S47 SF47 Schrägschneckengetriebe SA47 SAF47 Antriebsgetriebemotor

Produktbeschreibung

S47 SF47 Schrägschneckengetriebe SA47 SAF47 Antriebsgetriebemotor  mit Motorleistung 0,18 kW, 0,25 kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW und 1,5 kW, max. zulässiges Drehmoment bis 170 Nm, Übersetzungsverhältnisse von 11,46 bis 244,74. Montageart: Fußmontage, Flanschmontage, Kurzflanschmontage, Drehmomentarmmontage. Abtriebswelle: Vollwelle, Hohlwelle (mit Passfeder, mit Schrumpfscheibe und mit Evolventenverzahnung).

Stirnrad-Schneckengetriebemotoren sind Stirnrad-/Schneckengetriebe-Kombinationen, sie sind effizienter als normale RV-Schneckengetriebe. Aufgrund ihres hervorragenden Wirkungsgrades können diese Antriebe in allen Industriebereichen eingesetzt und auf individuelle Drehmoment- und Drehzahlanforderungen zugeschnitten werden. Die Untersetzungsverhältnisse der Schneckengetriebestufe und der geringe Geräuschpegel im Betrieb machen diese Getriebemotoren zu idealen, kostengünstigen Lösungen für einfache Anwendungen.

Zu den anwendbaren Motoren gehören IEC-Standardmotoren der Y-Serie und hocheffiziente IE2-Motoren mit einfacher und doppelter Drehzahl, dreiphasige Asynchronmotoren der Serien YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ mit variabler Frequenz und Bremse, dreiphasige Asynchronmotoren der Serien YZP, YZPEJ, YZRE für Kran- und Metallurgieanwendungen, explosionsgeschützte dreiphasige Asynchronmotoren der Serien YB, YBEJ, YBPT, YFB, Tischrollenmotoren der Serien YGa, YGb, Synchronmotoren, Gleichstrommotor, Servomotor. 

* S47: Fußmontage, Vollwellenausgang.

* SA47: Hohlwellenausgang mit Passfeder.

* SF47:  B5-Flanschmontage, Vollwellenausgang.

* SAF47: B5-Flanschmontage, Hohlwellenausgang.

* SAT47:  Drehmomentarm montiert, Hohlwellenausgang.

* SAZ47:  B14-Flanschmontage, Hohlwellenausgang.

* SH47:  Hohlwellenausgang mit Passfeder und Schrumpfscheibe.

* SHF47:  B5-Flanschmontage, Hohlwellenausgang und Schrumpfscheibe.

* SHZ47: B14-Flanschmontage, Hohlwellenausgang und Schrumpfscheibe.

Hauptmerkmale

1. Kompakte Struktur, modularer Aufbau, rechtwinkliger Ausgang.

2. rechtwinkliges Untersetzungsgetriebe, bestehend aus Schrägverzahnungen, Schnecken und Zahnrädern, optimiert und konstruiert nach internationalem Standard.

3. Abtriebshohlwelle mit Passfederverbindung, Schrumpfscheibe, Hohlwelle mit Keilverzahnung oder Drehmomentstütze.

4. Kann mit anderen Getriebetypen kombiniert werden (z. B. R-Serie, UDL-Serie).

5. Kann mit verschiedenen Motoren kombiniert werden, zum Beispiel: Normalmotor, Bremsmotor, explosionsgeschützter Motor, Frequenzumwandlungsmotor, Servomotor, Schrittmotor, IEC-Motor und andere Motoren.

6. Hohe Präzision, platzsparend, zuverlässig und langlebig, hohe Überlastfestigkeit, großer Drehzahlverhältnisbereich, geringer Energieverbrauch, überlegene Leistung, hohe Effizienz, lange Lebensdauer, geringe Vibration, geringe Geräuschentwicklung, einfache Installation, bequeme Verwendung und Wartung.