เบรกมอเตอร์ในระบบแอคทูเอเตอร์สกรูแจ็คมอเตอร์

คำอธิบายผลิตภัณฑ์

แจ็คสกรูบอลไม่ล็อคตัวเองดังนั้นจึงต้องรวมมอเตอร์เบรกไว้ในระบบไดรฟ์และล้อมือไม่ใช่ตัวเลือกที่แนะนำ หากแจ็คสกรูบอลหลายตัวเชื่อมต่อในระบบที่เชื่อมโยงกับกลไกระบบที่สมบูรณ์ในการออกแบบบางอย่างอาจถูกพิจารณาว่าล็อคตัวเอง หากคุณต้องการตรวจสอบสิ่งนี้ให้ปรึกษาเรา อีกทางเลือกหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่ารวมเบรกในระบบไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์แบบสแตนด์อโลนหรือเป็นมอเตอร์เบรก

แจ็คสกรูเฟืองตัวหนอนและกระบอกสูบไฟฟ้าสามารถจัดหาคุณภาพอุตสาหกรรมได้ พวกเขารวมถึงสปริงที่เปิดใช้งานกลไกการเบรกที่ปล่อยออกมาทางไฟฟ้าซึ่งมีภาระเมื่อปิดไฟ ในการทำงานปกติพลังงานจะถูกนำไปใช้และลบออกไปยังขดลวดมอเตอร์และปล่อยเบรกพร้อมกัน หากแจ็คสกรูหลายเครื่องเชื่อมต่อในระบบที่เชื่อมโยงกับกลไกระบบที่สมบูรณ์อาจได้รับการพิจารณาว่าล็อคตัวเอง อีกทางเลือกหนึ่งเพื่อให้แน่ใจว่ารวมเบรกในระบบไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์แบบสแตนด์อโลนหรือเป็นมอเตอร์เบรก

สกรูแบบสี่เหลี่ยมคางหมูเริ่มต้นเดียวมักจะล็อคตัวเอง เนื่องจากพื้นที่สัมผัสขนาดใหญ่ระหว่างเกลียวสกรูตะกั่วและล้อหนอนจึงมีความสามารถในการรับน้ำหนักขนาดใหญ่ สิ่งนี้ส่งผลให้เกิดแรงเสียดทานสูงซึ่งเป็นอันตรายต่อประสิทธิภาพ แต่ยังหมายความว่าระบบมีแนวโน้มที่จะล็อคตัวเองมากกว่า นอกจากนี้มุมแรงเสียดทานของเธรดที่ยิ่งใหญ่กว่ามุมตะกั่วซึ่งทำให้แจ็คหนอนเริ่มต้นเดียวคือการล็อคตัวเอง ซึ่งทำให้พวกเขาปลอดภัยกว่าแจ็คไฮดรอลิกเองเช่นถ้าแรงในแอคทูเอเตอร์ไฮดรอลิกถูกปล่อยออกมาโดยไม่ตั้งใจมันจะเคลื่อนที่ไปข้างหลังภายใต้ภาระ ดังนั้นความแข็งแกร่งที่เรียบง่ายปลอดภัยและคุ้มค่าคือจุดแข็งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของสกรูแจ็ค

ล็อคตัวเอง-กระปุกเกียร์: อัตราส่วนสกรูแจ็คทั้งหมดล็อคตัวเองและจะไม่ย้อนกลับเมื่อปิดไฟ อัตราส่วนมาตรฐานที่มีแกนสี่เหลี่ยมคางหมูจะยังคงล็อคตัวเองเมื่อคงที่ (มาพัก) เกียร์หนอนอัตราส่วนต่ำจะนำเสนอล็อคตัวเองแบบไดนามิกและจะช้าและล็อคโหลดที่เคลื่อนไหวเมื่อขับเคลื่อน

ความปลอดภัยรอง - สำหรับระบบยกสำหรับบุคลากร จำเป็นต้องมีความซ้ำซ้อนหรือความปลอดภัยรอง แจ็คสกรูสามารถนำเสนอด้วยแจ็คล็อคตัวเองถั่วความปลอดภัยมอเตอร์เบรกและแม้แต่องค์ประกอบการเบรกเชิงเส้นดังนั้นมาตรการความปลอดภัยรองอยู่ในสถานที่เสมอ

การดาวน์โหลด

Speficications | ภาพวาดมิติ แคตตาล็อก