 |
| Miktar: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Dört tahrik mili ve üç spiral eğim dişlisi ile inşa edilmiş spiral konik servo dişli kutusu. Çizgi şaft uygulamaları için uygun, tek giriş wit üç tahrikli çıkış mili ve manuel tahrik seçeneği gerektiren çift şaft appsitions. Servo şanzımanı, bir motorun çıkış hızını azaltmak için farklı boyutlarda ve diş sayımlarında bir dişli sistemi kullanan mekanik bir cihazdır ve torku artırır ve Servo Moto'nun çıkış şaftı hızını azaltır. Servo dişli kutuları, etkinliği ve hassasiyeti arttırmak için hayati önem taşır. Servo dişli kutuları kullanılan dişli türüne göre farklılık gösterir. Dişli, hassasiyeti (geri tepme ile ölçülür), mevcut oranları ve çıkış şaftına giriş konfigürasyonunu etkiler. Servo dişli kutuları birçok hassas otomasyon uygulamasında kullanılır. Bunlar, sürüş kayışı aktüatörleri, bilyalı vidalar, konveyörler, raf ve pinyon ve döner tablolar gibi uygulamaları içerebilir. | |||||||||
JTV110
Jacton
Ürün Açıklaması
JTV110 Sağ açılı Spiral Bevel Servo Şanzımanlar Nominal Çıkış Torku (NM): Maksimum 150NM, Hassas Bakır: 6-10 Arcmin, Verimlilik:%94-%97, Nominal Giriş Hızı 3000RPM, Maksimum Giriş Hızı 6000rpm. JTV110 servo spiral konik şanzımanlar, konik şanzımanların çıkış mili olarak işlev gördüğü konik şanzımanlar ile gezegen şanzımanlarının kombinasyonudur. Neredeyse tüm servo motorlara kurulum için çok çeşitli motor adaptörleri mevcuttur. Bu servo şanzımanlar, yüksek dinamik ve konumlandırma hareket kontrolü gerektiren uygulamalarda kullanım için idealdir. Kompakt ve sert tasarım hassas sağ açılı şanzımanlar, aynı zamanda alan tasarrufu ve kilo verimli ile iyi performans sağlar. Yaşam için yağlanmıştır ve IP65 Sızdırmazlık, 20.000 saat boyunca normal çalışma koşulları altında neredeyse bakım gerektirmez. Bu dişli kutularındaki spiral eğim dişleri, yön kuvvetini satır içi yerine dik açı boyunca aktarmak için 90 derecelik açılarla toplanır ve bu da onlara çok çeşitli uygulamalar verir.
* JTV110-S2: Katı şaft girişi, çift katı şaft çıkışı.
* JTV11 0-k1: Katı şaft girişi, çift içi boş şaft çıkışı.
* JTV11 0-k2: Katı şaft girişi, daralma diskleri çıkışlı çift içi boş şaftlar.
* JTV11 0-L: Katı şaft girişi, tek katı şaft çıkışı (solda).
* JTV11 0-r: Katı şaft girişi, tek katı şaft çıkışı (sağ).
* JTV110-LM: Katı şaft girişi, çift katı şaft çıkışı (sol ve satır içi).
* JTV110-RM: Katı şaft girişi, çift katı şaft çıkışı (sağ ve satır içi).
* JTV110-4M: Katı şaft girişi, üç katı şaft çıkışı.
* JTVF110-S2: Motor flanş girişi (servo motor veya step motor), çift katı şaft çıkışı.
* JTVF110-K1: Motor flanş girişi (servo motor veya step motor), çift içi boş şaft çıkışı.
* JTVF110-K2: Motor flanş girişi (servo motor veya step motor), daralma disk çıkışlı çift içi boş şaftlar.
* JTVF110-L: Motor flanş girişi (servo motor veya step motor), tek katı şaft çıkışı (solda).
* JTVF110-R: motor flanş girişi (servo motor veya step motor), tek katı şaft çıkışı (sağ).
* JTVF110-LM: Motor flanşı girişi (servo motor veya step motor), çift katı şaft çıkışı (sol ve satır içi).
* JTVF110-RM: motor flanş girişi (servo motor veya step motor), çift katı şaft çıkışı (sağ ve satır içi).
* JTVF110-4M: Motor flanş girişi (servo motor veya step motor), üç katı şaft çıkışı.
Ana Özellikler
1. Kompakt yapı, maksimum sertlik ve korozyon direncini sağlamak için alaşım alüminyum gövdenin entegrasyonu ve çoklu hassas işlenmiş yüzeyle monte edilmesi kolay.
2. Yüksek kaliteli spiral konik dişliler, optimizasyon tasarımı, tek tip yükün temas diş yüzeyi, izin verilen yüksek tork çıkışı kullanılır.
3. Spiral konik dişli oranları: 1: 1 ve 2: 1 (1 aşama). 3: 1, 4: 1, 5: 1, 6: 1, 8: 1 ve 10: 1 (2 aşama). 9: 1, 12: 1, 15: 1, 16: 1, 20: 1, 25: 1, 30: 1, 32: 1, 40: 1, 50: 1 (3 aşama).
4.% 97'den fazla çalışma verimliliği% 97 (3 aşamalı),% 94 (1 aşamalı, 2 aşamalı)
5. Dişli, yüksek mukavemetli alaşım çelik karbürizasyon, taşlama hassasiyetinden yapılmıştır.
6. Çoklu alaşımlı çelik çıkış ve giriş milinin tasarımı çeşitli endüstriyel gereksinimler için geçerlidir.
7. Yüksek tork ve düşük tepkili basitleştirilmiş yapı tasarımı, hassas servo uygulamaları için geçerlidir.
8. Kolay montaj, düşük gürültü, düşük titreşim, normal çalışma koşullarında bakım gerektirmeyen, gres ve uzun servis ömrünün yerini almanıza gerek yoktur.
9. Örneğin: Hassas döner eksen sürücüleri, seyahat portalları ve sütunları, malzeme taşıma ekseni sürücüleri ve otomasyon, havacılık, CNC, AGV, takım tezgahı ve robotik alanlarında endüstriyel alanlar.
Ürün malzemesi
Satın aldığınız dik açılı servo şanzımanların performansını ve ömrünü garanti etmek için en iyi malzemeleri kullanıyoruz.
* Gövde: Kompakt yapı, maksimum sertlik ve korozyon direncini sağlamak için alaşım alüminyum gövdenin entegrasyonu ve çoklu hassas işlenmiş yüzeyle monte edilmesi kolay.
* Spiral konik dişliler: Optimizasyon tasarımı, düzgün yükün temas diş yüzeyi, izin verilen yüksek tork çıkışı ile yüksek kaliteli spiral konik dişliler kullanılır.
* Giriş mili ve çıkış mili: Sertleştirilmiş ve temperlenmiş alaşımlı çelik 40CR standart olarak.
* Rulman: Ağır yük kapasitesine sahip konik makaralı rulmanlarla donatılmıştır. Daha yüksek radyal ve eksenel yük için özel takviyeli rulmanlar. Özel Paslanmaz Çelik 304.
* Yağ keçeleri: Çift dudaklı yağ keçesi, yüksek toz geçirmez ve yağ sızıntısı geçirmez.
* Yağlamalar: Yağlama için #00 Lityum Gres.
İndirmek
Spebicicics | Boyutlu Çizimler | Seçim Kılavuzu | Katalog
Başvuru vakası
Hassas uygulamalar için bu dik açı servo şanzımanlar. Örneğin: Hassas döner eksen sürücüleri, seyahat portalları ve sütunlar, malzeme taşıma ekseni sürücüleri ve otomasyon, havacılık, CNC, AGV, takım tezgahı ve robotik alanlarında endüstriyel alanlar.
Ambalaj ve nakliye
*% 100 standart ihracat kontrplak vakaları (ücretsiz fumigasyonlu uluslararası ihracat standart ahşap malzeme).
* Express (AIR): FedEx, DHL, UPS, TNT tarafından müşterilerin şirketine fabrika. Incoterms: Exw, DDU.
* Deniz yükü: Gemiye göre varış liman fabrikası. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Hava yükü: Uçakla hedef havaalanına fabrika. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Ek seçenekler (kapıdan kapıya): tren taşımacılığı, kamyon taşımacılığı, okyanus nakliyesi.
