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| L'utilisation de boîtes de vitesses coniques permet la distribution du lecteur dans tout un système de jacking. Les boîtes de vitesses sont disponibles en types d'entraînement 2,3 et 4 voies. Les boîtes de vitesses coniques et autres composants système peuvent également être fournies en acier inoxydable ou à d'autres conceptions résistantes à la corrosion. Deux des configurations système les plus populaires sont les systèmes de jacking configurés 'H ' et 'u '. N'oubliez pas que plusieurs prises à vis peuvent être liées mécaniquement ou électriquement. Ce dernier est utile s'il n'y a pas d'espace pour lier les arbres d'entraînement. Si plusieurs prises à vis à billes sont connectées dans un système lié mécaniquement, le système complet dans certaines conceptions peut être considéré comme auto-verrouillé. Si vous le souhaitez, consultez-nous. Alternativement, pour être sûr, incluez un frein sur le système soit en tant que dispositif autonome, soit en tant que moteur de frein. | |||||||||
0,12 kW - 22 kW
Jacton
Description du produit
Les prises à vis à billes ne sont pas auto-verrouillables, donc un moteur de frein doit être inclus dans le système d'entraînement et les roues manuelles ne sont pas une option recommandée. Si plusieurs prises à vis à billes sont connectées dans un système lié mécaniquement, le système complet dans certaines conceptions peut être considéré comme auto-verrouillé. Si vous le souhaitez, consultez-nous. Alternativement, pour être sûr, incluez un frein sur le système soit en tant que dispositif autonome, soit en tant que moteur de frein.
Des prises à vis d'engrenages à vis sans fin et des cylindres électriques peuvent être alimentés en qualité industrielle. Ils comprennent un mécanisme de freinage à ressort et libéré électriquement qui contient une charge lorsque la puissance est désactivée. En fonctionnement normal, la puissance est appliquée et retirée aux enroulements du moteur et à la libération de freinage simultanément. Si plusieurs prises à vis de machines sont connectées dans un système lié mécaniquement, le système complet peut être considéré comme auto-verrouillé. Alternativement, pour être sûr, incluez un frein sur le système soit en tant que dispositif autonome, soit en tant que moteur de frein.
Les vis de type trapézoïdal à démarrage unique sont généralement auto-verrouillées. En raison de la grande surface de contact entre les filetages à vis de plomb et la roue à ver, il y a une grande capacité de charge. Il en résulte une frottement élevé qui est préjudiciable à l'efficacité, mais signifie également que le système est plus susceptible d'être auto-verrouillé. De plus, l'angle de frottement des fils étant supérieur à l'angle de plomb, ce qui provoque également les prises de vers de ver de démarrage unique est auto-verrouillable. Ce qui les rend plus sûrs que la prise hydraulique elle-même, par exemple, si la force sur l'actionneur hydraulique est libérée accidentellement, elle reviendra en arrière sous charge. Ainsi, simple, sûr, ainsi que rentable sont les plus grandes forces de la prise à vis à la machine.
Auto-verrouillage - boîte de vitesses: tous les rapports de vérins à vis sont auto-verrouillables et ne vont pas en arrière lors de la mise hors tension. Le rapport standard avec les broches trapézoïdales restera auto-verrouillables lorsque la boîte de vitesses statique (se reposer), un faible rapport de verrure offrira un auto-verrouillage dynamique et ralentira et verrouillera la charge mobile lorsqu'elle est éteinte.
Sécurité secondaire - pour les systèmes de levage pour le personnel; La redondance ou la sécurité secondaire est requise. Les prises à vis peuvent être proposées avec des prises autobloquantes, des écrous de sécurité, des moteurs de frein et même des éléments de freinage linéaires afin qu'une mesure de sécurité secondaire soit toujours en place.
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Nous proposons tous les composants nécessaires pour compléter votre système de transmission d'alimentation, qu'il s'agisse d'un actionneur à vis à vis ou d'un arrangement d'actionneur à vis à vis. Nous offrons une gamme complète d'accessoires pour interconnecter deux actionneurs de cric à vis ou plus et fournir une synchronisation permanente. Les ingénieurs d'application de WE peuvent spécifier les arbres, les couplages, les blocs d'oreiller et les boîtes de vitesses à mitre à angle droit pour accueillir n'importe quelle disposition. Les bottes de soufflet pour protéger les vis d'actionneur de la prise à vis de la saleté et d'autres contaminants sont disponibles pour tous les actionneurs de cric à vis, afin d'augmenter la vie et de réduire les exigences d'entretien. Notre vaste expérience dans les systèmes d'actionneur peut vous fournir des suggestions pour la méthode la plus économique et la plus fiable pour compléter votre système de levage.
Emballage et expédition
* Cas de contreplaqué d'exportation à 100% (exportation internationale en bois standard avec fumigation gratuite).
* Express (AIR): Factory to Clients 'Company by FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Freight de mer: Factory to Destination Seaport Port by Vessel. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Freight aérien: Factory to Destination Airport by Airplane. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Options supplémentaires (porte à porte): Transport en train, transport de camions, expédition de l'océan.
