|
| Số lượng: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Động cơ bánh răng côn xoắn ốc K167 KF167 KA167 KAF167 Bộ giảm tốc côn xoắn ốc với công suất động cơ 22kw, 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw, 90kw, 110kw, 132kw, 160kw và 200kw, tối đa. mô-men xoắn cho phép lên tới 32000Nm, tỷ số truyền từ 17,28 đến 163,91. Chế độ lắp có sẵn: gắn chân, gắn mặt bích B5 hoặc B14, gắn mặt bích ngắn, gắn cánh tay mô-men xoắn. Trục đầu ra: trục đặc, trục rỗng (có chốt, có đĩa co và có trục xoay liên quan). K167: Đầu ra trục rắn, gắn chân. KA167: Đầu ra trục rỗng có khóa. KAB167: Đầu ra trục rỗng, gắn chân đế. KF167: Đầu ra trục đặc, gắn mặt bích B5. KAF167: B5 Đầu ra trục rỗng, gắn mặt bích. KAT167: Đầu ra trục rỗng gắn trên cánh tay đòn. KAZ167: B14 Đầu ra trục rỗng, gắn mặt bích. | |||||||||
K167, KA167, KF167, KAF167, KAB167, KAT167, KAZ167
JACTON
Mô tả sản phẩm
Động cơ bánh răng côn xoắn ốc K167 KF167 KA167 KAF167 Bộ giảm tốc côn xoắn ốc với công suất động cơ 22kw, 30kw, 37kw, 45kw, 55kw, 75kw, 90kw, 110kw, 132kw, 160kw và 200kw, tối đa. mô-men xoắn cho phép lên tới 32000Nm, tỷ số truyền từ 17,28 đến 163,91. Chế độ lắp có sẵn: gắn chân, gắn mặt bích B5 hoặc B14, gắn mặt bích ngắn, gắn cánh tay mô-men xoắn. Trục đầu ra: trục đặc, trục rỗng (có chốt, có đĩa co và có trục xoay liên quan). Động cơ bánh răng côn xoắn được thiết kế dựa trên mô-đun, mang đến nhiều kiểu kết hợp, kiểu lắp và thiết kế kết cấu khác nhau. Phạm vi tỷ lệ quay rộng có thể đáp ứng nhiều điều kiện làm việc khác nhau. Thuộc tính này đặc biệt thú vị, ví dụ, đối với các ứng dụng máy có không gian sẵn có hạn chế. Với hiệu suất cao ở cả hai hướng quay và ở bất kỳ tốc độ đầu vào nào, những động cơ bánh răng góc vuông này rất tiết kiệm năng lượng. Bánh răng có độ bền cao của chúng không bị mài mòn và kéo dài tuổi thọ của bộ phận bánh răng. Đối với các nhiệm vụ định vị chính xác, bạn có thể sử dụng các bộ bánh răng côn xoắn ốc có độ phản ứng ngược giảm.
* K167: Đầu ra trục đặc, gắn chân.
* KA167: Đầu ra trục rỗng có khóa.
* KAB167: Đầu ra trục rỗng, gắn chân đế.
* KF167: Đầu ra trục đặc, gắn mặt bích B5.
* KAF167: B5 Đầu ra trục rỗng, gắn mặt bích.
* KAT167: Đầu ra trục rỗng gắn trên cánh tay đòn.
* KAZ167: B14 Đầu ra trục rỗng, gắn mặt bích.
Các tính năng chính
1. Cấu trúc nhỏ gọn, thiết kế mô-đun, đầu ra góc vuông.
2. Hiệu suất cao của các bộ truyền động trên 95%.
3. Bộ bánh răng nhiều giai đoạn (2 hoặc 3 giai đoạn) cho tốc độ đầu ra thấp.
4. Trục đầu ra rỗng có kết nối có khóa, đĩa co, trục rỗng có rãnh hoặc cánh tay đòn.
5. Có thể kết hợp với các loại hộp số khác (chẳng hạn như dòng R, dòng UDL).
6. Có thể kết hợp với nhiều động cơ khác nhau, ví dụ: động cơ bình thường, động cơ phanh, động cơ chống cháy nổ, động cơ chuyển đổi tần số, động cơ servo, động cơ bước, động cơ IEC và các động cơ khác.
7. Tiết kiệm không gian, đáng tin cậy và bền bỉ, công suất cao để chịu được tình trạng quá tải, tỷ lệ quay rộng, tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu suất vượt trội, hiệu quả cao, tuổi thọ cao, độ rung thấp, tiếng ồn thấp, lắp đặt dễ dàng và ngoại hình đẹp.
Đóng gói và vận chuyển
* Vỏ gỗ dán xuất khẩu tiêu chuẩn 100% (vật liệu gỗ tiêu chuẩn xuất khẩu quốc tế được khử trùng miễn phí).
* Express(Air): Nhà máy đến công ty của khách hàng bằng FedEx, DHL, UPS, TNT. Điều kiện Incoterms: EXW, DDU.
* Vận tải đường biển: Nhà máy đến cảng biển đích bằng tàu. Điều kiện Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Vận tải hàng không: Nhà máy đến sân bay đích bằng Máy bay. Các điều kiện Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Các lựa chọn bổ sung (Door to Door): Vận tải bằng tàu hỏa, Vận tải bằng xe tải, Vận tải đường biển.
