موجز: يمكن أيضًا تسمية الرافعة اللولبية الكهربائية بمقبس لولبي آلي، فهي تشتمل على مقبس لولبي ترس دودي ومحرك كهربائي. يمكن أن يكون الرافعة اللولبية مقبسًا لولبيًا ذاتيًا أو مقبسًا لولبيًا كرويًا عالي الدقة. يمكن أن يكون المحرك محركًا مؤازرًا عالي الدقة، محرك متدرج، محرك تروس حلزوني، محرك تروس دودي، محرك غير متزامن ثلاثي الطور و محرك 12 فولت، 24 فولت، 48 فولت ومحرك تروس تيار مستمر وما إلى ذلك.
موجز: الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية (الكلاسيكية والمكعبة)، الرافعات اللولبية ذات التروس المخروطية سريعة الرفع، يمكن استخدام صناديق التروس المخروطية إما كوحدات قيادة فردية أو أنظمة رفع متعددة. يتم تشغيل معدات الرفع المتعددة بشكل عام بواسطة محرك واحد. وهذا يجعل النظام لرفع متساوي. عند القيادة بواسطة محركين أو أكثر، يلزم وجود مزامنة وتحكم كهربائي متطور.
موجز: الرافعات اللولبية المحركات الخطية ومقبس الرفع عبارة عن محرك كهربائي. تأتي الرافعات اللولبية مجمعة وملولبة وجاهزة للتوصيل. قم بتوصيل المحرك أو عمود الكرنك اليدوي بعمود الرافعة اللولبية لرفع الأحمال وإمساكها ووضعها وتسويتها. يتم تحقيق ذلك على النحو التالي: يقوم محرك كهربائي بتشغيل عمود دودي يؤدي إلى دوران الترس الدودي. يتم تزويد الترس الدودي بمغزل ملولب (قياسي: خيط شبه منحرف؛ إصدار خاص: لولب كروي) - ويتم الانتهاء من الرافعة اللولبية.
موجز: لا ينبغي أن تكون الرافعات اللولبية مدفوعة إلى حدودها الميكانيكية ويمكن توفير مفاتيح حد السكتة الدماغية. تتوفر حماية متزايدة باستخدام منفاخ أو برغي من الفولاذ المقاوم للصدأ. تستخدم أنظمة الرفع متعددة الرافعات 2 أو 3 أو 4 رافعات. لأسباب تتعلق بالتزامن، من المعتاد استخدام محرك أحادي التروس، وغالبًا ما يكون مزودًا بعمود إخراج مزدوج كما هو ممكن مع التصميم المخروط الحلزوني. يتم الاتصال بين الرافعات اللولبية بواسطة أدوات التوصيل المباعدة وعلب التروس المخروطية. من الناحية المثالية، سيتحمل مورد الرافعة اللولبية مسؤولية مواصفات وتوريد نظام الرفع الكامل.
موجز: يتصاعد محرك سيرفو للرافعات اللولبية والعتاد الدودي 2.5 طن و 3 طن و 5 طن و 10 طن والأسطوانات الكهربائية. يمكنك بسهولة توصيل المحرك الذي تختاره بأي من جانبي المقبس. هذه التركيبات متوافقة مع محركات مؤازرة مختلفة. تسمح حوامل المحرك بالاقتران المباشر بعمود المحرك على الجانب الأيمن أو الأيسر من عمود إدخال الرافعة. لسهولة التركيب، تتوفر مقابس من 2 طن إلى 20 طن مع محولات تثبيت المحرك لمحركات IEC القياسية أو NEMA ذات الوجه C. تتوفر الرافعات المزودة بحوامل المحرك مع وبدون محركات ذات واجهة IEC أو NEMA. عندما يتم تضمين المحركات، فإنها تأتي مع الأجهزة الضرورية ومفاتيح التوصيل.
موجز: يتم استخدام الرافعات اللولبية الكهربائية الآلية في الأنهار والقنوات ومشاريع رفع بوابة التحكم في محطات الطاقة في أستراليا وفيتنام، والتي تستخدم محركًا كهربائيًا مدفوعًا بدلاً من الطاقة البشرية بدءًا من الرافعات اللولبية اليدوية البسيطة. وحدة مفردة بمحرك، وحدات زوجية...وحدات متعددة أو ترتيبات مرفاع لولبي ترادفية مع أنواع المحركات للبوابات. اختيار نماذج الرافعات اللولبية الصحيحة وفقًا لأحجام بوابة السد، ووزن البوابة، وقوة احتكاك البوابة، وضغط الماء، وقوة تأثير الماء، وسرعة السفر المطلوبة وما إلى ذلك. تعد بوابة السد تطبيقًا مهمًا لآلية الرافعة اللولبية، ويمكن أن تكون الآلية مدفوعة بمحرك يدوي أو كهربائي.
موجز: الرافعات اللولبية مناسبة للرفع والخفض والدفع والسحب والضغط. يمكن تشغيلها يدويًا أو بواسطة محرك كهربائي أو هيدروليكي أو هوائي. توفر الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية قوة رفع تصل إلى 100 طن، وطول عمود دوران يصل إلى 10 أمتار وتحقق سرعات رفع تصل إلى 0.05 م/ث. (سرعات رفع أعلى عند الطلب). تم تصميم التروس اللولبية وفقًا لمفهوم معياري يسمح بأي مجموعة وتغييرات مطلوبة. عند الطلب، يمكن تصنيع الرافعات اللولبية من مواد مقاومة للصدأ للسماح بالاستخدام حتى في ظل الضغط الكيميائي الشديد.
نبذة: جهاز الرفع بمحرك كهربائي: جهاز الرفع يتكون من محرك كهربائي وعلبة تروس وطبل مع كابل لرفع الكتلة. تُستخدم أدوات التوصيل الآمنة للحمل الزائد لتقليل تلف الرافعة اللولبية الكهربائية ونظام الرفع اللولبي الآلي، والإصلاحات ووقت التوقف عن العمل من خلال العمل كمحددات عزم الدوران وحماية من الحمل الزائد. في حالة وجود عزم دوران زائد، يتم فصل وظيفة الأمان ويتم فصل المحرك عن نظام محرك الرافعة اللولبية الميكانيكي. تعتبر أدوات التوصيل الآمنة للحمل الزائد بمثابة تأمين على الحياة للرافعات اللولبية الكهربائية أو الآلية أو أنظمة الرفع، بغض النظر عما إذا كان الخطأ ناتجًا عن التشغيل غير الصحيح أو البرمجة الخاطئة أو التحميل الزائد للمادة أو كسر الأداة.
موجز: جميع المحركات القياسية ثلاثية الطور، 50 هرتز، 380 فولت تيار متردد. تتوفر خيارات أخرى للمحركات أحادية الطور أو ثلاثية الطور. الحد الأقصى لإدخال 1500 دورة في الدقيقة. يوصى باستخدام محركات الفرامل للرافعات ذات الرصاص المزدوج، والرافعات اللولبية الكروية والمحركات، والأسطوانات الكهربائية التي تزيد كفاءتها عن 30%. من المهم مراعاة عزم الدوران المدخل الذي يجب أن يقدمه محرك الدفع المباشر عند بدء التشغيل. إذا كان تردد المحرك سيتغير لتوفير بداية 'ناعمة'، فقد تكون هناك حاجة إلى محرك عاكس.
موجز: الجهد المسموح به للمقبس اللولبي الكهربائي والمراحل والهرتز يشمل 380V-3 مراحل-50 هرتز، 220 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 400 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 415 فولت-3 مراحل-50 هرتز، 440 فولت-3 مراحل -50 هرتز، 480 فولت - 3 مراحل - 50 هرتز، 220 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 240 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 480 فولت - 3 مراحل - 60 هرتز، 110 فولت - مرحلة واحدة - 60 هرتز، 120 فولت - مرحلة واحدة - 60 هرتز، 220 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز، 230 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز، 240 فولت - مرحلة واحدة - 50 هرتز. للتطبيقات الخاصة، على سبيل المثال صناعة تعقب الطاقة الشمسية، يفضل معظم المهندسين أو المصممين استخدام محرك DC 24V، 36V، 48V مع مخفض التروس المتصل مباشرة بمقبس لولبي للعتاد الدودي.
موجز: يمكن توصيل الرافعات اللولبية مباشرة بمحرك كهربائي لإنشاء محرك خطي مدمج. المحركات القياسية ثلاثية الطور هي الأكثر شيوعًا. بالنسبة للطاقة المنخفضة، يمكن استخدام محركات DC، أو يمكن للمحركات المؤازرة تحقيق أداء عالٍ. إصدارات الرافعات اللولبية للترس الدودي - المسمار الدوار: يتم تشغيله بواسطة تروس دودية دقيقة (المسمار مرتبط بالعجلة الدودية)، وتترجم الحركة الدوارة للمسمار إلى حركة خطية لصامولة السفر الموجودة على المسمار. برغي شبه منحرف للظروف القاسية، نسبة سعر/أداء جيدة.
موجز: يعتمد مستوى دقة الضبط بشكل أساسي على دقة المسمار. تتأثر دقة تحديد الموضع، في حالة الوحدات التي يتم تشغيلها بمحرك، بنظام التحكم والتنظيم الكهربائي، ونظام التحكم في الفرامل، وبدقة ضبط مفاتيح الحد. حدد التخطيط التخطيطي لنظام القيادة: عدد وترتيب الرافعات اللولبية، ونوع المحرك، وأعمدة التوصيل، وصناديق التروس المخروطية، والوصلات.
موجز: تم تصميم الرافعة اللولبية الآلية أو القابلة للاختزال بحيث يمكن إجراء اتصال المحرك والعمود في كلا الاتجاهين. يتم تحديد اختيار نوع وحدة التروس ونوع المحرك وأنواع عمود التوصيل البيني (حسب) للحمل والمواد المراد رفعها من قبل شركتنا. يتم تحديد اختيار النوع X وY من قبل شركتنا وفقًا للوتيرة المطلوبة ووفقًا للمواصفات المذكورة في نموذج الطلب ويتم ضمان أفضل كفاءة وأيضًا الأداء.
موجز: مع الخبرة الغنية في السوق، نقوم بتصنيع وتصدير وتوريد مجموعة واسعة من الرافعات اللولبية المزودة بمحركات. وهي تتكون من عمود لولبي قوي يمتد عموديًا من قاعدة دعم ثقيلة، ويتم تشغيله بقضيب أو رافعة. يتم تصنيعه بدقة وفقًا لمعايير الصناعة المحددة من خلال استخدام مواد عالية الجودة وآلات متقدمة تحت الخبرة علاوة على ذلك، فهي متوفرة بأحجام مختلفة لتلبية الاحتياجات المطلوبة للعملاء.
موجز: وحدة محرك واحدة: محرك اقتران مرفاع لولبي تروس دودي في التكوين B3 (مثبت بقاعدة)، وشفة مرفاع لولبي تروس دودي-IEC في التكوين B14 أو B5 (تركيب شفة IEC). يمكن استخدام الرافعات اللولبية ذات التروس الدودية والرافعات اللولبية سريعة الرفع كوحدات قيادة فردية أو أنظمة رفع متعددة اللولب. يتم تشغيل أنظمة الرفع متعددة اللولب ذات التزامن الميكانيكي بواسطة محرك واحد، مما يجعلها مقاومة للتوزيع غير المتكافئ للحمل وتأثيراته السلبية على تزامن الرافعات اللولبية.
موجز: تتميز أنظمة الرفع متعددة اللولب ذات التزامن الكهربائي بمتطلباتها المنخفضة من حيث عناصر التوصيل الميكانيكية (وبالتالي عدم وجود ضوضاء أثناء التشغيل)، ولكنها تتطلب ضوابط أكثر تطورًا. يؤدي التكوين الدقيق لمحركات التشغيل، جنبًا إلى جنب مع التخطيط الرئيسي والتابع، إلى إنتاج المزامنة الدقيقة المقابلة لأنظمة التشغيل. بمجرد اتخاذ قرار بشأن أفضل تصميم يناسب احتياجاتك، يمكنك تحديد صناديق التروس المخروطية والوصلات وأعمدة التوصيل التي سيتم تركيبها. يمكن أن يؤدي تركيب كتل الوسائد إلى مضاعفة الطول المعتمد على السرعة لأعمدة التوصيل.
موجز: للرافعات اللولبية وتطبيقات علبة التروس العامة التي لا تتطلب فرامل، أو تستخدم مع نسبة علبة تروس ذاتية القفل. مزودة بفرامل ميكانيكية من المصنع. لتطبيقات السلامة الثانوية للمرفاع اللولبي وعلبة التروس ولتثبيت موضع المسامير الكروية والمغزل. من أجل إزالة ورفع الأحمال، يتم استخدام تروس الرفع المغزلية للمحرك الكهربائي بشكل خاص مع البراغي الكروية. نظرًا لدرجة كفاءتها العالية ودرجة خطورتها، فهي تضمن عملية أتمتة مثالية مع العوامل المهمة 'الكفاءة' و'دقة التكرار'. وبالتالي، يمكن للموظفين نقل الأحمال الثقيلة بطريقة أسهل وأكثر أمانًا.
موجز: تتضمن العديد من برامج تشغيل القنوات التي توصل المياه إلى المجتمع الزراعي ميكنة بوابات القناة. توفر الرافعات اللولبية للبوابة طريقة لرفع وخفض بوابات القناة باستخدام محركات كهربائية مدفوعة بدلاً من تشغيل الطاقة البشرية. رافعة لولبية بمحرك لبوابة السد، تحظى بشعبية في مشاريع الطاقة المائية العالمية.
موجز: يتم تشغيل الرافعة اللولبية اليدوية (الرافعات اللولبية لعجلة اليد، والرافعات اللولبية لكرنك اليد، والرافعات اللولبية التي تعمل يدويًا) بواسطة عجلة يدوية أو كرنك أو مقبض. أفضل ميزة مناسبة للحمل الثقيل والسرعة المنخفضة وتردد الخدمة المنخفض. تتميز الرافعات اللولبية اليدوية الخاصة بنا بتكوين مختلف ونوع تجميع، ويمكن تخصيص ارتفاع الرفع بشكل كبير وفقًا لطلب المستخدمين والتكلفة المنخفضة والتشغيل السهل.
