R167 MOTORI INGREATTO INLINE ELICALI RF167 CRAMPOGGI ELICALI IN-LINE

Descrizione del prodotto

R167 MOTORI INGEATRIO INLINE ELICALI RF167 CRAMPOGGI ELICALI IN-LINE  con potenza del motore 30KW, 37KW, 45KW, 55KW, 75KW, 90kW, 110kW, 132kW e 160KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi di trasmissione da 10,24 a 229,71. I cambi e i cambio elicoidali in linea combinano un'elevata efficienza, un design flessibile e una vasta gamma di rapporti con la massima affidabilità in un'ampia varietà di applicazioni e industrie. Le unità elicoidali offrono un rapporto ottimale tra uscita di coppia e spazio di installazione. I movimenti elicoidali coassiali sono montati sul piede, montato sulla flangia B5, b14 montato di flangia, con mozzo di cuscinetto di uscita esteso per agitatore. Le unità di ingranaggi elicoidali con albero di uscita solida, alberi di ingresso e uscita sono parallele tra loro. 

Applicable Motors include Y series IEC standard and IE2 high efficiency single and double speed motor, YVP, YVPEJ, YEJ, YDEJ series variable frequency and brake three-phase asynchronous motor, YZP, YZPEJ, YZRE series three-phase asynchronous motor for crane and metallurgical applications, YB, YBEJ, YBPT, YFB series explosion-proof Motore asincrono trifase, YGA, motore a rullo da tavolo YGB, motore sincrono, motore a CC, motore servo. 

* R16 7: montato sul piede.

* RF167:  B5 montato sulla flangia.

* R167F: piede e B5 montato sulla flangia.

* RZ167:  B14 montato sulla flangia.

Caratteristiche principali

1. Piccola deviazione orizzontale dell'albero di uscita, struttura compatta, massimo utilizzo dello spazio abitativo, alloggio di ingranaggi a 2 stadi e 3 stadi in un caso.

2. ALTA EFFICAZIONE, SINGOLO E SPAZIONE E COMBINAZIONE DUE CASA DUE TRE, TROVA IN TRE E COMBINAZIONE MULTISTAGLIA DI R/RF 85%. 

3. Stage singolo con alte velocità di uscita, unità di marcia multi-stage (2 o 3 stadi) per una bassa velocità di uscita.

4. Alloggiamento unitario con elevata rigidità, potenziamento della resistenza dell'albero e durata del cuscinetto esteso.

5. Può essere combinato con altri tipi di cambi (come serie R, serie K, serie F, serie S, serie UDL).

6. Può essere combinato con vari motori, ad esempio: motore normale, motore del freno, motore a prova di esplosione, motore di conversione di frequenza, servomotore, motore a passo passo, motore IEC e altri motori.

7. cambio coassiale, struttura compatta, piccolo volume, affidabile e resistente, capacità di carico elevato, leggero, alta efficienza, ampia gamma di rapporto di rotazione, una vasta gamma di potenza motoria, basso consumo di energia, prestazioni superiori, alta efficienza, durata a lungo termine, bassa vibrazione, basso rumore e montaggio conveniente.