|
| Hoeveelheid: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Het gebruik van kegeltandwielkasten maakt de verdeling van de aandrijving over het vijzelsysteem mogelijk. De versnellingsbakken zijn verkrijgbaar in 2-, 3- en 4-weg aandrijvingen. Kegeltandwielkasten en andere systeemcomponenten kunnen ook in RVS of andere corrosiebestendige uitvoeringen worden geleverd. Twee van de meest populaire systeemconfiguraties zijn de 'H' en 'U' geconfigureerde jackingsystemen. Houd er rekening mee dat meerdere schroefvijzels mechanisch of elektrisch aan elkaar kunnen worden gekoppeld. Dat laatste is handig als er geen ruimte is voor het koppelen van aandrijfassen. Als er meerdere kogelomloopspindels zijn aangesloten in een mechanisch gekoppeld systeem, kan het volledige systeem in sommige ontwerpen als zelfremmend worden beschouwd. Als u dit gecontroleerd wilt hebben, neem dan contact met ons op. Als alternatief kunt u voor de zekerheid een rem op het systeem aanbrengen, hetzij als zelfstandig apparaat, hetzij als remmotor. | |||||||||
0,12 kW - 22 kW
JACTON
Productbeschrijving
Kogelschroefvijzels zijn NIET zelfremmend, dus er moet een remmotor in het aandrijfsysteem worden opgenomen en handwielen zijn geen aanbevolen optie. Als er meerdere kogelomloopspindels zijn aangesloten in een mechanisch gekoppeld systeem, kan het volledige systeem in sommige ontwerpen als zelfremmend worden beschouwd. Als u dit gecontroleerd wilt hebben, neem dan contact met ons op. Als alternatief kunt u voor de zekerheid een rem op het systeem aanbrengen, hetzij als zelfstandig apparaat, hetzij als remmotor.
Wormwielschroefvijzels en elektrische cilinders kunnen worden geleverd met industriële kwaliteit. Ze omvatten een veerbekrachtigd, elektrisch vrijgegeven remmechanisme dat een last vasthoudt wanneer de stroom is uitgeschakeld. Bij normaal bedrijf wordt tegelijkertijd stroom naar de motorwikkelingen toegevoerd en verwijderd en de rem vrijgegeven. Als meerdere machinevijzels in een mechanisch gekoppeld systeem worden aangesloten, mag het volledige systeem als zelfremmend worden beschouwd. Als alternatief kunt u voor de zekerheid een rem op het systeem aanbrengen, hetzij als zelfstandig apparaat, hetzij als remmotor.
Trapeziumvormige schroeven met enkele start zijn doorgaans zelfborgend. Door het grote contactoppervlak tussen de spindeldraden en het wormwiel is er een groot draagvermogen. Dit resulteert in hoge wrijving, wat nadelig is voor de efficiëntie, maar betekent ook dat het systeem waarschijnlijker zelfremmend is. Bovendien is de wrijvingshoek van de schroefdraden groter dan de inloophoek, wat er ook voor zorgt dat de wormvijzels met enkele start zelfremmend zijn. Dat maakt ze veiliger dan de hydraulische krik zelf. Als de kracht op de hydraulische actuator bijvoorbeeld per ongeluk wordt vrijgegeven, beweegt deze onder belasting naar achteren. Eenvoudig, veilig en kosteneffectief zijn dus de grootste sterke punten van de machinevijzel.
Zelfremmend - Versnellingsbak: alle verhoudingen van de schroefvijzels zijn zelfremmend en draaien niet terug als ze zijn uitgeschakeld. De standaardverhouding met trapeziumvormige spindels blijft zelfremmend wanneer deze statisch is (tot stilstand komt). De wormwielkast met lage verhouding biedt een dynamische zelfvergrendeling en vertraagt en vergrendelt de bewegende last wanneer deze is uitgeschakeld.
Secundaire veiligheid – Voor liftsystemen voor personeel; redundantie of secundaire veiligheid is vereist. Schroefvijzels kunnen worden aangeboden met zelfborgende vijzels, veiligheidsmoeren, remmotoren en zelfs lineaire remelementen, zodat er altijd een secundaire veiligheidsmaatregel aanwezig is.
Downloaden
Specificaties | Maattekeningen | Catalogus
Toepassingsgeval
Wij bieden alle componenten die nodig zijn om uw krachtoverbrengingssysteem te completeren, of het nu bestaat uit een actuator met enkele schroef of een actuatoropstelling met meerdere schroeven. Wij bieden een complete lijn accessoires om twee of meer schroefactuators met elkaar te verbinden en permanente synchronisatie te bieden. Onze applicatie-ingenieurs kunnen assen, koppelingen, kussenblokken en haakse verstekversnellingsbakken specificeren voor elke indeling. Voor alle schroefactuators zijn balgbeschermers beschikbaar om de schroeven van de schroefvijzelactuator te beschermen tegen vuil en andere verontreinigingen, om de levensduur te verlengen en de onderhoudsvereisten te verminderen. Onze uitgebreide ervaring met actuatorsystemen kan u voorzien van suggesties voor de meest economische en betrouwbare methode om uw hefsysteem te voltooien.
Verpakking en verzending
* 100% standaard exporterende multiplexkoffers (internationaal exporterend standaard houten materiaal met gratis begassing).
* Express (lucht): fabriek naar bedrijf van klant via FEDEX, DHL, UPS, TNT. Incoterms: EXW, DDU.
* Zeevracht: fabriek naar zeehaven van bestemming per schip. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Luchtvracht: fabriek naar luchthaven van bestemming per vliegtuig. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Extra opties (van deur tot deur): treinvervoer, vrachtwagenvervoer, zeescheepvaart.
