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| Il motore a marcia elicoidale della serie R è una sorta di cambio coassiale che presenta un piccolo volume, un peso leggero, una capacità di carico elevata e un'efficienza, un lungo tempo di servizio, un montaggio conveniente, una vasta gamma di potenza del motore, rapporti di trasmissione di classe fine e così via. Questo motore di ingranaggi adotta una scatola di fusione integrata che è con buona rigidità, che ha notevolmente migliorato la resistenza dell'albero e la durata dei cuscinetti. Sono disponibili l'installazione di base e l'installazione di flangia grande o piccola. Fase di trasmissione: stadio singolo, due fasi, 3 fasi o combinazione multi-stage. I cambio elicoidali a stadio singolo forniscono alte velocità di uscita e offrono soluzioni compatte per la progettazione del sistema. È una combinazione di requisiti di prestazioni e spazio con 6 dimensioni della gamma per coprire molte applicazioni in cui è necessaria una piccola riduzione del rapporto per l'attrezzatura guidata. Questi motori elicoidali a stadio singolo si trovano spesso trasportatori di guida, pompe per rotore elicoidale, unità di viaggio per gru e molte altre applicazioni. | |||||||||
R37, RF37, RX37, RXF37, R37F, RZ37
Jacton
Descrizione del prodotto
R37 RF37 Motore di attrezzatura con smussatura elicoidale con motore 0,18 kW, 0,25kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW, 1,5 kW, 2,2 kW e 3KW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi di trasmissione da 3,33 a 134,82. L'albero di uscita dia. 25 mm, flangia del motore disponibile IEC 71b5, 80b5, 90b5, 63b14 e 80b14. I cambi e i cambio elicoidali in linea combinano un'elevata efficienza, un design flessibile e una vasta gamma di rapporti con la massima affidabilità in un'ampia varietà di applicazioni e industrie. Le unità elicoidali offrono un rapporto ottimale tra uscita di coppia e spazio di installazione e coprono una coppia fino a 200 nm. I movimenti elicoidali coassiali sono montati sul piede, montato sulla flangia B5, b14 montato di flangia, con mozzo di cuscinetto di uscita esteso per agitatore. Le unità di ingranaggi elicoidali con albero di uscita solida, alberi di ingresso e uscita sono parallele tra loro.
RX37 RXF37 Il cambio elicoidale a stadio singolo è per velocità di uscita elevate, portata fino a 20 nm. Punteggio di potenza di ingresso 0,18 kW, 0,25kW, 0,37 kW, 0,55 kW, 0,75 kW, 1,1 kW. Rapporti di riduzione degli ingranaggi di trasmissione da 1,62 a 4,43. I cambio elicoidali a stadio singolo forniscono alte velocità di uscita, le unità di ingranaggi esclusivamente a stadio singolo offrono soluzioni compatte per la progettazione del sistema. È una combinazione di requisiti di prestazioni e spazio con 6 dimensioni della gamma per coprire molte applicazioni in cui è necessaria una piccola riduzione del rapporto per l'attrezzatura guidata. Questi motori elicoidali a stadio singolo si trovano spesso trasportatori di guida, pompe per rotore elicoidale, unità di viaggio per gru e molte altre applicazioni.
I motori applicabili includono la serie Y standard IEC e il motore a doppia velocità ad alta efficienza IE2, YVP, YVPEJ, YEJ, Frequenza variabile della serie YDEJ e motori asincroni in tre fasi freno per crane e applicazione YZP, YZPEJ, YZPEJ, YZPEJ, YZPEJ, YZPEJ YBPT Motore asincrono trifase, YGA, motore a rullo da tavolo YGB, motore sincrono, motore a CC, motore servo.
* R37: montato sul piede.
* RF37: B5 montato sulla flangia.
* R37F: piede e b5 montato sulla flangia.
* Rx37: singolo stadio, montato sul piede.
* RXF37: singolo stadio, montato sulla flangia B5.
* RZ37: B14 montato sulla flangia.
Caratteristiche principali
1. Piccola deviazione orizzontale dell'albero di uscita, struttura compatta, massimo utilizzo dello spazio abitativo, alloggio di ingranaggi a 2 stadi e 3 stadi in un caso.
2. ALTA EFFICAZIONE, SINGOLO E SPAZIONE E COMBINAZIONE DUE CASA DUE TRE, TROVA IN TRE E COMBINAZIONE MULTISTAGLIA DI R/RF 85%.
3. Stage singolo con alte velocità di uscita, unità di marcia multi-stage (2 o 3 stadi) per una bassa velocità di uscita.
4. Alloggiamento unitario con elevata rigidità, potenziamento della resistenza dell'albero e durata del cuscinetto esteso.
5. Può essere combinato con altri tipi di cambi (come serie R, serie K, serie F, serie S, serie UDL).
6. Può essere combinato con vari motori, ad esempio: motore normale, motore del freno, motore a prova di esplosione, motore di conversione di frequenza, servomotore, motore a passo passo, motore IEC e altri motori.
7. cambio coassiale, struttura compatta, piccolo volume, affidabile e resistente, capacità di carico elevato, leggero, alta efficienza, ampia gamma di rapporto di rotazione, una vasta gamma di potenza motoria, basso consumo di energia, prestazioni superiori, alta efficienza, durata a lungo termine, bassa vibrazione, basso rumore e montaggio conveniente.
Imballaggio e spedizione
* Casi di compensato esportatore standard al 100% (materiale di legno standard di esportazione internazionale con fumigazione libera).
* Express (AIR): fabbrica alla società dei clienti di FedEx, DHL, UPS, TNT. Incoterms: Exw, DDU.
* Sea Freight: fabbrica al porto di destinazione per nave. Incoterms: CIF, FOB, EXW, CFR.
* Air Freight: fabbrica all'aeroporto di destinazione in aereo. Incoterms: CFR, EXW, FCA, CPT, CIP.
* Opzioni aggiuntive (porta a porta): trasporto in treno, trasporto di camion, spedizione oceanica.
