Spindelhubgetriebe mit beweglicher Mutter und Sicherheitsmutter

Spindelhubgetriebe mit beweglicher Mutter und Sicherheitsmutter werden auch als Spindelhubgetriebe mit Verschleißanzeigemuttern bezeichnet. Ein Problem bei der Entwicklung von Hebesystemen auf Basis von Spindelhubgetrieben besteht darin, festzustellen, ob die Fahrmutter (die die Last trägt) abgenutzt ist oder kurz vor dem Ausfall steht, insbesondere wenn der Aufzug an einem Ort betrieben wird, an dem bei einem Ausfall des Mechanismus Personen verletzt werden könnten. Bei diesen Maschinen kann eine Sicherheitsmutterbaugruppe (manchmal auch Verschleißanzeigemutter genannt) vertikal montiert werden, wobei die Last nach unten gerichtet ist, um das Newtonsche Schwerkraftgesetz auszunutzen. Mit anderen Worten: Verschleißanzeigemuttern funktionieren dort, wo die Last über der Mutternbaugruppe liegt.

Während die primäre (tragende) Laufmutter die Last überquert, verschleißt sie … und ihr Gewinde wird dünner. Letztendlich kann der Thread die Maschinenlast nicht mehr tragen und schlägt fehl. Um zu verhindern, dass dies ohne Vorwarnung geschieht, laufen Verschleißanzeigemuttern mit der Primärmutter mit. Da das Innengewinde dieser Mutter dünner ist, weist sie ein zunehmendes Spiel auf und der Spalt zwischen ihr und der Mitnehmermutter, die den Verschleiß anzeigt, wird kleiner. Dieser sich verengende Spalt zeigt den Grad der Abnutzung des Gewindes an. Um es deutlich zu sagen: Die Verschleißanzeigemutter des Stößels trägt normalerweise keine Last. Es ist lediglich mit der primären Nuss verbunden, der man folgen kann.

Forderung nach erhöhter Betriebssicherheit. Zur Begrenzung von Sachschäden im Falle eines Mutternbruchs. Stützmutter mit kurzer Sicherheitsmutter zur optischen Verschleißkontrolle. Anforderung an persönliche Schutzmaßnahmen und/oder Einhaltung von Unfallverhütungsnormen (Personen unter angehobener Last/Arbeitsbühnen). Bei Schneckenhubgetrieben für den Einsatz auf Theaterbühnen (Hebebühnen oder Hubsysteme, die die Personensicherheit gefährden können) sind die Hubelemente nach den geltenden Vorschriften ausgelegt und beinhalten unter anderem Absturzsicherungen (selbsthemmende Spindeln und/oder mechanische Sicherheitsbremsen als Teil des Antriebssystems). Die Funktion der Synchronisierungseinrichtung wird bei Bedarf durch zusätzliche Komponenten gewährleistet.