Tack a vite da dado da viaggio con dado di sicurezza

La vite da dado da viaggio con dado di sicurezza è anche così noto da dadi a vite indicizzanti. Una preoccupazione quando si progettano un sistema di sollevamento basato su martinetti a vite è come sapere se il dado di viaggio (che porta il carico) è logoro o che sta per fallire, specialmente quando l'ascensore opera in un luogo in cui il personale potrebbe farsi male se il meccanismo fallisce. In queste macchine, un gruppo di dado di sicurezza (a volte chiamato un dado dell'usura) può montare verticalmente con il carico in direzione verso il basso per sfruttare la legge di gravità di Newton. In altre parole, i dadi dell'usura-industria funzionano dove il carico è sopra il gruppo da dado.

Poiché il dado di viaggio primario (portante) attraversa il carico, indossa ... e i suoi fili diventano più sottili. Alla fine, il thread non sarà in grado di sopportare il carico della macchina e fallirà. Per evitare che ciò accada senza preavviso, i dadi dell'usura-industria viaggiano con il dado primario. Man mano che i fili interni di questo dado si riducono, mostrerà una quantità crescente di gioco e il divario tra esso e il dado del seguace dell'usura-indicizzatore diventa più piccolo. Questo divario di restringimento indica la quantità di usura sul filo. Per essere chiari, il dado del seguace dell'usura-indicizzazione di solito non porta carico; Viene semplicemente gemellato al dado primario da seguire.

Requisito per una maggiore sicurezza operativa. Limitare il danno materiale in caso di rottura delle noci. Dado di supporto con breve dado di sicurezza per il monitoraggio dell'usura visiva. Requisito per le misure di sicurezza personale e/o la conformità agli standard di prevenzione degli incidenti (persone sotto carico/piattaforme di lavoro rialzate). Nel caso di jack a vite per ingranaggi worm utilizzati nelle fasi del teatro (piattaforme di sollevamento o sistemi di sollevamento che potrebbero influire sulla sicurezza personale, gli elementi di sollevamento sono progettati in base alle norme attuali e includono elementi come i sistemi anti-drop (mandrini auto-bloccanti e/o freni di sicurezza meccanica come parte del sistema di guida). La funzione del dispositivo di sincronizzazione è garantita, quando sono richiesti componenti aggiuntivi.