Tóm tắt: Jack vít điện cũng có thể được gọi là jack vít cơ giới, nó bao gồm một jack vít bánh răng sâu và một động cơ điện. Giắc vít có thể là jack vít acme tự khóa hoặc jack vít bóng có độ chính xác cao. Động cơ có thể là động cơ servo có độ chính xác cao, động cơ bước, động cơ bánh răng xoắn ốc, động cơ bánh răng sâu, động cơ không đồng bộ 3 pha và 12 v, 24v, 48v làm động cơ và động cơ bánh răng dc, v.v.
Tóm tắt: Giắc vít bánh vít (cổ điển và hình khối), giắc vít bánh răng côn nâng nhanh, hộp số bánh răng côn có thể được sử dụng làm bộ truyền động đơn hoặc hệ thống đa nâng. Thiết bị nâng đa năng thường được điều khiển bởi một động cơ duy nhất. Điều này làm cho hệ thống nâng Equal. Khi được điều khiển bởi hai hoặc nhiều động cơ, cần phải có sự đồng bộ hóa và điều khiển điện phức tạp.
Tóm tắt: Giắc cắm trục vít Thiết bị truyền động tuyến tính và giắc nâng là một động cơ điện. Các giắc vít đã được lắp ráp, ren và sẵn sàng để kết nối. Kết nối động cơ hoặc trục quay tay với trục kích vít để nâng, giữ, định vị và cân bằng tải. Điều này đạt được như sau: một động cơ điện dẫn động một trục giun làm cho bánh răng giun quay. Bánh răng trục vít được cung cấp một trục chính có ren (tiêu chuẩn: ren hình thang; phiên bản đặc biệt: vít bi) – và giắc vít đã hoàn thiện.
Tóm tắt: Không nên điều khiển giắc vít đến giới hạn cơ học của chúng và có thể cung cấp công tắc giới hạn hành trình. Khả năng bảo vệ tăng cường có sẵn bằng cách sử dụng ống thổi hoặc vít bằng thép không gỉ. Hệ thống nâng hạ nhiều kích sử dụng 2, 3 hoặc 4 kích. Vì lý do đồng bộ hóa, người ta thường sử dụng một động cơ giảm tốc đơn, thường có trục đầu ra kép như có thể với thiết kế vát xoắn ốc. Kết nối giữa các giắc vít được thực hiện bằng khớp nối đệm và hộp số côn. Lý tưởng nhất là nhà cung cấp kích vít sẽ chịu trách nhiệm về thông số kỹ thuật và cung cấp hệ thống nâng hoàn chỉnh.
Tóm tắt: Giá đỡ động cơ servo cho giắc cắm vít bánh răng sâu 2,5 tấn, 3 tấn, 5 tấn và 10 tấn và xi lanh điện. Dễ dàng gắn động cơ bạn chọn vào hai bên giắc cắm. Những giá đỡ này tương thích với nhiều động cơ servo khác nhau. Giá đỡ động cơ cho phép khớp nối trực tiếp với trục động cơ ở bên phải hoặc bên trái của trục đầu vào giắc cắm. Để lắp đặt dễ dàng, có sẵn giắc cắm 2 tấn đến 20 tấn cùng với bộ điều hợp gắn động cơ dành cho động cơ mặt C tiêu chuẩn IEC hoặc NEMA. Giắc cắm đi kèm với giá đỡ động cơ có sẵn và không có động cơ mặt c IEC hoặc NEMA. Khi bao gồm động cơ, chúng đi kèm với các phím khớp nối và phần cứng cần thiết.
Tóm tắt: Kích vít điều khiển bằng động cơ điện được sử dụng cho các dự án nâng cửa cống sông, kênh, nhà máy điện ở Úc và Việt Nam, sử dụng động cơ điện điều khiển thay vì sức người bắt đầu bằng giắc vít vận hành thủ công đơn giản. Cơ giới Đơn vị, đơn vị cặp...nhiều đơn vị hoặc bố trí jack vít song song với các loại động cơ cho cổng. Lựa chọn đúng mô hình kích vít theo kích thước cổng cống, trọng lượng cổng, lực ma sát cổng, áp lực nước, lực tác động của nước, tốc độ di chuyển cần thiết, v.v. Cổng cống là một ứng dụng quan trọng đối với cơ cấu kích vít, cơ cấu này có thể được điều khiển bằng tay hoặc bằng động cơ điện.
Tóm tắt: Kích vít thích hợp để nâng, hạ, đẩy, kéo và nhấn. Chúng có thể được vận hành bằng tay hoặc bằng động cơ điện, thủy lực hoặc khí nén. Giắc vít bánh vít cung cấp lực nâng lên tới 100 tấn, chiều dài trục chính lên tới 10 mét và đạt tốc độ nâng lên tới 0,05 m/s. (tốc độ nâng cao hơn theo yêu cầu). Bánh răng trục vít được thiết kế theo khái niệm mô-đun cho phép mọi sự kết hợp và biến thể cần thiết. Theo yêu cầu, kích vít có thể được sản xuất từ vật liệu không gỉ để cho phép sử dụng ngay cả khi chịu áp lực hóa học cực độ.
Tóm tắt: Thiết bị nâng động cơ điện: Thiết bị nâng bao gồm một động cơ điện, hộp số và trống có cáp để nâng vật nặng. Khớp nối an toàn quá tải được sử dụng để giảm hư hỏng giắc vít điện và hệ thống nâng trục vít cơ giới, sửa chữa và thời gian ngừng hoạt động bằng cách đóng vai trò là bộ hạn chế mô-men xoắn và bảo vệ quá tải. Trong trường hợp mô-men xoắn quá mức, chức năng an toàn sẽ ngắt hoạt động và động cơ sẽ bị tách khỏi hệ thống truyền động giắc vít có động cơ. Khớp nối an toàn quá tải là bảo hiểm nhân thọ cho kích vít hoặc hệ thống nâng vít bằng điện và động cơ, bất kể lỗi là do vận hành không chính xác, lập trình bị lỗi, quá tải vật liệu hay gãy dụng cụ.
Tóm tắt: Tất cả các động cơ tiêu chuẩn là 3 pha, 50 Hz., 380 VAC. Các tùy chọn động cơ một pha hoặc ba pha khác có sẵn. Đầu vào tối đa 1500 vòng/phút. Động cơ phanh được khuyên dùng cho giắc cắm chì đôi, giắc cắm vít bi và bộ truyền động cũng như xi lanh điện có hiệu suất trên 30%. Điều quan trọng là phải xem xét mômen đầu vào mà động cơ truyền động trực tiếp phải cung cấp khi khởi động. Nếu tần số động cơ thay đổi để khởi động 'mềm' thì có thể cần đến động cơ hoạt động biến tần.
Tóm tắt: Điện áp cho phép, pha và hertz của giắc cắm cơ giới bao gồm 380V-3 Pha-50HZ, 220V-3 Pha-50HZ, 400V-3 Pha-50HZ, 415V-3 Pha-50HZ, 440V-3 Pha-50HZ, 480V-3 Pha-50HZ, 220V-3 Pha-60HZ, 240V-3 Pha-60HZ, 480V-3 Pha-60HZ, 110V-Một Pha-60HZ, 120V-Một Pha-60HZ, 220V-Một Pha-50HZ, 230V-Một Pha-50HZ, 240V-Một Pha-50HZ. Đối với ứng dụng đặc biệt, ví dụ như ngành công nghiệp theo dõi năng lượng mặt trời, hầu hết các kỹ sư hoặc nhà thiết kế thích sử dụng động cơ DC 24V, 36V, 48V với giắc vít bánh răng sâu được kết nối trực tiếp với bộ giảm tốc.
Tóm tắt: Giắc cắm vít có thể được kết nối trực tiếp với động cơ điện tạo ra một bộ truyền động tuyến tính nhỏ gọn. Động cơ 3 pha tiêu chuẩn là phổ biến nhất. Đối với công suất thấp hơn, động cơ DC có thể được sử dụng hoặc động cơ servo có thể đạt được hiệu suất cao. Các phiên bản giắc vít bánh vít - Vít quay: Được dẫn động bởi một bánh răng giun chính xác (vít được gắn vào bánh vít), chuyển động quay của vít được chuyển thành chuyển động tuyến tính của đai ốc di chuyển trên vít. Vít hình thang Dành cho điều kiện khắc nghiệt, tỷ lệ giá/hiệu suất tốt.
Tóm tắt: Mức độ điều chỉnh chính xác phụ thuộc chủ yếu vào độ chính xác của vít. Trong trường hợp các bộ phận dẫn động bằng động cơ, độ chính xác của việc định vị bị ảnh hưởng bởi hệ thống điều chỉnh và điều khiển điện, hệ thống điều khiển phanh và độ chính xác điều chỉnh của các công tắc giới hạn. Chọn sơ đồ bố trí hệ thống truyền động: Số lượng và cách bố trí các giắc vít, loại động cơ, trục nối, hộp số côn, khớp nối.
Tóm tắt: Giắc vít có động cơ hoặc giảm tốc được thiết kế sao cho có thể thực hiện kết nối động cơ và trục theo cả hai hướng. Việc lựa chọn loại bộ truyền động, loại động cơ và loại trục kết nối (theo) tải trọng và vật liệu cần nâng do công ty chúng tôi quyết định. Việc lựa chọn loại X và Y được công ty chúng tôi xác định theo tốc độ được yêu cầu và theo các thông số kỹ thuật được nêu trong mẫu đơn đặt hàng và đảm bảo hiệu quả cũng như hiệu suất tốt nhất.
Tóm tắt: Với kinh nghiệm phong phú trên thị trường, chúng tôi sản xuất, xuất khẩu và cung cấp nhiều loại Jack vít có động cơ Gear. Nó bao gồm một trục vít chắc chắn kéo dài theo chiều dọc từ một đế đỡ nặng và được quay bằng một thanh hoặc đòn bẩy. Nó được sản xuất chính xác theo các tiêu chuẩn công nghiệp đã đặt ra bằng cách sử dụng vật liệu cao cấp và máy móc tiên tiến dưới sự hướng dẫn của các chuyên gia giàu kinh nghiệm. Hơn nữa, nó có sẵn trong các kích cỡ khác nhau để đáp ứng nhu cầu mong muốn của khách hàng.
Tóm tắt: Bộ truyền động đơn: Động cơ khớp nối trục vít bánh răng trục vít ở cấu hình B3 (gắn trên đế) và giắc cắm trục vít bánh răng trục vít-khớp nối mặt bích IEC ở cấu hình B14 hoặc B5 (gắn mặt bích IEC). Giắc vít bánh vít và giắc vít nâng nhanh có thể được sử dụng làm bộ truyền động đơn hoặc hệ thống nâng nhiều vít. Hệ thống nâng nhiều trục vít với sự đồng bộ hóa cơ học được điều khiển bởi một động cơ duy nhất, giúp chúng không bị ảnh hưởng bởi sự phân bổ tải không đồng đều và những ảnh hưởng tiêu cực của nó đến sự đồng bộ hóa của các giắc vít.
Tóm tắt: Hệ thống nâng nhiều trục vít có đồng bộ hóa điện được phân biệt bởi yêu cầu thấp về các bộ phận kết nối cơ học (và do đó không có tiếng ồn khi chạy), nhưng chúng yêu cầu các điều khiển phức tạp hơn. Cấu hình chính xác của động cơ truyền động, kết hợp với cách bố trí chính-phụ, tạo ra sự đồng bộ hóa chính xác tương ứng của các hệ thống truyền động. Khi bạn đã quyết định cách bố trí tốt nhất cho nhu cầu của mình, bạn có thể thiết lập hộp bánh răng côn, khớp nối và trục kết nối nào sẽ được lắp. Việc lắp các khối gối có thể nhân lên chiều dài phụ thuộc tốc độ của các trục kết nối.
Tóm tắt: Dành cho giắc vít và các ứng dụng hộp số thông thường không cần phanh hoặc được sử dụng với tỷ số hộp số tự khóa. Với phanh cơ được trang bị từ nhà máy. Dành cho các ứng dụng an toàn thứ cấp của giắc vít và hộp số cũng như để giữ vị trí cho vít bi và trục xoay. Để tháo và nâng tải, các bánh răng nâng trục chính của động cơ điện được sử dụng đặc biệt với vít bi. Do mức độ hiệu quả và cao độ cao hơn, chúng đảm bảo quy trình tự động hóa tối ưu với các yếu tố quan trọng 'hiệu quả' và 'độ chính xác lặp lại'. Vì vậy, những vật nặng có thể được nhân viên di chuyển một cách dễ dàng và an toàn hơn.
Tóm tắt: Nhiều chương trình vận hành kênh cung cấp nước cho cộng đồng nông nghiệp liên quan đến việc cơ giới hóa các cửa kênh. Kích vít cổng cung cấp phương pháp nâng và hạ cổng kênh bằng cách sử dụng động cơ điện điều khiển thay vì vận hành bằng sức người. kích vít cơ giới cho cửa cống, được sử dụng phổ biến trong các dự án điện nước trên thế giới.
Tóm tắt: Giắc vít thủ công (giắc vít bánh xe tay, giắc vít quay tay, giắc vít vận hành bằng tay) được điều khiển bởi một bánh xe tay hoặc tay quay hoặc tay cầm. Ưu điểm tốt nhất là phù hợp với tải nặng, tốc độ thấp, tần suất phục vụ thấp. Giắc vít thủ công của chúng tôi có dạng cấu hình và kiểu lắp ráp khác nhau, đồng thời chiều cao nâng có thể tùy chỉnh cao theo nhu cầu của người dùng, chi phí thấp và vận hành dễ dàng.
