 |
| Số lượng: | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S47 SF47 Gió giảm xoắn ốc SA47 SAF47 Drive Gears với công suất động cơ 0,18kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW và tối đa 1,5kW. Mô -men xoắn cho phép lên đến 170nm, tỷ lệ truyền từ 11,46 đến 244,74. Chế độ gắn: Chân gắn, gắn mặt bích, mặt bích ngắn, cánh tay mô -men xoắn gắn. Trục đầu ra: Trục rắn, trục rỗng (có chìa khóa, với đĩa thu nhỏ và với spline không liên quan). S47: Đầu ra trục gắn chân, rắn. SA47: Đầu ra trục rỗng khóa. SF47: B5 Mặt bích gắn, đầu ra trục rắn. SAF47: B5 Mặt bích, đầu ra trục rỗng. SAT47: Đầu ra trục rỗng, trục rỗng. SAZ47: Đầu ra trục rỗng, gắn thông số B14. SH47: Đầu ra trục rỗng và tắt đĩa. SHF47: B5 mặt bích gắn, đầu ra trục rỗng và đĩa co lại. SHZ47: Đầu ra trục thông, trục rỗng và đĩa co lại. | |||||||||
S47, SA47, SF47, SAF47, SAT47, SAZ47, SH47, SHF47, SHZ47
Jacton
Mô tả sản phẩm
S47 SF47 Gió giảm xoắn ốc SA47 SAF47 Drive Gears với công suất động cơ 0,18kW, 0,25kW, 0,37kW, 0,55kW, 0,75kW, 1,1kW và tối đa 1,5kW. Mô -men xoắn cho phép lên đến 170nm, tỷ lệ truyền từ 11,46 đến 244,74. Chế độ gắn: Chân gắn, gắn mặt bích, mặt bích ngắn, cánh tay mô -men xoắn gắn. Trục đầu ra: Trục rắn, trục rỗng (có chìa khóa, với đĩa thu nhỏ và với spline không liên quan).
Các bánh răng xoắn ốc là sự kết hợp xoắn ốc/xoắn ốc, chúng hiệu quả hơn các hộp số RV Worm bình thường. Do hiệu quả nổi bật của chúng, các ổ đĩa này có thể được sử dụng trong mọi lĩnh vực công nghiệp và phù hợp với các yêu cầu mô -men xoắn và mô -men xoắn riêng lẻ. Các tỷ lệ giảm được cung cấp bởi giai đoạn bánh răng xoắn ốc và mức độ nhiễu thấp trong quá trình hoạt động làm cho các giải pháp chi phí thấp lý tưởng cho các ứng dụng đơn giản.
Động cơ áp dụng bao gồm Y Series IEC Standard và IE2 Động cơ đơn và tốc độ cao hiệu suất cao IE2, YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ SERIES Tần số biến đổi và động cơ không đồng bộ ba pha phanh, YZP, YZPEJ Động cơ không đồng bộ ba pha, YGA, Động cơ con lăn bảng YGB, động cơ đồng bộ, động cơ DC, động cơ servo.
* S47: Đầu ra trục gắn chân, rắn.
* SA47: Đầu ra trục rỗng khóa.
* SF47: B5 Mặt bích gắn, đầu ra trục rắn.
* SAF47: B5 Mặt bích, đầu ra trục rỗng.
* SAT47: Đầu ra trục rỗng, trục rỗng.
* SAZ47: Đầu ra trục rỗng, gắn thông số B14.
* SH47: Đầu ra trục rỗng và tắt đĩa.
* SHF47: B5 Mặt bích gắn, đầu ra trục rỗng và đĩa co lại.
* SHZ47: B14 FLANGE gắn, đầu ra trục rỗng và đĩa co lại.
Các tính năng chính
1. Cấu trúc nhỏ gọn, thiết kế mô -đun, đầu ra góc phải.
2. Bánh răng giảm tốc độ bên phải được sáng tác bởi các bánh răng xoắn ốc, giun và bánh răng, được tối ưu hóa và thiết kế theo tiêu chuẩn quốc tế.
3. Trục đầu ra rỗng với kết nối có khóa, đĩa co lại, trục rỗng hoặc cánh tay mô -men xoắn.
4. Có thể được kết hợp với các loại hộp số khác (chẳng hạn như R Series, Sê -ri UDL).
5. Có thể kết hợp với các động cơ khác nhau, ví dụ: động cơ bình thường, động cơ phanh, động cơ chống nổ, động cơ chuyển đổi tần số, động cơ servomotor, động cơ bước, động cơ IEC và các động cơ khác.
6. Độ chính xác cao, tiết kiệm không gian, đáng tin cậy và bền, khả năng chịu được quá tải cao, tỷ lệ xoay rộng, tiêu thụ năng lượng thấp, hiệu suất vượt trội, hiệu quả cao, tuổi thọ dài, độ rung thấp, nhiễu thấp, dễ dàng lắp đặt, sử dụng và bảo trì thuận tiện.
Bao bì và vận chuyển
* 100% các trường hợp gỗ dán xuất khẩu tiêu chuẩn (xuất khẩu vật liệu gỗ tiêu chuẩn quốc tế với việc khử trùng miễn phí).
* Express (AIR): Công ty nhà máy đến khách hàng của FedEx, DHL, UPS, TNT. INCOTERMS: EXW, DDU.
* Vận chuyển hàng hóa biển: Nhà máy đến cảng biển đến tàu. INCOTERMS: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Vận chuyển hàng không: Nhà máy đến sân bay đích bằng máy bay. INCOTERMS: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Tùy chọn bổ sung (cửa đến cửa): Giao thông vận tải, vận chuyển xe tải, vận chuyển đại dương.
