Краткое описание: полный спектр стволов сцепления и приводных валов, чтобы вы могли построить полные системы подъема. У нас есть ассортимент гибких муфт челюсти с эластомерными элементами и стальными муфтами для высокой передачи крутящего момента. Приводные валы доступны в дизайне самоподдерживания, которая не требует опоры для подшипников с блоками Plummer и в традиционной конструкции сплошного вала.
системах Соединительные Концы, стоп -гайки, подшипники с блоками наволочки, фланцевые блоки, сапоги сильфонов, защитные трубки, моторный фланцевый или IEC, энкодер, потенциометр, частотный преобразователь, индикаторы положения, пластина с трансляцией, монтажные скобки с трансляцией и устройства управления движением. Мы можем предоставить аксессуары, необходимые для комплимента вашей системы подъемного подъема, и для обеспечения эффективной работы, продолжительного срока службы и безопасности вашей системы.
грязи , Они защищают подъемный винт от пыли, грязи и помогают поддерживать правильную смазку. Стандартные ботинки, изготовленные из нейлона с неопреновым покрытием, также охраняются от влаги и коррозионных материалов. Добавление ботинков может увеличить закрытую высоту разъема или привода, в зависимости от конечного состояния и количества необходимого перемещения (подъема). Защитные ботинки для путешествующих гайкетов и шариковых винтовых роксов. Защитные ботинки для перевода дизайна шариковых винтов. Защитные ботинки для перевода и ключевой дизайнерской машины.
: мы предлагаем все компоненты, необходимые для завершения системы передачи мощности, независимо от того, согласуется ли она из однократного кекса или комплексного разъема. Наши инженеры могут указать валы, муфты, блоки подушек и коробки передач с подлим-углом для размещения любого макета, а также предложения по наиболее экономичному и надежному методу для завершения вашей системы подъема. Подушечные блоки являются важными компонентами в системах винтовых разъектов. Многие приложения требуют более длинных валов подъема или разъемов, которые соединены вместе с общим валом, который находится на значительном расстоянии друг от друга. Вот где блок подушки используется в качестве дополнительной опоры вала. Наш соединительный вал идеально подходит с разъемами и муфтами, чтобы удовлетворить широкий спектр системных требований. Подключающий вал изготовлен из стального хрома #45, с концами, обработанными для стандартных рубашек. Стандартные материалы C45 Стальной гром, SS304, SS316. Подключающая площадь вала превышает макс. Расстояние между поддержкой, подушки требуются. Подключающая площадь вала превышает макс. Расстояние между поддержкой, подушки требуются. Максимально допустимая оборотная линия основана на 80% критической скорости вала.
Краткое значение: винтовые разъемы передают вращательное движение, обеспечиваемое электрическим, гидравлическим, пневматическим двигателем или маховиком в линейное движение: вертикальный подъем, притяжение или толчок или горизонтальное расположение. Их можно использовать индивидуально или в конфигурациях, состоящих из нескольких винтовых гнезлок, связанных вместе с помощью муфт, валов трансмиссии и коробок передач. Винты допускают идеально сбалансированные системы, даже с нагрузками, не идеально распределенными на поверхности. Все доступны с двигателями, если это необходимо.
. Бренд Основные компоненты винтовых букнов: трапециеидальный подъемный винт, червячный винт, червячный шестерен и корпус шестерни. Червячный винт вращается вручную или на двигателе. Моторизованный винтовой домкрат должен избежать усталости человека во время подъема нагрузки.
. Тормозные Коробки передач поставляются в 2,3 и 4 способа привода. Кобковые коробки передач и другие компоненты системы также могут быть поставлены в нержавеющей стали или в других коррозионных конструкциях. Две из самых популярных системных конфигураций - это 'H ' и 'U ' Системы гнезбинга. Помните, что несколько винтовых разъемок могут быть соединены вместе механически или электрически. Последнее полезно, если нет места для связывания валов привода. Если несколько шаровых винтовых гнезлок подключены в механически связанной системе, то полная система в некоторых конструкциях может считаться самозатокой. Если вы хотите, чтобы это проверило, проконсультируйтесь с нами. В качестве альтернативы, чтобы быть уверенным, включите тормоз в системе либо как автономное устройство, либо в качестве тормозного двигателя.
Краткое: червячно -шестерня (классические и кубические), быстрого подъемного конического шестерни, ящики для шестерни с коником можно использовать в качестве единичных устройств для привода или систем мульти -подъема. Оборудование для многофункционального подъема обычно приводится в движение одним двигателем. Это делает систему поднимать равную. При обучении двумя или более двигателями требуется сложная электрическая синхронизация и контроль. Оборудование построено с использованием: червячно -шестерни, быстрого подъемного конического шестерни, коробки передач для коника, электродвигатель, двигатель, двигатель, муфты, соединительные валы, блоки подшипников, стандартные фланцы двигателя.
. Бренд Клиенты могут выбрать 2 -винтовые гнезда, система 3 винта, 4 -винтовой системы, 6 -винтовой системой, 8 винтовых гнезда для вашего практического нанесения. Мы можем предложить полную систему винтового разъема, включая электродвигатель, редуктора и так далее. Перед тем, как клиенты размещают заказы, наши инженеры предоставляют 2D CAD или 3D -рисунки для окончательного подтверждения. Примечание. Когда ход проезда в винтовых домах слишком длинный, мы рекомендуем клиентам использовать руководство. Система винтового домкрата обычно используется для подъема тяжелой нагрузки или платформы для подъема.
. кВт Электромеханические платформы промышленного подъема, управляемые промышленным подъемом, позволяют чрезвычайно точное расположение нагрузки, нулевой дрейф и отсутствие гидравлической линии утечек или разрывов. Платформа подъемного подъема шарикового винта: высокий точный шариковый винт приводится в движение электрическим моторным тормозом через закрытый редуктора. Двойные механические винтные подъемы: эти подъемные платформы с двойным механическим гнездами питаются одним двигателем.
. бренде Доступные коробки передач доступны в качестве моторизованных единиц в стандартной комплектации, однако сам блок коробки передач может быть поставлен. Наиболее популярными типами коробок передач являются спиральные коробки передач, встроенный спиральный и параллельный вал, другие типы доступны по запросу.
в столе Мы предлагаем все: от защитных ботинок и анти-боковых устройств до специальных материалов и управления систем. Выберите монтировки, ограниченные переключатели, потенциометры, ручные колеса, счетчики, кодеры, отделки, анти-боковые устройства, крепления двигателя и стоковые двигатели, серво-моторные крепления, блокировки наволочки и опоры блоков фланца, соединения, линейные валы, редукторы передач, ящики для передач митеры, сапоги для защиты. Мы проектировали системы на протяжении десятилетий. Наши опытные инженеры приложений могут помочь вам собрать все это вместе.
. 0,05 кВт-3 Мы настраиваем разъемы с такими компонентами, как двигатели, редукторы передач, шахта, соединение и устройства управления движением для создания полных многоквальных систем.
Индикаторы ручном Программа подъемной системы: винтовые домкраты, коробки передач с коником, соединительные валы, линейные диски, снаряжение, червячное снаряжение, строительная группа для конкретной клиента. Полные системы привода - все из одного источника. Будь то двигатель, система измерения положения, переключатели положения или специальные требования - у вас есть один партнер.
моторизованном винтовом сапоги Мы можем предоставить аксессуары, необходимые для хранения вашей системы винтового домкрата и обеспечения эффективной работы, продления срока службы и безопасности вашей системы.
. - Каждый домкрат синхронизируется и регулируется посредством управления каждыми моторами. Конвейерная машина склоняется с использованием опоры домкрата (основание Trunnion) и поддержки вала (металлическая часть Clevis), чтобы сбросить гравий.
КРИТКА: машины и шариковые винты могут использоваться в одном расположении или могут использоваться в многочисленном расположении вместе с полной линией аксессуаров, чтобы обеспечить механически взаимосвязанную и постоянно синхронную систему. Благодаря легкодоступным аксессуарам, соединительные валы могут быть связаны с приводом, ящики для передач могут обеспечить вращение и соединение для размещения множественного привода, а ограниченные переключатели могут использоваться для ограничения перемещения и обеспечения вверх и вниз. Сапоги сильфонов для защиты привода от грязи и других загрязняющих веществ и дольше срока службы доступны как в вертикальных, так и в перевернутых стилях винта. Двиторные приводы IEC & NEMA C-Face, доступные через 20-тонную емкость, разработаны со стандартными размерами NEMA C-Face и позволяют прямое соединение моторного вала с входным валом левой или правой стороны. Индикаторы цифрового положения при использовании с помощью машин или шар -систем привода винта, позволяют определять точное положение в приложениях, где требуется высокая степень точности
в разъеме Эти сборки доступны для размеров Джека, перечисленных в таблице. Нестандартные моторные крепления могут быть разработаны для специальных требований, включая специальные связи, небольшие двигатели для рамки NEMA, стандартные двигатели DIN, шаговые моторные и сервомоторные конструкции. Винты можно подключить непосредственно к электрическому двигателю, создавая компактный линейный привод. Стандартные 3 -фазовые двигатели наиболее распространены. Для более низких Powers DC можно использовать двигатели, или сервоприводы могут достичь высокой производительности.
