التعليمات

يدعم

  • Q مرفاع لولبي ذاتي القفل

    بالمقارنة مع بعض الأنواع الأخرى من الرافعات، فإن الرافعة اللولبية لآلة التروس الدودية لديها ميزة مهمة وهي أنها ذاتية القفل، مما يعني أنه عند إزالة قوة الدوران على المسمار، ستبقى بلا حراك حيث تركت ولن تدور للخلف، بغض النظر عن مقدار الحمل الذي تدعمه. وهذا يجعلها أكثر أمانًا من الرافعة الهيدروليكية نفسها، على سبيل المثال، إذا تم تحرير القوة الموجودة على المحرك الهيدروليكي عن طريق الخطأ، فسوف يتحرك للخلف تحت الحمل.

    القفل الذاتي هو مصطلح يستخدم لوصف الرافعات اللولبية التي تتطلب طاقة للتحرك في أي اتجاه. يشغلون مناصبهم عند انقطاع التيار الكهربائي عن النظام. تشمل الاستثناءات الرافعات اللولبية الكروية، والرافعات اللولبية الآلية التي تحتوي على براغي مزدوجة، والأسطوانات الكهربائية التي تزيد كفاءتها عن 30% وجميع الرافعات اللولبية الكروية. يجب استخدام الفرامل على عمود الإدخال لأي رافعة غير ذاتية القفل. يجب أيضًا تضمين الفرامل في التطبيقات التي تعرض الرافعة أو المشغل للاهتزاز.

    القفل الذاتي يعني أنه لا يمكن تحريك صواميل الرصاص ومسامير الرصاص دون تطبيق قوة خارجية. يتعلق الأمر بدرجة الصوت ومعامل الاحتكاك. يتيح القفل الذاتي للمستخدم التخلص من الفرامل المكلفة في العديد من التطبيقات. تتميز محركات الأقراص اللولبية شبه المنحرفة ذات البداية الواحدة بأنها ذاتية القفل. وهذا يعني أن زاوية الجانب والاحتكاك المنزلق يمنعان الصمولة أو المسمار الرصاص من التحرك دون تطبيق قوى خارجية. بمجرد تجاوز الاحتكاك الساكن، لا تصبح المكونات ذاتية القفل. تحتوي محركات الأقراص اللولبية شبه المنحرفة متعددة التشغيل على ميزة 'القفل الذاتي المتبقي'؛ لا تحتوي محركات الأقراص الحلزونية العالية على ميزة القفل الذاتي.

    تتسبب قوى الاحتكاك الكبيرة في أن تكون معظم البراغي المستخدمة عمليًا ''ذاتية القفل'، وتسمى أيضًا ''غير متبادلة'' أو ''غير قابلة للإصلاح''. هذا يعني أن تطبيق عزم الدوران على العمود سيؤدي إلى دورانه، لكن لن يؤدي أي قدر من قوة الحمل المحوري على العمود إلى رجوعه في الاتجاه الآخر، حتى لو كان عزم الدوران المطبق صفرًا. وهذا على النقيض من بعض الآلات البسيطة الأخرى التي تكون 'متبادلة' أو 'غير قابلة للقفل' مما يعني أنه إذا كانت قوة التحميل كبيرة بدرجة كافية فسوف تتحرك للخلف أو 'تقوم بالإصلاح الشامل'. وبالتالي، يمكن استخدام الآلة في أي من الاتجاهين. على سبيل المثال، في الرافعة، إذا كانت القوة المؤثرة على طرف الحمل كبيرة جدًا، فسوف تتحرك للخلف، مما يؤدي إلى بذل شغل على القوة المطبقة. تم تصميم معظم البراغي لتكون ذاتية القفل، وفي حالة عدم وجود عزم دوران على العمود، فإنها ستبقى في أي موضع تركته. ومع ذلك، فإن بعض الآليات اللولبية ذات الميل الكبير بدرجة كافية والتشحيم الجيد ليست ذاتية القفل وستقوم بإصلاحها، وعدد قليل جدًا، مثل مثقاب الدفع، يستخدم المسمار بهذا المعنى 'الخلفي'، مع تطبيق القوة المحورية على العمود لتدوير المسمار. مثقاب الدفع، أحد الآليات القليلة جدًا التي تستخدم المسمار بالمعنى 'الخلفي'، لتحويل الحركة الخطية إلى حركة دورانية. تحتوي على خيوط لولبية حلزونية ذات خطوة كبيرة جدًا على طول العمود المركزي. عندما يتم دفع المقبض لأسفل، ينزلق العمود إلى أسراب في الجذع الأنبوبي، مما يؤدي إلى تدوير اللقمة. معظم البراغي هي 'ذاتية القفل' والقوة المحورية على العمود لن تقوم بتدوير المسمار.

    عد الآن إلى الرافعات اللولبية. في حالة الصدمات الكبيرة، قد يتم إبطال وظيفة القفل الذاتي للمصعد. تعتمد وظيفة القفل الذاتي للرفع اللولبي للعتاد الدودي على المعلمات التالية: حجم الرصاص. نسب التروس المختلفة. تشحيم. معامل الاحتكاك. التأثيرات البيئية مثل ارتفاع أو انخفاض درجة الحرارة، والاهتزاز، وما إلى ذلك. موقع التثبيت. نوع الكرة اللولبية والخطوة الكبيرة لسلسلة اللولب شبه المنحرف بدون وظيفة القفل الذاتي. ولذلك، في هذه الحالات يجب استخدام الفرامل المناسبة أو محرك الفرامل. للأدلة الأصغر حجمًا (سطر واحد)، توفر وظيفة قفل ذاتي محدودة. تعتمد وظيفة القفل الذاتي على الوضع المحدد.
  • س ترجمة برغي جاك مقابل. جاك المسمار ذو المفتاح مقابل. جاك المسمار الدوار

    توفر الرافعة اللولبية ذات التروس الدودية حلاً منخفض التكلفة لمجموعة واسعة من تطبيقات الرفع والخفض والدفع والسحب الصناعية. تتوفر هذه الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية بأحجام متعددة، وتتميز بمسمار Acme ذاتي القفل ويمكن طلبها بعدد من الخيارات والتكوينات، الأكثر أساسية بما في ذلك التصميمات المترجمة أو ذات المفاتيح أو الدوارة.

    ترجمة الرافعة اللولبية: تحتوي الرافعة الترجمة على عمود رفع يتحرك عبر صندوق التروس. يتم دمج الجوز مع الترس الدودي بحيث يدور الترس الدودي والجوز معًا. عندما يتم الإمساك بعمود الرفع لمنع الدوران، سيتحرك عمود الرفع بشكل خطي عبر صندوق التروس لتحريك الحمل.

    الرافعة اللولبية الدوارة: تحتوي الرافعة الدوارة على عمود رفع يحرك الجوز أثناء دورانه. تم تثبيت عمود الرفع على الترس الدودي. يؤدي هذا إلى تحرك الحمل المتصل بجوز السفر على طول عمود الرفع.

    الرافعة اللولبية ذات المفاتيح: يجب ربط عمود الرفع الخاص بالرافعة اللولبية ذات النمط المترجم بشيء يمنع عمود الرفع من الدوران. إذا لم يكن الأمر كذلك، فإن عمود الرفع (والحمل) سوف يدور ولن يترجم. يمكن إضافة ميزة إلى الرافعة اللولبية للماكينة لمنع دوران عمود الرفع. يُشار إلى هذا النوع من المقابس باسم 'المقبس ذو المفاتيح' وهو متوفر في النماذج المستقيمة والمقلوبة. يحتوي الرافعة ذات المفاتيح على مسار مفتاح يتم تشكيله على طول برغي الرفع. يتم تثبيت مفتاح مطابق على غطاء الرافعة مما سيمنع دوران عمود الرفع. يؤدي مجرى المفتاح الموجود في المسمار إلى تآكل سنون جلبة محرك الأقراص الداخلية بشكل أكبر من المعتاد، مما يقلل إلى حد ما من عمر الرافعة.
    لا يمكن قفل الرافعات اللولبية الكروية لعدم الدوران بنفس الطريقة التي يتم بها قفل الرافعات اللولبية الآلية. اتصل بنا للحصول على حل التصميم إذا كنت بحاجة إلى مقبس لولبي كروي بمفتاح. يمكن أيضًا تزويد الرافعات اللولبية الكروية بجهاز يمنع دوران عمود الرفع. يتم تحقيق مقاومة الدوران من خلال دليل مربع متصل بالبرغي يترجم داخل غطاء جذعي مربع متصل بالمقبس. يتم تزويد أنبوب الجذع المربع بتركيبات التشحيم.

  • س ما نوع مواد التشحيم التي تستخدمها المحركات الخطية؟

    يتم تشحيم المحركات الخطية لتجميعات الكبش وعلبة التروس.
  • س هل يمكن تشغيل المحركات الخطية في حالة التوقف التام؟

    لا يُنصح باستخدام المحركات الخطية في التطبيقات حيث يتم تشغيلها في حالة توقف تام أو قد تتعرض للتشويش. تتضمن أمثلة التشويش تجاوز المفاتيح الحدية وتشويش الصامولة والمسمار داخليًا عند الأطراف القصوى للشوط، أو دفع المشغل ضد جسم غير متحرك وبالتالي التحميل الزائد على المشغل بشدة.
  • س هل القيادة الخلفية ممكنة في المحركات الخطية الكهروميكانيكية؟

    ما لم يُنص على خلاف ذلك، تكون القيادة الخلفية ممكنة في جميع المحركات الخطية الكهربائية. تحتوي المحركات التي تستخدم لولبًا كرويًا مثل المسمار الرئيسي على فرامل كهربائية (عادةً ما تكون مثبتة على المحرك) لمنع الحمل من دفع المشغل للخلف. لاحظ أنه إذا كان المشغل اللولبي للماكينة يعتبر قفلًا ذاتيًا، فقد يظل يعمل بالدفع الخلفي في حالة وجود اهتزازات كبيرة وتغيرات دورية في درجة الحرارة.
  • س ما هو نوع التركيب الموجود في المحركات الخطية؟

    أ تتمتع المحركات الخطية عمومًا بخيار التركيب في نهاية الكبش وفي نهاية علبة التروس للمشغل للسماح بحركة محورية.
  • س هل يمكن للمحركات الخطية الكهربائية أن تحتوي على مفاتيح محدودة؟

    يمكن تزويد المشغلات الخطية بمفاتيح حدية. لديك الخيار القياسي للمفاتيح الحدية الكهروميكانيكية. أنواع المفاتيح الحدية الأخرى مثل القرب الحثي، والقرب المغناطيسي، وما إلى ذلك. لم يتم ضبطها مسبقًا على المشغلات. تتيح لك مفاتيح الحد المرونة في ضبط حدود السفر على المشغل الخاص بك لتناسب تطبيقك الخاص. يتحمل العميل مسؤولية ضبط مفتاح الحد بشكل صحيح في الوحدة. إذا لم يتم ضبط مفاتيح الحد، أو تم ضبطها بشكل غير صحيح، فقد تتعرض الوحدة للتلف أثناء التشغيل. بالإضافة إلى ذلك، قد تتطلب مفاتيح الحد إعادة ضبط إذا تم تدوير أنبوب الترجمة الخاص بالمشغل الخطي يدويًا، حيث سيؤدي ذلك إلى تغيير إعداد مفتاح الحد.
  • س هل التحميل الجانبي والتحميل اللامركزي مسموح به على المحركات الخطية؟

    التحميل الجانبي أو التحميل الشعاعي هو قوة مطبقة بشكل عمودي على الخط المركزي للمشغل الخطي. التحميل اللامركزي هو أي قوة لا يؤثر مركز ثقلها من خلال المحور الطولي للمشغل. يجب دائمًا تجنب التحميل الجانبي والتحميل اللامركزي، حيث يمكن أن يتسببا في الارتباط وتقصير عمر المشغل الخطي.
تواصل معنا

روابط سريعة

اتصل بنا

عنوان:
رقم 1، طريق يوغ جون،
دا لينغ شانغ،
دونغقوان، قوانغدونغ
 
واتساب: +86-138-2912-2248
ويشات: +86-138-2912-2248
البريد الإلكتروني: sales@jactonjack.com
البريد الإلكتروني: jactonjacks@gmail.com
 
حقوق الطبع والنشر © 2025 الشركة المصنعة للرافعات اللولبية والمحركات. جميع الحقوق محفوظة. جميع التصاميم عرضة للتغيير دون إشعار.  خريطة الموقع | سياسة الخصوصية
أنظمة إدارة الجودة ISO9001:2015، شهادات CE
ساعات العمل العادية (CN): من الاثنين إلى الجمعة 08:00 - 17:30، السبت 08:00 - 12:00.