Tóm tắt: Việc sử dụng hộp số côn cho phép phân phối truyền động trong toàn bộ hệ thống kích. Hộp số có loại dẫn động 2,3 và 4 hướng. Hộp số côn và các thành phần hệ thống khác cũng có thể được cung cấp bằng thép không gỉ hoặc các thiết kế chống ăn mòn khác. Hai trong số các cấu hình hệ thống phổ biến nhất là hệ thống kích được cấu hình 'H' và 'U'. Hãy nhớ rằng nhiều giắc vít có thể được liên kết với nhau bằng cơ hoặc bằng điện. Cái sau rất hữu ích nếu không có khoảng trống để liên kết các trục truyền động. Nếu nhiều giắc cắm vít bi được kết nối trong một hệ thống được liên kết cơ học thì hệ thống hoàn chỉnh trong một số thiết kế có thể được coi là tự khóa. Nếu bạn muốn điều này được kiểm tra, hãy tham khảo ý kiến của chúng tôi. Ngoài ra, để đảm bảo chắc chắn, hãy đưa phanh vào hệ thống dưới dạng một thiết bị độc lập hoặc như một động cơ phanh.
Tóm tắt: Hệ thống nâng trục vít có động cơ Các phụ kiện điển hình là: Trục khớp vạn năng đàn hồi, trục Cardan, Trục kết nối, Vòng bi bệ, Nón động cơ để gắn động cơ, Động cơ tiêu chuẩn AC, Khớp nối linh hoạt xoắn, Ống thổi và lò xo xoắn ốc, Đai ốc di chuyển đặc biệt, Đường ray dẫn hướng, Đầu trục chính khác nhau, Đai ốc giữ an toàn, Công tắc giới hạn, Bộ chuyển đổi Cardan / giá đỡ đai ốc, Chân xoay/vòng bi xoay, Phiên bản xoay, Bánh xe tay, Bộ mã hóa vị trí.
Tóm tắt: Kích nâng trục vít có động cơ Chức năng là bộ truyền động kích trục vít cơ giới là một bộ phận kích cơ bản, thực hiện các chức năng như nâng, thả, đẩy và đảo chiều thông qua bộ truyền động bánh răng trục vít, do được dẫn động bằng động cơ điện nên có hiệu suất cao hơn kích trục vít thủ công. Các bộ phận chính của kích vít là: vít nâng hình thang, vít giun, bánh răng sâu và vỏ bánh răng. Vít giun được quay bằng tay hoặc bằng động cơ. Kích vít có động cơ nhằm tránh sự mệt mỏi của con người trong quá trình nâng tải.
Tóm tắt: Phụ kiện hệ thống nâng: Dòng sản phẩm hoàn chỉnh gồm động cơ AC, DC, động cơ giảm tốc, động cơ servo, động cơ bước, tay quay, hộp số côn, khớp nối, khớp vạn năng, khớp nối vạn năng, trục kết nối, trục cardan, công tắc giới hạn, công tắc tiệm cận, đai ốc an toàn, đai ốc du lịch, đầu thanh, đai ốc dừng, vòng bi chặn gối, khối mặt bích, bốt ống thổi, ống bảo vệ, mặt bích động cơ nema hoặc iec, bộ mã hóa, chiết áp, bộ biến tần, bộ chỉ báo vị trí, tấm trục, giá đỡ trục và thiết bị điều khiển chuyển động. Chúng tôi có thể cung cấp các phụ kiện bạn cần để bổ sung cho hệ thống nâng kích vít của bạn và để đảm bảo hoạt động hiệu quả, kéo dài tuổi thọ và an toàn cho hệ thống của bạn.
Tóm tắt: Kích vít chuyển chuyển động quay được cung cấp bởi động cơ điện, thủy lực, khí nén hoặc tay quay thành chuyển động tuyến tính: nâng thẳng đứng, kéo hoặc đẩy hoặc định vị ngang. Chúng có thể được sử dụng riêng lẻ hoặc theo cấu hình được tạo thành từ nhiều giắc vít được ghép nối với nhau thông qua khớp nối, trục truyền động và hộp số côn. Giắc vít cho phép hệ thống cân bằng hoàn hảo ngay cả khi tải trọng không được phân bố hoàn hảo trên bề mặt. Tất cả đều có sẵn với động cơ nếu được yêu cầu.
Tóm tắt: Giắc vít bánh răng côn (cổ điển và hình khối), giắc vít bánh răng côn nâng nhanh, Hộp bánh răng côn có thể được sử dụng làm bộ truyền động đơn hoặc hệ thống đa nâng. Thiết bị nâng đa năng thường được điều khiển bởi một động cơ duy nhất. Điều này làm cho hệ thống nâng Equal. Khi được điều khiển bởi hai hoặc nhiều động cơ, cần phải có sự đồng bộ hóa và điều khiển điện phức tạp. Thiết bị được chế tạo bằng cách sử dụng: Giắc vít bánh răng giun, Giắc vít bánh răng côn nâng nhanh, Hộp số côn, Động cơ điện, Động cơ giảm tốc, Khớp nối, Trục kết nối, Khối ổ trục, Mặt bích động cơ tiêu chuẩn.
Tóm tắt: Đầy đủ các loại khớp nối và trục truyền động để bạn có thể xây dựng các hệ thống kích hoàn chỉnh. Chúng tôi có nhiều loại khớp nối hàm linh hoạt với các bộ phận đàn hồi và khớp nối bánh răng bằng thép để truyền mô-men xoắn cao. Trục truyền động có sẵn trong thiết kế tự hỗ trợ không yêu cầu ổ trục đỡ khối giảm dần và trong thiết kế trục đặc truyền thống.
Tóm tắt: Hệ thống nâng trục vít cung cấp các giải pháp nâng và định vị trên phạm vi rộng cho các ngành công nghiệp đa dạng. Các giắc cắm chắc chắn của chúng tôi di chuyển một cách đáng tin cậy và định vị chính xác tải trọng lên tới 100 tấn. Chúng tôi định cấu hình giắc cắm với các bộ phận như động cơ, hộp giảm tốc, trục, khớp nối và thiết bị điều khiển chuyển động để tạo ra hệ thống nhiều giắc cắm hoàn chỉnh. Giắc vít cơ khí có thể được vận hành bằng tay hoặc bằng động cơ điện. Nhiều giắc vít có thể được kết nối với nhau để di chuyển đồng thời.
Tóm tắt: Bộ truyền động trục vít và trục vít bi của máy có thể được sử dụng theo một cách sắp xếp duy nhất hoặc có thể được sử dụng theo nhiều cách sắp xếp cùng với một dòng phụ kiện hoàn chỉnh để cung cấp cho một hệ thống được kết nối cơ học và đồng bộ hóa vĩnh viễn. Với các phụ kiện sẵn có, các trục kết nối có thể được ghép nối với bộ truyền động, hộp số có thể cung cấp khả năng quay và kết nối để bố trí nhiều bộ truyền động và các công tắc giới hạn có thể được sử dụng để hạn chế hành trình và cung cấp chức năng dừng lên và dừng. Ống thổi để bảo vệ bộ truyền động khỏi bụi bẩn và các chất gây ô nhiễm khác, đồng thời cho phép kéo dài tuổi thọ hơn, hiện có ở cả kiểu vít thẳng đứng và vít ngược.
Tóm tắt: Chúng tôi là nhà thiết kế và sản xuất hàng đầu về hệ thống nâng trục vít và giắc trục vít. Chúng tôi cung cấp nhiều loại giắc cắm thân hình khối theo kiểu sắp xếp vít di chuyển và đai ốc di chuyển, đồng thời chúng tôi thiết kế và sản xuất vít và đai ốc tại nhà để tạo ra hệ thống kích phù hợp với các ứng dụng cụ thể của khách hàng. Chúng tôi có nhiều loại phụ kiện từ bánh xe tay và tấm trên cùng cho đến vòng bi hỗ trợ đầu cuối và bộ điều hợp trục quay. Chúng tôi cũng sản xuất nhiều loại trục kết nối cardan trong nhà và do đó, kết hợp với hộp số côn tiêu chuẩn, Chúng tôi có thể cung cấp hệ thống nâng hạ hoàn chỉnh gồm hai, bốn hoặc nhiều kích. Chúng tôi cung cấp các giải pháp chuyên dụng bao gồm chống xoay, thân kích bằng nhôm, vít me bằng thép không gỉ và thậm chí cả vít bi có chì cao cho các ứng dụng yêu cầu tốc độ di chuyển cao. Chúng tôi cung cấp các dịch vụ tính toán và thiết kế nội bộ để giúp xác định công suất động cơ hệ thống cần thiết.
Tóm tắt: Hệ thống nâng nhiều giắc vít đồng bộ hóa thường được sử dụng để nâng tải trọng nặng hoặc bệ nâng trong các nhà máy sản xuất tự động trên toàn thế giới. Khách hàng có thể chọn hệ thống 2 giắc cắm được liên kết cơ học, hệ thống 3 giắc cắm, hệ thống 4 giắc cắm, hệ thống 6 giắc cắm, hệ thống 8 giắc cắm ...... hệ thống 14 giắc cắm cho ứng dụng thực tế của mình. Hệ thống thang máy này được thiết kế chắc chắn và sản xuất theo mẫu tiêu chuẩn với khả năng chịu tải từ 1 tấn đến 100 tấn. Chúng có thể được sử dụng riêng lẻ hoặc theo nhiều cách sắp xếp. Không có chiều dài hành trình 'tiêu chuẩn' và tất cả hệ thống giắc vít đều được chế tạo theo thông số kỹ thuật.
Tóm tắt: Hệ thống kích trục vít: Các giắc cắm vít có thể được kết nối với nhau trong hệ thống để nhiều bộ phận có thể được vận hành và điều khiển cùng nhau. Các cách sắp xếp hoặc cấu hình hệ thống kích này có thể được xây dựng theo nhiều định dạng bằng cách sử dụng hộp số côn, động cơ, hộp số giảm tốc, trục truyền động, khớp nối, khối giảm độ sâu và thiết bị điều khiển chuyển động.
Tóm tắt: Hệ thống Jack vít bi bánh răng côn được thiết kế chắc chắn trong các mẫu tiêu chuẩn với khả năng chịu tải 1500 kg. Chúng có thể được sử dụng riêng lẻ hoặc theo nhiều cách sắp xếp. Không có chiều dài hành trình 'tiêu chuẩn' và mỗi giắc vít được chế tạo theo thông số kỹ thuật. Tất cả các giắc vít bánh răng côn cao đều được trang bị hộp số truyền bánh răng côn có răng cứng, sắc nét và xoắn ốc để có tốc độ nâng cao và chu kỳ làm việc lớn hơn.
Tóm tắt: Jack vít bi bánh răng côn số liệu sử dụng vít bi và đai ốc được làm từ thép hợp kim cứng với các bi chịu lực cứng mang tải giữa đai ốc và vít. Hành động lăn này làm giảm ma sát giữa đai ốc và vít cho phép tải chuyển động trơn tru và hiệu quả. Do hiệu suất và hoạt động lăn cao hơn nên vít bi có thể hoạt động ở tốc độ cao hơn hoặc tăng chu kỳ làm việc khi so sánh với Jack vít máy. Việc bổ sung vít bi và đai ốc hiệu suất cao giúp giảm mô-men đầu vào cần thiết xuống khoảng một phần ba mô-men xoắn cần thiết cho Jack vít máy. Các thiết kế Bevel Gear có sẵn với các phụ kiện tùy chọn như ủng, tấm trên cùng và giá đỡ hình chữ thập.
Tóm tắt: Thiết kế bánh răng côn giúp loại bỏ sự cần thiết của hộp giảm tốc góc trong hệ thống nhiều giắc cắm. Thiết kế này cho phép tốc độ di chuyển cao hơn và chu kỳ làm việc cao hơn. Giắc cắm bánh răng côn trục vít máy một đầu được coi là tự khóa và tỷ số truyền bên trong thấp hơn cho phép tốc độ di chuyển nhanh hơn (và chu kỳ làm việc cao hơn) so với giắc cắm vít bánh vít tương ứng. Giắc bi vát đạt được tốc độ di chuyển nhanh và được đánh giá là có thể hoạt động gần như liên tục.
Tóm tắt: Giắc cắm vít tốc độ cao bánh răng côn được thiết kế kiểu mô-đun. Mỗi kích thước có sẵn với hai tỷ số bánh răng côn 1:1 và 2:1. Vỏ hộp số là vỏ thiết kế hình khối, nhỏ gọn và chắc chắn, chúng được làm bằng hợp kim nhôm đã qua xử lý oxy hóa bề mặt. So với hộp số gang, nó có trọng lượng nhẹ hơn, độ bền cao hơn và dễ tản nhiệt hơn.
Tóm tắt: Jack cắm vít tốc độ cao Bevel Gear bổ sung cho ưu đãi của chúng tôi về giắc cắm vít bánh răng sâu. Chúng hiệu quả hơn và có thể được sử dụng trong nhiều lĩnh vực ứng dụng hơn. Giải pháp đơn giản và hiệu quả so với hệ thống thủy lực và khí nén. Tất cả các kích vít tốc độ cao đều được trang bị hộp số truyền bánh răng côn được làm cứng, mài sắc và có răng xoắn ốc. Do đó, chúng đạt được tốc độ nâng cao, thời gian hoạt động lâu hơn, độ ồn thấp và hiệu quả được cải thiện.
Tóm tắt: Giắc vít tốc độ cao bánh răng côn cung cấp tốc độ nâng nhanh với vít bi và trục xoay hình thang. Do hiệu suất cao của các bánh răng côn tích hợp nên hiệu suất tổng thể cao được mang lại. Giắc vít tốc độ cao bánh răng côn là giắc vít chính xác được sử dụng bộ bánh răng côn xoắn ốc. Các bánh răng côn này được ghép với nhau theo cặp. Thép hợp kim chất lượng cao được sử dụng trong sản xuất và chúng được làm cứng bằng vỏ. Vòng bi lăn chắc chắn hỗ trợ trục đầu vào và trục trục chính nâng mang lại tuổi thọ lâu dài và không gặp sự cố.
Tóm tắt: Thiết kế bánh răng côn giúp loại bỏ sự cần thiết của hộp số côn trong hệ thống nhiều giắc cắm. Thiết kế này cho phép tốc độ di chuyển cao hơn và chu kỳ làm việc cao hơn. Giắc cắm bánh răng côn trục vít máy một đầu được coi là tự khóa và tỷ số truyền bên trong thấp hơn cho phép tốc độ di chuyển nhanh hơn (và chu kỳ làm việc cao hơn) so với giắc cắm vít bánh vít tương ứng. Giắc bi vát đạt được tốc độ di chuyển nhanh và được đánh giá là có thể hoạt động gần như liên tục. So sánh công nghệ kích vít thông dụng giữa vít máy và vít bi, giữa bộ bánh răng côn và bộ bánh răng côn.
Tóm tắt: Những bộ truyền động bi vát này được thiết kế để truyền tuyến tính tốc độ cao, hiệu quả cao. Chúng có thể hoạt động với tải đẩy hoặc kéo được áp dụng riêng theo hướng trục. Được chế tạo bằng cách sử dụng bộ giảm tốc bánh răng côn và vít bi tuần hoàn, các bộ truyền động có thể đảo ngược khi chịu tải nên chúng phải được dẫn động bằng động cơ phanh.
