RV110 NRV110 NMRV110 वर्म गियर राइट एंगल रेड्यूसर और गियरमोटर्स

उत्पाद वर्णन

RV110 NRV110 NMRV110 वर्म गियर राइट एंगल रिड्यूसर और गियरमोटर्स मोटर पावर 1.1kw, 1.5kw, 2.2kw, 3kw, 4kw, 5.5kw और 7.5kw के साथ। गियर रिडक्शन अनुपात: 7.5:1, 10:1, 15:1, 20:1, 25:1, 30:1, 40:1, 50:1, 60:1, 80:1, 100:1। आउटपुट स्पीड 14r/मिनट से 186.7r/मिनट तक। आउटपुट टॉर्क 340nm से 790nm तक। कम शोर के साथ लगातार चलता है, भयानक परिस्थितियों में टिकाऊ होता है। यह जंग रोधी उपचार के साथ उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई-कास्टिंग से बना है। और आंतरिक ट्रांसमिशन संरचना एक वर्म और एक वर्म गियर से बनी होती है, जिसमें एक कॉम्पैक्ट संरचना, एक बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और कुछ शर्तों के तहत एक स्व-लॉकिंग फ़ंक्शन होता है, एनआरवी वर्म गियरबॉक्स में सुचारू ट्रांसमिशन और कम शोर के फायदे होते हैं। उच्च विश्वसनीयता और उच्च दक्षता, आउटपुट टॉर्क में बड़े के साथ मोटोवेरियो और बोनफिग्लिओली वर्म गियर रिड्यूसर का प्रतिस्थापन। वर्म गियर वाली मोटरों में वर्म गियर रिड्यूसर और मोटर (तीन फ़्रेज़ एसी मोटर, सिंगल फ़ेज़ एसी मोटर, डीसी सर्वो मोटर और डीसी पीएम मोटर शामिल हैं) होते हैं। इस प्रक्रिया के दौरान, कई उन्नत तकनीकों को अपनाया जाता है। इसलिए इसमें चलने के दौरान कॉम्पैक्ट संरचना, अच्छी उपस्थिति और उत्कृष्ट हीटसिंक है। इस श्रृंखला वर्म ड्राइव मोटर में निम्नलिखित विशेषताएं हैं: सुचारू रूप से चलना, कम शोर, बड़ा ट्रांसमिशन अनुपात और अजीब भार क्षमता और यह गति समायोजन को साकार करने के लिए विभिन्न प्रकार की मोटरों के साथ मेल खा सकता है।

* NRV110: सिंगल सॉलिड शाफ्ट वर्म गियरबॉक्स।

एनआरवी वर्म गियरबॉक्स आम तौर पर एकल इनपुट शाफ्ट के साथ होता है, और इसमें डबल इनपुट शाफ्ट फॉर्म भी होते हैं, जो विभिन्न ट्रांसमिशन आवश्यकताओं के लिए उपयुक्त होते हैं। आउटपुट फॉर्म में खोखले छेद आउटपुट और निकला हुआ किनारा आउटपुट शामिल हैं। 

* NRV11 0-F:  स्क्वायर फ्लैंज आउटपुट के साथ सिंगल सॉलिड शाफ्ट इनपुट।

एनआरवी-एफ वर्म गियरबॉक्स शाफ्ट इनपुट और स्क्वायर फ्लैंज आउटपुट के साथ एक वर्म गियर रिड्यूसर है। आरवी वर्म रिड्यूसर के विभिन्न मॉडलों में अलग-अलग फ्लैंज होते हैं, जिन्हें मैचिंग फ्लैंज-प्रकार शाफ्ट छेद के साथ डॉक किया जा सकता है। मानक आउटपुट फ्लैंज एक छोटा आउटपुट फ्लैंज (एफए) है, और एक लंबा आउटपुट फ्लैंज (एफबी) भी उपलब्ध है।

* NRV11 0-VS:  फ्लैंज आउटपुट के साथ डुअल सॉलिड शाफ्ट इनपुट वर्म गियरबॉक्स।

एनआरवी-वीएस वर्म गियरबॉक्स एक आरवी वर्म गियर रिड्यूसर है जिसमें एक्सटेंशन के साथ इनपुट सॉलिड शाफ्ट, एक डबल इनपुट फॉर्म है। मुख्य कार्य ग्राहकों के लिए अतिरिक्त सहायक उपकरण जैसे हैंड-क्रैंकिंग डिवाइस और एनकोडर गति माप के उपयोग की सुविधा प्रदान करना है, और यह कई रेड्यूसर के संयोजन का एहसास भी कर सकता है।

* NMRV11 0:  फ्लैंज आउटपुट के साथ वर्म गियरबॉक्स।

एनएमआरवी एल्यूमिनियम वर्म गियरबॉक्स । आउटपुट फ्लैंज के साथ एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु कास्टिंग से सुसज्जित है और यह उन्नत वर्गाकार बॉक्स संरचना को अपनाता है जो आकार में छोटा, वजन में हल्का और दिखने में सुंदर है। बड़े अनुपात और टॉर्क तक पहुंचने के लिए वर्म गियर रिड्यूसर को अन्य गियरबॉक्स के साथ मिलान किया जा सकता है। इसके अलावा, गियरबॉक्स के छोटे आकार के कारण, इसे स्थापित करना और रखरखाव करना आसान है।

* NMRV11 0-F:  IEC मोटर फ्लैंज के साथ वर्म गियरबॉक्स।

एनएमआरवी...एफ वर्म गियरबॉक्स सामान्य मोटरों, लगातार परिवर्तनशील ट्रांसमिशन और फ्लैंग्ड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच ब्रेक के साथ जुड़ने के लिए बेहद सुविधाजनक है और इसे कनेक्ट करने के लिए कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती है। इसे सभी दिशाओं में स्थापित किया जा सकता है, और आउटपुट विधि निकला हुआ किनारा आउटपुट है, जिसे मिलान निकला हुआ किनारा प्रकार के शाफ्ट छेद से जोड़ा जा सकता है। आउटपुट फ्लैंज मानक एक छोटा आउटपुट फ्लैंज (एफए) है, और एक लंबा आउटपुट फ्लैंज (एफबी) भी उपलब्ध है।

* NMRV11 0-VS:  IEC मोटर फ्लैंज के साथ डुअल इनपुट वर्म गियरबॉक्स।

एनएमआरवी-वीएस वर्म गियरबॉक्स एक डुअल-इनपुट मोड है, एक तरफ को साधारण मोटर, स्टेपर मोटर, स्टेपलेस स्पीड चेंजर या फ्लैंग्ड इलेक्ट्रोमैग्नेटिक क्लच ब्रेक ग्रुप से जोड़ा जा सकता है, कनेक्ट करने के लिए किसी कपलिंग की आवश्यकता नहीं होती है, और दूसरी तरफ को कपलिंग या शाफ्ट होल से जोड़ा जा सकता है, जो उपकरण सिंक्रनाइज़ेशन कार्य के 2 से अधिक सेट प्राप्त कर सकता है। एनएमआरवी-वीएस वर्म गियरबॉक्स एक खोखला शाफ्ट आउटपुट प्रकार है, जिसे सीधे उपकरण के ठोस शाफ्ट या सहायक उपकरण के साथ आउटपुट शाफ्ट से जोड़ा जा सकता है।

* एनएमआरवी-एनएमआरवी:  आईईसी मोटर एडाप्टर के साथ हाई टॉर्क डबल स्टेज वर्म गियर।

एनएमआरवी और एनएमआरवी गियरबॉक्स जो विभिन्न इनपुट और आउटपुट रूपों से सुसज्जित हो सकते हैं और वास्तविक इंस्टॉलेशन आवश्यकताओं जैसे फ़्लैंज इंस्टॉलेशन आकार, आउटपुट शाफ्ट की लंबाई या आकार और अन्य विशिष्टताओं के अनुसार अनुकूलित करने के लिए भी उपलब्ध हैं। डबल वर्म गियर रिड्यूसर दो वर्म गियर के माध्यम से टॉर्क को अधिक बढ़ा सकता है। वर्म गियर की सटीक मशीनिंग और सख्त गियर ट्रांसमिशन परीक्षण के कारण डबल रिडक्शन वर्म गियरबॉक्स में ट्रांसमिशन संतुलन, कम तापमान वृद्धि, कम शोर, उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन की विशेषताएं हैं।

* एनआरवी-एनएमआरवी: इनपुट शाफ्ट के साथ डबल स्टेज वर्म गियर।

एक एनएमआरवी/एनआरवी वर्म गियरबॉक्स मोटर रिड्यूसर एक लागत प्रभावी समाधान और हल्का वजन प्रदान करता है। एनएमआरवी/एनआरवी वर्म गियर रिड्यूसर एनईएमए और आईईसी मोटर फ्लैंज दोनों के साथ संगत है। एनएमआरवी वर्म गियर मोटर रिड्यूसर विभिन्न मॉडलों में उपलब्ध होने के साथ-साथ कम उठाने की गति और उच्च टॉर्क प्रदान करता है।

* पीसी-एनएमआरवी: प्री-स्टेज हेलिकल गियर यूनिट के साथ वर्म गियरबॉक्स।

पीसी का मतलब हेलिकल प्री-स्टेज यूनिट है। पीसी +एनएमआरवी वर्म गियरबॉक्स एक उन्नत वर्ग बॉक्स संरचना को अपनाता है, और शेल उच्च गुणवत्ता वाले एल्यूमीनियम मिश्र धातु डाई कास्टिंग से बना है, और यह हल्का है और इसमें कोई जंग नहीं है। इसके अलावा, इसमें अच्छा ताप विनिमय प्रदर्शन और तेज़ ताप अपव्यय है, जो वर्म गियर मोटर की उच्च दक्षता और लंबी सेवा जीवन की गारंटी देता है। इसके अलावा, यह विभिन्न प्रकार की मोटरों से मेल खाने के लिए एक चौकोर निकला हुआ किनारा और गोल निकला हुआ किनारा के साथ लगाया जा सकता है।

मुख्य विशेषताएं

1. कई सहायक उपकरणों के साथ सौंदर्यपूर्ण, कार्यात्मक डिजाइन और मॉड्यूलर डिजाइन।

2. वर्म गियरबॉक्स एल्यूमीनियम मिश्र धातु या कच्चा लोहा वर्गाकार आवास, छोटे आकार और सुरुचिपूर्ण उपस्थिति को अपनाता है।

3. रिब्ड हाउसिंग के कारण उत्कृष्ट तापीय संचालन सुविधा

4. यह स्थापित करने में लचीला और सुविधाजनक है, स्थिर रूप से चलने वाला, कुशल रेडिएटर, कम शोर, उच्च ले जाने की क्षमता वाला है।

5. छोटा आकार, हल्का वजन, बड़ी गति अनुपात सीमा, कम शोर, गर्मी अपव्यय में उच्च दक्षता, अच्छी सीलिंग, सुचारू संचरण और लंबी सेवा जीवन। 

6. पैर और निकला हुआ किनारा के साथ मानक फिक्सिंग विकल्प।

7. कृमि पर गुणवत्तापूर्ण बीयरिंग।

8. शाफ्ट कॉन्फ़िगरेशन और मोटर फ्लैंज इंटरफ़ेस के लिए मानक भाग और बहुत लचीले

9. नीली कोटिंग के साथ चित्रित, संक्षारण प्रतिरोधी एल्यूमीनियम।

10. सिंथेटिक तेल के साथ रखरखाव-मुक्त जीवन भर स्नेहन।