RV110 NRV110 NMRV110 WORM गियर दाएं कोण Reducers और गियरमोटर्स

उत्पाद वर्णन

RV110 NRV110 NMRV110 WORM गियर राइट एंगल Reducers और गियरमोटर मोटर पावर 1.1kW, 1.5kW, 2.2kW, 3KW, 4KW, 5.5kW और 7.5kW के साथ। गियर कमी अनुपात: 7.5: 1, 10: 1, 15: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 40: 1, 50: 1, 60: 1, 80: 1, 100: 1। 14R/मिनट से 186.7R/मिनट तक आउटपुट गति। आउटपुट टोक़ 340nm से 790nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ। यह उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु से बना होता है जो एंटी-कोरियन ट्रीटमेंट के साथ डाई-कास्टिंग होता है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक कृमि और एक कृमि गियर से बना है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात, और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स चिकनी ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे के मालिक हैं। उच्च विश्वसनीयता और उच्च दक्षता, आउटपुट टॉर्क में बड़े, के साथ मोटोवरियो और बोनफिग्लिओली वर्म गियर रिड्यूसर का प्रतिस्थापन। कृमि गियर वाले मोटर्स में कृमि गियर रिड्यूसर और मोटर (तीन फेन एसी मोटर, सिंगल फेज एसी मोटर, डीसी सर्वो मोटर और डीसी पीएम मोटर सहित) शामिल हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, कई उन्नत प्रौद्योगिकियों को अपनाया जाता है। तो इसमें कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी उपस्थिति और दौड़ने पर उत्कृष्ट हीटिंक है। इस श्रृंखला की कृमि ड्राइव मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: चिकनी रनिंग, कम शोर, बड़े ट्रांसमिशन अनुपात और अजीब भार क्षमता और यह गति समायोजन को साकार करने के लिए विभिन्न प्रकार के मोटर्स के साथ मेल खा सकती है।

* NRV110: सिंगल सॉलिड शाफ्ट वर्म गियरबॉक्स।

एनआरवी वर्म गियरबॉक्स आम तौर पर एक एकल इनपुट शाफ्ट के साथ होता है, और विभिन्न ट्रांसमिशन जरूरतों के लिए उपयुक्त डबल इनपुट शाफ्ट फॉर्म भी होते हैं। आउटपुट फॉर्म में खोखले छेद आउटपुट और निकला हुआ किनारा आउटपुट शामिल हैं। 

* NRV11 0-F:  वर्ग निकला हुआ किनारा आउटपुट के साथ एकल ठोस शाफ्ट इनपुट।

NRV-F वर्म गियरबॉक्स शाफ्ट इनपुट और स्क्वायर निकला हुआ किनारा आउटपुट के साथ एक कृमि गियर रिड्यूसर है। आरवी वर्म रिड्यूसर के विभिन्न मॉडल में अलग-अलग फ्लैंग होते हैं, जिन्हें निकला हुआ किनारा-प्रकार के शाफ्ट छेदों के साथ डॉक किया जा सकता है। मानक आउटपुट निकला हुआ किनारा एक छोटा आउटपुट निकला हुआ किनारा (एफए) है, और एक लंबा आउटपुट निकला हुआ किनारा (एफबी) भी उपलब्ध है।

* NRV11 0-VS:  निकला हुआ किनारा आउटपुट के साथ दोहरी ठोस शाफ्ट इनपुट वर्म गियरबॉक्स।

NRV-VS WORM गियरबॉक्स एक आरवी वर्म गियर रिड्यूसर है जिसमें एक्सटेंशन के साथ इनपुट सॉलिड शाफ्ट है, एक डबल इनपुट फॉर्म है। मुख्य कार्य ग्राहकों के लिए हाथ से क्रैंकिंग डिवाइस और एनकोडर गति माप जैसे अतिरिक्त सामान के उपयोग को सुविधाजनक बनाना है, और यह कई रिड्यूसर के संयोजन का भी एहसास कर सकता है।

* NMRV11 0:  निकला हुआ किनारा आउटपुट के साथ कृमि गियरबॉक्स।

NMRV एल्यूमीनियम कीड़ा गियरबॉक्स । आउटपुट निकला हुआ किनारा के साथ NMRV कृमि गियरबॉक्स उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु कास्टिंग से सुसज्जित है और यह उन्नत वर्ग बॉक्स संरचना को अपनाता है जो आकार में छोटा है, वजन में प्रकाश और दिखने में सुंदर है। कृमि गियर रिड्यूसर को एक बड़े अनुपात और टॉर्क तक पहुंचने के लिए अन्य गियरबॉक्स के साथ मिलान किया जा सकता है। क्या अधिक है, गियरबॉक्स के छोटे आकार के कारण, इसे स्थापित करना और बनाए रखना आसान है।

* NMRV11 0-F:  IEC मोटर निकला हुआ किनारा के साथ कृमि गियरबॉक्स।

NMRV ... एफ वर्म गियरबॉक्स साधारण मोटर्स, लगातार चर प्रसारण, और फ्लैंगेड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच ब्रेक के साथ जुड़ने के लिए बेहद सुविधाजनक है और कनेक्ट करने के लिए कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती है। इसे सभी दिशाओं में स्थापित किया जा सकता है, और आउटपुट विधि निकला हुआ किनारा आउटपुट है, जिसे मिलान निकला हुआ किनारा प्रकार के शाफ्ट छेद से जोड़ा जा सकता है। आउटपुट निकला हुआ किनारा मानक एक छोटा आउटपुट निकला हुआ किनारा (एफए) है, और एक लंबा आउटपुट निकला हुआ किनारा (एफबी) भी उपलब्ध है।

* NMRV11 0-VS:  IEC मोटर निकला हुआ किनारा के साथ दोहरी इनपुट वर्म गियरबॉक्स।

NMRV-VS WORM गियरबॉक्स एक ड्यूल-इनपुट मोड है, एक पक्ष को एक साधारण मोटर, स्टेपर मोटर, स्टेपलेस स्पीड चेंजर, या फ्लैंगेड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच ब्रेक ग्रुप के साथ जोड़ा जा सकता है, कनेक्ट करने के लिए किसी भी युग्मन की आवश्यकता नहीं होती है, और दूसरे पक्ष को एक युग्मन या शाफ्ट छेद से जोड़ा जा सकता है, जो कि उपकरण सिन्क्रोन के 2 सेटों से अधिक प्राप्त कर सकता है। NMRV-VS WORM गियरबॉक्स एक खोखले शाफ्ट आउटपुट प्रकार है, जिसे सीधे उपकरण के ठोस शाफ्ट या सामान के साथ आउटपुट शाफ्ट से जोड़ा जा सकता है।

* NMRV-NMRV:  IEC मोटर एडाप्टर के साथ हाई टॉर्क डबल स्टेज वर्म गियर।

NMRV और NMRV गियरबॉक्स जो विभिन्न इनपुट और आउटपुट रूपों से लैस हो सकते हैं और निकला हुआ किनारा स्थापना आकार, आउटपुट शाफ्ट की लंबाई या आकार और अन्य विनिर्देशों जैसे वास्तविक स्थापना आवश्यकताओं के अनुसार अनुकूलित करने के लिए भी उपलब्ध है। डबल वर्म गियर रिड्यूसर दो कृमि गियर के माध्यम से टॉर्क को अधिक बढ़ा सकता है। डबल रिडक्शन वर्म गियरबॉक्स में वर्म गियर और सख्त गियर ट्रांसमिशन टेस्ट की सटीक मशीनिंग के कारण ट्रांसमिशन बैलेंस, कम-तापमान वृद्धि, कम शोर, उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन की विशेषताएं हैं।

* NRV-NMRV: इनपुट शाफ्ट के साथ डबल स्टेज वर्म गियर।

एक NMRV/NRV WORM गियरबॉक्स मोटर Reducer एक लागत प्रभावी समाधान और हल्के प्रदान करता है। NMRV/NRV WORM गियर रिड्यूसर NEMA और IEC मोटर फ़्लैंग्स दोनों के साथ संगत है। NMRV WORM गियर मोटर Reducer विभिन्न प्रकार के मॉडलों में उपलब्ध होने के दौरान कम उठाने की गति और उच्च टोक़ प्रदान करता है।

* पीसी-एनएमआरवी: पूर्व-चरण पेचदार गियर यूनिट के साथ कृमि गियरबॉक्स।

पीसी का अर्थ है पेचदार प्री-स्टेज यूनिट। पीसी +एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स एक उन्नत वर्ग बॉक्स संरचना को अपनाता है, और शेल उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई कास्टिंग से बना है, और इसमें हल्का है और इसमें कोई जंग नहीं है। क्या अधिक है, इसमें अच्छा हीट एक्सचेंज प्रदर्शन और फास्ट हीट डिसिपेशन है, जो वर्म गियर मोटर की उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन की गारंटी देता है। इसके अलावा, यह विभिन्न प्रकार के मोटर्स से मेल खाने के लिए एक चौकोर निकला हुआ किनारा और गोल निकला हुआ किनारा के साथ माउंट कर सकता है।

मुख्य विशेषताएं

1। कई सामान के साथ सौंदर्य, कार्यात्मक डिजाइन और मॉड्यूलर डिजाइन।

2। कृमि गियरबॉक्स एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कच्चा लोहा वर्ग आवास, छोटे आकार और सुरुचिपूर्ण उपस्थिति को अपनाते हैं।

3। रिब्ड हाउसिंग के कारण उत्कृष्ट थर्मल चालन सुविधा

4। यह स्थापित करने के लिए लचीला और सुविधाजनक है, स्थिर चल रहा है, प्रभावशाली रेडिएटर, कम शोर, उच्च वहन क्षमता।

5। छोटे आकार, हल्के वजन, बड़े गति अनुपात रेंज, कम शोर, गर्मी विघटन में उच्च दक्षता, अच्छी सीलिंग, चिकनी संचरण और लंबी सेवा जीवन। 

6। पैर और निकला हुआ किनारा के साथ मानक फिक्सिंग विकल्प।

7। कृमि पर गुणवत्ता बियरिंग।

8। मानक भागों और शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन और मोटर निकला हुआ किनारा इंटरफ़ेस के लिए बहुत लचीला

9। नीले कोटिंग के साथ चित्रित, जंग प्रतिरोधी एल्यूमीनियम।

10. सिंथेटिक तेल के साथ रखरखाव-मुक्त जीवन भर स्नेहन।