Motor Rem dalam Sistem Aktuator Jack Sekrup Bermotor

Deskripsi Produk

Soket sekrup bola TIDAK dapat mengunci sendiri sehingga motor rem harus disertakan dalam sistem penggerak dan roda tangan bukanlah pilihan yang disarankan. Jika beberapa jack sekrup bola dihubungkan dalam sistem yang terhubung secara mekanis maka sistem lengkap dalam beberapa desain dapat dianggap mengunci sendiri. Jika Anda ingin ini diperiksa, konsultasikan dengan kami. Sebagai alternatif, yang pasti, sertakan rem pada sistem baik sebagai perangkat yang berdiri sendiri atau sebagai motor rem.

Jack Sekrup Worm Gear dan Silinder Listrik dapat disuplai dengan kualitas industri. Ini termasuk mekanisme pengereman yang digerakkan pegas dan dilepaskan secara elektrik yang menahan beban saat listrik dimatikan. Dalam pengoperasian normal, daya dialirkan dan dibuang ke belitan motor dan pelepasan rem secara bersamaan. Jika beberapa soket sekrup mesin dihubungkan dalam sistem yang terhubung secara mekanis, maka sistem yang lengkap dapat dianggap mengunci sendiri. Sebagai alternatif, yang pasti, sertakan rem pada sistem baik sebagai perangkat yang berdiri sendiri atau sebagai motor rem.

Sekrup tipe trapesium start tunggal biasanya mengunci sendiri. Karena luasnya area kontak antara ulir sekrup timah dan roda cacing, terdapat daya dukung beban yang besar. Hal ini mengakibatkan gesekan tinggi yang merugikan efisiensi namun juga berarti sistem lebih cenderung mengunci sendiri. Selain itu, sudut gesekan ulir lebih besar dari sudut sadapan, yang juga menyebabkan jack cacing start tunggal mengunci sendiri. Yang membuatnya lebih aman daripada dongkrak hidrolik itu sendiri, misalnya, jika gaya pada aktuator hidrolik dilepaskan secara tidak sengaja, maka akan bergerak mundur karena adanya beban. Jadi, sederhana, aman, serta hemat biaya adalah kekuatan terbesar dongkrak sekrup mesin.

Self-Locking - Gearbox: Semua rasio jack sekrup mengunci sendiri dan tidak akan mundur saat dimatikan. Rasio standar dengan spindel trapesium akan tetap mengunci sendiri saat statis (beristirahat), Gearbox cacing rasio rendah akan menawarkan penguncian otomatis dinamis dan akan memperlambat dan mengunci beban bergerak saat dimatikan.

Keselamatan Sekunder – Untuk sistem pengangkatan personel; redundansi atau keamanan sekunder diperlukan. Dongkrak sekrup dapat ditawarkan dengan dongkrak yang dapat mengunci sendiri, Mur Pengaman, Motor rem, dan bahkan elemen pengereman linier sehingga tindakan keselamatan sekunder selalu ada.

Unduh

Spesifikasi | Gambar Dimensi | Katalog