Đi du lịch giắc cắm ốc vít với đai ốc an toàn

Vùng ốc vít đi du lịch với đai ốc an toàn cũng được biết đến với giắc cắm ốc vít. Một mối quan tâm khi thiết kế một hệ thống nâng dựa trên giắc cắm vít là làm thế nào để biết liệu đai ốc di chuyển (mang tải trọng) bị hao mòn hoặc sắp thất bại, đặc biệt là khi thang máy hoạt động ở nơi mà nhân viên có thể bị tổn thương nếu cơ chế không thành công. Trong các máy này, một cụm hạt an toàn (đôi khi được gọi là đai ốc chỉ số hao mòn) có thể gắn theo chiều dọc với tải theo hướng đi xuống để tận dụng định luật trọng lực của Newton. Nói cách khác, các đai ốc có chỉ định đeo trong đó tải trên cụm hạt.

Khi đai ốc di chuyển chính (chịu tải) đi qua tải trọng, nó mặc đồ và các luồng của nó trở nên mỏng hơn. Cuối cùng, luồng sẽ không thể chịu tải máy và sẽ bị hỏng. Để ngăn chặn điều này xảy ra mà không có cảnh báo, các đai ốc chỉ số hao mòn di chuyển với đai ốc chính. Khi các sợi bên trong của hạt này mỏng, nó sẽ thể hiện một lượng chơi ngày càng tăng và khoảng cách giữa nó và đai ốc tiêu chỉ đeo theo người theo dõi trở nên nhỏ hơn. Khoảng cách thu hẹp này cho thấy số lượng hao mòn trên sợi chỉ. Để rõ ràng, đai ốc chỉ đạo đeo theo người theo dõi thường không có tải; Nó chỉ đơn thuần là kết hợp với đai ốc chính để theo dõi.

Yêu cầu tăng an toàn hoạt động. Để hạn chế thiệt hại vật chất trong trường hợp phá vỡ hạt. Hỗ trợ đai ốc với đai ốc an toàn ngắn để theo dõi hao mòn trực quan. Yêu cầu về các biện pháp an toàn cá nhân và/hoặc sự phù hợp với các tiêu chuẩn phòng chống tai nạn (những người dưới nền tảng tải/làm việc tăng). Trong trường hợp giắc cắm vít bánh răng sâu được sử dụng trên các giai đoạn nhà hát (nền tảng nâng hoặc hệ thống kích hoạt có thể ảnh hưởng đến an toàn cá nhân, các yếu tố nâng được thiết kế theo các quy định hiện tại và bao gồm các vật phẩm như hệ thống chống rơi (tự khóa và/hoặc phanh an toàn cơ học như một phần của hệ thống ổ đĩa).