheidsmoer de belasting. De veiligheid van industriële en menselijke lading is daarom verbeterd. De veiligheidsmoer kan worden gebruikt om de slijtage op de schroefdraad van de tilschroef op de hefmoer (roterende schroefaansluiting) of wormwiel (vertaalschroefaansluiting) te bewaken. Terwijl de hefschroefdraad op de moer / tandwiel de opening tussen de veiligheidsmoer draagt ​​en de moer / versnelling tot nul vermindert. Dit zorgt voor slijtagemonitoring en planning van preventief onderhoud voordat onderdelen versleten worden.

Een schroefjacks dragen de belasting (compressie of spanning) axiaal langs hun loodschroef. Ofwel de 'leadmoer ' voor roterende schroefjacks of wormwiel voor het vertalen van schroefjacks is het paringsgedeelte, dat de roterende beweging omzet in lineaire beweging. Deze twee delen dragen ook componenten. Als de paringsdraad op deze componenten mislukt, zou de belasting volledig of gedeeltelijk niet worden ondersteund door de schroefaansluiting. Hoewel dit over het algemeen een extern risico is voor sommige applicaties die extra veiligheidsfuncties nodig hebben om ervoor te zorgen dat de schroefaansluiting de belasting kan ondersteunen, zelfs in noodsituaties. Een veiligheidsmoer op een schroefaansluiting is een hulpmoer, die de 'hijsmoer ' volgt op een roterende schroefaansluiting of het wormwiel op een vertaalschroefaansluiting.

A Vanwege de efficiëntie van conventionele wormwielschroefjacks, is de werkcyclus intermitterend bij nominale belasting. Bij verminderde belasting kan de werkcyclus worden verhoogd. De hoogwaardige kogelschroefjacks hebben hogere thermische efficiëntie vanwege hun ontwerp, waardoor over het algemeen 30% hogere duty -cycli mogelijk is dan conventionele wormwielmachines.

Een schroefjacks zijn voornamelijk ontworpen om de belastingen te verhogen en te verlagen en alle zijbelastingen moeten worden vermeden. De eenheden zijn bestand tegen enkele zijbelastingen, afhankelijk van de diameter van de hefschroef en de verlengde lengte van de hefschroef. Waar zijbelastingen aanwezig zijn, moeten de belastingen worden geleid en moeten de gidsen, in plaats van de schroefjacks, de zijladen nemen - vooral wanneer er lange verhogingen bij betrokken zijn. Zelfs een kleine zijbelasting kan grote kracht uitoefenen op de behuizingen en lagers en het operationele koppel vergroten en de levensverwachting verminderen.

Een schroefjacks werken in gebieden met trillingen, maar de trillingen kunnen ertoe leiden dat de hefschroef onder de belasting kruipt of inch kan kruipen. Selecteer voor toepassingen met een lichte trillingen de hogere van de wormoverbrengingsverhoudingen. Mocht een aanzienlijke trillingen aanwezig zijn, gebruik dan een aandrijfmotor uitgerust met een magnetische rem, die voorkomt dat de schroefaansluiting zelfvertragend (terugrijden).

Een schokbelasting moet worden geëlimineerd of tot een minimum worden gereduceerd, als ze niet kunnen worden vermeden, moet het geselecteerde schroefaansluitingsmodel worden beoordeeld op twee keer de vereiste statische belasting.